常用極化方式/電磁波輻射的電場矢量方向可按旋轉或線性方式變化，對應的兩種電磁波分別被稱為圓極化波和線極化波。圓極化包含相互正交的左旋和右旋兩種極化方式，線極化包含相互正交的水平和垂直兩種極化方式。在相同的頻段同時使用水平和垂直(或者左旋和右旋)這兩種相互正交的極化方式，被稱為交叉極化頻譜復用。采用交叉極化頻譜復用方式的通信衛星可以雙倍利用頻譜資源。地區性和國內通信衛星多采用雙線極化復用方式。國際衛星組織的C頻段轉發器多采用雙圓極化復用方式。國際電聯分配的電視直播頻段采用雙圓極化復用方式。由于圓極化電波在穿越雨區時，更容易產生去極化效應，降低交叉極化隔離度。國際電聯規定，廣播衛星在經過協調后，也可以改用雙線極化復用方式。車載天線可以提供更穩定和可靠的無線通信連接。暗室車載天線授時

    車載天線移動通訊系統用于對飛行體(主要指衛星)的自動跟蹤及通訊，而要保證通訊鏈路的建立和信息暢通，首要條件是實現天線對目標的高精度定向與跟蹤，從而建立穩定可靠的數據傳輸鏈路。也就是說，通過伺服控制單元控制、驅動車載天線精確指向目標(衛星)是車載天線系統正常工作的前提。因此，同服控制單元成為車載天線系統的控制**，并且是系統中需要進行專門設計、研制的重要部分之一。伺服控制系統又稱隨動系統，是自動控制系統中很重要的一類控制系統。一個典型的自動控制系統的基本組成；一般來講，一個閉環控制系統均由以下基本元件(或裝置)組成:測量元件:對系統輸出量進行測量。比較元件:對系統輸出量與輸入信號進行運算，給出偏差信號。放大元件:對微弱的偏差信號進行放大和變換。執行機構:對被控對象執行控制任務。被控對象:校正裝置:參數或結構便于調整的元件，用于改善系統性能。 浙江車載天線饋線車載天線是一種用于汽車上的無線通信設備。

汽車車頂上的天線又叫車載天線，作用如下:

1、主要用于接收外部的信號，車主能在車內聽廣播就是靠天線的作用。

2、除了接收信號，汽車天線還是一個靜電釋放器，主要是將汽車外殼積聚的靜電釋放出來，保護乘客安全以及車身電路。

3、對于一些**車，汽車天線還具有空氣擾流的空氣動力學作用。

以下是汽車天線的簡要介紹:

(1)考慮到汽車任意移動使用條件，除ETC等在特定的場所使用的裝置外，一般的車載天線應為無指向天線。

(2)成為車載天線基礎的單軸天線應具有接收電波波長114的長度，但可安裝在車上的天線長度*在1m左右。

(3)應在考慮確保天線的接收性能、防止各天線間干擾、設置的可行性及外觀的商品性等的同時，在限定的部位安裝多個天線。

由通信衛星的頻率極化計劃圖可見，通信衛星的整個工作頻段通常被分為多個子頻段。每個子頻段都由一套濾波、變頻和放大電路構成**的傳輸通道，相關的電路設備被稱為通信轉發器。C頻段轉發器的帶寬通常為36MHz或72MHZ，Ku頻段轉發器的帶寬通常為54MHz或36MHZ透明信道方式的通信轉發器只對信號作濾波、變頻和放大處理(接收天線定向接收上行信號，低噪聲放大器對上行信號進行預放大，)輸入帶通濾波器選擇上行信號中的相關頻率分量，混頻器對信號作上行/下行頻率轉換，信道放大器用于調整轉發器的增益，功率放大器對輸出信號作功率放大，輸出帶通濾波器限制帶外噪聲對相鄰轉發器的影響，(發送天線定向發送下行信號。)翊騰電子的車載天線支持多頻段和多天線技術，提供更穩定的信號接收。

在數字衛星通信中，選擇調制方式時，應綜合考慮多方面的因素。一般而言，由于衛星信道基本上可視為恒參信道，因此，可以考慮采用比較好的調制和檢測方式，如PSK(移相鍵方式。同時，由于轉發器功率、效率和非線性等因素的限制,以及對互調干擾等方面的考慮，ASK(振幅鍵控)及含有ASK的混合調制一般不宜采用，而宜采用恒包絡調制方式。除此之外，還應考慮衛星頻帶和功率的有效利用，帶限與延遲失真、鄰近信道干擾和同信道干擾等的影響，衛星工作點的選擇，同步電路設計，調制解調設備實現的難易程度等等。概括起來，我們可以把數字衛星通信的調制方式分成如下兩大類:一是充分利用功率的調制方式，二是充分利用(射頻)帶寬的調制方式。翊騰電子的車載天線具有良好的抗干擾能力，保證信號的穩定和可靠。暗室車載天線發生器

車載天線可以提供車輛的遠程故障診斷和預警功能，提高車輛的可靠性和安全性。暗室車載天線授時

    在研究人造衛對地球運動時，衛星尺寸遠小于它和地球的距離，可以視為質點。同時，地球又可以近似地視為球形，并被看成質量集中在地心的質點(或均勻球體)，那么衛星繞地球運動的軌道為圓錐曲線(本文不考慮攝動影響，仍將衛星軌道看作橢圓或圓形軌道)，也就是所謂的“二體問題”。二體問題可以得到形式簡單的解析解。車載天線系統是針對衛星新聞采集及應急衛星通信開發的車載天線及其伺服控制單元。如前所述，以往的類似系統大多不具備自動找星，并進行自動跟蹤的功能，同時系統的集成度不高，成本較高，有一定的局限性?？紤]到系統的實際市場需求及系統的工作環境和特點，我們在進行系統設計中充分考慮了系統的可靠性、安全性設計、冗余設計等，同時為了提高性價比，減小系統所占空間，還進行了系統優化，提高系統的集成度，降低成本，因而使整個系統具有體積小、重量輕、可靠性高、操作簡便等優點。 暗室車載天線授時