太陽能智能高空障礙燈具主要適用于高層建筑、電力鐵塔、廣播電視及微波通訊塔高大煙囪、大橋橋塔、勘探井位、船舶導航及飛機跑道等，缺乏電源及要求防爆的場所作為標志閃光燈。65mm塑料透鏡是由聚丙烯酸塑料模壓而成的費涅爾原理透鏡，該透鏡具有透光率高、耐日光老化等優點，閃光器主要以好的電子元器件，構成光控自動開關等，控制由進口芯片組成的超長壽命led閃光，led光源壽命可長達二十年之久。高效率硅太陽能物理電池板和大容量免維護蓄電池，為閃光器提供持久動力能源，保證連續陰雨20天內能正常閃光。根據現代建筑外觀照明的要求，燈具的小型化是航空障礙燈發展的趨勢。青海航標廠標示障礙物助航燈光

假設建筑樓高150米，依照2015航空障礙燈規范需要高光強航空障礙燈、中光強航空障礙燈一起搭配設計，起到航空警示的作用。1、需要在建筑樓頂安裝高光強航空障礙燈，高光強障礙燈的數量需要參考建筑樓層的平面圖紙進行設置，主要是需要標示出樓層的頂點位置;2、間隔45米也就是在105米的地方設置中光強航空障礙燈，可設置中光強A型航空障礙燈或是中光強B型航空障礙燈;3、依次等距離間隔45米，也就是樓高60米的地方設置中光強B型航空障礙燈;考慮到光污染的情況，設置三層航空障礙燈即可，在起到航空警示引導作用的同時，也不會影響建筑樓群居民的正常生活。黑龍江航空障礙燈報價燈具一方面可以用作環境照明，另一方面可以作為自發光裝飾照明或引導照明。

障礙標志燈應裝設在建筑物或構筑物的高部位。當至高點平面面積較大或為建筑群時，除在好的裝設障礙標志燈外，還應在其外側轉角的頂端分別設置，在煙囪頂上設置障礙標志燈時宜將其安裝在低于煙囪口1.5～3m的部位并成三角形水平排列。障礙標志燈宜采用自動切斷電源的控制裝置。低光強障礙標志燈(距地面60m以上裝設時采用)應為恒定光強的紅色燈。中光強障礙標志燈(距地面90m以上裝設時采用)應為紅色光，其有效光強應大于1600cd。高光強障礙標志燈(距地面150m以上裝設時采用)應為白色光，其有效光強隨背景亮度而定。障礙標志燈的設置應有更換光源的措施。

常規性航空障礙燈控制箱自帶光控探頭，可安裝于室內或是室外，當安裝在室內時，光控探頭需引至室外無燈光直接照射又能感受良好光線的地方。安裝在室外時，光控探頭直接集成在控制箱內。安裝時，需要把燈具(航空障礙燈副燈)電源線和航空障礙燈控制箱的電源線并聯在一起，信號線和航空障礙燈控制箱的信號線并聯在一起，需要一條四芯的電纜線進行連接即可。航空障礙燈控制箱通電即可正常工作。監控型航空障礙燈控制箱同樣分為室內和室外兩種方式。和常規性的控制器不同的是，監控型航空障礙燈控制箱需兩條三芯的電纜線進行連接接線。航空障礙燈需要注意的是移動通信鐵塔一般接線不方便，多采用太陽能供電的航空障礙燈。

航空障礙燈是為了標識出障礙物的可視寬和可視高的特殊民用機場燈具。因此，其安裝位置和安裝高度都是在障礙物的高處，對后續的維護有很大的影響。其維護基本多數為燈具老化或是燈具本身產品質量導致的故障問題，在選購航空障礙燈初期，需對航空障礙燈的品牌、廠商實力進行考察，以免買到偽冒劣質產品。總而言之，航空障礙燈的維護還是要在初期選購航空障礙燈品牌時下足足夠的精力和時間，否則，后續的維護就會相當多并且麻煩。障礙燈安裝的高度也在45米左右，高光強障礙燈需到150米或以上的障礙物之上，所以，其維護相對而言，成本高、浪費時間和精力。航空障礙燈的設置原則和標準是：設置原則是：盡可能顯示出構筑物的輪廓。圍界標示障礙物助航燈光功率

針對雷電流可能對航空障礙燈供電電源造成損害，該工程在相應的配電箱內均裝設適合的電涌保護器。青海航標廠標示障礙物助航燈光

不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。情況一：機場凈空保護的限高或著是超高建筑物及構筑物，都應設置航空障礙燈和標志。情況二：對于航路上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體，應當設置航空障礙燈及標志。情況三：對于有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設施，應當設置航空障礙燈及標志并注意保持正常工作狀態。青海航標廠標示障礙物助航燈光