小型燃氣輪機一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃氣輪機。由于小型燃氣輪機具有綜合效率高、起停快、調節靈活、負荷跟隨能力強等優點，因此可作為分布式能源系統中的重心設備，依托于微電網或智能配電網，在靠近工業區、商務區等冷熱電終端用戶附近部署，滿足綜合能源系統在“源—網—荷—儲”各個環節的要求；在能源供應側，小型燃氣輪機可與余熱鍋爐、溴化鋰制冷機等組成熱電聯產或冷熱電三聯供系統，實現能源的梯級利用，綜合能源利用率可達80%以上；同時利用小型燃氣輪機調節靈活、負荷跟隨能力強的特點，可以跟隨工業園區、商務區內的用能負荷波動進行快速調節；在電網側，小型燃氣輪機可以為區域電網提供質量的電力輔助服務。利用其起停快的特點，輔助電網調峰，適宜作為緊急備用機組。同時，其快速靈活的調節能力，可以為微電網提供調頻和無功調節等電力輔助服務；在儲能側，小型燃氣輪機可以和儲能電池系統集成為混合供電系統，實現即時響應的備用能力。 達到額定發電功率狀態，運行穩定，標志著100千瓦級微型燃氣輪機又邁出了具有決定意義的一步。離心式燃氣輪機規格

微型燃氣輪機發電是目前較成熟、較有商業競爭力的分布式發電設備，具有掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮、成為21世紀能源技術主流的趨勢。除了分布式發電外，微型燃氣輪機還可用于備用電站、熱電聯產、并網發電、尖峰負荷發電等，無論對中心城市還是遠郊農村甚至邊遠地區均能適用。此外，微型燃氣輪機在民用交通運輸（混合動力汽車）、軍車以及陸海邊防方面均具有優勢，受到美、俄等大國的關注。微型燃氣輪機的裝機容量一般小于1MW。實際上這1MW的功率等級里也有許多門道。目前商業化應用的微型燃氣輪機主要功率范圍為25-300kW。在某些應用中，微型燃氣輪機功率才會突破到1MW。西安輪機先進微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、可遙控和診斷等一系列先進技術特征。

微型燃氣輪機的發展源于分布式發電。分布式發電得益于電力市場的放松控制（世界范圍內的發展趨勢）和天然氣市場的放松控制。先進微型燃氣輪機提供了清潔。可靠、高質量，多用途，小型分布式發電及熱電聯供的較佳方式，預計在21世紀將得到普遍應用，此外，微型燃氣輪機作為小型電源和動力裝置，還將在21世紀的先進發電方式一“燃料電池。燃氣輪機聯合循環”以及汽車領域的“新型混合動力汽車”方面取得進展。微型燃氣輪機在未來我國電力，動力等國民經濟領域和安全等方面具有重要作用。

     沼氣發動機潤滑油的更換，操作人員可以預計沼氣發動機的換油周期為數百小時（比如400小時），而管道發動機換油前的間隔較長可達8,000小時。因此，在氣體成分測試、廢油分析和潤滑油選擇方面花費精力是必要的。位置也可以在發動機和潤滑油的需求方面發揮作用。在許多沼氣和垃圾填埋氣體應用中，氣體用于發電。排放法規也起到一定作用，其推動更先進的發動機技術和更嚴苛的潤滑油使用環境。因此，隨著排放限制不斷收緊，更新、更嚴苛的發動機設計可能要求使用更高質量的潤滑油。 在充滿競爭的電力零售市場上，微型燃氣輪機憑藉其綜合發電成本低的優勢會在未來的電力系統中占重要的位置。

    盡管微型燃氣輪機的應用焦點是分布式發電市場，但對汽車領域有一定影響。1999年有兩種微型燃氣輪機投入于商用混合動力汽車，汽車行業由于日益嚴格的排放控制，對燃氣輪機極低排放這一優點有著極大興趣。Capstone微型燃氣輪機發電裝置的部件示意圖，其主要部件包括離心式壓氣機，單筒形燃燒室、向心式透平、回熱器以及發電機。微型燃氣輪機動力部件設計構造衍生于渦輪增壓器和輔助動力裝置，概括來說，它是以徑流式葉輪機械為技術特征的。通過采用徑流式葉輪機械，即向心式透平與離心式壓氣機，可使裝置結構簡單、緊湊，便于移動。這一類葉輪機械的特點是流量小，功率低，轉速高，效率限制因素較多。因此必須采用回熱循環才有競爭力。 微型燃氣輪機的熱力循環通常選擇帶回熱的布雷頓循環。車輛用燃氣輪機商家

微型燃氣輪機可并網在電網上運行，也可單獨運行。離心式燃氣輪機規格

微燃機的關鍵技術是：a、高速轉子――轉速在每分鐘12萬－6萬轉；b、煙氣回注（可選部件）____將燃燒后的高溫煙氣通過一個設計緊湊的小型回熱器實現回熱循環，對燃料預熱，提高系統能效；c、小型永磁發電機；d、大容量半導體變頻技術；e、自動控制技術；f、空氣軸承――保持轉子在每分鐘60000－150000轉運行。微燃機的體積小，重量輕，隨處可放。一臺寶曼80kW微型燃氣輪機熱電聯產裝置，可供熱425kW，滿足一座建筑面積6000－10000平米大樓的采暖、制冷與生活熱水供應。其幾何尺寸為：高1。87m，長3。08m，寬0。85m，重量但1。8噸。離心式燃氣輪機規格

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