以便鎖件依次穿過二罩殼而卡緊固定。進一步地,上述殼體中第二容置腔遠離***容置腔的一側面a流通設置。由此,連接扣及其連接的手柄從側面a伸出,方便蓋體蓋合。本技術結構簡單,操作方便,同時實現保護連接扣、以及門把手相對固定的目的,簡化噴漆工裝使用,提高生產效率。附圖說明圖1為本技術汽車門把手噴漆加固罩具的結構示意圖;圖2位圖1所示汽車門把手噴漆加固罩具的罩殼的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步詳細的描述。如圖1、2所示,本技術汽車門把手噴漆加固罩具包括二罩殼100和一鎖件200,二罩殼100分別對應成對的門把手300,鎖件200用于罩殼100罩住門把手300的連接扣后,通...
特別是從齊平位置到就緒位置的運動。減速機構9包括例如一個或多個減速級,所述減速級具有減速齒輪和/或蝸桿和齒輪系統。減速機構9使聯接裝置200運動。該聯接裝置200包括杠桿基部11,在組裝把手1時把手杠桿主體(未示出)被安裝到該杠桿基部11上,以獲得組裝的把手杠桿3。框架5還收納推-推單元13,推-推單元13包括圍繞兩個導桿17放置的兩個推-推彈簧15。推-推彈簧15在被釋放時推動滑動件19,該滑動件19承載推-推指狀部21,該指狀部21抵靠在聯接裝置200的推-推杠桿(參見圖3a)上。推-推指狀部21特別地由橡膠、軟塑料或任何減振材料制成。彈簧15和導桿17被放置在釋放機構23的兩側上...
以便鎖件依次穿過二罩殼而卡緊固定。進一步地,上述殼體中第二容置腔遠離***容置腔的一側面a流通設置。由此,連接扣及其連接的手柄從側面a伸出,方便蓋體蓋合。本技術結構簡單,操作方便,同時實現保護連接扣、以及門把手相對固定的目的,簡化噴漆工裝使用,提高生產效率。附圖說明圖1為本技術汽車門把手噴漆加固罩具的結構示意圖;圖2位圖1所示汽車門把手噴漆加固罩具的罩殼的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步詳細的描述。如圖1、2所示,本技術汽車門把手噴漆加固罩具包括二罩殼100和一鎖件200,二罩殼100分別對應成對的門把手300,鎖件200用于罩殼100罩住門把手300的連接扣后,通...
在所生產的產品中,大約有100萬個門把手是采用威猛巴頓菲爾的AIRMOULD?氣輔注塑技術生產的空心部件。氣輔注塑成型外觀完美的汽車門把手作為減小塑料部件壁厚的***的方法之一,氣輔注塑還縮短了必要的冷卻時間、減少了材料消耗,而且模具內無需復雜的機構。這項工藝看似簡單,但為了獲得比較好結果,卻要求高精密的過程控制:第一步是完全填充型腔,通過型腔壁的冷卻而使外層得到凝固。然后,劑量得到控制的氮氣,在高達300bar的壓力下通過注射噴嘴被吹入塑料熔體中,在此,加壓的氣體就像活塞一樣發揮作用,令仍然是液態的塑料熔體通過一個機械打開的通道,從**區移入溢流腔中。根據門把手的類型,被推出的塑料熔...
仿桃木紋)/F1BA8002圖號:F1BA8002產地:濟南宏達駕駛室品牌:歐曼ETX駕駛室總成歐曼GTL駕駛室¥李志偉山東省濟南市第1年Doorhandle曼卡車TGA質量車門拉手門把手曼卡車配件/350圖號:350品牌:國產¥廣州市霏律頓貿易有限公司廣東省廣州市第1年福田歐曼質量配件歐曼車通用車門內開把手總成(黑色通用)/廠家直銷圖號:廠家直銷產地:**品牌:福田奧鈴、歐馬可、瑞沃¥諸城市鑫光大福田汽車配件經營部山東省濰坊市第1年福田戴姆勒歐曼車門外把手/HA0圖號:HA0產地:原廠品牌:福田戴姆勒歐曼北京義誠德昌汽車配件有限公司北京北京市第1年6105-64071紅巖新大康左車門...
