多路徑誤差是RTK定位測量中**嚴重的誤差。多徑誤差取決于天線周圍的環境。多徑誤差一般為5cm,在高反射環境下可達20cm左右。在極端情況下,對測距的影響可達15m。對RTK定位測量而言,會嚴重影響RTK定位測量的精度，甚者引起信號失鎖。因此,要求特別對天線位置和高度進行選擇，尤其是在測量船上,來**大限度地削弱多徑誤差。另外，為了便于對各種誤差的分析與研究，往往將誤差換算為衛星至測站的距離，以相應的距離誤差表示，稱為等效距離誤差。從公式(1)中也可知，當隨著流動站和基準站間距離的增加，軌道偏差項V、電離應延遲的殘余誤差項△V。和對流層延遲的殘余誤差項△V。,也迅速增加。由于常規RTK定位技術是建立在流動站與基準站強相關這一個假設的基礎上的,當流動站離基準站相距不超過20km，在一個或多個觀測站同步觀測相同衛星的情況下，衛星的軌道誤差、衛星鐘差、接收機鐘差以及人氣延時差等對觀測量的影響具有一定的相關性，利用這些觀測量的不同組合(求差)進行相對定位，可有效的消除或減相關誤差的影響，定位精度可達到1cm+1ppm。若兩站的距離增加時，其誤差的相關性變差，導致難以確定整四模糊度，無法獲得定解。當流動站和基準站的距離大于50km。 RTK天線與接收機配合使用，可實現實時動態定位。廣東收星顆數RTK天線暗室

    (1)多饋電點設計:高精度測量型天線的饋電方式直接影響到相位中心穩定性，是這類天線設計中的關鍵因素，本系列高精度天線的設計中采用了四饋點饋電的設計方案和完全對稱的天線結構，確保了相位中心與幾何中心的重合提高了相位中心精度，降低了天線對測量誤差的影響。(2)多頻段共用設計:多頻段共用，單一的衛星導航系統衛星數目較少，衛星少導致信號在空間的覆蓋范圍有限，由此可知單一的衛星導航系統提供的定位精度將降低，因此多星座(多個衛星導航系統)聯合導航得到了廣泛應用。本設計中的天線覆蓋了全球GNSS導航衛星系統的四個衛星系統的8個頻點，可以達到較高和更可靠地導航定位精度。(3)新材料新工藝的設計:隨著天線覆蓋頻段的增加，天線板的厚度也隨之增加，這對傳統天線高頻板材料的加工提出了越來越高的要求，同時這些要求意味成本的抬升和效率的降低。本系列產品的設計中創新地采用了新型板材和新的加工工藝:由原始塑料粉料壓鑄成型，再由CNC精密加工邊緣和定位孔，然后采用先進的塑料電鍍工藝將所需的金屬涂層電鍍成型。這種新材料和新工藝在高精度全頻測量型天線中得到了廣泛應用，產品質量和可靠性得到極大的提升，同時降低了制造成本，提高了產品的性價比。 廣東接口RTK天線銷售方法RTK天線-為您的工作提供穩定、精確、高效的解決方案。

與常規RTK相比，多基準站RTK的優勢有以下幾點:

1.擴大了移動站與基準站的作業距離(可達到70Km),日完全保證定位精度;

2.常規RTK的測是準確度1cm+lppm·D中的lppm·D的概念取消了，在控制的測區范圍內始終可以達到1-2cm左右。

3.對于長基線GPS網絡，用戶無需架設自己的基準站，費用大幅度降低:

4.改進了0TF初始化時間，提高了作業效率;

5.提高了定位的可靠性，確保了定位質量:

6.可以進行實時定位，又可以進行事后差分處理:

7.應用范圍更***，可以滿足各種控制測量、水運工程測量、疏浚定位、施工放樣定位、變形觀測、工程監控、船舶導航、生態環保以及城市測量與城市規劃等。

在GPS靜態測量中,不同坐標系的坐標轉換是在數據后處理時進行的。而對于RTK測量，要求實時得出待測點在實用坐標系(1980西安坐標系、1954年北京坐標系或地方**坐標系等)中的坐標，因此，坐標轉換問題就顯得尤為重要。坐標轉換參數的求解方法，一般是在RTK作業前首先在測區做一定數量的靜態GPS控制點，與地方坐標系的控制點聯測，以同時獲取GPS點的WGS-84坐標系統坐標和地方坐標系統坐標，然后利用后處理軟件或GPS控制器內置的實時處理軟件求解坐標轉換參數。如果測區內的已知控制點已經具有地方坐標系坐標和WGS-84坐標系坐標，則可直接利用隨機軟件求解坐標轉換參數。RTK天線在航海、航空等領域也有廣泛的應用，保障了航行的安全。

    GPSRTK數據成果的可靠性主要是源于數據鏈的可靠性對于一個數據鏈不同的參數設置會使接收到的信號強度發生波動,甚至可能引起信號衰減，如果信號太弱。數字信息上的比特位就會丟失。增加發射電臺的功率，使用發射定向天線或增加天線高度來增大有效信號的發射功率,可以增加數據鏈的作用距離，能否成功地使用GPSRTK和無線電數據鏈的作用域緊密相連，除了信號遮擋造成的信號失蹤外，和其它附近的用戶使用的頻率形成***，也可能引起信號的失鎖，也正是由于可能有時候引起的信號失鎖，導致得到的數據誤差是很大的，甚至該點的成果數據跟實際的值相差很大，精度很難得到保證，有時候跟實際值偏差達到米級，其可靠性也很差。GPSRTK雖然作業實時快速，但是它缺少必要的檢核條件，因此其測量成果的真實精度有多高，需要分析檢驗。 RTK天線的數據處理軟件功能強大，可滿足各種數據處理需求。發生器RTK天線誠信合作

RTK天線通過接收多顆衛星的信號，實現高精度的三維定位。廣東收星顆數RTK天線暗室

    RTK技術對接收天線的性能指標提出了更高的要求，其中**為重要兩個是天線的相位中心和抗多徑干擾特性，這構成了高精度測量天線的關鍵特性。天線相位中心的變化是高精度衛星測量系統中的***誤差源，一般行業要求該指標小于2毫米。為了保證天線具有穩定的相位中心，一般測量型天線都采用多點饋電方式，并且為了提高抗多徑干擾特性在天線背面增加抑制電流分布的扼流圈裝置，使天線體積、重量都隨之增大，這類天線一般應用在諸如水庫大壩變形監測、山體滑坡監測、RTK標準站等對天線尺寸重量要求不高的場合。而在大部分車載應用場合，則要求天線體積小、重量輕，能方便地安裝于車輛上。這樣，笨重的扼流圈結構天線就不適用了，必須考慮其他設計方案以減小多徑效應對測量精度的影響。同時為了提高測量精度和系統的可靠性，要求天線盡可能多的接收導航衛星信號，所以要求天線盡可能工作在多個衛星導航系統的多個頻點上，本項目研發的天線能完全覆蓋目前全球已有的四大衛星導航系統(我國北斗、美國GPS、俄羅斯GLONASS和歐盟的伽利略系統)，工作頻點**多可達8個(GPSL1/L2，BDSB1/B2/B3，GLONASSL1/L2。 廣東收星顆數RTK天線暗室