采用HV1000-S硬度計測試接頭截面處的維氏硬度分布,載荷200mg,保壓時間15s,每隔mm進行硬度測試。此外采用FEINovaNano場發射掃描電鏡中的能譜配件對焊縫處元素含量進行EDS點測試。按照圖1尺寸制備TIG焊接頭拉伸試樣。在WDW-20...
觀察表2發現,填絲焊可明顯改變焊縫區元素組成。填絲對成分的影響主要表現為減小C含量,提高Mn,Cr以及Ni含量。而以上三種元素含量的變化主要對焊縫微觀**演化及性能變化起到三方面作用:①Cr,Ni元素的增加大幅提高焊縫區的淬透性[12]。該因素單獨作用...
接頭,是用來連接水管的一種部件。水管接頭按使用方式可分為:外螺紋端接式水管接頭、卡套式水管接頭、自固式水管接頭。外螺紋端接式水管接頭用鋅合金材料壓鑄而成,表面鍍鋅、磨沙、或鍍鉻;結構緊密,無氣孔,強度高。中文名水管接頭表面鍍鋅、磨沙、或鍍鉻結構緊密優點...
但是降低了生產效率。此外一些特定工件無法實施焊后熱處理工藝。Peterson等人[10]嘗試采用填充低碳材料對熔化區進行碳稀釋的方法提升高強鋼接頭力學性能,無需焊后熱處理,保證了生產效率。因此文中研究了填充ER308焊絲對AISI420馬氏體不銹鋼TI...
但是降低了生產效率。此外一些特定工件無法實施焊后熱處理工藝。Peterson等人[10]嘗試采用填充低碳材料對熔化區進行碳稀釋的方法提升高強鋼接頭力學性能,無需焊后熱處理,保證了生產效率。因此文中研究了填充ER308焊絲對AISI420馬氏體不銹鋼TI...
選用送絲速度為:mm/s,25mm/s,mm/s三個級別,并進行不填絲焊接試驗進行對照。表1板材與焊絲成分(質量分數,%)材料類別CMnCrNiMoSPAISI~≤112~14≤—≤≤焊后以焊縫中心為基準,切取直徑為6mm的圓片試驗,用于測量該處的平均...
但是降低了生產效率。此外一些特定工件無法實施焊后熱處理工藝。Peterson等人[10]嘗試采用填充低碳材料對熔化區進行碳稀釋的方法提升高強鋼接頭力學性能,無需焊后熱處理,保證了生產效率。因此文中研究了填充ER308焊絲對AISI420馬氏體不銹鋼TI...
但是降低了生產效率。此外一些特定工件無法實施焊后熱處理工藝。Peterson等人[10]嘗試采用填充低碳材料對熔化區進行碳稀釋的方法提升高強鋼接頭力學性能,無需焊后熱處理,保證了生產效率。因此文中研究了填充ER308焊絲對AISI420馬氏體不銹鋼TI...
選用送絲速度為:mm/s,25mm/s,mm/s三個級別,并進行不填絲焊接試驗進行對照。表1板材與焊絲成分(質量分數,%)材料類別CMnCrNiMoSPAISI~≤112~14≤—≤≤焊后以焊縫中心為基準,切取直徑為6mm的圓片試驗,用于測量該處的平均...
但是降低了生產效率。此外一些特定工件無法實施焊后熱處理工藝。Peterson等人[10]嘗試采用填充低碳材料對熔化區進行碳稀釋的方法提升高強鋼接頭力學性能,無需焊后熱處理,保證了生產效率。因此文中研究了填充ER308焊絲對AISI420馬氏體不銹鋼TI...
不銹鋼具有綜合力學性能優越且耐腐蝕性好等特點,在新一代輕量化車身研發項目(Nextgenerationvehicleprogram,NGVP)中作為重點開發對象[1-4]。其中,馬氏體不銹鋼具有成本低廉、比強度高等特點,因此應用前景廣闊。作為結構材料,...
不銹鋼具有綜合力學性能優越且耐腐蝕性好等特點,在新一代輕量化車身研發項目(Nextgenerationvehicleprogram,NGVP)中作為重點開發對象[1-4]。其中,馬氏體不銹鋼具有成本低廉、比強度高等特點,因此應用前景廣闊。作為結構材料,...
觀察表2發現,填絲焊可明顯改變焊縫區元素組成。填絲對成分的影響主要表現為減小C含量,提高Mn,Cr以及Ni含量。而以上三種元素含量的變化主要對焊縫微觀**演化及性能變化起到三方面作用:①Cr,Ni元素的增加大幅提高焊縫區的淬透性[12]。該因素單獨作用...
但是降低了生產效率。此外一些特定工件無法實施焊后熱處理工藝。Peterson等人[10]嘗試采用填充低碳材料對熔化區進行碳稀釋的方法提升高強鋼接頭力學性能,無需焊后熱處理,保證了生產效率。因此文中研究了填充ER308焊絲對AISI420馬氏體不銹鋼TI...
采用HV1000-S硬度計測試接頭截面處的維氏硬度分布,載荷200mg,保壓時間15s,每隔mm進行硬度測試。此外采用FEINovaNano場發射掃描電鏡中的能譜配件對焊縫處元素含量進行EDS點測試。按照圖1尺寸制備TIG焊接頭拉伸試樣。在WDW-20...