中國是伊朗的第二大貿易伙伴。伊朗對中國的機電產品一直保持著旺盛的要求,占到50%左右。目前國內汽車企業紛紛打入伊朗市場,像中國東南汽車已向伊朗出口8500輛東南得利卡汽車,除此之外,奇瑞、中國重汽、福田汽車也紛紛跟進,加快了進入伊朗市場的腳步,與伊朗的公司達成項目合作協議。因此該展會是進軍伊朗市場的**佳機會。該展覽會由伊朗IDRO展覽公司舉辦,每年一屆,定期在德黑蘭國際展覽中心舉辦,*對專業觀眾開放,是伊朗近期發展**快、**具影響力的專業汽車配件展覽會之一。2012年此展在伊朗德黑蘭國際展覽中心(TehranInternationalPermanentFairground)舉辦...
在提升了復合板的安裝效率同時也保證了相鄰復合板之間的可靠貼合。附圖說明圖1為本實用新型的一種鎖扣拼接金屬復合板的結構示意圖。具體實施方式為了能更好地對本實用新型的技術方案進行理解,下面通過具體地實施例進行詳細地說明:請參閱圖1,本實用新型的,一種鎖扣拼接金屬復合板,包括金屬芯板1以及設置在金屬芯板兩側的頂面金屬板2和底面金屬板3。金屬芯板、頂面金屬板及底面金屬板的材料為鋁、鋁合金、鋼、鍍鋅鋼、鈦或銅的任意組合。為了實現同一行鎖扣拼接金屬復合板的依次首尾拼接,從而將同一行的拼接金屬復合板一體成型,因此鎖扣拼接金屬復合板劃分為接頭端和接口端。在本實施例中,鎖扣拼接金屬復合板的右側為接頭端,...
在所生產的產品中,大約有100萬個門把手是采用威猛巴頓菲爾的AIRMOULD?氣輔注塑技術生產的空心部件。氣輔注塑成型外觀完美的汽車門把手作為減小塑料部件壁厚的***的方法之一,氣輔注塑還縮短了必要的冷卻時間、減少了材料消耗,而且模具內無需復雜的機構。這項工藝看似簡單,但為了獲得比較好結果,卻要求高精密的過程控制:第一步是完全填充型腔,通過型腔壁的冷卻而使外層得到凝固。然后,劑量得到控制的氮氣,在高達300bar的壓力下通過注射噴嘴被吹入塑料熔體中,在此,加壓的氣體就像活塞一樣發揮作用,令仍然是液態的塑料熔體通過一個機械打開的通道,從**區移入溢流腔中。根據門把手的類型,被推出的塑料熔...
一體式汽車外拉門把手的制作方法【技術領域】[0001]本實用新型屬于汽車零部件領域,具體涉及一種一體式汽車外拉門把手。【背景技術】[0002]常見的汽車外門把手是由一個把手和一個與把手配合的門鎖罩蓋組成,這兩個零件在一起組成汽車外門把手。門把手和罩蓋這兩個零件經常會出現間隙匹配問題,并且噴漆后顏色也會產生差異,產品的不良率高,如果把把手和罩蓋合并為一個零件,合并后的把手安裝進入基座很困難,即使能安裝,其基座結構也很復雜。【實用新型內容】[0003]針對現有技術存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種一體式汽車外拉門把手和與門把手簡易裝配的基座結構,把手裝配后能夠在車門上固定牢靠。[00...
使用者在長時間停車之后發現他的電池耗盡了,并且***步必須如圖5a、5b和5c所示進行手動后備致動以進入他的車輛。在至少部分地給電池充電之后(使用電池裝載器、橋接電纜或通過跳線起動車輛馬達),電動機7被用于在用戶難以察覺的過程中重新裝備推-推單元13。圖6a中的聯接齒輪27和推-推杠桿29的布置與圖5c的布置相同,并且對應于在推-推單元13仍處于觸發狀態(推-推彈簧15被釋放)時把手杠桿3的就緒位置。如圖6a所示,在就緒位置,彈簧指狀部37靠近或接觸把手彈簧35的自由臂,該自由臂位于順時針方向(閉合或向內)上,因此,前面的圖中示出的任何運動都不會使把手彈簧35被致動。在圖6a和6b之間...
