雜質。雜質不僅能磨損各運動件，而且一旦被卡在閥芯或其他運動副中，將影響整個系統的正常運行，導致機器產生故障。（4）空氣。若液壓油路中含有氣體，當氣泡溢出時會對管壁和元件產生沖擊形成氣蝕，使系統不能正常工作，時間稍長還會導致元件損壞。（5）理化反應。油箱內款清理干凈的油漆等，會導致油品化學性質變化。2、油液的檢查與保養含水量：放出2-3cm3油到一個試管中，靜置幾分鐘使氣泡消失，然后對油加熱，（如用打火機），同時在試管口頂端注意傾聽是否有水蒸氣輕微的“嘭嘭”聲，如有，則說明油中含有水。一般沒有條件進行系統油液含水量的檢查，*簡單的查驗辦法是等整機靜置一夜后，將油箱底部放油螺塞打開，放出少許油液到一個容器里，現場觀察油液中是否含有水分。氣味和外觀：將未用過的油和用過的油各種油樣一份，在相同的溫度和玻璃皿中進行比較，如果油的顏色差別很大或有特殊的氣味，說明用過的油已變質，需更換。如果兩種油樣的顏色和氣味無明顯差別，此時可將兩種油樣同時放置一個晚上，若裝有已用過油的容器底部出現沉淀，則系統中的油液就必須經過細濾油器過濾，并清洗油箱。德瑞潤滑新科技，品質給力。山東提高220#齒輪油凈化再生技術

環境問題關系到國家的戰略安全。隨著國家整治環境污染力度的加強,廢潤滑油的環保治理問題尤為。潤滑油對交通設備、工程機械、機床加工設備以及重要精密儀器等起到潤滑保護的作用。我國每年消耗的潤滑油總量以每年5%的速度增長,預計到2020年我國的潤滑油消費量將超過美國[1]。由此產生的廢潤滑油總量將對我國的環境產生巨大的壓力。因此,環保而有效的處理技術工藝就成為廢潤滑油處理的關鍵。目前,處理廢潤滑油的工藝有很多。傳統的硫酸-白土精制工藝[2],其方法簡單、成本較低,但是會消耗大量的硫酸和白土,產生的廢渣會對環境帶來二次污染;蒸餾-加氫工藝[3-4]和短程蒸餾技術[5]能夠很大程度上改善油的品質,但其處理工藝條件要求高,設備復雜,投資大;無機膜方法應用到廢潤滑油再生中[6],容易造成膜污染,而且分離性能也很難達到處理要求;萃取-絮凝工藝能夠回收較大比例的基礎油[7],但是需要消耗大量的萃取溶劑,而且使用后的溶劑回收難度較大;機械式過濾[8]的精度低,頻繁地更換濾芯更是加大了成本的投入。而正在發展的靜電吸附技術在處理廢潤滑油方面有著獨特的環保優勢,不僅能吸附固體機械雜質,而且對微水、膠質、氣體等雜質均具有吸附作用。淄博提高320#齒輪油凈化再生新技術淄博德瑞潤滑凈化專業節能，科技創造財富。

1．添加劑在不斷發展。2．市場上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。3．用各種“劑”需慎重如節能減摩劑或我們油幾乎都有這種劑。4．加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來就是低檔油，當然見效。5．如內燃機油，原來有增粘劑，經過多次剪切后，自然粘度要下降，此時加當然見效。6．潤滑機理改變后，形成反應膜，短時間放出機油，都能運轉一段時間，而不燒瓦放出機油。什么是定期換油？什么是按質換油？有沒有一個換油指標作依據，我們沒定期換也沒發現什么問題，這種看法對嗎？1．定期就是一次用油，有一個時間限制，而按質換油，主要根據實況，該換就換，當然按質換油為好。2．按質換油需要有監測手段。正規化驗儀器和快速分析儀器。3．油品變質的幾大原因。4．經驗換油法。5．開展油液綜合監測，既解決油品監測又解決設備故障診斷。6．國家標準上有一個可參考的換油指標。

據統計，我國潤滑油每年需求量為500萬噸-600萬噸，其中工藝用油和機械用油占15%左右，大約150萬噸左右，包括液壓油和汽輪機油等。潤滑油會隨著機械設備的運轉而產生污染，降低設備的使用效率；此時更換新油會增加成本，使用污染的油會損壞設備，所以油品凈化，延長潤滑油的使用壽命顯得尤為重要。潤滑油需要經常維護嗎？有人講我們不維護、設備也用很長時間，怎么理解？1．潤滑油是可變的，應經常進行監測。2．設備維護好，是可以長壽命的。3．“零維修、零故障、零儲備”不是遐想。潤滑油發黑、變稠、變白、沉淀、混濁是什么原因？還能不能用？1．維護好的油應是清澈透明的。2．油發黑證明已變質不好用，變稠變白、沉淀、混濁都是變質表現，據情處理。淄博德瑞潤滑凝聚科技智慧，成就節能魅力。

潤滑油使用一段時間后顏色略有加深基本是正常的，但不應變得很黑。油品發黑原因可能是潤滑油氧化變質，甚至有焦質產生，或者零件磨屑過多導致的結果。在使用過程中，就算是顆粒雜質沒有超標，但油品發黑的潤滑液壓油也不應再進入油箱使用，否則導致油品互相污染變質，應更換新油或者將其過濾。使用變黑的潤滑油液壓油的危害有很多，比如被雜質染污后的潤滑液壓油進入油箱后，與水分顆粒物不斷摩擦會使油品加速老化，進而使得潤滑油品質嚴重受損，加重機械設備的磨損，即將造成更大的損失。處理顏色偏深或者略微發黑的潤滑油，必須要根據油品品質而定，先分析明確出油品發黑的原因，再對癥下藥。如果是因為油品老化，或者化學添加劑損失的原因導致的，那么技術通過濾油機凈化過濾，也無法改善色澤。根據油速凈的經驗，這需要輔助添加吸附劑，吸附掉油中的有色物質、改善氧化物質，循環處理后，還可以再次重復利用。品質潤滑——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。維護齒輪油廢油處理

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液壓油凈化有用嗎？舊油不用扔，凈化過濾處理后還能接著用！廢油中有害雜質的總量通常在5%~35%范圍內，其余95%~65%都是有用成分，只要采取適當的工藝方法，將其進行凈化再生處理，質量是能夠接近或者達到新油的標準。廢舊油液的過濾凈化再生，不僅是變廢為寶、節約資源，還減少了對環境的污染。對于液壓油來說，只要油液合理使用、定期檢測、及時維護凈化，可以長期維持潤滑油的健康水平，大幅延長潤滑油使用壽命3-5倍。研究表明，品質優良的潤滑油能夠循環過濾凈化使用5-6次，即使用壽命可以延長5-6倍。此一項，即可大幅降低新潤滑油液壓油采購成本。針對污染廢舊的液壓油、齒輪油、切削液、金屬加工油液等多種工業用油，德瑞潤滑擁有專業的檢測設備、凈化設備，廢舊油液凈化再生后可接近新油標準繼續使用。確保實現用油成本降低成本60%以上、減少污廢排放的經濟效益和環保效益。山東提高220#齒輪油凈化再生技術

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