自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：換擋沖擊過大：故障現象：1.起步中由停車擋或空擋掛入倒擋或前進擋時,汽車振動較嚴重;2.行駛中,在自動變速器某個擋位或全部擋位升擋的瞬間,汽車有較明顯的沖擊。故障原因：1.發動機怠速過高。2.節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當。3.升檔過遲。4.主調壓閥故障。5.換擋執行元件打滑。6.油壓電磁閥不工作。7.電腦故障。故障診斷及排除：1.檢查發動機怠速。裝用自動變速器的汽車的發動機怠速一般為750r/min左右。若怠速過高，應按標準予以調整。2.檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器的調整情況。如不符合標準，應重新予以調整。3.檢查真空式節氣門閥的真空軟管。如有破裂，應更換；如有松脫，應重新連接。汽車變速箱變速箱空轉、無力征兆出現，說明該修理了。西藏DCT變速箱維修店

汽車的自動變速箱如何修理：升級電腦程序無效后,4s店或專修店會使出第二招:更換變速箱油;然而,只是簡單地更換變速箱油,并不對變速箱內部進行清洗,在變速箱內形成的頑固性臟污和雜質,還是無法得到有效清理,再加上,置換變速箱油單是重力換油,更難將這些臟污和雜質置換出來,顯然,問題得不到解決。4S店或專修店的大招:大修。大修可能會給他們帶來高額的利潤,但對車友們來說,則意味著:要承擔高昂的大修費用、變速箱重傷、車大幅貶值的后果,而有些變速箱則是越修越壞,大不如前。西藏DCT變速箱維修店常見的變速器有手自一體(Tiptronic）即手動/自動一體化變速箱。

變速箱維修多少錢才不算貴？車友們早就等不及了，較為關心的還是維修到底多少錢才不算貴。大師傅說，不貴主要是看維修機構賺了多少錢的問題，如果賺的比例較高，當然在價格上就相對比較貴的，如果師傅們賺得相對少，那么這相對也就不算貴。根據我們上面的分析，大師傅所在的這類機構相對而言在費用上是很親民的。因為變速箱專修機構的經營定位是專業技術服務提供商。他們的工作是只承接變速箱專業維修業務，而且是直接面向廣大車友的，自己接了維修業務自己做技術，沒有中間商參與，所以在費用上足以把控到盡量實惠的范圍。為了將費用說得更具體些，大師傅還對變速箱維修費用的計算方法告訴大家：故障件費用+修理包（消耗件）費用+人工費=維修總費用。

在什么情況下才知道汽車的變速箱應該維修了呢？變速箱有異味，變速箱里面是靠油潤滑，降溫的，油溫過高，一些零件會燒掉，就會有異味散發出來，不同的變速箱油，性能有差別，摩擦系數也會有差別，盡量選擇更適合的變速箱油，可以保持變速箱良好工作性能，延長其使用壽命漏油，變速箱油主要的作用是潤滑、降溫，工作中油溫會高達一百多度，如果變速箱漏油了，里面的齒輪，可能會磨損，摩擦片和鋼片有可能會燒掉，就要更換了自動變速箱異響，at變速箱，差速器老化會響，cvt無極變速箱，壓力缸容易響，雙離合變速箱，雙離合盤容易響。變速箱換擋時間過長，換擋時間過長，同時發動機轉速過高，就意味著，變速箱傳動比不對，這就說明變速箱出現問題了。自動擋變速箱壞的前兆有變速箱故障燈提示、報警。

影響變速箱維修費用的因素：市場層級決定價格區間。只有那些做技術的機構才是處于維修的一級市場，也就是沒有中間商的直接市場。盡管誰都宣稱自己能修，但真正能不能修只有自己知道。由于現在維修市場發展越來越規范化，也越來越專業化。一些維修師經歷多年的歷練和自我選擇，于是專心在其中某一個系統上下功夫。變速箱專修機構就是這些年來發展越來越完善的專業技術服務商。作為近些年來新興的變速箱精修連鎖技術機構，在技術、服務、售后、費用上都是直接以老百姓的現實需求為發展目標。自動擋變速箱的養護常識有洗車時不能直接沖刷變速箱。四川變速箱滲油修理費用

導致變速箱異響的主要原因有中間齒輪多輪齒輪軸損壞。西藏DCT變速箱維修店

自動變速箱維修常見的異響：變扭器異響：大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的，動力輸出是渦輪，但有一部分自動變速箱采用分流式變扭器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發動機一起旋轉。因為在P檔和N檔時，整個變扭器一起在旋轉，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動變速箱入其他檔位時踩死剎車，車輪固定不動，變扭器渦輪將固定不動，這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現，但又不存在于N、P檔，這是應該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩行駛時，變扭器內部元件沒有相對運動，異響可能消失。西藏DCT變速箱維修店

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