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這是因為分機一旦在現(xiàn)場調(diào)測好，就沒有必要像主機那樣進行復(fù)雜而又經(jīng)常的事務(wù)操作。在分機上對于一些日常而又必要的事務(wù)操作，總的來說是比較簡單的，這只要合理設(shè)置相應(yīng)事務(wù)處理的特殊功能鍵即可達到同樣的目的。自動化電力系統(tǒng)按照電能的生產(chǎn)和分配過程，電力系統(tǒng)自動化包括電網(wǎng)調(diào)度自動化、火力發(fā)電廠自動化、水力發(fā)電站綜合自動化、電力系統(tǒng)信息自動傳輸系統(tǒng)、電力系統(tǒng)反自動裝置、供電系統(tǒng)自動化、電力工業(yè)管理系統(tǒng)的自動化等7個方面,并形成一個分層分級的自動化系統(tǒng)。區(qū)域調(diào)度中心、區(qū)域變電站和區(qū)域性電廠組成層次；中間層次由?。ㄊ校┱{(diào)度中心、樞紐變電站和直屬電廠組成，由總調(diào)度中心構(gòu)成層次。而在每個層次中，電廠、變電站...

中間出現(xiàn)了間隔。上面三點是目視就可察覺的,再來就是用秒表量,作業(yè)時間是所有站中長的。瓶頸站的作業(yè)時間就變成了整條流水線實際產(chǎn)出的cycle時間,而日產(chǎn)量公式如下:日產(chǎn)量=實整日的上班時間/際cycle時間故現(xiàn)場干部只要減少其作業(yè)時間,就可明顯提升產(chǎn)量,如將零件拿一些給別站做、使用治工具以節(jié)省動作、改善作業(yè)域的配置等等。但在解決瓶頸站后,可能會出現(xiàn)新的瓶頸站,所以又要對此新的瓶頸站進行改善,因此持續(xù)盯著瓶頸站改善,整條流水線的效率就會日日提升。3、觀察流水線一站收板子的cycle時間,也就是實際產(chǎn)出的cycle時間,這站的時間必相等于瓶頸站。從這站可推算出這條流水線線的效率如何,公式如下...

而有些工序不需要工件在靜止?fàn)顟B(tài)下進行，而且還需要一定的精度，例如激光打標(biāo)操作，這時如果將工件擋停在輸送線上還不夠，因為輸送線通常是連續(xù)運行的，在輸送線的作用下工件仍然會產(chǎn)生輕微的抖動，需要設(shè)計氣動機構(gòu)將工件向上頂升一定距離，使工件脫離輸送皮帶或輸送鏈板后再進行工序操作，完成工序操作后再將工件放下到輸送皮帶或輸送鏈版上繼續(xù)輸送。(4)各種自動化裝配專機各種自動化裝配專機包括自動上下料裝置、夾具、裝配執(zhí)行結(jié)構(gòu)、傳感器與PLC系統(tǒng)等，其中夾具根據(jù)具體工件的形狀尺寸來設(shè)計，裝配執(zhí)行機構(gòu)則隨需要完成的工序?qū)ｉT設(shè)計，而且大量采用直線導(dǎo)軌機構(gòu)、直線軸承、滾珠絲杠機構(gòu)等部件。通常在這類自動化裝配專機上...

而有些工序不需要工件在靜止?fàn)顟B(tài)下進行，而且還需要一定的精度，例如激光打標(biāo)操作，這時如果將工件擋停在輸送線上還不夠，因為輸送線通常是連續(xù)運行的，在輸送線的作用下工件仍然會產(chǎn)生輕微的抖動，需要設(shè)計氣動機構(gòu)將工件向上頂升一定距離，使工件脫離輸送皮帶或輸送鏈板后再進行工序操作，完成工序操作后再將工件放下到輸送皮帶或輸送鏈版上繼續(xù)輸送。(4)各種自動化裝配專機各種自動化裝配專機包括自動上下料裝置、夾具、裝配執(zhí)行結(jié)構(gòu)、傳感器與PLC系統(tǒng)等，其中夾具根據(jù)具體工件的形狀尺寸來設(shè)計，裝配執(zhí)行機構(gòu)則隨需要完成的工序?qū)ｉT設(shè)計，而且大量采用直線導(dǎo)軌機構(gòu)、直線軸承、滾珠絲杠機構(gòu)等部件。通常在這類自動化裝配專機上...