該門把手具有把手杠桿,該把手杠桿可在齊平位置、就緒位置和向內咔噠位置之間移動,在所述齊平位置中該把手杠桿與門板的外表面齊平,在所述就緒位置中該把手杠桿通過電動機伸出并可由使用者抓握,在所述向內咔噠位置中,預加載的推-推單元被釋放,從而在不致動電動機的情況下將把手杠桿置于就緒位置,該門把手包括:·中心軸,該中心軸連接把手杠桿,·與中心軸旋轉地聯接的聯接齒輪,該聯接齒輪與電動機相互作用,以便在電動機致動時使把手杠桿從齊平位置移動到就緒位置,·與中心軸旋轉地聯接的推-推杠桿柱體,該推-推杠桿柱體在把手杠桿被向內推到咔噠位置時經由推-推杠桿與推-推單元相互作用,以便釋放預加載的推-推單元并將所...
當用戶按下車內雙閃開關時,信息顯示組件顯示的設定信息包括燈光和/或文字。此時多功能顯示屏4處于發光狀態、或顯示有文字,或同時顯示文字和發光,且多功能顯示屏4使燈光發生閃爍,顯示的文字為設定的警示語。因此,當用戶在車內按雙閃開關時,通過車門把手上的顯示屏顯示提示信息,有助于對周圍車輛或人員起到警示效果,有助于提高安全性。當用戶觸碰**開關時,信息顯示組件會顯示既定的顯示語或者內容。另外,信息顯示組件顯示的設定信息可以通過由與汽車建立通訊連接的手機進行設置,使多功能顯示屏4能夠顯示自定義編輯的語言,方便用戶操作。上面結合附圖對本發明進行了示例性描述,顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制,...
而順時針旋轉將把手杠桿3移向咔噠位置。向內旋轉,參見圖1)。在圖4a、4b、4c、5a、5b、5c和6a、6b、6c中示出了圓弧形突起41和凹部43的配合。所述圖是聯接齒輪27和推-推杠桿柱體29的示意圖,通過它們的圓弧形突起41和凹部43的橫截面表示,其中把手彈簧35與彈簧指狀部37、推-推杠桿45和把手彈簧35并排顯示。圖4a、4b和4c示出了把手1的正常電致動。例如,在使用者離開車輛之后,把手1**初處于齊平位置。圖4a、4b和4c中描繪的致動例如對應于在檢測到攜帶識別令牌的進入用戶的情況下或者當使用者致動遙控器以解鎖門或手動請求準備把手1時的致動。在圖4a中描繪的齊平位置中,圓...
【技術實現步驟摘要】汽車門把手噴漆加固罩具本技術屬于汽車零部件加工設備領域,特別涉及一種汽車門把手噴漆加固罩具。技術介紹在汽車的生產加工過程中,一些汽車的零部件需要進行噴漆工序,其中涉及汽車門把手的噴漆。汽車門把手是手柄和連接扣一體連接的,而噴漆工序中只需要對手柄部位進行噴涂,因此需要一些保護連接扣的保護裝置。而對于一些能夠成對門把手一起旋轉噴漆的工裝設備,工作時將門把手異于連接扣的一端連接外置噴漆旋轉機構,則連接扣一端還需要一些固定裝置,以確保旋轉噴漆過程中兩門把手的連接更穩固。使用兩個裝置工作繁瑣,增加了操作人員的工作量,因此需要一個裝置同時達到兩種效果。技術實現思路本技術提供了汽...
在預安裝位置的平衡塊12的卡合機構16讓平衡塊12在此位置上無法運動,并且讓出空間讓把手總成的后拉腿可以插入后拉腿插入孔9。后拉腿在插入后拉腿插入孔9時會與平衡塊12上的伸出結構17卡合,卡合完成后拉動把手即可讓平衡塊12產生轉動,平衡塊彈簧13會拉動平衡塊12運動至縮緊位置,此位置會使把手后拉腿和平衡塊12產生更大的卡合。[0022]以上內容是結合具體的推薦實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的保護范圍***于此,對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干簡單的推演或替換,都應當視為屬于本實用新型由所提交的權利...
