行星減速機的特點：體積小、重量輕、承載能力大、使用壽命長、運行平穩、噪音低、輸出扭矩大、轉速比高、效率高、安全性能好等特點。具有功率分流、多齒嚙合的特點。行星減速機工作條件：1、減速機及附屬裝置進行管線均已施工完畢。2、減速器的安裝水平已調整到要求的范圍內。3、輸入/輸出軸對準已在所需范圍內調整。4、現場提供了適當的動力，減速機已按要求注入潤滑油，旋轉部件和摩擦部件已充分浸泡。5、相關的檢測設備已經準備好，有相關的合格人員和應急預案。6、潤滑、液壓、冷卻、水、氣和電氣系統，除施工后外，應對系統進行檢查和測試，并對系統進行單獨測試。行星減速機設計中一個重要的環節是可靠性設計技術。北京雙極行星減速機聯系方式

行星減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內嚙合減速機構，（為了減少摩擦，在減速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為即有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向上轉過一個齒差從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。青島dinamic oil行星減速機定制行星減速機采用了系列化、模塊化的設計思想，具有普遍的適應性，能滿足廣大客戶群體的需求。

精密行星減速機體積小、重量輕、外形輕盈。這些特點讓設計變得更有價值。在傳統的齒輪減速裝置中，多組大小齒輪通過偏置交錯傳動來降低轉速。減速比是由兩個齒輪的個數倍數產生的，大小齒輪之間拉開一定距離。因此變速箱的容納空間巨大。尤其是在高轉速比組合的情況下，需要兩個以上的減速齒輪箱進行組合連接。結構強度相對減弱，變速箱長度加長，造成體積特別大，重量也特別大。行星減速機的結構可以根據所需的段數重復連接，也可以單獨完成多段組合。

行星減速機的結構特點：高效率、低背隙、低噪音：1、使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡，從而有利于達到提高傳動效率的作用。2、內齒圈與行星齒輪和太陽輪間緊密結合，齒輪間嚙合度高、間隙小，我們產品一級10弧分內，二級15弧分內。3、由于我們對與產品的零部件高要求，嚴格管控各尺寸間的跳動，以及齒輪精度皆在我們圖紙要求內（齒輪6級≤，齒圈7級≤），且使用特級降噪油脂來對整機進行降噪；步進款滿足50dB≤，伺服款滿足55dB≤，定制款半米50dB≤。行星減速機卻有著工業級產品的價格，被應用于普遍的工業場合。

行星減速機體積小、質量小，結構緊湊，承載能力大：由于行星齒輪傳動具有功率分流和各中心輪構成共軸線式的傳動，以及合理地應用內嚙合齒輪副，因此可使其結構非常緊湊。再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數個行星輪來共同分擔載荷，從而使得每個齒輪所承受的負荷較小，并允許這些齒輪采用較小的模數。同軸減速機在結構上充分利用了內嚙合承載能力大和內齒圈本身的可容體積，從而有利于縮小其外廓尺寸，使其體積小，質量（重量）小，結構非常緊湊，且承載能力大。一般，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質量約為普通齒輪傳動的1/2～1/5(在承受相同的載荷條件下)。行星減速機的齒形修整有兩種：齒冠修整和齒根修整。重慶FRANZ-MORAT行星減速機聯系方式

行星擺線針輪減速機在各個行業和領域被普遍的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。北京雙極行星減速機聯系方式

行星減速機是一種用途普遍的工業產品，其性能可與其它軍務級減速機產品相媲美，卻有著工業級產品的價格，被應用于普遍的工業場合。行星減速機減速比：25～4000r/min，輸出轉矩：高至2600000Nm，電機功率：0.4-12934kW，產品安裝形式：底腳安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝，出軸方式：實心軸，漸開線花鍵實心軸等。行星齒輪減速機有多種規格可供選擇，其包括有2或3級行星輪，可以與不同種類的初級齒輪結合。一級齒輪可以是斜齒輪、錐齒輪或者是斜齒和直齒的結合。高質量的加工精度和對行星輪保持架進行有限元分析優化了行星輪和其他接觸部分表面的負載分布，行星齒輪減速機采用模塊化設計，可根據客戶要求進行變化組合，減速機采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內、外嚙合、功率分流，齒輪均采用滲碳淬火處理或氮化處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率和使用壽命。因此具有重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運轉平穩、噪聲低適應性強等特點。北京雙極行星減速機聯系方式

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