是一個有機的整體，不能割裂分開。因此，在金融電子化的進程中，在辦公自動化系統(tǒng)的設(shè)計上，要通盤考慮，統(tǒng)籌規(guī)劃，不能顧此失彼，畸重畸輕。銀行辦公自動化，應(yīng)是業(yè)務(wù)處理、綜合管理、通訊聯(lián)接三位一體，主要有四個方面的內(nèi)容。1、是管理決策環(huán)節(jié)。該部分為層提供閱批公文、查詢信息、輔助決策、發(fā)布政令、指揮調(diào)度等電腦服務(wù)。2、業(yè)務(wù)處理。按建立數(shù)據(jù)庫、信息庫、情報庫、文檔庫積累資料，為數(shù)據(jù)共享，系統(tǒng)查詢提供信息來源。3、信息加工。數(shù)據(jù)庫的信息資料，多帶有原始、零星的痕跡。因此，辦公自動化平臺要按著一定的數(shù)學(xué)模型、格式標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計口徑進行采集、加工、整理，使其，條理化、系統(tǒng)化、規(guī)范化，再以表格、圖形、曲線、文...

4、評估“新的經(jīng)過該站”的過程，對在該過程匯總應(yīng)用自動化進行成本效益分析。5、如果效益大于成本，或者能取得的質(zhì)量效益，則實行自動化。自動化發(fā)展趨勢編輯現(xiàn)產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對自動化技術(shù)提出越來越高的要求，同時也為自動化技術(shù)的革新提供了必要條件。70年代以后，自動化開始向復(fù)雜的系統(tǒng)PLC和的智能PLC發(fā)展，并地應(yīng)用到、科學(xué)研究和經(jīng)濟等各個領(lǐng)域，實現(xiàn)更大規(guī)模的自動化，例如大型企業(yè)的綜合自動化系統(tǒng)、鐵路自動調(diào)度系統(tǒng)、電力網(wǎng)自動調(diào)度系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、城市交通PLC系統(tǒng)、自動化指揮系統(tǒng)、國民經(jīng)濟管理系統(tǒng)等。自動化的應(yīng)用正從工程領(lǐng)域向非工程領(lǐng)域擴展，如自動化、人口PLC、經(jīng)濟管理自動化等。自...

根據(jù)制造行業(yè)及工藝上的區(qū)別，自動化生產(chǎn)線具有很多類型，例如自動化機械加工生產(chǎn)線、自動化裝配生產(chǎn)線、自動化噴涂生產(chǎn)線、自動化焊接生產(chǎn)線、自動化電鍍生產(chǎn)線等。其中典型的是以下兩種：一種為自動化機械加工生產(chǎn)線，用于機械零件加工行業(yè)；另一種為自動化裝配生產(chǎn)線，用于各種產(chǎn)品的后期裝配生產(chǎn)。自動化機械加工生產(chǎn)線主要從事零件的銑削、鉆孔及其他類似的回轉(zhuǎn)切削加工工序，主要應(yīng)用與以下零件加工場合：零件大批量生產(chǎn)零件設(shè)計成熟長期生產(chǎn)需要多種加工工序在上述場合，才有用自動化機械加工生產(chǎn)線就可以顯示出它的巨大優(yōu)越性。例如：很低的人工成本、很低的制造成本、零件制造周期短、占用場地少等。在自動化機械加工生產(chǎn)線中，...

推廣技術(shù)比較成熟的能見度自動觀測業(yè)務(wù)。據(jù)悉，地面氣象觀測自動化業(yè)務(wù)綜合試點是對地面氣象觀測自動化設(shè)備、業(yè)務(wù)流程、觀測規(guī)范、崗位職責(zé)、規(guī)章制度等進行綜合試點的工作，也是為推進地面氣象觀測自動化和基層臺站綜合奠定基礎(chǔ)、積累經(jīng)驗和提供示范的重要工作。試點工作的主要任務(wù)包括：完善地面氣象自動觀測系統(tǒng)的頂層設(shè)計，制定試點臺站自動觀測系統(tǒng)建設(shè)指南、地面氣象觀測自動化總體技術(shù)方案、試點臺站運行方案和評估方案，檢驗評估云能天等自動觀測技術(shù)裝備和地面綜合集成業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)的業(yè)務(wù)適用性，推廣能見度自動觀測業(yè)務(wù)，開展云能天自動觀測資料的應(yīng)用和評估，建立并試驗綜合集約的地面氣象觀測業(yè)務(wù)流程，同時，在試點站開展優(yōu)...