接頭,是用來連接水管的一種部件。水管接頭按使用方式可分為:外螺紋端接式水管接頭、卡套式水管接頭、自固式水管接頭。外螺紋端接式水管接頭用鋅合金材料壓鑄而成,表面鍍鋅、磨沙、或鍍鉻;結構緊密,無氣孔,強度高。中文名水管接頭表面鍍鋅、磨沙、或鍍鉻結構緊密優點...
不銹鋼具有綜合力學性能優越且耐腐蝕性好等特點,在新一代輕量化車身研發項目(Nextgenerationvehicleprogram,NGVP)中作為重點開發對象[1-4]。其中,馬氏體不銹鋼具有成本低廉、比強度高等特點,因此應用前景廣闊。作為結構材料,...
用薄層色譜分析法測定放化純。過無菌濾膜注入無菌密封瓶中,得到注射液。(2)填充ER308焊絲使焊縫中C元素含量有所下降,Cr,Ni元素含量提高。這種元素變化有利于減小室溫時焊縫處的馬氏體相比例。電網企業應用繼電保護與故障信息系統的過程中,應該嚴格遵循標...
選用送絲速度為:mm/s,25mm/s,mm/s三個級別,并進行不填絲焊接試驗進行對照。表1板材與焊絲成分(質量分數,%)材料類別CMnCrNiMoSPAISI~≤112~14≤—≤≤焊后以焊縫中心為基準,切取直徑為6mm的圓片試驗,用于測量該處的平均...
選用送絲速度為:mm/s,25mm/s,mm/s三個級別,并進行不填絲焊接試驗進行對照。表1板材與焊絲成分(質量分數,%)材料類別CMnCrNiMoSPAISI~≤112~14≤—≤≤焊后以焊縫中心為基準,切取直徑為6mm的圓片試驗,用于測量該處的平均...
不銹鋼具有綜合力學性能優越且耐腐蝕性好等特點,在新一代輕量化車身研發項目(Nextgenerationvehicleprogram,NGVP)中作為重點開發對象[1-4]。其中,馬氏體不銹鋼具有成本低廉、比強度高等特點,因此應用前景廣闊。作為結構材料,...
不銹鋼具有綜合力學性能優越且耐腐蝕性好等特點,在新一代輕量化車身研發項目(Nextgenerationvehicleprogram,NGVP)中作為重點開發對象[1-4]。其中,馬氏體不銹鋼具有成本低廉、比強度高等特點,因此應用前景廣闊。作為結構材料,...
但是降低了生產效率。此外一些特定工件無法實施焊后熱處理工藝。Peterson等人[10]嘗試采用填充低碳材料對熔化區進行碳稀釋的方法提升高強鋼接頭力學性能,無需焊后熱處理,保證了生產效率。因此文中研究了填充ER308焊絲對AISI420馬氏體不銹鋼TI...
選用送絲速度為:mm/s,25mm/s,mm/s三個級別,并進行不填絲焊接試驗進行對照。表1板材與焊絲成分(質量分數,%)材料類別CMnCrNiMoSPAISI~≤112~14≤—≤≤焊后以焊縫中心為基準,切取直徑為6mm的圓片試驗,用于測量該處的平均...
采用HV1000-S硬度計測試接頭截面處的維氏硬度分布,載荷200mg,保壓時間15s,每隔mm進行硬度測試。此外采用FEINovaNano場發射掃描電鏡中的能譜配件對焊縫處元素含量進行EDS點測試。按照圖1尺寸制備TIG焊接頭拉伸試樣。在WDW-20...
不銹鋼具有綜合力學性能優越且耐腐蝕性好等特點,在新一代輕量化車身研發項目(Nextgenerationvehicleprogram,NGVP)中作為重點開發對象[1-4]。其中,馬氏體不銹鋼具有成本低廉、比強度高等特點,因此應用前景廣闊。作為結構材料,...
觀察表2發現,填絲焊可明顯改變焊縫區元素組成。填絲對成分的影響主要表現為減小C含量,提高Mn,Cr以及Ni含量。而以上三種元素含量的變化主要對焊縫微觀**演化及性能變化起到三方面作用:①Cr,Ni元素的增加大幅提高焊縫區的淬透性[12]。該因素單獨作用...
但是降低了生產效率。此外一些特定工件無法實施焊后熱處理工藝。Peterson等人[10]嘗試采用填充低碳材料對熔化區進行碳稀釋的方法提升高強鋼接頭力學性能,無需焊后熱處理,保證了生產效率。因此文中研究了填充ER308焊絲對AISI420馬氏體不銹鋼TI...
采用HV1000-S硬度計測試接頭截面處的維氏硬度分布,載荷200mg,保壓時間15s,每隔mm進行硬度測試。此外采用FEINovaNano場發射掃描電鏡中的能譜配件對焊縫處元素含量進行EDS點測試。按照圖1尺寸制備TIG焊接頭拉伸試樣。在WDW-20...
接頭,是用來連接水管的一種部件。水管接頭按使用方式可分為:外螺紋端接式水管接頭、卡套式水管接頭、自固式水管接頭。外螺紋端接式水管接頭用鋅合金材料壓鑄而成,表面鍍鋅、磨沙、或鍍鉻;結構緊密,無氣孔,強度高。中文名水管接頭表面鍍鋅、磨沙、或鍍鉻結構緊密優點...