自從有了流水線以后，有很多人都會感覺到平時的工作變得輕松了許多，而且以前每天完成的工作量非常小，但是現在卻借助于設備變得更多了，可是卻并沒有耗費大量的體力，因此這種自動就可以完成整個運輸過程的設備，還是非常受歡迎的，尤其是這種類型的流水線與其他的類型相比較的話，那么就是帶有一個增加速度的功能，這就導致只要我們在上面放置了產品，那么可以很快的被運送到指定的地方，所以即便是有些廠子平時的產量比較大，也依舊能夠滿足他們的需要。尤其是在一些生產電子產品的行業當中，就格外常見了。在輸送線的各入口處，操作人員按照生產計劃，把物料按種類裝入不同的托盤箱。汕尾自動化倍速鏈組裝線

倍速鏈輸送機頭次使用在三個月左右將減速箱里的機油放凈，用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即刻。（每一個月要注意潤滑是否太少）。以后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多可能引發減速箱發熱，電機負荷過大導致電機保護開關跳開。潤滑油太少可能引發減速箱發熱，噪聲增大及減速箱絞死而報廢。倍速鏈輸送機的運輸、貯存：產品在運輸過程中，應符合運輸部門的有關規定，不得與酸、堿接觸。驅動裝置、電氣設備應避免刮、碰、摔等劇烈的振動和撞擊。在保管期間應采取防雨、防潮措施，貯存時應放置在有遮棚的倉庫內。廣州倍速鏈組裝線安裝自流式輸送系統，普遍地應用于各種電子電器、機電等行業生產線。

倍速鏈輸送線的適用范圍：自流式輸送系統普遍地應用于各種電子電器、機電等行業生產線。倍速鏈流水線較常用的行業有：電腦顯示器生產線、電腦主機生產線、筆記本電腦裝配線、空調生產線、電視機裝配線、微波爐裝配線、打印機裝配線、傳真機裝配線、音響功放生產線、發動機裝配線。物流輸送線自動控制系統主要利用PLC控制技術，使系統按照生產指令，通過系統的自動識別功能和輸送線系統，自動地和柔性地把托盤箱里的生產物料，以較佳的路徑、較快的速度，準確地從生產場地的一個位置輸送到另一個位置，完成生產物料的時空轉移，保證各種產品的生產按需要協調地進行和按需要迅速地變化。保證工廠設備和生產的高效率運行。在這個過程中，較佳的路徑控制成為物流自動控制系統的技術關鍵，而系統其他部分則圍繞路徑控制進行相應工作。

倍速鏈組裝線流程：當送料頂升移載機構上升到位后，把物料放在工裝板正中，然后按電箱旁邊的綠色按鈕，如果暫存區有貨，送料頂升移載滾筒不運轉，等暫存區無貨時，會自動運轉，當碰到暫存區行程開關時，頂升移載機構下降。當后兩個工位向線體送貨時，果回空板頂升移載機構沒有升到位，3號頂升移載機構旁的阻擋器不會下降。當載有成品的工裝板到回空板頂升移載機構時，搬走成品，5秒后回空板頂升移載機構下降。下降到位后，滾筒運轉，移走空板，當碰到回空板差速鏈上的行程開關時，回空板頂升移載機構上升。當要下班或工作完成后，按停止按鈕，系統會自動運行，直到所有程序運行結束，綠色指示燈滅，系統停止。然后把選擇開關打到停止位或者直接關掉空氣開關。筒線標準轉彎內半徑為600、900、1200mm等。

三倍速鏈筒輸送線是一種普遍應用于自動化總裝生產線的輸送設備。其機械部分主要由驅動機頭（馬達、牙箱、傳動鏈輪等）、輸送段、張緊機尾及電控箱等幾部分組成。也可根據產品工藝需要配置專機或輔機，以完成需要的功能。各工位按照工位工藝指導書要求，完成各自相應工作，輸送線屬自動運行，可配置成強制節拍或自由節拍，以保證較高的生產率。維護保養：一級維護保養：日常維護保養主要由崗位工完成，每天進行。每天上班開機前檢查有無物料、工具、雜物堆放在輸送線上，有無雜物卡住鏈條影響正常運行；觀察電器控制部分是否有燒損現象，急停按鈕是否在允許開機運行位置；在以上工作完成后，才能開始點試啟動一至二次，正常再開機運行工作；每天下班前停機后，對輸送線各工作區清理因當天工作時留下的各種廢渣，特別不要使材料、工具或廢渣掉入鏈條中，以免影響正常運行、發生損壞等事故。易于實現積放輸送，可用做裝配生產線或作為物料的儲存輸送。三倍速鏈組裝線價格

倍速鏈輸送線的特點是:鏈條低速運行，工裝板和被輸送物料可于高于鏈條的速度運動，如需了解更多歡迎來電。汕尾自動化倍速鏈組裝線

倍速鏈輸送機第1次使用在三個月左右將減速箱里的機油放凈，用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即刻。（每一個月要注意潤滑是否太少）。以后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多可能引發減速箱發熱，電機負荷過大導致電機保護開關跳開。潤滑油太少可能引發減速箱發熱，噪聲增大及減速箱絞死而報廢。倍速鏈輸送機的運輸、貯存方法：產品在運輸過程中，應符合運輸部門的有關規定，不得與酸、堿接觸。驅動裝置、電氣設備應避免刮、碰、摔等劇烈的振動和撞擊。在保管期間應采取防雨、防潮措施，貯存時應放置在有遮棚的倉庫內。汕尾自動化倍速鏈組裝線

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