有、有計劃、有目標(biāo)的進度每個單元平衡生產(chǎn)！在生產(chǎn)活動中，生產(chǎn)批量以一個為批量，前后工序間無停滯，每完成一道工序自檢一道工序，傳遞一個的生產(chǎn)方式稱之為一個流的生產(chǎn)方式，簡稱單件流。單件流水線的特點1、目標(biāo)管理：產(chǎn)能目標(biāo)化，由工業(yè)工程人員把產(chǎn)品的每個單元（工序）進行目標(biāo)產(chǎn)能設(shè)定；2、時間管理：時間定量化，由工業(yè)工程人員把產(chǎn)品的每個單元（工序）進行目標(biāo)操作時間的設(shè)定；3、成品出產(chǎn)快，質(zhì)量問題反應(yīng)迅速，零批量品質(zhì)；4、前推后拉式：它與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式不同，傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)線處于被動，只能等待前部門的物料、開裁、繡花、印花來決定生產(chǎn)的正常運作，而單件流水生產(chǎn)它是處于主動，前工序必須滿足生產(chǎn)線，一切...

又稱為裝配線,一種工業(yè)上的生產(chǎn)方式，指每一個生產(chǎn)單位只專注處理某一個片段的工作。以提高工作效率及產(chǎn)量；按照流水線的輸送方式大體可以分為：皮帶流水裝配線、板鏈線、倍速鏈、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、緊裝置、改向裝置和支承件等組成。流水線可擴展性高，可按需求設(shè)計輸送量，輸送速度，裝配工位，輔助部件（包括快速接頭、風(fēng)扇，電燈，插座，工藝看板，置物臺，24V電源，風(fēng)批等，因此廣受企業(yè)歡迎；流水線是人和機器的組合，充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機、檢測設(shè)備有機的組合，以滿足多品種產(chǎn)品的輸送要求。輸送線的傳輸方式有同步傳...

而有些工序不需要工件在靜止?fàn)顟B(tài)下進行，而且還需要一定的精度，例如激光打標(biāo)操作，這時如果將工件擋停在輸送線上還不夠，因為輸送線通常是連續(xù)運行的，在輸送線的作用下工件仍然會產(chǎn)生輕微的抖動，需要設(shè)計氣動機構(gòu)將工件向上頂升一定距離，使工件脫離輸送皮帶或輸送鏈板后再進行工序操作，完成工序操作后再將工件放下到輸送皮帶或輸送鏈版上繼續(xù)輸送。(4)各種自動化裝配專機各種自動化裝配專機包括自動上下料裝置、夾具、裝配執(zhí)行結(jié)構(gòu)、傳感器與PLC系統(tǒng)等，其中夾具根據(jù)具體工件的形狀尺寸來設(shè)計，裝配執(zhí)行機構(gòu)則隨需要完成的工序?qū)ｉT設(shè)計，而且大量采用直線導(dǎo)軌機構(gòu)、直線軸承、滾珠絲杠機構(gòu)等部件。通常在這類自動化裝配專機上...

慈溪佳達自動化設(shè)備有限公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)自動化裝配系統(tǒng)和物流輸送系統(tǒng)（裝配流水線）的企業(yè)，坐落于工業(yè)發(fā)達的浙江省寧波慈溪市——杭州灣跨海大橋的南端，毗鄰寧波港與上海港，物流發(fā)達，交通航運十分便利。慈溪佳達自動化設(shè)備有限公司（原慈溪市佳達裝配輸送帶廠）自2001年創(chuàng)建以來，一直致力于新產(chǎn)品開發(fā)。我們的裝配流水線輸送裝配運用于家用電器、電子、電動工具、電動車等行業(yè)。的工程技術(shù)，的制造工藝，為您提供實時實地支持的能力。因此，我們有足夠的條件成為您的設(shè)備供應(yīng)商。本公司以"質(zhì)量為本、用戶至上"為指導(dǎo)思想，以"開拓、創(chuàng)新、務(wù)實、效率"為企業(yè)宗旨。良好的品質(zhì)，周到的售后服務(wù)，以及對客戶要求的承諾，...

