防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提高防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時(shí)間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小,防滑性能降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。彩色防滑路面特點(diǎn)：耐磨性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。江門自行車道防滑路面

彩色防滑路面的應(yīng)用普及越來(lái)越普遍，應(yīng)用的場(chǎng)所也越來(lái)越多，根據(jù)不同場(chǎng)合的環(huán)境條件選擇不同的彩色防滑路面產(chǎn)品成了難點(diǎn)。所以，一定要了解彩色防滑路面的分類方法，才能選擇相對(duì)正確的產(chǎn)品，方便項(xiàng)目進(jìn)展。彩色防滑路面根據(jù)抗滑性的不同，施工厚度也略有區(qū)別，應(yīng)用的場(chǎng)地也不盡相同。如在高速進(jìn)出口、高速隧道、高速?gòu)澋?、上下坡的路段，有一半都?huì)采用高防滑性的彩色防滑路面，一般路面會(huì)達(dá)到5mm。這樣可以達(dá)到較佳的防滑路面效果，讓高速路面的通行能夠更加安全。中抗滑型的彩色防滑路面一般應(yīng)用在省道，公交車道，加油站等車流量較大的地方，但是對(duì)防滑性又不是特別高的路段。而低抗滑型主要應(yīng)用在景區(qū)游步道、濱河綠道、公園住宅區(qū)等的園路等等。肇慶走道防滑路面彩色彩色顆粒防滑路面材料可以在水泥路面或者瀝青路面上施工。

路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。適用范圍：彩色防滑路面適用于城市干道，城市次干道、城市天橋及人行道、社區(qū)道路及停車場(chǎng)等。彩色路面位于戶外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會(huì)老化失去原有的優(yōu)良性，降低彩色路面使用壽命。環(huán)氧聚氨酯膠粘劑，除了具備環(huán)氧樹脂優(yōu)越的綜合性能外，主要針對(duì)樹脂的常溫固化的早期強(qiáng)度，提高抗紫外線性能做改性處理。

熱熔彩色防滑路面標(biāo)線采用熱熔標(biāo)線涂料技術(shù)，主要是生產(chǎn)涂料時(shí)加入不同彩色顏料，施工時(shí)利用熱熔釜把涂料和防滑骨料一起投入加熱到180-220度，融化攪拌均勻后再放到改裝后的400毫米或450毫米的斑馬劃線機(jī)中，刮涂而成，為實(shí)現(xiàn)較好防滑值，一般把斑馬劃線機(jī)抹平板做成鋸齒狀，刮涂出來(lái)后的標(biāo)線就有一條條的溝縫。特點(diǎn)：1、熱熔涂料類材料，施工人員容易上手，設(shè)備改裝簡(jiǎn)單； 2、施工后的標(biāo)線接縫明顯，同時(shí)受C5石油樹脂自身特點(diǎn)影響，夏天容易被車輛碾壓平整，降低防滑系數(shù)，冬天也可能變脆造成脫落，同時(shí)熱熔類彩色路面在溫差較大的水泥路面上不要使用，容易脫落。防滑路面彩色防滑路面特點(diǎn)：鋪設(shè)效率高，這意味著低工時(shí)成本，尤其適用于隧道中的安全路面施工。

彩色防滑路面：防滑路面的鋪設(shè)時(shí)選用帶有各種顏色的高性能耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。防滑路面彩色防滑路面特點(diǎn)：路面散水性好，高防滑性能，色彩鮮艷。施工迅速，可一夜之間完工。鋪設(shè)效率高，這意味著低工時(shí)成本，尤其適用于隧道中的安全路面施工。減少因施工引起的交通延誤，特別配制的改性聚氨酯粘合劑保證了持續(xù)施工，重新開放公路所需的時(shí)間減少。減少工作場(chǎng)地面積，一條單行路的面積就可以施工。低成本，在歐洲大概比其它解決方案的省一半費(fèi)用。降低噪音。用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。減少濺水減少剎車距離：優(yōu)良的防滑性能可減少40%的剎車距離。此外，重型卡車在轉(zhuǎn)彎處剎車不會(huì)產(chǎn)生抱死現(xiàn)象。厚度：設(shè)計(jì)厚度為2.5MM，無(wú)須調(diào)整街道設(shè)施，也不影響排水。重量輕：每平米覆蓋層只有5公斤。防滑路面彩色防滑路面特點(diǎn)：施工迅速，可一夜之間完工。肇慶走道防滑路面彩色

彩色防滑路面施工方法：設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。江門自行車道防滑路面

彩色防滑路面系統(tǒng)由特制聚氨酯膠黏劑和高溫彩色陶瓷骨料組成，彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)，可讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通過彩化施工達(dá)到路面色彩賞心悅目，同時(shí)具有防滑效果。彩色防滑（耐磨）路面基本上用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。基本概念就是增加和保持這些區(qū)域的彩色防滑（耐磨）性能，達(dá)到這個(gè)目的的途徑是通過把高磨光值的彩色陶瓷顆粒骨料用粘合劑固定在路面上，形成長(zhǎng)久和有彈性的表面結(jié)構(gòu)。江門自行車道防滑路面

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