要說醫藥冷鏈的全鏈條成本還是要先從運作模式進行分類，然后分別進行闡述，這篇文章只簡單講主流的兩種運輸方式，一個是冷藏車運輸，而另一個是零擔運輸。冷藏車運輸：冷藏車運輸我將其分為市內及外埠，原因在于市內的冷藏車運輸基本上還是以小型冷藏車拼貨配送為主，多為帶溫控包裝形式的拼貨配送，當然也有部分是裸藥拼貨配送，這兩類在市內冷藏車運輸中成本差異不大。而外埠的冷藏車運輸基本上以中大型冷藏車配送為主，較市內配送主要的區別還是在于外埠的冷藏車的運輸少有拼貨配送，基本上都是門到門、點到多點的配送為主。市內運輸：關于冷藏車的市內運輸，主要成本還是以車輛的行駛里程而定的，對于醫藥產品的溫控包裝、上下搬運、收貨方收貨難度等周邊費用基本可以忽略不計。報價體現成本，就如我在上述對外報價的文章中寫出的，主要還是看公里數和點位進行收取，公里數依據百度地圖的公里處乘以110%來去計算得出實際公里數，點位按單個收貨點多少錢進行收取。外埠運輸：外埠運輸相對復雜，分為裸貨入車直運和多式聯運，裸貨入車直運好理解，就是將裸藥直接裝車運輸，這樣的運作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本。 醫藥物流行業快速發展，流通領域行業集中度持續提高。廣東普通藥品物流托運

    醫藥冷鏈物流實現一站式的醫+藥服務。解決醫藥流通行業一公里配送難題。三是智能倉儲與醫藥流通的結合。貨到人揀選系統可直接應用在醫藥倉儲上，實現機器人揀選基本零失誤，符合醫藥揀選的高精度要求。四是RFID、GPS配備溫度控制系統、冷鏈GPS和實時溫濕度監控等技術在醫藥冷鏈物流中得到應用，促進各個環節的安全管控能力提升。03“鏈主”指導，做貼合需求的醫藥冷鏈物流生產企業常態化下對冷鏈物流的思考疫苗生產企業希望物流企業能夠提升綜合的調度能力，同時希望能夠跟第三方物流有穩定的合作，嚴謹的流程和細致的執行力，能在特殊情況下有專機、專列、專人、專箱的應急方案。此外，也希望能夠獲得跨境物流的物流解決方案和批準解決方案。生產企業近期物流需求疫苗生產企業對物流環節的短期需求主要集中在加強配送時效性、應急配送能力、高峰期配送能力等方面。響應時效性有待提高：目前冷鏈運輸、配送承運商主要采用“干線運輸+區域倉儲+區域配送”的模式，產品從發運-干線陸運-區域倉儲進倉-存儲-區域配送準備-區域配送的環節過多，每一個環節都需要在上一個環節結束后調度下一環節作業，導致整體運輸時間過長；確保峰值配送：由于各種制品終端使用的高峰期有所不同。浙江冷藏車藥品物流空運然而，冷鏈藥品因溫度高度敏感性，導致其終端配送的難度和技術要求非常大。

    第三方冷鏈物流企業能夠充分響應市場需求，為醫藥企業提供專業化物流服務，提高醫藥冷鏈物流效率。因此，我國**應加大對第三方冷鏈物流企業的支持力度，鼓勵其積極開展醫藥冷鏈物流業務。在藥品冷庫建設、冷藏保溫設施購置等方面，可為第三方醫藥冷鏈物流企業提供相應的政策補助，例如低息**、減免稅等，激勵其在醫藥冷鏈物流領域的發展，增強醫藥冷鏈物流的專業化程度。同時，采取政企合作方式，充分利用和整合第三方醫藥冷鏈物流企業的物流資源，加快物流設施和運輸網絡建設，拓展物流服務功能，逐步健全第三方醫藥物流企業服務網絡。此外，**可通過聘請**的方式，加強對第三方醫藥物流企業的業務培訓指導。并添加指標考評項目，對第三方醫藥冷鏈物流企業的培訓狀況進行等級考評。以此提高其物流專業化程度，確保醫藥冷鏈物流的有序發展。

