如演馬莊礦主、副井提升系統)2016版《煤礦安全規程》第425條規定:提升裝置的機械制動裝置應使用彈簧式，能實現工作制動和安全制動。安全制動須要有并聯冗余的回油通道。冗余的定義是重復配置系統的某一部件，該構件的總數目需≧2個，構件的類別一致，控制方法一致。所以，對于增加手動泄壓閥的方法不在并聯冗余的范疇，因為它與液壓站上的電磁閥不是同類元件，控制方法一個是自動支配，一個是人工手動支配。從安全視角來看，手動控制的可靠性不高，不引薦使用，或能作為極端情形下，冗余保護以外的后備措施。根據提升機安全保障的要求，安全制動的冗余構件之間，工作方式為并行同時動作，不存在切換過程，安全可靠性更高。我礦主、副井提升為立井提升，提升機型號為2JK-3/20，該提升機液壓站型號為TS151型液壓站。該液壓站安全制動中無并聯的冗余通道，只有一條自主的回油通道，不符合2016版《煤礦安全規程》要求，因此我們對主、副井液壓站開展了改造。改造方案如下:(1)在原A管、B管回路增加G6、G7電磁閥，G6、G7電磁閥和原液壓站G3、G3’并聯并行動作。當原液壓站G3、G3’閥出現故障，不能如愿回油時，油路通過G6、G7進行回油。(2)為更進一步保護安全。沈陽格魯克的液壓站好不好？北京液壓站的設計

    液壓站換油步驟：(l)將動臂朝履帶方向平行放到，并在向左轉45°位置后終止，使鏟斗缸活塞桿全然伸出，斗桿缸活塞桿全然縮回，逐漸地下落動臂，使鏟斗置放地面上，然后將引擎熄火，敞開油箱放氣閥，往返扳動各操作手柄、板數次，以獲釋自重等致使的系統余壓。(2)用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。(3)開啟放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。(4)開啟油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢驗油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是不是包含金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然后用壓縮空氣吹干油箱內部。檢驗內部邊角處是不是還有殘存的油泥、雜質等，直至清理整潔為止，終再用新油顯影一遍。(5)拆除以下各油管：①拆來日油路中的各油管，如主控制閥至全流濾清器、回油濾清器的油管，濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。②拆開翻轉控制閥至濾清器的回油管及回轉馬達的補油管。③拆下液壓泵的進油管路。④拆開先導系統回油路油管。⑤拆開主泵、馬達的泄油管。徹底清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍，軟管用清洗液清洗兩遍，然后用壓縮空氣吹干，再用新油顯影一遍。山西多功能液壓站價格液壓器如何降低維修費用？

    液壓系統使用過程發熱的現象一方面是由于設計的原因造成的發熱；另一方面是由于液壓元件故障或使用不當的原因，造成的發熱。那么有什么解決方法嗎？1、設計原理不合理會造成系統發熱。錯誤的選用液壓油會導致油溫急劇升高影響系統元件的功能解決方法：根據系統的負載及正常工作溫度要求，選擇合適黏度的液壓油。2、油箱大小設計會影響到油溫散熱程度，一是油箱體積過小，再一個就是油箱結構設計不合理都會影響系統的正常運行，要想避免這種情況，我們在設計過程中應當增加油箱體積，使油箱體積為（1125～115）Q，并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離，吸、回油管之間應設置隔板，以確保油箱應有的散熱功率。3、冷卻系統不夠完善；可采用冷卻回路，提高冷卻效果。或者將冷卻器設置在系統總回油路上，以加大散熱流量，提高冷卻效果。4、液壓元件型號搭配要合理否則會直接影響系統價值。在具體設計過程中要根據液壓元件所承受的比較高工作壓力、所通過的最大流量以及所要求的壓力和流量調整范圍進行元件的選擇，盡量減少閥口壓力損失，從而減少由于液壓元件規格選用不合理而造成的系統發熱5、管路的設計與安裝不能忽視，各管路管徑應嚴格按其工作壓力和通過流量進行設計。

    油壓系統使用過程為了防范提升機時有發生過速、過卷等意外事故，使用了不少保護裝置。將保護裝置有機地聯絡在一起，形成了電控設備中的關鍵控制回路：安全回路。現以多繩摩擦提升機使用安全回路為例，分析安全回路的保護功用。安全回路中串有很多保護裝置的觸頭，提升機工作不正常時，相應觸頭斷開，安全接觸器線圈AC失電。1)液壓升高較慢，導致松閘滯后現象的檢查和處理。①油管和油壓缸內有空氣，應放掉空氣。②安全閥進油量小，應檢驗滑閥和閥體尺碼以及安全閥電磁鐵T作路程是不是為llmm，電磁鐵是不是下到底。2)液壓站有時出現失壓現象的檢查和處理①電液調壓裝置的動線圈引出線焊接不牢，忽然斷掉，有的焊接處虛焊，對輥式破碎機廠家導致斷斷續續失壓現象，應再次焊牢。②油臟引致調壓設備的節流孔被堵，應立刻清洗并更換制動油。③有的豎井加油流入速度過快時，致使油箱沉淀物向上浮動，擋住節流孔及油中混進空氣等引致失壓，故加油時應緩慢加入，另一方面要留意維持使用中壓力油的潔凈。④電液調節裝置上的十字彈簧須要如圖10-8所示，用M3x6的螺絲緊固，十字彈簧調整后上下螺母須要擰緊，以免十字彈簧位移和松動導致失壓和液壓失調現象。沈陽格魯克試驗臺液壓站。

    搭載高效永磁同步電機驅動，先進的控制原理，液壓泵與伺服完美結合。位置控制精度高，精度約±，反應時間達到50ms；取消節流閥導致的發熱，取消昂貴的比例閥，取消復雜的泵控系統。低發熱、低成本、低耗能，液壓系統簡單。伺服液壓站優勢1.節能伺服液壓站（S-GHP）采用高效，高性價比的伺服電機+變量泵，相比變頻液壓泵站耗電量削弱20%，保壓期間與標準異步電動機液壓泵站耗電量節約85%以上。2.環保環保1—噪音噪音dB∝轉速N恒速系統（定量泵系統）噪音是恒定的變速系統（伺服泵系統）噪音是變化的同比平均噪音要低10-30分貝明顯改善車間噪音環境環保2—溫度系統的-供油方式不同，恒速供油（定量泵系統）高壓溢流,油溫高變速供油（伺服泵系統）無高壓溢流油溫低；油溫低的好處：粘度下降、慢壓力特性好、調機方便、泄漏量少、工作環境干凈、油封老化周期延長，節省維修費用車間工作環境降低。3.九段任意速度控制系統可以設定9段流量控制，無需傳統機構回路安裝比例閥，通過面板直接設定壓力和流量。也可以通過外部模擬量信號輸入無極調壓，無極調流量。4.應用工業，制造業轉型升級大勢所趨，我公司開發的伺服液壓系統可以遠程調控，與設備無縫銜接，直接反饋報警信息。 沈陽格魯克液壓站有什么功能？廣東智能液壓站圖片

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    2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套觸及，這樣缸套極易加工，故適合做長行程液壓缸；（3）工作時柱塞總受壓，因而它須要有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，程度安放時易于因自重而下垂，引致密封件和導向單邊磨損，故其垂直采用更有利于。3.伸縮式伸縮式液壓缸有著二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的依次則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的路程，而縮回時尺寸較短，構造比較連貫。此種液壓缸常用于工程機器和農業機器上。4.擺動式擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件，也稱擺動式油壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉子和轉子連通在一起。根據進油方向，葉子將帶動轉子作往復擺動。北京液壓站的設計

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