4、評估“新的經(jīng)過該站”的過程，對在該過程匯總應(yīng)用自動化進行成本效益分析。5、如果效益大于成本，或者能取得的質(zhì)量效益，則實行自動化。自動化發(fā)展趨勢編輯現(xiàn)產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對自動化技術(shù)提出越來越高的要求，同時也為自動化技術(shù)的革新提供了必要條件。70年代以后，自動化開始向復(fù)雜的系統(tǒng)PLC和的智能PLC發(fā)展，并地應(yīng)用到、科學(xué)研究和經(jīng)濟等各個領(lǐng)域，實現(xiàn)更大規(guī)模的自動化，例如大型企業(yè)的綜合自動化系統(tǒng)、鐵路自動調(diào)度系統(tǒng)、電力網(wǎng)自動調(diào)度系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、城市交通PLC系統(tǒng)、自動化指揮系統(tǒng)、國民經(jīng)濟管理系統(tǒng)等。自動化的應(yīng)用正從工程領(lǐng)域向非工程領(lǐng)域擴展，如自動化、人口PLC、經(jīng)濟管理自動化等。自...

20世紀40年代中發(fā)明的電子數(shù)字計算機開創(chuàng)了數(shù)字程序PLC的新紀元﹐雖然當(dāng)時還局限于自動計算方面，但ENIAC和EDVAC的制造成功﹐開創(chuàng)了電子數(shù)字程序PLC的新紀元。電子數(shù)字計算機的發(fā)明為60～70年代在PLC系統(tǒng)中應(yīng)用程序PLC和邏輯PLC以及應(yīng)用電子數(shù)字計算機直接PLC生產(chǎn)過程奠定了基礎(chǔ)。20世紀50年代末起至今是綜合自動化時期，這一時期空間技術(shù)迅速發(fā)展，迫切需要解決多變量系統(tǒng)的PLC問題。于是誕生了現(xiàn)代PLC理論?，F(xiàn)代PLC理論的形成和發(fā)展為綜合自動化奠定了理論基礎(chǔ)。同時微電子技術(shù)有了新的突破。1958年出現(xiàn)晶體管計算機，1965年出現(xiàn)集成電路計算機，1971年出現(xiàn)單片微處理機...

然后進行裝配工藝操作。由換機上的機械手從該位置抓取工件又送回輸送線繼續(xù)向下一臺專機輸送。在需要改變工件的姿態(tài)時，就需要設(shè)置合適的換向機構(gòu)，改變工件的姿態(tài)方向后再進行工序操作。(3)各種自動上下料裝置由于主要的裝配工序都是由各種自動化裝配專機完成的，各種自動化裝配專機自然也相應(yīng)需要各自的自動上下料裝置，應(yīng)用多的就是振盤及機械手。振盤用于自動輸送小型零件，如螺釘、螺母、鉚釘、小型沖壓件、小型注塑件、小型壓鑄件等，而機械手抓取的對象更廣，既可以抓取很微小的零件，也可以抓取具有一定尺寸和重量的零件。為了簡化結(jié)構(gòu)，在自動化專機的設(shè)計中，通常將自動上下料機械手直接設(shè)計成專機的一部分，而且通常的上下...

是一個有機的整體，不能割裂分開。因此，在金融電子化的進程中，在辦公自動化系統(tǒng)的設(shè)計上，要通盤考慮，統(tǒng)籌規(guī)劃，不能顧此失彼，畸重畸輕。銀行辦公自動化，應(yīng)是業(yè)務(wù)處理、綜合管理、通訊聯(lián)接三位一體，主要有四個方面的內(nèi)容。1、是管理決策環(huán)節(jié)。該部分為層提供閱批公文、查詢信息、輔助決策、發(fā)布政令、指揮調(diào)度等電腦服務(wù)。2、業(yè)務(wù)處理。按建立數(shù)據(jù)庫、信息庫、情報庫、文檔庫積累資料，為數(shù)據(jù)共享，系統(tǒng)查詢提供信息來源。3、信息加工。數(shù)據(jù)庫的信息資料，多帶有原始、零星的痕跡。因此，辦公自動化平臺要按著一定的數(shù)學(xué)模型、格式標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計口徑進行采集、加工、整理，使其，條理化、系統(tǒng)化、規(guī)范化，再以表格、圖形、曲線、文...

