1．添加劑在不斷發展。2．市場上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。3．用各種“劑”需慎重如節能減摩劑或我們油幾乎都有這種劑。4．加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來就是低檔油，當然見效。5．如內燃機油，原來有增粘劑，經過多次剪切后，自然粘度要下降，此時加當然見效。6．潤滑機理改變后，形成反應膜，短時間放出機油，都能運轉一段時間，而不燒瓦放出機油。什么是定期換油？什么是按質換油？有沒有一個換油指標作依據，我們沒定期換也沒發現什么問題，這種看法對嗎？1．定期就是一次用油，有一個時間限制，而按質換油，主要根據實況，該換就換，當然按質換油為好。2．按質換油需要有監測手段。正規化驗儀器和快速分析儀器。3．油品變質的幾大原因。4．經驗換油法。5．開展油液綜合監測，既解決油品監測又解決設備故障診斷。6．國家標準上有一個可參考的換油指標。提高潤滑油在線過濾——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。萊蕪門機齒輪箱沖洗凈化節能新技術

按照實際情況進行調整：上面是建議的油液檢測周期，在實際使用中，用戶可以根據總體的經濟性、設備使用的條件、油的情況等因素酌情縮短或者延長檢測周期。①、考慮經濟性：設備如果出問題，帶來的經濟和安全損失大不大？設備故障帶來的經濟損失越大，那么推薦的油液檢測周期應乘以0.75,0.5,0.25,或者0.1，例如經濟責任特別重大的，可以乘以0.1，一般性的可以乘以1或者0.75，具體根據經濟因素來考慮。經濟損失應該把設備損失、維修費用、停機帶來的生產損失等因素考慮在內。②、使用條件：如果設備的使用條件較為惡劣，例如設備內部容易帶入固體雜質、水分、塵土、生產過程中帶入的化學物質、高溫、高負載等情況，油液檢測的周期要縮短。威海提高門機作業效率淄博德瑞潤滑技術服務有限公司-智能新管理，節能新體驗。

油液監測包括理化分析、污染分析、磨損分析。理化分析可以判斷油品變質情況，評估油品使用壽命和設備潤滑狀態。磨損分析有鐵譜分析和光譜分析。鐵譜分析側重于對出現故障設備進行故障識別；光譜分析可以對設備的磨損趨勢進行狀態監測；兩者結合可以綜合評估設備潤滑磨損狀態。污染分析能定量檢測油液中污染顆粒數量和等級。油液監測可以延長設備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時預報潛在的故障避免災難性損壞或者使處于正常運轉的設備減少不必要的維修而增加產值和效益。

再生污染是液壓油在系統工作過程中生成的污染，主要有運動副磨損微粒、零件銹蝕、漆片剝落和液壓油變質等。為有效防止再生污染，應在液壓系統的適當部位設置過濾器，并定期檢查、清洗或更換濾芯。工作中要注意控制液壓油溫度，避免因油溫過高而加速其氧化變質，產生各種污染物。液壓油入庫前應抽樣化驗，合格者方準入庫;庫存液壓油應定期抽樣化驗，不合格者不得使用;進庫油應按牌號序列存儲保管，嚴謹混用。油品不得露天存放，如無法避免，應加強防雨措施或將油桶斜放，以避免雨水從桶口滲入，污染液壓油。品質潤滑——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。

就現有廢舊油品處理技術，變質的液壓油再生利用率一般可達70%左右，每年將可減少55%以上的新油生產。液壓油屬于潤滑油的一類，它是由基礎油和添加劑經調和而成的。判斷液壓油將采用何種方式方法來進行再生凈化利用時，首先就要了解廢舊液壓油經使用后的品質狀態。正常生產中的使用過程中的液壓油，一般都會產生了油泥、雜質、水分等外物，這種情況下所謂的再生廢液壓油，主要就是采用專業的液壓油過濾凈化設備對液壓油進行雜質雜質，除去水分、把油品里面的有害氣體和乳化現象去除掉，使油品的雜質、水分、清潔度指標恢復到國標范圍內，這樣的液壓油就可以反復凈化利用。含有微量水分液壓系統停止工作時系統溫度降低。環保節能新技術——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。德州提高大型風機作業效率

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傳統潤滑油只能一定程度的減小摩擦系數，但無法避免油品中酸性物質對設備造成的點蝕。并且對已存在的點蝕無法修復，隨設備運行石墨潤滑油在齒輪喈合的外力作用下形成柔性石墨保護層，從而避免新設備點蝕問題的出現，而對于已經存在點蝕問題的機件能進行修復。零件的斷裂零件在外力載荷作用下，首先發生性形變，當載荷所引起的應力超出性極限而繼續增加時，材料可能產生塑性形變，后應力超過強度極限時發生斷裂。蝕損零件在循環接觸應力作用下表面發生的點狀剝落稱為疲勞點蝕；零件受周圍介質的化學及電化學作用使表層金屬發生的破壞稱為腐蝕；零件在溫度變化和介質作用下表面產生針狀孔洞，并不斷擴大稱為穴蝕。疲勞點蝕、腐蝕和穴蝕統稱為蝕損。機械故障的消除（修復）方法對于人為的事故性故障的消除主要靠提高使用、管理、維修人員素質，加強責任心的方法來達到。萊蕪門機齒輪箱沖洗凈化節能新技術

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