傘齒輪減速機由剛輪、柔輪、和波發生器三個主要構件組成。固定剛輪是一個剛性的內齒輪；柔輪是一個容易變形的薄壁圓筒外齒輪，它們一同具有三角形（或漸開線）的齒形，且兩者的周節相等，但剛輪比柔輪多幾個齒（通常為兩齒）；波發生器由一個橢圓盤和一個柔性球軸承組成，或者由一個兩端均帶有滾子的轉臂組成。通常波發生器為原動體，柔輪和剛輪之一為從動體，另一個為固定件。傘齒輪減速機按其機械波數目的多少可分為：單波、雙波及三波，其中常用的是雙波傳達。在諧波傳動中，剛輪與柔輪的齒數差應等于機械波數的整數倍，通常取其等于波數。傘齒輪減速器由固定的內齒剛輪、柔輪、和使柔輪發生徑向變形的波發生器組成。江蘇大型傘齒輪減速機原理

傘齒輪減速機部件材料：箱體：HT250強力鑄鐵，射型內腔，有效減少零件磨損齒輪：20CrMo優良合金鋼，碳氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60)平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。傘齒輪減速機性能：傘齒輪減速機減速機用了系列化，模塊化的設計，傳動比覆蓋范圍廣，分精細，傳動效率高，耗能低，性能優越，傘齒輪經高精度磨齒機磨到加工，傳動平穩，噪音低，承載能力大，壽命長，設計精巧，體積小，安裝簡便，用途普遍，安裝方式多樣，話合全方面的能安裝配罟，可實現R系列減速機雙聯體組合，適用干特殊低速的應用。江蘇大型傘齒輪減速機原理使用傘齒輪減速機的優點是簡化設計、節省空間。

傘齒輪減速機是機器中常用的減速傳動裝置，用于將原動機的速度轉換為工作機器所需的速度。傘齒輪減速機是一種傳動比大的減速器，由一系列齒輪組成。由于產品類型多，結構緊湊，可作為機器人臂的扭矩放大器。傘齒輪減速機也被普遍應用于各種伺服控制系統中。隨著微機械的發展和應用，微傘齒輪減速機發展非常迅速。微減速器普遍應用于智能教學設備、醫療設備、航空航天、軌道交通、智能控制、儀器儀表、武器設備、動態廣告、石化、智能家居等場合。

傘齒輪減速電機性能特點：1、傳動比覆蓋范圍廣，分級精細；2、結構緊湊，要求空間小；3、振動小，低噪音，能耗低；4、設計精巧，可靠耐用，用途普遍；5、模塊化、多種結構形式，可多種形式組合，滿足各種傳動條件的需求；6、傘齒輪減速電機由2級或3級齒輪減速機和電機組成，傘齒輪減速機采用合金鋼材，表面硬化處理，經過高精度設備加工成形。除箱體是鋁合金外，其余為鑄鐵箱體，箱體經精密加工，確保形狀與位置精度。滿足承載能力強、壽命長、體積小、速比大、重量輕、效率高、噪音低的性能。可根據用戶要求進行任意連接（底腳、法蘭）和多種安裝位置的選擇。傘齒輪減速機是傘齒輪減速機中的一種新型傳動結構。

傘齒輪減速機特點：臥式底腳安裝，直角軸輸出，傘齒輪斜齒輪傳動。可配變頻電機，剎車電機，防爆電機，伺服電機，交流電機，直流電機，三相電機，單相電機0.12KW-200KW之間。傘齒輪減速機使用條件：環境溫度-40至50℃(0℃以下啟動時潤滑油需加熱到0℃以上或采用防凍潤滑油)，輸入轉速不大于2800轉/分，可用于正反轉，無行業限制。傘齒輪減速機傳動效率：采用了高精度齒輪、油封、軸承，有效降低了摩擦，齒輪傳動的間小路可達97%在某些安裝方式時，輸入齒輪完全潯再潤滑油中，對于大機座號和高輸入轉速的情況，須考慮攪油損失。傘齒輪減速機減速機用了系列化，模塊化的設計，傳動比覆蓋范圍廣，分精細。青島螺旋傘齒輪減速機咨詢電話

傘齒輪經高精度磨齒機磨到加工，傳動平穩，噪音低，承載能力大。江蘇大型傘齒輪減速機原理

傘齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。傘齒輪減速機特點：1、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW；2、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；3、振動小，噪音低，節能高；4、選用優良鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；5、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性。江蘇大型傘齒輪減速機原理

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