具有整機截面尺寸小、密封性能好、運行平穩(wěn)可靠、操作安全、維修簡便等。?機身結(jié)構(gòu)材質(zhì)：碳鋼烤漆和不銹鋼。?輸送圈數(shù)總長度：碳鋼底鏈60米、不銹鋼底鏈48米。?輸送寬度：200mm、300mm、400mm、600mm。?可升降高度：1.單一驅(qū)動6米，但依實際運載速度及載重須配合輸送圈數(shù)總長度而有所變動。2.可多臺串聯(lián)高度達20米。?適合行業(yè)：小家電，冰箱，空調(diào)，洗衣機、飲料、郵政、報業(yè)、印刷、食品、物流、電子等行業(yè)。?每臺機器（一個電機）承重：碳鋼底鏈<750kg?不銹鋼底鏈<600kg【螺旋生產(chǎn)流水線械規(guī)格表】型號輸送寬度直徑升降高度YY-LX-400-mm6500mmYY-LX-600...

4、評估“新的經(jīng)過該站”的過程，對在該過程匯總應(yīng)用自動化進行成本效益分析。5、如果效益大于成本，或者能取得的質(zhì)量效益，則實行自動化。自動化發(fā)展趨勢編輯現(xiàn)產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對自動化技術(shù)提出越來越高的要求，同時也為自動化技術(shù)的革新提供了必要條件。70年代以后，自動化開始向復(fù)雜的系統(tǒng)PLC和的智能PLC發(fā)展，并地應(yīng)用到、科學(xué)研究和經(jīng)濟等各個領(lǐng)域，實現(xiàn)更大規(guī)模的自動化，例如大型企業(yè)的綜合自動化系統(tǒng)、鐵路自動調(diào)度系統(tǒng)、電力網(wǎng)自動調(diào)度系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、城市交通PLC系統(tǒng)、自動化指揮系統(tǒng)、國民經(jīng)濟管理系統(tǒng)等。自動化的應(yīng)用正從工程領(lǐng)域向非工程領(lǐng)域擴展，如自動化、人口PLC、經(jīng)濟管理自動化等。自...

然后進行裝配工藝操作。由換機上的機械手從該位置抓取工件又送回輸送線繼續(xù)向下一臺專機輸送。在需要改變工件的姿態(tài)時，就需要設(shè)置合適的換向機構(gòu)，改變工件的姿態(tài)方向后再進行工序操作。(3)各種自動上下料裝置由于主要的裝配工序都是由各種自動化裝配專機完成的，各種自動化裝配專機自然也相應(yīng)需要各自的自動上下料裝置，應(yīng)用多的就是振盤及機械手。振盤用于自動輸送小型零件，如螺釘、螺母、鉚釘、小型沖壓件、小型注塑件、小型壓鑄件等，而機械手抓取的對象更廣，既可以抓取很微小的零件，也可以抓取具有一定尺寸和重量的零件。為了簡化結(jié)構(gòu)，在自動化專機的設(shè)計中，通常將自動上下料機械手直接設(shè)計成專機的一部分，而且通常的上下...

這個傳統(tǒng)的行業(yè)一直在革新著。從材質(zhì)到模型，如何讓車輛設(shè)計更加精密？從操控到坐乘，如何讓客戶超前體驗更加逼真？從速度到安全，如何讓自動駕駛更智能？從人機協(xié)作到產(chǎn)能提升，如何使工業(yè)汽車自動化生產(chǎn)線可以執(zhí)行一些手工測試困難或不可能進行的測試。比如，對于大量用戶的測試，不可能同時讓足夠多的測試人員同時進行測試，自動化設(shè)備定制，但是卻可以通過自動化測試模擬同時有許多用戶，從而達到測試的目的。汽車生產(chǎn)線為生產(chǎn)汽車流水作業(yè)生產(chǎn)線。其作業(yè)線工序有焊接、沖壓、涂裝、動力總成等。使得汽車生產(chǎn)廠家提高了自動化水平。工業(yè)視覺檢測設(shè)備主要依靠CCD工業(yè)相機代替人眼進行檢測，很明顯，若要實現(xiàn)視覺檢測設(shè)備去啊你啊你...

