3.冷庫租賃的毛利盈虧平衡測算在《冷鏈物流產業鏈全景分析——基礎設施系列研究之冷鏈篇》報告中,我們曾對部分國家骨干冷鏈物流基地和財政部關于冷鏈專項債的投資額進行了相關梳理,結論是冷庫的單位建造投資成本高達5000元/平米。按照自建冷庫經營成本折舊和修理費的占比結構,可以推導出冷庫的日均運營成本在2.9元/平米/天。根據不同的租金水平假設,我們測算出不同出租率情況下的冷庫租賃毛利盈虧情況:當冷庫日租金在3.4元/平米時,**出租率在90%;當日租金在3.0元/平米時,出租率在100%才能實現盈虧平衡;當出租率小于90%,則需要提升租金水平才能實現盈虧平衡。但實際情況卻很可能因位置不佳、整體設計與需求不相符、租金過高擠出客戶、貨量不足等因素,導致冷庫無法實現盈利。道易冷鏈冷鏈運輸產品可以滿足不同溫度要求的貨物運輸,適用于各種行業和產品。江西山姆冷鏈運輸倉儲配送
從冷庫使用功能來看,主要分為功能型冷庫、市場型冷庫、產地型冷庫、生產型冷庫等,其**能型冷庫更具備投資價值。(1)功能型冷庫:占比47%;主要承擔存儲、分撥、配送和加工等功能;主要分布于全國物流樞紐、主要物流節點和消費地城市;由于其地處樞紐型城市,以及功能齊全,能靈活適應不同倉儲租戶的要求,因而更受投資追捧。(2)市場型冷庫:占比13%;服務于農產品交易市場內的商戶,為交易市場提供配套存儲服務;主要分布于農產品產業聚集城市。(3)產地型冷庫:占比12%;服務于特定品類的上游產地客戶,在產地提供“較早一公里”的存儲、預冷等服務;主要分布于特色農產品的產地區及周邊。(4)生產型冷庫:占比12%;服務于農產品生產及加工企業,為生產及加工企業的原料、成品提供配套存儲服務;主要靠近大型農產品生產及加工工廠附近。江西山姆冷鏈運輸倉儲配送上海道易冷鏈物流有限公司提供專業的冷鏈運輸服務。
全球范圍來看,歐、美、日等國家地區的冷鏈起源較早,早在19世紀上半葉隨著冷凍機的發明,冷鏈開始逐步形成,其中歐美地區的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀30年代初步建立,目前歐美日等發達國家的生鮮冷鏈物流行業發展歷史已有150余年,行業發展已經十分成熟。由于生鮮冷鏈物流行業門檻較高,運營成本貴,回報周期長,因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業起步較晚,國內冷鏈物流行業在上世紀60年代才將將起步,生鮮冷鏈物流行業更是在上世紀末才開始萌芽。從1998年到2007年,我國生鮮冷鏈物流行業進入第一階段,該階段行業發展處于起步階段,由于國內規?;⑾到y化的冷鏈物流體系尚未形成,因此鮮活農產品通過冷鏈流通的比例非常低,冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足,很多企業尚沒有“冷鏈物流”的概念,進入冷鏈市場純粹憑借自我判斷,多數企業*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運輸起家,冷庫設施陳舊宜大部分在國營企亞手里,城市配送都在經銷商手里。與此同時市場由于冷藏車供給量極少,市場資源短缺,冷鏈企業的利潤便非常豐厚
在我國,冷鏈物流的城配業務歷經了大概20年的演化,但相對于快遞、快運、專線、零擔、整車等物流市場,城市配送這一物流細化領域特別是冷鏈城配,整體發展相對緩慢。無論是集約化程度還是城配的網絡建設以及相應的信息化技術等方面尚不完善。未來幾年,隨著冷鏈市場自身的日益壯大,國家和各地**對冷鏈物流的高度重視,以及《“十四五”冷鏈物流發展規劃》的出臺,預示著冷鏈城配將迎來新的發展機遇。在城鄉居民對生鮮食品消費需求大幅提升的時代背景下,傳統品牌企業、連鎖零售和餐飲企業對冷鏈物流的需求都在增加,尤其是**以來,以生鮮電商為**的增量用戶也在快速增長?,F有的冷鏈資源無法滿足巨大的市場需求缺口,消費者對于冷鏈產品***、便利化的傾向帶動了生鮮電商、社區團購、預制菜等新業態的蓬勃發展,為城配營造了新的需求場景。道易冷鏈冷鏈運輸產品具有高效的物流管理能力,可以提供快速、準確的運輸服務。
生鮮冷鏈物流的概念是什么?
生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產、儲存、運輸等一系列銷售前的環節里始終處于規定的低溫環境下,來保證生鮮食品的質量,減少生鮮食品損耗的一項系統工程。
簡單來說,就是因為生鮮產品從出廠到運輸再到消費者的手上需要較長的時間,由于生鮮食品時效性短,為了加強生鮮食品的保鮮,人們將冷凍工藝和制冷技術應用于生鮮產品的物流過程中,從而確保易腐爛易損壞的生鮮產品在消費前的各個環節中都處于低溫環境,保證其產品質量。 冷鏈運輸與普通貨物運輸區別挺大, 冷鏈運輸的貨物一般價值偏高。江西山姆冷鏈運輸倉儲配送
搞好冷鏈運輸,對滿足社會生產、人民生活和對外貿易的需要,具有重大意義。江西山姆冷鏈運輸倉儲配送
冷鏈物流系統的建設需要大量的投資,對中、小低溫食品生產商及制造商來說,要把生意做大,亟需降低物流成本,勢必會出現第三方物流服務機構。在我國,由于第三方物流發展緩慢及其服務不能到位,造成冷鏈物流的市場化程度很低。當前應大力推進第三方物流企業進軍低溫物流冷藏市場。食品企業將冷鏈物流業務外包給第三方物流公司,自身專注于對核心競爭力的打造,以第三方物流的規模效益來降低自己的物流成本。強化第三方冷鏈物流企業的自主創新能力,是推動我國食品冷鏈物流發展的根本之路。江西山姆冷鏈運輸倉儲配送
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