MCU車規認證：MCU供應商在進入OEM的供應鏈體系前，一般需要完成三大認證：設計階段要遵循功能安全標準ISO26262，流片和封裝階段要遵循AEC-Q001~004和IATF16949，以及在認證測試階段要遵循AEC-Q100/Q104。其中，ISO26262定義了ASIL四個安全等級，從低到高分別為A、B、C和D；AEC-Q100分為四個可靠性等級，從低到高分別為3、2、1和0。AEC-Q100系列認證一般需要1-2年的時間，而ISO26262的認證難度更大，周期更長。MCU在汽車產業中的應用非常廣，例如前表就是從車身附件、動力系統、底盤、車載信息娛樂、智能駕駛等板塊都得到了應用。隨著智能電動車時代的到來，人們對MCU產品的需求將更加旺盛。MCU的內存可以存儲程序代碼和數據，支持靈活的存儲和讀取操作。重慶PIC24EP512GU810T-I/PTMCU單片機

性能和處理能力，處理復雜任務毫無壓力。 PIC24EP512系列MCU以其性能和處理能力，能夠處理復雜任務毫無壓力。它采用高性能的16位，運行速度快且高效。配備大容量的閃存和RAM，支持多任務處理和大規模數據處理。不論您的應用涉及數據處理、圖像識別還是實時控制，PIC24EP512都能提供強大的計算能力，滿足您的性能需求。 高度集成的系統級解決方案，簡化系統設計和布局。 PIC24EP512系列MCU提供高度集成的系統級解決方案，簡化系統設計和布局。它集成了豐富的外設和通信接口，包括UART、SPI、I2C和USB等，減少了外部器件的使用和連接。同時，它的小封裝和引腳布局優化，使電路板設計更加緊湊，減少布線和空間成本。PIC24EP512的高集成度可很大程度簡化您的系統設計過程，提高設計效率。 重慶PIC24EP512GU810T-E/PFMCUMCU的價格相對較低，適合大規模生產和大規模應用。

MCU是新能源汽車特有的關鍵功率電子單元,通過接收VCU的車輛行駛控制指令,控制電動機輸出指定的扭矩和轉速,驅動車輛行駛。純電動汽車動力系統有別于傳統的燃油汽車，動力系統包括電機、控制器，其主要能源來自幾百伏的電池系統，因此，對于純電動汽車的安全使用、維修問題成為各大汽車廠商的重點問題。士蘭微公司為新能源車廠商提供LED驅動,IPM智能功率模塊，新能源汽車IGBT模塊，HVIC,MCU,MOS，傳感器，音視頻等多維度產品和服務。

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高性能的模擬信號處理和采樣功能，滿足各種測量和控制需求。重慶PIC24EP512GU810T-I/PTMCU單片機

國內車載MCU只有少數廠商量產出貨，應用在汽車雨刷、車燈、車窗等低端應用場景。對電子轉向系統、剎車系統、電池管理系統等高級應用場景，只有極少數廠商具備出貨能力。大部分車規級MCU產品使用8英寸晶圓產線，少部分高級車用12英寸。全球8英寸晶圓產能擴產緩慢，而國內晶圓廠8英寸產能充足，且國產自組率約2%，國產替代空間大。每輛新能源汽車用MCU芯片至少35片，較傳統汽車約增加30%的需求量。純電動汽車中其價值量占比只有次于功率半導體，為11%。受益于新能源汽車帶動，車規MCU需求高增。2021年，車載MCU售額同比飆升23%，創76億美元新記錄。預計到2025年達112.57億美元，CAGR為11.34%。其中，2025年，中國車用MCU市場規模達44億美元，20-25年CAGR為15.46%。重慶PIC24EP512GU810T-I/PTMCU單片機

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