冷凍冷藏食品生產加工過程運輸(包括食品原料采集)各環節溫度控制，由于環境變換，交接需要，溫度會有起伏波動，需要統一操作規范：(一)：冷凍食品冷鏈名義基準溫度為-18℃以下：1)運輸過程溫度的回升限度為-15℃，并要求盡快降至-18℃;2)冷藏車裝載貨物前，車廂內溫度應預冷到-10℃以下;3)冷庫應建有15℃以下的封閉式站臺;4)冷庫晝夜溫度波動不超過±1℃;5)冷凍食品溫度超過-12℃，拒收;6)、冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下，短時間溫度回升不得高于-12℃。(二)：冷藏食品冷鏈名義基準溫度4℃以下，凍結點以上：1)運輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);2)冷藏陳列柜短時間溫度回升不得高于10℃。(三)：冷凍與冷藏食品預包裝環境溫度實際情況15℃以下為宜;冷藏陳列柜外部空氣溫度不超過24℃和55%RH。為了提供更好的服務體驗，道易冷鏈運輸系統配備了專業的客服團隊，隨時為您解決問題。云南冷凍連鎖茶飲冷鏈運輸物流

乳制品企業的銷售渠道主要包括三個：經銷商（或代理商），商超以及訂戶，其中，經銷商（或代理商）和訂戶對產品的溫度要求不高，他們只關心產品的質量，只要產品質量好，客戶的滿意度即高，而一些大型的商超對產品的溫度要求很高，產品入庫之前，他們需對配送車輛的內部溫度進行監測，如果溫度達不到應有的標準，商家將拒收產品。像沃爾瑪這些大型的超市，每次都需對車輛內部的溫度進行監測，哪怕溫度只高于規定值1度，也需要進行重新降溫處理，直到達到應有的標準，商家才會收貨。從以上這個實例中可以看出，冷鏈物流是乳制品企業的必然選擇，沒有冷鏈物流，乳制品企業將會被競爭激烈的市場所淘汰家樂福連鎖茶飲冷鏈運輸公司冷鏈運輸對于溫度都有很嚴格的要求，根據類別不同主要分為以下幾類：保鮮類、冷鮮類、冷凍類、深冷凍類。

繼互聯網、物聯網和云計算之后，又產生一顛覆性信息技術產業**——大數據，其在冷鏈物流行業發揮了巨大能量，表現在提升了冷鏈物流企業的決策能力、簡便了冷鏈物流過程、提高了服務質量、有助于實現冷鏈物流信息一體化管理等方面；同時，在農產品營銷中的應用也帶來了個性化、品質化的營銷方式和經營理念，冷鏈物流行業的仁人也在不斷探索如何借助大數據促進智能化管控。用現代化信息通訊技術（如：RFID，傳感器網路，智能嵌入技術，全球定位系統、地理信息系統等先進信息技術的融合）對商品在整個冷鏈流通過程中進行信息采集、傳輸、交換和處理，使配送路徑動態優化，溫濕度自動化控制，信息共享與同步，故障檢測與預警，確保商品從生產到消費者安全可控、可追溯。

生鮮冷鏈物流一般是指冷藏冷凍類生鮮食品如肉、禽、水產、蔬菜、水果、蛋等從產地采收(或屠宰、捕撈)后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處于適宜的低溫控制環境下，很大程度地保證產品品質和質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統。因為生鮮產品從出廠到運輸再到消費者的手上需要經歷較長的時間，而大部分生鮮食品時效性短，所以為了加強生鮮食品的保鮮，人們將冷凍工藝和制冷技術應用于生鮮產品的物流過程中，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產品在消費前的各個環節中都處于低溫環境，保證其產品質量，生鮮冷鏈物流行業也因此應運而生。道易連鎖茶飲冷鏈運輸系統具有高度的安全性，防止食品被污染或損壞。

我國生鮮冷鏈物流行業的發展除了收益于生鮮產業的發展之外，國內冷鏈物流的發展同樣也為行業發展提供了重要動力。我國冷鏈物流情況來看，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業出臺了多項扶持政策文件，其中發改委公布的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》更是進一步確立了冷鏈物流在現代化建設全局中的重要地位。在此背景下，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據地”的冷庫建設取得明顯成績。另外具有專業化服務能力，能夠提供全程的溫度控制的冷藏車銷量及保有量也均呈現逐年遞增態勢。 道易冷鏈運輸產品采用環保節能的設計，減少能源消耗，降低對環境的影響。云南冷凍連鎖茶飲冷鏈運輸物流

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冷鏈物流是指為實現顧客需求，連接供應主體與需求主體之間，克服溫度、空間和時間阻礙的一種快速和有效的低溫商品流動和服務的經營活動過程，其主要對象是易腐食品，所以也稱其為易腐食品冷藏鏈。因此，產品具有易腐性、時效性和對運輸設備要求的特殊性這三個特點。生鮮食品從生產者到**終消費者的過程中，有80%以上的時間是在配送運輸上，它是冷鏈物流中一個極其重要的環節。因此研究如何合理安排車輛調度，縮短貨物在途時間，從而減少物流成本和貨損成本，對物流配送業具有重要的意義。 云南冷凍連鎖茶飲冷鏈運輸物流