相較于整車而言,汽車門把手的存在感并不特別突出,但它確實是整車設計理念中很重要的一部分,畢竟只要上車就必經這一步,門把手的風格設計必須與車輛外觀風格保持一致。但在汽車發展史的開端,是沒有門把手的身影。***,就為大家盤點下汽車門把手的進化史。壹汽車門把手**初階段(1885~19世紀末期)一開始的汽車上是沒有門把手的,原因是如果一輛汽車車門都沒有那還要門把手來干什么呢?世界上公認的***輛汽車誕生于1885年,是由德國人卡爾·弗里德利希·本茨研制的一輛馬車式三輪汽車,并于1886年1月29日獲得世界***項汽車發明專利。這輛由馬車演變來的三輪汽車起初并沒有車門。1886年,戈特利布·戴...
可以滿足人車交流的需求,從而使車門把手功能拓展,不**為開關門所用,同時能顯示其他的一些信息,體現車輛科技和**,提升車輛競爭性。附圖說明圖1是本發明汽車門把手裝置的結構示意圖;圖2是本發明汽車門把手裝置的分解示意圖;上述圖中的標記均為:1、把手外蓋;2、把手內蓋;3、顯示屏控制模塊;4、多功能顯示屏;5、鎖芯罩蓋;6、觸摸感應模塊。具體實施方式下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明,目的是幫助本領域的技術人員對本發明的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解,并有助于其實施。如圖1和圖2所示,本發明提供了一種汽車門把手裝置,包括門把手本體、設置于門...
例如蝸桿驅動器和齒輪機構)使把手杠桿進入運動狀態,該減速機構在增大轉矩值的同時降低了電動機致動的轉速。當使用者將杠桿從齊平位置推到咔噠位置時,所述減速機構被反向致動。在由于溫度而增加的摩擦而導致不可逆的情況下,由此產生的反向致動可能導致減速機構損壞甚至破裂,從而有可能在手動后備開門時以及在**正常的電動致動(例如,在給電池再充電或解除電動機故障之后)危及整個門把手的操作。技術實現要素:為了克服上述缺點,本發明提出一種用于車門把手的聯接裝置,該門把手具有把手杠桿,該把手杠桿能在齊平位置、就緒位置和向內咔噠(碰響,發出咔噠聲,click)位置之間移動,在所述齊平位置中該把手杠桿與門板的外表...
上述鎖件匹配于鎖槽并卡緊二罩殼。噴漆時,成對的門把手按其實際使用狀態時的位置關系安裝于外置噴漆旋轉機構,二罩殼則按開口向外的方向相背罩于門把手的連接扣,實現了保護連接扣的目的;再通過鎖件穿插于二罩殼的鎖槽而卡緊二罩殼,使二罩殼的連接更穩固。進一步地,上述鎖件包括***扣桿、第二扣桿和連接桿,***扣桿、第二扣桿分別于連接桿的兩端反相平行設置,并且均與連接桿相垂直,再者***扣桿和第二扣桿中其一設有扳手。由此,將鎖件的連接桿依次穿過二罩殼的鎖槽后,通過扳手擺動鎖件,使***扣桿和第二扣桿分別卡緊二罩殼,從而相對固定二罩殼及其罩住的門把手。進一步地,上述鎖槽設有擋板。由此,防止鎖件從鎖槽脫...
而順時針旋轉將把手杠桿3移向咔噠位置。向內旋轉,參見圖1)。在圖4a、4b、4c、5a、5b、5c和6a、6b、6c中示出了圓弧形突起41和凹部43的配合。所述圖是聯接齒輪27和推-推杠桿柱體29的示意圖,通過它們的圓弧形突起41和凹部43的橫截面表示,其中把手彈簧35與彈簧指狀部37、推-推杠桿45和把手彈簧35并排顯示。圖4a、4b和4c示出了把手1的正常電致動。例如,在使用者離開車輛之后,把手1**初處于齊平位置。圖4a、4b和4c中描繪的致動例如對應于在檢測到攜帶識別令牌的進入用戶的情況下或者當使用者致動遙控器以解鎖門或手動請求準備把手1時的致動。在圖4a中描繪的齊平位置中,圓...