根據(jù)制造行業(yè)及工藝上的區(qū)別，自動化生產(chǎn)線具有很多類型，例如自動化機械加工生產(chǎn)線、自動化裝配生產(chǎn)線、自動化噴涂生產(chǎn)線、自動化焊接生產(chǎn)線、自動化電鍍生產(chǎn)線等。其中典型的是以下兩種：一種為自動化機械加工生產(chǎn)線，用于機械零件加工行業(yè)；另一種為自動化裝配生產(chǎn)線，用于各種產(chǎn)品的后期裝配生產(chǎn)。自動化機械加工生產(chǎn)線主要從事零件的銑削、鉆孔及其他類似的回轉(zhuǎn)切削加工工序，主要應(yīng)用與以下零件加工場合：零件大批量生產(chǎn)零件設(shè)計成熟長期生產(chǎn)需要多種加工工序在上述場合，才有用自動化機械加工生產(chǎn)線就可以顯示出它的巨大優(yōu)越性。例如：很低的人工成本、很低的制造成本、零件制造周期短、占用場地少等。在自動化機械加工生產(chǎn)線中，...

這個傳統(tǒng)的行業(yè)一直在革新著。從材質(zhì)到模型，如何讓車輛設(shè)計更加精密？從操控到坐乘，如何讓客戶超前體驗更加逼真？從速度到安全，如何讓自動駕駛更智能？從人機協(xié)作到產(chǎn)能提升，如何使工業(yè)汽車自動化生產(chǎn)線可以執(zhí)行一些手工測試困難或不可能進行的測試。比如，對于大量用戶的測試，不可能同時讓足夠多的測試人員同時進行測試，自動化設(shè)備定制，但是卻可以通過自動化測試模擬同時有許多用戶，從而達到測試的目的。汽車生產(chǎn)線為生產(chǎn)汽車流水作業(yè)生產(chǎn)線。其作業(yè)線工序有焊接、沖壓、涂裝、動力總成等。使得汽車生產(chǎn)廠家提高了自動化水平。工業(yè)視覺檢測設(shè)備主要依靠CCD工業(yè)相機代替人眼進行檢測，很明顯，若要實現(xiàn)視覺檢測設(shè)備去啊你啊你...

綜合PLC所的信息處理工作站可以完成入庫流量預(yù)報、洪水檢索、各個水庫運行等輔助主任技術(shù)者的功能。采用入庫流量預(yù)測功能，能根據(jù)收集到的雨量、預(yù)測雨量、流量等，預(yù)報長6小時的上游產(chǎn)流量。采用洪水檢索功能，能利用過去整理保管的洪水、降雨特性資料，檢索類似降雨狀況的洪水，預(yù)報將發(fā)生洪水的規(guī)模。洪水發(fā)生時要在短時間內(nèi)利用水力學(xué)、水文資料、規(guī)則、經(jīng)驗等判斷標(biāo)準(zhǔn)來做出決策和調(diào)度方案。為此，引進了水庫管理系統(tǒng)，以便迅速對各要素進行整理和計算處理。水庫管理自動化系統(tǒng)將經(jīng)驗豐富工作者的技術(shù)通過系統(tǒng)進行了具體化，提高了管理水平。確定決策方針的條件之一是洪水的有無，以可信度加以判斷。可信度是以洪水形成、產(chǎn)流、...

20世紀60年代以后，由于電子計算機的應(yīng)用，出現(xiàn)了數(shù)控機床、加工中心、機器人、計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造、自動化倉庫等。研制出適應(yīng)多品種、小批量生產(chǎn)型式的柔性制造系統(tǒng)（FMS）。以柔性制造系統(tǒng)為基礎(chǔ)的自動化車間，加上信息管理、生產(chǎn)管理自動化，出現(xiàn)了采用計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）的工廠自動化。管理自動化：工廠或事業(yè)單位的人、財、物、生產(chǎn)、辦公等業(yè)務(wù)管理自動化，是以信息處理為的綜合性技術(shù)，涉及電子計算機、通信系統(tǒng)與PLC等學(xué)科。一般采用由多臺具有高速處理大量信息能力的計算機和各種終端組成的局部網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代已在管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研制出決策支持系統(tǒng)（DSS），為高層管理人員決策提供備選...

自動化的概念已擴展為用機器（包括計算機）不代替人的體力勞動而且還代替或輔助腦力勞動，以自動地完成特定的作業(yè)。自動化的廣義內(nèi)涵至少包括以下幾點：在形式方面，制造自動化有三個方面的含義：代替人的體力勞動，代替或輔助人的腦力勞動，制造系統(tǒng)中人機及整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、管理、PLC和優(yōu)化。在功能方面，自動化代替人的體力勞動或腦力勞動是自動化功能目標(biāo)體系的一部分。自動化的功能目標(biāo)是多方面的，已形成一個有機體系。在范圍方面，制造自動化涉及到具體生產(chǎn)制造過程，而是涉及產(chǎn)品生命周期所有過程。自動化研究內(nèi)容編輯自動化是一門涉及學(xué)科較多、應(yīng)用的綜合性科學(xué)技術(shù)。作為一個系統(tǒng)工程，它由5個單元組成：1、程序單元2、...

