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常溫保存，很多水果的保質期都不是很長，而冷鏈的出現把保質期延長了。相信不少人之前看報道也看到過，廣西一個果農，受**的影響，自己幾十萬斤的砂糖橘面臨滯銷，趴在地上號啕大哭。讓許多網友淚目。那你們知道砂糖桔在常溫下保質期多久？是10天這樣。如果沒有其他處理，意味著10天就會開始霉爛。保存期短，如果沒有及時處理，就會大批量的損耗。如果把砂糖桔放入冷庫儲藏就能保持2~3個月的時間。而冷庫，是冷鏈中的**重要的儲存設施。講回上面的果農，當天南地北的很多網友看到那個消息之后，紛紛說要幫忙“消費”，ZF也出面進行果農滯銷扶持，跟電商進行了對接，但是幾十萬斤不是說賣就能馬上送到各地消費者的手中，你得先入庫（...

一、冷藏庫（高溫庫）冷藏庫是指采用人工制冷降溫并具有保溫功能，用于貯藏的倉儲建筑群，包括貯藏間、制冷機房和變配電間等建筑物。冷藏庫分類方法較多，根據工況溫度，可分為高溫庫（-2℃～16℃）和低溫庫（-25℃～-15℃），果蔬貯藏一般使用高溫庫，肉類及水產品貯藏一般使用低溫庫。根據庫體結構，可分為土建式冷庫和組裝式冷庫，其中土建式冷庫是指冷庫庫房的承重和**結構是磚混結構。組裝式冷庫也稱拼裝式冷庫、組合冷庫、活動式冷庫、裝配式冷庫，是指冷庫的庫板、鋼結構都在工廠預制，施工現場組裝即可投入使用。組裝式冷庫具有重量輕、體積緊湊、空間利用率高、保溫性能好、安裝方便、建設周期短、維護簡單等特點。按使用的...

從產業需求和物流節點的上中下游來看，可分為產地型冷庫、分撥型冷庫、市場型冷庫和配送型冷庫。處于產業鏈位置不同的冷庫，其功能和合適的區位也因庫而異，以下是幾種冷庫的大小、區位特點和覆蓋半徑的情況梳理：（1）產地型冷庫主要位于原產地城市或港口城市，主要用于存儲，面積從3000-5萬平方米不等；（2）分撥型冷庫主要位于交通樞紐城市，功能是儲存和區域調撥，部分分撥型冷庫具備綜合加工功能，面積位2-5萬平方米；（3）市場型冷庫位置以貼近市場為佳，主要分布在**城市郊區及二線農產品生產地市中心，用于存儲、展示及交易，以5-10萬平方米為主；（4）配送型冷庫則布局在全國主要消費地城市，用于存儲、越庫操作、分...

《冷鏈物流分類與基本要求》國家標準規定了冷鏈物流的分類，以及設施設備、信息系統、溫度控制、物品保護、質量管理、人員要求、安全管理、環境保護等方面的基本要求；適用于冷鏈物流及相關領域的管理與運作。《食品冷鏈物流交接規范》國家標準規定了食品冷鏈物流交接作業的總體要求和入庫、出庫、配送交接要求；適用于食品冷鏈物流過程中的交接管理。《藥品冷鏈物流運作規范》國家標準規定了藥品冷鏈物流過程中的總體要求，人員與培訓、設施設備與驗證管理、溫度監測與控制、物流作業、應急管理以及內審與改進等方面的要求；適用于藥品冷鏈物流服務與管理。上海道易冷鏈物流有限公司是優良生鮮電商平臺冷鏈運輸服務提供廠商。北京恒溫生鮮電商平...

冷鏈物流的發展還停留在運輸與冷藏環節，運用先進信息技術的冷鏈物流管理的企業數量明顯不足。冷鏈行業集中度較低，未出現壟斷性**企業，這也決定了冷鏈物流企業未來成長的空間依然較大。而發展全程冷鏈及智能運輸、倉儲技術可幫助企業提高自身的冷鏈運行網絡，減少貨損率并有效保障產品質量，雖短期投入成本較高，但長期來看，企業利潤率預計將提高5%-8%，并在行業競爭中保持優勢地位。供應鏈管理技術供應鏈管理技術給冷鏈物流企業以一套完整的供應鏈管理系統為支撐，連接其運輸網絡。企業通過總部冷鏈全程監管平臺，追溯整個貨物流向，包括從訂單受理到客戶簽收全程的訂單狀態。智能冷鏈運輸技術智能運輸技術實現對冷鏈物流環節所涉及的...

冷鏈物流的作用是什么？首先，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養和味道，同時**提高了食物的存儲期限。第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實現裝卸貨物時的封閉環境、儲存和運輸等等。第四，降低產品流通損耗。目前我國糧食流通損耗率在15%左右，水果蔬菜25%-30%；冷藏運輸率*為10%。第五，減少產品流通費用。據測算，我國果蔬流通費用占終端產品市場價格的60%以上，其中被損耗果蔬成本占整...

冷凍冷藏食品生產加工過程運輸(包括食品原料采集)各環節溫度控制，由于環境變換，交接需要，溫度會有起伏波動，需要統一操作規范：(一)：冷凍食品冷鏈名義基準溫度為-18℃以下：1)運輸過程溫度的回升限度為-15℃，并要求盡快降至-18℃;2)冷藏車裝載貨物前，車廂內溫度應預冷到-10℃以下;3)冷庫應建有15℃以下的封閉式站臺;4)冷庫晝夜溫度波動不超過±1℃;5)冷凍食品溫度超過-12℃，拒收;6)、冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下，短時間溫度回升不得高于-12℃。(二)：冷藏食品冷鏈名義基準溫度4℃以下，凍結點以上：1)運輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);2)冷藏陳...

