抗震球型鋼支座材料進廠控制根據程序文件及作業指導書要求，入庫材料必須分類、分批次堆放，做到按產品性能進行分類堆放標識，確保地放合理，標識明確，做好防腐、防潮、防損壞、防混淆工作，做到先進先出，定期檢査。具體要求如下：鋼材進廠后先卸于“待檢區”。由質檢科檢驗員對原材料進行檢査，首先檢查該批鋼材“質量保證書”上所寫化學成分、機械性能是否達到技術條件的要求^并復核鋼材表面質量、外形是否符合標準，同時，需對該批鋼材的機械性能進行自檢，如全部符合，在鋼材表面做出檢驗合格的認可標記。如果支座和阻尼器比作用有什么區別嗎？滑移支座生產過程

盆式支座安裝注意事項1、建議在墩、臺頂面設置支座墊石。2、盆式支座安裝前應拆箱作檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內不得涂刷防銹油。3、支座除標高必須符合設計要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個方向的平面水平。4、支座上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。6、連續橋梁實行體系轉換時，必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊拉壓支座是什么調節質量支座是什么？

    球型支座與盆式橡膠支座的區分介紹球型支座和盆式橡膠支座都是比較常見的橡膠支座類型，那么它們區分在哪里呢？首先盆式橡膠支座通過鋼盆中的橡膠轉動來滿足梁體轉角的需要，由于橡膠的轉動反力矩與橡膠直徑、厚度和硬度有關，所以在支座轉動時，隨著支座轉角的變化，支座的轉動反力矩相應發生變化，而且支座橡膠的厚度有一定限制，一般為橡膠直徑的十分之一到十五分之一之間；球型支座則是通過球冠襯板與球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要，因此只要支座克服了襯板與四氟板之間的摩擦系數，那么支座就可發生轉動，轉角的大小與轉動例句無關，球型支座可以適應各種轉角的需要，球型支座的有點介紹：

(1)球型支座通道球面傳力，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻；

(2)球型支座的轉動力矩小。轉動力矩只與支座的球面半徑及四氟板的滑動摩擦系數有關，與支座轉角的大小無關，因此特別適用于大轉角的橡膠支座，設計轉角可達；

(3)球型支座各向轉動性能一致，適用于曲線橋和寬橋；

(4)球型支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優點： 法蘭支座1、球形鋼支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad。3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；  4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。安佰興有很齊全的支座。

    橋梁支座布置注意事項:有意將曲梁支點向曲線外側偏離，可調整曲梁的扭矩分布。當橋梁位于坡道上時，固定支座應設在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡度方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產生的梁下緣拉力，當橋梁位于平坡上時，固定支座宜設在主要行車方向的前端。橋梁的使用效果與支座能否準確地發揮其功能有著密切的關系，因此在安放支座時，應使上部結構的支座位置與下部結構的支座中線對中，對中是很難做到的，因此要注意使可能的偏心在允許的范圍內，不致影響支座的正常工作。正確地確定支座所承受的荷載和活動支座的位移量，關系到支座的使用壽命。一般而言，固定支座除承受豎向壓力外，還必須能承受水平力，其中包括可能產生的制動力、風力、活動支座的摩阻力、主梁彈性撓曲對支座的拉力等，這些水平力總是應當偏大地取用，且要求支座伸至上、下部結構中進行錨固或銷結。對于彎、斜和寬橋，支座的受力比較復雜,需要認真從三個坐標方向去研究，即使是在同一支座位置，不同的部位在受力上可能會有很大的差別。 支座在日常生活里能看到嗎？拉壓支座是什么

支座的制作工藝復雜嗎？滑移支座生產過程

    【概念】支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。還要承受操作時的振動與地震載荷。如室外的塔器還要承受風載荷。

【特征】一、球形鋼支座球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優點：1．球形鋼支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻。

2．球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達．支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋4．支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。 滑移支座生產過程

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