中間出現(xiàn)了間隔。上面三點是目視就可察覺的,再來就是用秒表量,作業(yè)時間是所有站中長的。瓶頸站的作業(yè)時間就變成了整條流水線實際產(chǎn)出的cycle時間,而日產(chǎn)量公式如下:日產(chǎn)量=實整日的上班時間/際cycle時間故現(xiàn)場干部只要減少其作業(yè)時間,就可明顯提升產(chǎn)量,如將零件拿一些給別站做、使用治工具以節(jié)省動作、改善作業(yè)域的配置等等。但在解決瓶頸站后,可能會出現(xiàn)新的瓶頸站,所以又要對此新的瓶頸站進行改善,因此持續(xù)盯著瓶頸站改善,整條流水線的效率就會日日提升。3、觀察流水線一站收板子的cycle時間,也就是實際產(chǎn)出的cycle時間,這站的時間必相等于瓶頸站。從這站可推算出這條流水線線的效率如何,公式如下...

根據(jù)制造行業(yè)及工藝上的區(qū)別，自動化生產(chǎn)線具有很多類型，例如自動化機械加工生產(chǎn)線、自動化裝配生產(chǎn)線、自動化噴涂生產(chǎn)線、自動化焊接生產(chǎn)線、自動化電鍍生產(chǎn)線等。其中典型的是以下兩種：一種為自動化機械加工生產(chǎn)線，用于機械零件加工行業(yè)；另一種為自動化裝配生產(chǎn)線，用于各種產(chǎn)品的后期裝配生產(chǎn)。自動化機械加工生產(chǎn)線主要從事零件的銑削、鉆孔及其他類似的回轉(zhuǎn)切削加工工序，主要應(yīng)用與以下零件加工場合：零件大批量生產(chǎn)零件設(shè)計成熟長期生產(chǎn)需要多種加工工序在上述場合，才有用自動化機械加工生產(chǎn)線就可以顯示出它的巨大優(yōu)越性。例如：很低的人工成本、很低的制造成本、零件制造周期短、占用場地少等。在自動化機械加工生產(chǎn)線中，...

自動化裝配生產(chǎn)線在結(jié)構(gòu)上主要包括：輸送系統(tǒng)各種分料、擋停及換向機構(gòu)各種自動上下料裝置各種自動化裝配專機傳感器與PLC系統(tǒng)除此之外，經(jīng)常還可能有部分人工操作的工序，用于代替技術(shù)上極難實現(xiàn)自動化或在成本上并不經(jīng)濟的裝配工序，組成同時包括機器自動操作與人工操作的混合型自動化裝配生產(chǎn)線。(1)輸送系統(tǒng)輸送系統(tǒng)通常采用各種輸送線，其作用一方面為自動輸送工件，另一方面為將各種自動化裝配專機連接成一個協(xié)調(diào)運行的系統(tǒng)。輸送系統(tǒng)通常都采用連續(xù)運行的方式。典型的輸送線如：皮帶輸送線、平頂鏈輸送線等通常將輸送線設(shè)計為直行形式，各種自動化裝配專機直接放置在輸送線的上方。自動化專機及輸送線都是在各種鋁型材的基礎(chǔ)...

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自動化的概念已擴展為用機器（包括計算機）不代替人的體力勞動而且還代替或輔助腦力勞動，以自動地完成特定的作業(yè)。自動化的廣義內(nèi)涵至少包括以下幾點：在形式方面，制造自動化有三個方面的含義：代替人的體力勞動，代替或輔助人的腦力勞動，制造系統(tǒng)中人機及整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、管理、PLC和優(yōu)化。在功能方面，自動化代替人的體力勞動或腦力勞動是自動化功能目標(biāo)體系的一部分。自動化的功能目標(biāo)是多方面的，已形成一個有機體系。在范圍方面，制造自動化涉及到具體生產(chǎn)制造過程，而是涉及產(chǎn)品生命周期所有過程。自動化研究內(nèi)容編輯自動化是一門涉及學(xué)科較多、應(yīng)用的綜合性科學(xué)技術(shù)。作為一個系統(tǒng)工程，它由5個單元組成：1、程序單元2、...