科技創新與數字化技術應用將進一步推動冷鏈物流產業數字化轉型，提高冷鏈物流信息化和智能化水平。近年來，隨著互聯網、大數據、云計算、物聯網等新技術的快速發展，冷鏈物流數字化轉型也正在加速。目前，我國冷鏈物流行業企業逐步建立了信息化基礎設施和平臺，行業信息化程度有所提升。未來，冷鏈物流的發展將越來越依賴于互聯網和大數據技術的應用。通過數據采集和分析技術，可以實現冷鏈運輸過程的實時監控與管理。同時，大數據技術可以對運輸中的產品質量進行追蹤和管理，提高冷鏈物流運營效率。此外，大數據分析技術還可以對溫度進行實時監控與記錄，實現運輸過程的全程監控和記錄。通過大數據分析技術的應用，可以對冷鏈物流信息進行分析和管理，從而幫助企業優化冷鏈物流運作模式、提升管理效率。上海道易冷鏈物流有限公司提供專業的冷鏈運輸服務。江西公路冷鏈運輸物流

從產業需求和物流節點的上中下游來看，可分為產地型冷庫、分撥型冷庫、市場型冷庫和配送型冷庫。處于產業鏈位置不同的冷庫，其功能和合適的區位也因庫而異，以下是幾種冷庫的大小、區位特點和覆蓋半徑的情況梳理：（1）產地型冷庫主要位于原產地城市或港口城市，主要用于存儲，面積從3000-5萬平方米不等；（2）分撥型冷庫主要位于交通樞紐城市，功能是儲存和區域調撥，部分分撥型冷庫具備綜合加工功能，面積位2-5萬平方米；（3）市場型冷庫位置以貼近市場為佳，主要分布在**城市郊區及二線農產品生產地市中心，用于存儲、展示及交易，以5-10萬平方米為主；（4）配送型冷庫則布局在全國主要消費地城市，用于存儲、越庫操作、分揀配送等，一般城市配送倉面積在3萬平方米以內，前置倉面積在500至數千平方米左右。江西公路冷鏈運輸物流價格競爭力是道易冷鏈優勢之一，道易冷鏈提供具有競爭力的價格，同時保證產品質量和服務水平。

無人化的操作應該說是現代技術的搭橋，數字織網則是為未來智能化發展進步做了很好的支撐。冷鏈物流在中國的發展還是起步階段，歐美在上世紀二三十年代就開始冷鏈物流的起步發展。就目前整體而言，在有些環節上冷鏈做的比較好，但是在有些環節上的接駁或控制，還是存在很多不足。所以未來智能化能夠進一步的實現降低成本、提高效率，同時也能夠使得市場規模進一步擴大。物流非常重要的基礎就是設施建設的不斷成熟和完善，同時也是為供需兩端提供了非常重要的支撐。在發展的過程中，基礎設施建設對民生福祉的影響其實是非常直接的。現在在“****”的平臺上進行連通，不只是對“****”沿線發展有好處，對我們自身來說也有極大的積極效用。基礎設施的建設對于物流整體的發展，以及未來高精尖技術智能化、綠色化的進步，都具備非常重要的托底作用。對于冷鏈物流來說現在還是處于發展的初級階段，但是立足當下，包括京東、菜鳥、順豐等企業，在冷鏈物流領域都已經有非常多的投入。未來冷鏈物流將進入到快速發展的階段，同時與消費升級也會有更好的匹配。

       上海道易冷鏈物流有限公司是一家專業從事冷鏈物流的運輸企業，集冷凍冷藏運輸、倉儲、市內配送于一體，依托專業的項目管理團隊和WMS倉儲管理系統、TMS運輸管理系統以及成熟的全國配送網絡，以上海為中心，輻射全國。我公司憑借良好的冷鏈網絡、合理的價格、質量可靠的服務與國內眾多客戶建立了良好的業務關系。

      服務品類涵蓋冷藏食品（0℃-8℃）、冷凍食品（-18℃）、恒溫食品（15-22℃），致力于為連鎖餐飲、生鮮電商平臺、冷凍冷藏食品廠家及經銷商、批發商、物流商提供高效、迅捷、精確、安全的多溫區倉干配綜合型物流服務。是沃爾瑪、麥德龍、盒馬、叮咚買菜、美團，圃美多、綠茶、久利食品、歐本食品主要合作伙伴。

       公司自備長途運輸、市內城配車輛，車輛均配備車載GPS及溫控系統；配備冷藏、冷凍、恒溫多溫區冷庫2000㎡，同時配置TMS（運輸管理系統）及WMS（倉儲管理系統），高效協同。竭誠為廣大合作伙伴提供放心的低溫物流服務，以幫助客戶降低物流運作成本，提高供應鏈運作管理效率。 通過發電機來驅動制冷機讓運輸的物品保持低溫，然后通過緩慢安全的運送方式，將運輸物品運送到目的地。

我國生鮮冷鏈物流行業的發展除了收益于生鮮產業的發展之外，國內冷鏈物流的發展同樣也為行業發展提供了重要動力。我國冷鏈物流情況來看，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業出臺了多項扶持政策文件，其中發改委公布的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》更是進一步確立了冷鏈物流在現代化建設全局中的重要地位。在此背景下，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據地”的冷庫建設取得明顯成績。另外具有專業化服務能力，能夠提供全程的溫度控制的冷藏車銷量及保有量也均呈現逐年遞增態勢。冷鏈運輸可以將郵寄的物品一直保持在低溫下，并且完好的運送到目的地。江西公路冷鏈運輸物流

道易冷鏈冷鏈運輸產品可以滿足不同溫度要求的貨物運輸，適用于各種行業和產品。江西公路冷鏈運輸物流

隨著市場競爭的加劇，企業生存壓力加大，特別是中小型冷鏈物流企業面臨著“成長的煩惱”，兼并重組成為一種必然趨勢。未來冷鏈物流行業將出現較大規模的并購事件。冷鏈物流行業市場集中度提升，大型企業間兼并重組加速。行業案例：2008年，順豐開始接觸冷鏈行業，提供陽澄湖大閘蟹的寄遞服務。2014年順豐控股正式推出順豐冷運品牌。2017年正式成立順豐冷鏈物流有限公司。2017年11月，順豐速運收購新農開發控股集團股份有限公司控股權，后者主營業務為農產品倉儲物流、生鮮供應鏈服務等。2017年12月，順豐速運聯合嘉里物流、益海嘉里及新希望集團等共同出資組建了冷運聯盟（CLEAN），旨在整合中國冷鏈運輸市場資源。自2018年起，其冷運業務連續蟬聯行業***。2019年3月，順豐已在全國建成10個原產地預處理中心，涵蓋鮮花、水產、櫻桃、荔枝、臍橙、蘋果、柚子、蘋果等品類。2020年，冷運業務收入達64.97億元。2021年順豐服務覆蓋超過4,000個品類的特色農產品，運輸件量同比增長30％，運營22個生鮮預處理中心，冷運和醫藥業務實現了非稅前利潤78.0億元。2022年順豐冷運業務的發展速度有所放緩。江西公路冷鏈運輸物流