    在業務實際開展過程中，C端配送仍有諸多問題存在。一是在院端、物流、患者之間發生藥品物權轉移過程中，各做業環節無統一規范標準；二是由于交接無標準，產生的醫患糾紛無保障；三是C端配送是小批量多頻次的物流模式，配送范圍和配送成本是企業面臨的巨大挑戰。醫藥C端配送能力提升的企業實踐針對以上痛點，企業采取了以下措施。一是根據服務客戶網點迅速進行網絡布局，收件作業前置到客戶的現場或自有就近站點。二是收轉運派環節操作規范，采用三單合一”、多重復合的方式確保藥品交接安全。三是通過應用符合質量管理體系的專業驗證包裝方案，操作SOP與培訓等各環節質量管理體系確保藥品運輸全程安全。四是末端送藥上門當面簽收，簽收前需通過身份驗證，開箱執行標準化操作，溫度數無縫對接交付。同時建立末端差異化交付標準，滿足不同配送場景需要。隨著醫藥供應鏈趨短鏈、趨扁平化，訂單趨向碎片化，會出現藥品費用降低，物流價格降低，但是貨運量增加的趨勢。醫藥冷鏈物流企業更要關注加強儲備庫容運能，健全C端網絡布局與運營能力，重視第三方物流企業的快速發展，實現藥品全程安全可追溯。使冷鏈藥品在出廠、轉運、交接期間的物流過程以及在使用單位符合規定的冷藏要求而不“斷鏈”。

     國外**積極打通冷鏈物流通道，為醫藥冷鏈物流發展提供了良好基礎運輸環境。例如加拿大建立了多式聯運交通體系，鐵路、海運、航空、公路等各種運輸方式相互銜接，形成了綜合型的冷鏈物流交通網絡。同時，加拿大建立了西海岸運輸走廓、東海岸運輸走廊與南北運輸走廓三大冷鏈運輸走廊，覆蓋了大西洋、亞太地區國家與美國的冷鏈海運業務。形成了沿美加邊境、貫穿東西，暢通發達的鐵路運輸通道與高速公路運輸網絡，為加拿大醫藥冷鏈物流的跨國貿易提供了極大的交通便利。藥品物流可以降低貨物分揀差錯，縮短庫存及配送時間。天津藥品物流商家

中外醫藥冷鏈物流發展存在的差異有哪些呢？廣東普通藥品物流托運

“互聯網+交通”的深入發展，促使無人駕駛、無人機、車聯網、車路協同等領域也取得了長足進步，尤其是在關乎我國安全的交通運輸方面，世界各國都打響了信息戰。隨著“互聯網+交通”的深度融合，交通運輸逐漸成為我國信息化發展的重要組成部分，對促進我國交通系統現代化發展作用越來越突出，交通現代化建設以及交通強國已經成為我國公共服務的重要載體。堅持建設管理雙管齊下、新舊業態融合發展，主動適應**多樣化、個性化需求，深入推進上海豐鳥醫藥冷鏈專注于生物醫藥、生命科學、醫藥研發、診斷試劑、衛生檢驗、樣品采集、臨床研究及臨床檢測等領域的藥品冷鏈物流服務，同時提供冷藏車包車、衛生檢驗、樣品采集等個性化定制物流服務。豐鳥冷鏈以創新服務，成就客戶為己任，依托專業的項目團隊，先進的物流信息管理系統，科學的路由方案設計，為每一位客戶量身定制物流解決方案。 溫度控制服務包括以下范圍： 冷凍運輸：溫度控制在-20攝氏度以下 冷藏運輸：溫度控制在2- 8攝氏度之間 常溫運輸：溫度控制在10- 30攝氏度之間 藥品運輸 試劑運輸 尿樣運輸 血樣運輸 細胞運輸 DNA樣本運輸 抗體運輸 血漿運輸 干冰運輸 液氮運輸 臨床標本運輸供給側結構性改進，積極發展現代物流業，大力發展綠色交通，完善聯程聯運的運輸服務體系，真正實現“人便其行、貨暢其流”。中國工業經濟飛速發展，至今多個領域已躋身世界前列。其中，在交通運輸領域也取得了非常優異的成績。廣東普通藥品物流托運

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