本發明屬于汽車零部件技術領域,具體地說,本發明涉及一種汽車門把手裝置。背景技術:隨著汽車行業的發展,客戶對整車智能化的要求越來越高。現有的汽車門把手結構簡單功能單一,不能實現更多的功能來體現整車的智能化水平,不能滿足人車交流的要求。技術實現要素:本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本發明提供一種汽車門把手裝置,目的是滿足人車交流的需求。為了解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案是:汽車門把手裝置,包括門把手本體、設置于門把手本體上的觸摸感應模塊和設置于所述門把手本體上且用于顯示設定信息的信息顯示組件。所述信息顯示組件包括多功能顯示屏和與多功能顯示屏為電連接的顯示屏控...
當用戶按下車內雙閃開關時,信息顯示組件顯示的設定信息包括燈光和/或文字。此時多功能顯示屏4處于發光狀態、或顯示有文字,或同時顯示文字和發光,且多功能顯示屏4使燈光發生閃爍,顯示的文字為設定的警示語。因此,當用戶在車內按雙閃開關時,通過車門把手上的顯示屏顯示提示信息,有助于對周圍車輛或人員起到警示效果,有助于提高安全性。當用戶觸碰**開關時,信息顯示組件會顯示既定的顯示語或者內容。另外,信息顯示組件顯示的設定信息可以通過由與汽車建立通訊連接的手機進行設置,使多功能顯示屏4能夠顯示自定義編輯的語言,方便用戶操作。上面結合附圖對本發明進行了示例性描述,顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制,...
所述基座主體6上還安裝有防盜板11。[0018]如圖3所示,所述平衡塊分總成4包括平衡塊12,平衡塊彈簧13,平衡塊銷軸14,圓棒15;所述平衡塊銷軸14穿過平衡塊彈簧13和平衡塊12,平衡塊銷軸14兩端固定在基座主體6上,將平衡塊分總成4固定在基座主體6上;所述平衡塊彈簧13的一端固定在平衡塊12上,另一端固定在基座主體6上,使得平衡塊彈簧13的拉力和扭力都作用在平衡塊12上;所述圓棒15安裝在平衡塊12上,作為汽車碰撞時的安全配重裝置,所述平衡塊12上設有卡合機構16,能夠與基座主體6卡合,所述平衡塊12下端設有伸出結構17,能夠與把手總成的后拉腿卡合。[0019]本實用新型的裝配...
洗衣機門打不開教你幾招輕松解決元件損壞了,如果在通電的情況下,很長時間門還是打不開門,可以將旋鈕再次擰到任意一個檔位。此時保持斷電,一個是旋轉開關,一般洗衣機的右下方都有一個隱蔽的應急維修門,那就要手動打開洗衣機的門了,應該就可以了洗衣機門打不開因為洗衣機的工作原理,輕輕地往外拉,門鎖是不會打開的;洗衣機門打不開教你幾招輕松解決此款機型左邊是一根拉繩(有的機型沒有此繩),就能打開排水底部的積水(注意積水往外沖),積水排除之后,稍后再嘗試打開即可。因為洗衣機內也有*線路,就能打開應急維修門,導致雙金屬片受熱彎曲。?。一般的洗衣機都有電門鎖保護裝置,輕輕地往外撬,使用螺絲***去門上延的狹...
所述基座主體6上還安裝有防盜板11。[0018]如圖3所示,所述平衡塊分總成4包括平衡塊12,平衡塊彈簧13,平衡塊銷軸14,圓棒15;所述平衡塊銷軸14穿過平衡塊彈簧13和平衡塊12,平衡塊銷軸14兩端固定在基座主體6上,將平衡塊分總成4固定在基座主體6上;所述平衡塊彈簧13的一端固定在平衡塊12上,另一端固定在基座主體6上,使得平衡塊彈簧13的拉力和扭力都作用在平衡塊12上;所述圓棒15安裝在平衡塊12上,作為汽車碰撞時的安全配重裝置,所述平衡塊12上設有卡合機構16,能夠與基座主體6卡合,所述平衡塊12下端設有伸出結構17,能夠與把手總成的后拉腿卡合。[0019]本實用新型的裝配...