減速機在使用過程中，應密切注意各傳動部分的轉動靈活性，對使用過程中發現的異常聲音及高溫現象應及時通知維修人員；應對運行中的減速機每小時巡檢一次，注意觀察油泵供（立式擺線減速機）油情況。對油溫過高造成油管斷裂的減速機應進行重點巡查；為使減速機易于散熱，應保持表面清潔，及時去除灰塵、污物以利于散熱。硬齒面減速機運行當中也要注意一些問題：硬齒面減速機在運行300～400小時后應及時更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時更換潤滑油。在工作環境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應每隔半個月對潤滑油進行一次檢查，發現潤滑油有污物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機的使用壽命，提高經濟效益。 箱體應具有足夠的剛度及散熱性。浙江銷售減速機售后服務

    由于其應用領域寬泛，所以齒輪減速機種類繁多，型號更是數不勝數，這給齒輪減速機的選型帶來諸多不便，且容易出現性能一致而種類和型號不同的齒輪減速機，造成種類和規格嚴重過剩。只有將齒輪減速機標準化、模塊化，統一規格型號，才能徹底解決此類問題，規范齒輪減速機市場。傳動比作為齒輪減速機的主要參數，其是否標準化，直接關系著齒輪減速機標準化、模塊化的進程，本文針對傳動比的標準化進行理論探索。接下來就由上海會通自動化科技發展有限公司為大家講解一下齒輪減速機的常見故障有哪些。漏油：主要是齒輪減速機軸承端蓋方位、密封面或殼體結合面等部位有光滑油走漏的狀況。可能原因：密封欠好、殼體損壞、箱體發作變形等；也可能是在齒輪傳動中，因為摩擦生熱，導致油溫升高、油液變稀而滲漏。四川直銷減速機專賣行星齒輪減速機具有“三高，一免”的特點，即剛性高，精度高，傳動效率高，終身免維護的特點。

減速機的作用主要有：降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速機的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機。

減速機行星齒輪傳動采用軸承鋼，主傳動部分接地，傳動時采用多齒嚙合。因此，其承載能力高，并且運行無級變速箱是無級變速器，主要通過壓制。構成驅動輪裝置，電動機傳動機構和速度控制機構。強度高：增加沖擊或機器反轉時，機器性能可靠，可以精確旋轉，后座。換檔范圍大：齒輪比為1：5，即輸出速度可以從1：45任意改變為1：7.25。近幾十年來，擺線型無齒輪傳動裝置已經發展成為較普遍使用的基本類型的變速器之一，具有較小的齒差。此外，還開發了雙齒差，復合齒型，行星軸承和偏心套筒組合。新的傳動結構。高速調節精度：調速精度為1--0.5rpm。 時常檢查潤滑情況，注意補足油量，及時更換變質潤滑油。

減速機使用過程中常見的小故障有：過熱、振動、雜音、漏油、蝸輪副齒面磨損過快。減速機出現了過熱的故障：減速機出現過熱的原因是：減速機超負荷運行了；減速機內的潤滑油不足或者過多了；減速機過熱的處理方法：工作人員可以對減速機的實際負荷進行一個詳細的檢查，將其調整到規定的數值上，或者說是可以更換一個較大功率的減速機，嚴格的按照規定的用油量來使用潤滑油。減速機出現了異常運轉的噪聲：減速機的轉動以及研磨的噪聲，減速機上的軸承出現了損壞；敲擊噪聲，嚙合減速機出、不規則。 齒輪減速機傳動效率比較高，耗能非常低，會節省不少空間，機械的性能非常好。湖南工程減速機直銷價

在軋鋼出產中，超負載作業可能會引起多臺減速機頻頻發作故障，而軸承磨損是常見的。浙江銷售減速機售后服務

減速機結構設計不合理：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。 浙江銷售減速機售后服務

上海網夫柯傳動設備有限公司主要經營范圍是機械及行業設備，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。WFK致力于為客戶提供良好的精密行星減速機，精密蝸輪減速機，齒輪減速機，洗車機減速機，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事機械及行業設備多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。WFK秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。