雖說踏板車的重心一般都會更多的放在后輪上,但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔的卻不多見,所以廠家為后輪制動越級配備了對向四活塞卡鉗。在實際騎行體驗中,我們能充分感受到后制動更加充足和兇猛的剎車力道,更為關鍵的是,緊急制動時突出的后制動為車身帶來了非常好的穩定感和安心回饋。關于ABS反饋,這里也可以給后制動一個好評,ABS介入的時機把握得不錯,能夠明顯感覺到它的參與,但又不會出現太過明顯的卸力,而是輕快地控制著制動器的反應;前制動ABS的介入相對就中庸一些,屬于正常表現吧。在使用D-BOX儀器對女神150進行的制動實測中,從30km/h減速到停止的緊急制動用時1.0秒,剎車距離4.4米,峰值減速G值為1.0G,平均減速G值0.8G;從50km/h減速到停止的緊急制動用時2.0秒,剎車距離為13.1米,減速G值的峰值同樣為1.0G,平均G值0.8G。復古踏板機車的車身結構堅固耐用,適合各種路況。復古耐用踏板摩托車裝備
似曾相識的復古造型,經典優雅,經典大氣的尾燈布局,更具質感的雙層柵格前面板組合LED燈帶設計,彰顯復古浪漫,同時該車還有三大獨特優勢。首先,很低的座高,730mm,遠低于競品的780mm,加上特意收窄的座墊設計,一六零身高女性也能全腳掌著地。其次,動力強勁,配備一款成熟的水冷兩氣門發動機,發動機內部零部件與合資踏板同配套體系,11千瓦/8500轉,14牛米/5500轉,賬面功率比無極SR150GT還高0.5,初步體驗前段提速相當迅猛,標配怠速啟停、靜音啟動。該款發動機綜合油耗2.3升左右,9升油箱,續航高達350公里以上。復古性價比踏板車摩旅復古踏板摩托車的駕駛方式更接近自行車,給人一種輕松的感覺。
車架部分在操控層面表現比較均衡沒有明顯短板,車身循跡的精確性和傾轉的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車身靈活性既兼容了小踏板的體量,又能通過很帶感的頭段動力輸出,來進一步提升敏捷度,這是女神150的優勢。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復古踏板,首先我們能看見它在售價上的誠意。在這個售價的基礎上,它的用料、質感和配置都能讓人滿意。動力表現非常有特點,特別是初段提速堪稱同級別中較快的;此外,它的油耗數據也是比較好的,主打一個看得見的實惠;在綜合滿意度方面,由于采用相對較小的輪組配比,帶來了非常低座高,進而也降低了駕馭門檻,再加上漂亮的復古外形,對于普通用戶來說確實是很有吸引力。當然,這款車還需要更多細節上的提升和優化,我們希望在產品迭代過程中能夠看到它完善的一面。2024款女神150確實給到我們一些小驚喜,接下來,繼續努力吧。
2024年北京國際摩托車展覽會持續火熱,各大車企更是新車輩出,在此其中,作為國內新生代摩托車品牌的雅典娜也順勢推出了旗下的兩款新車,并發布售價。其中,雅典娜Queen150作為一輛以復古外形為產品主要賣點的都市型綿羊車款,該車在整體外形設計方面,大量融入歐洲經典元素,車輛輪廓,溫潤典雅;側面線條,時尚流暢。同時,雅典娜Queen150還將眾多人性化配置植入到產品的各個細節之中,并配備了先進的無鑰匙進入系統,5寸TFT全彩液晶儀表(可實現手機投屏導航功能),同時還引入了USB快速充電接口,鋁合金飛旋踏腳,以及前后高性能朝陽半熱熔輪胎和雙通道ABS系統,強化了車輛的騎行安全性。復古踏板機車的騎行體驗讓人感受到一種自由和放松的狀態。
2024年的北京摩展上,雅典娜ATHENA基于對市場的觀察,發現消費者對于踏板車顏值的要求愈發高漲,于是它又推出了一款原創復古踏板——Queen150,官方售價12980元。和當年的Goddess150一樣,Queen150同樣具備某些“獨有”特點。新派復古外觀設計。雖然風格上有著意式復古痕跡,但傾斜式的梯形大燈和透明式轉向燈還是讓人無法把它和Vespa聯系到一起,風格上Queen150算是自成一派。而且它的車體面板很大,看上去有一種250/300cc踏板車的既視感。車身兩側面板也支持拆卸功能,你可以通過對面板進行改裝,讓車輛更顯個性。女士踏板摩托車通常具有更小的排量,以適應女性對動力的需求。雅典娜低座高機車什么價位
復古踏板機車的制動系統通常采用傳統的剎車方式,給人一種純粹的駕駛樂趣。復古耐用踏板摩托車裝備
未升級前的的標準版依然保留,零售價11980元不變,目前6個車色。七大升級的24款零售價12380元起,目前同樣6個車色。另有三款特色版一款小黃鴨定制版。24款女神150,標配了TCS功能,一旦監測到前后輪達到一定速度差,即強制降低發動機轉速,大幅降低摔車風險,雨天防滑更安全,且TCS可支持手動關閉,無論騎行和原地怠速時,短按一下就開啟對應TCS指示燈常亮,再按一下就關閉對應TCS燈關閉,依此循環。如果騎行中,遇到打滑情況,TCS介入,強制降低發動機扭矩的那幾秒鐘,TCS燈會閃爍,不打滑后,TCS燈繼續常亮。復古耐用踏板摩托車裝備