彩色防滑路面根據(jù)施工方式不同，主要分為這三類。拋灑型彩色防滑路面是應(yīng)用較普遍的彩色防滑路面，可以在各種類型的場(chǎng)地施工，可以施工各種抗滑類型的彩色防滑路面。刮圖型彩色防滑路面與拋灑型類似，但由于是新出現(xiàn)的施工類型，所以采用此種方式的并不是很多。機(jī)械噴涂主要應(yīng)用景觀步道等場(chǎng)地，施工抗滑型較低的彩色防滑路面，而且這種施工方式速度快，效率高節(jié)省材料，預(yù)估這種方法會(huì)越來(lái)越普遍。彩色防滑路面分類主要就是采用上面方法分類。然后根據(jù)施工場(chǎng)地，對(duì)路面的要求等，選擇不同類型的彩色防滑路面。既能滿足設(shè)計(jì)要求，又能節(jié)約材料，減少成本支出。根據(jù)不同類別，選擇正確的彩色防滑路面，是項(xiàng)目的進(jìn)行方式。彩色防滑路面高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。東莞橋梁彩色路面防滑

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得的不斷發(fā)展，彩色路面幾年來(lái)也逐步為人們所認(rèn)識(shí)，為讓大家進(jìn)一步了解彩色防滑路面材料。可以說(shuō)不管各個(gè)管理單位或使用單位是如何定義彩色防滑路面的功能或作用，都不外乎幾個(gè)方面，比如公交車道、自行車道、景區(qū)公路等都是這些功能的具體化。而實(shí)際應(yīng)用中現(xiàn)在市場(chǎng)上能施工成彩色防滑路面的基本上就是一下6中材料：MMA雙組份彩色防滑路面；環(huán)氧彩色防滑路面；聚氨酯彩色防滑路面；地坪漆路面（環(huán)氧材料為主）；彩色瀝青路面；彩色微表處路面；熱熔彩色防滑路面。東莞橋梁彩色路面防滑防滑路面彩色防滑路面特點(diǎn)：鋪設(shè)效率高，這意味著低工時(shí)成本，尤其適用于隧道中的安全路面施工。

彩色防滑路面主要應(yīng)用在如下方面：高速公路收費(fèi)站。收費(fèi)站300 m 范圍內(nèi),是汽車開始制動(dòng)到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長(zhǎng)。一旦收費(fèi)站前的300m 范圍內(nèi)的路面抗滑性不好,就容易出現(xiàn)汽車制動(dòng)效果不佳,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。彩色路面防滑涂料常在高速公路收費(fèi)站ETC 車道劃分上采用，鑒于該項(xiàng)目的兩個(gè)主線收費(fèi)站車道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導(dǎo)車輛快速、準(zhǔn)確進(jìn)入車道,提高行車安全,該項(xiàng)目在收費(fèi)廣場(chǎng)和ETC車道上鋪筑了彩色路面。

彩色防滑路面特點(diǎn)：1、能夠牢固的黏結(jié)在瀝青混凝土、水泥混凝土、碎石、金屬與木質(zhì)表面。2、抗拉性、彈性、延展性好，不易催化、松脫，在極端溫度下，性能依舊出色。3、防水性好：完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強(qiáng)了路面的抗車轍性，防止路面開裂，延長(zhǎng)道路使用壽命。4、防滑性能高：抗滑值不低于70，雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。5、耐磨性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。6、色彩鮮艷，具有良好的視覺(jué)效果，增強(qiáng)警示性。7、施工迅速，可一夜之間完工。鋪設(shè)效率高，這意味著低工時(shí)成本，尤其適用于隧道中的安全路面施工。8、降低噪音：用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。彩色防滑路面特點(diǎn)：能使駕駛員的注意力更加集中，從而起到誘導(dǎo)車流、安全行車。

彩色防滑路面厚度不一的原因是什么？彩色防滑路面是應(yīng)用薄層鋪裝，設(shè)計(jì)時(shí)需求依據(jù)走車的不同，厚度大有差別，詳細(xì)表現(xiàn)如下：1、景觀道、迎賓道、人行道、自行車道等對(duì)彩色防滑路面請(qǐng)求不是很高，做的彩色防滑路面普通2-3mm厚。2、公交車道、公交車站臺(tái)、公交車港灣、的士站臺(tái)、的士站臺(tái)、BRT道等做彩色防滑路面普通3-4mm厚。3、爬坡、下坡等坡道防滑，轉(zhuǎn)彎道路、高速ETC、減速帶等對(duì)防滑請(qǐng)求水平較高，普通來(lái)說(shuō)彩色防滑路面的設(shè)置就要相應(yīng)厚一些，普通3-5mm。不同的應(yīng)用場(chǎng)所下對(duì)彩色防滑路面的防滑水平，也就是摩擦力請(qǐng)求上下不一，所以，路面厚度設(shè)置不同，大家在實(shí)踐施工時(shí)一定要分離實(shí)踐狀況來(lái)肯定彩色防滑路面的厚度，以防過(guò)厚形成資源糜費(fèi)，同時(shí)也避免過(guò)薄，防滑性不夠帶來(lái)不測(cè)事故。彩色防滑路面特點(diǎn)：不同功能的路段和車道采用不同顏色的瀝青路面，可以提高駕駛員的識(shí)別效果。東莞橋梁彩色路面防滑

高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面，可以有效地提高行車安全。東莞橋梁彩色路面防滑

彩色防滑路面的主要作用：1、防滑降噪。2、美化環(huán)境。3、減速提示，方便交通管理。4、防止交通事故。彩色防滑路面的優(yōu)勢(shì)：1、附著力強(qiáng)、韌性好：解決了由于天氣高低溫變化導(dǎo)致路面出現(xiàn)熱脹冷縮，諸如丙烯酸類、環(huán)氧樹脂類會(huì)出現(xiàn)的斷裂、脫層等現(xiàn)象。2、耐候性好:性能穩(wěn)定，耐高低溫，耐紫外線，耐老化，耐酸堿，耐油污，耐腐蝕，壽命更長(zhǎng)。3、無(wú)溶劑：產(chǎn)品不含有任何溶劑，無(wú)刺激性氣味，對(duì)周邊人員、周邊環(huán)境無(wú)任何影響，安全環(huán)保。4、耐磨性優(yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹脂與耐磨防滑骨料的配合，提高了防滑系數(shù)。彩色防滑路面綜合性能指標(biāo)更高，性價(jià)比更高。東莞橋梁彩色路面防滑

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