我國生鮮冷鏈物流行業的發展除了收益于生鮮產業的發展之外，國內冷鏈物流的發展同樣也為行業發展提供了重要動力。我國冷鏈物流情況來看，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業出臺了多項扶持政策文件，其中發改委公布的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》更是進一步確立了冷鏈物流在現代化建設全局中的重要地位。在此背景下，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據地”的冷庫建設取得明顯成績。據數據顯示，從2016年到2021年我國冷庫容量逐年遞增，且每年同比增速均維持在10%以上，2016年我國冷庫容量約為4200萬噸；到2021年我國冷庫容量達8205萬噸，較2020年同比增長15.9%。通過道易冷鏈運輸服務，您可以提高您的供應...

廣義上的冷藏食品一般規定為7度以下至凍結點以上溫度帶內的生鮮水產品、畜肉加工品（香腸、火腿等）、乳油制品（牛油、奶酪、酸奶等）、水產加工品（魚醬）、農業加工品、凝膠食品（果凍布丁等）。冷凍、冷藏兩大低溫形態，是維持食品新鮮、味美、安全等基本特征的比較好選擇，因此在運輸冷凍冷藏食品實時，應使用有冷凍機或有絕緣保溫裝置的車輛。當冷藏食品的保存期限范圍在14天以內，且在不可添加防腐劑的前提下，落實產銷階段的衛生及品質溫度管理作業，便成為低溫系統的首要工作。冷鏈運輸請咨詢上海道易冷鏈物流有限公司。湖南盒馬生鮮電商平臺冷鏈運輸隨著市場競爭的加劇，企業生存壓力加大，特別是中小型冷鏈物流企業面臨著“成長的煩...

3.冷庫租賃的毛利盈虧平衡測算在《冷鏈物流產業鏈全景分析——基礎設施系列研究之冷鏈篇》報告中，我們曾對部分國家骨干冷鏈物流基地和財政部關于冷鏈專項債的投資額進行了相關梳理，結論是冷庫的單位建造投資成本高達5000元/平米。按照自建冷庫經營成本折舊和修理費的占比結構，可以推導出冷庫的日均運營成本在2.9元/平米/天。根據不同的租金水平假設，我們測算出不同出租率情況下的冷庫租賃毛利盈虧情況：當冷庫日租金在3.4元/平米時，**出租率在90%；當日租金在3.0元/平米時，出租率在100%才能實現盈虧平衡；當出租率小于90%，則需要提升租金水平才能實現盈虧平衡。但實際情況卻很可能因位置不佳、整體設計與...

冷鏈物流的作用是什么？首先，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養和味道，同時**提高了食物的存儲期限。第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實現裝卸貨物時的封閉環境、儲存和運輸等等。第四，降低產品流通損耗。目前我國糧食流通損耗率在15%左右，水果蔬菜25%-30%；冷藏運輸率*為10%。第五，減少產品流通費用。據測算，我國果蔬流通費用占終端產品市場價格的60%以上，其中被損耗果蔬成本占整...

2008年到2017年，隨著我國冷鏈物流進入2.0時代，國內生鮮冷鏈物流行業發展也進入第二階段。2010年國家發改委出臺較早冷鏈規劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開始普及，攪動了市場的一池春水。2008至2017這十年，我國人們對食品安全和新鮮程度愈發重視，生鮮冷凍食品產業快速發展,同時，我國農產品儲藏保鮮技術也迅速的發展，生鮮農產品冷鏈物流發展環境和條件不斷改善，從而使國內生鮮冷鏈物流業得到較快發展，行業開始組織化、規模化運作，且信息化水平提升，市場全國性地倉配網絡布局。2018年一直持續至今，我國我國生鮮冷鏈物流市場進一步蛻變。**生鮮產品冷鏈需求爆發、基礎設施體系日益完善、新技術對產業驅動強...

一、冷藏庫（高溫庫）冷藏庫是指采用人工制冷降溫并具有保溫功能，用于貯藏的倉儲建筑群，包括貯藏間、制冷機房和變配電間等建筑物。冷藏庫分類方法較多，根據工況溫度，可分為高溫庫（-2℃～16℃）和低溫庫（-25℃～-15℃），果蔬貯藏一般使用高溫庫，肉類及水產品貯藏一般使用低溫庫。根據庫體結構，可分為土建式冷庫和組裝式冷庫，其中土建式冷庫是指冷庫庫房的承重和**結構是磚混結構。組裝式冷庫也稱拼裝式冷庫、組合冷庫、活動式冷庫、裝配式冷庫，是指冷庫的庫板、鋼結構都在工廠預制，施工現場組裝即可投入使用。組裝式冷庫具有重量輕、體積緊湊、空間利用率高、保溫性能好、安裝方便、建設周期短、維護簡單等特點。按使用的...

冷庫的發展受到消費需求和政策鼓勵雙重驅動，從建造標準和業務屬性來看，冷庫為高標倉服務的一個業務分支：1）層高、消防、信息化管理標準等方面與高標倉相似，且由于建造成本高，對貨量和產能利用率的要求更高；2）從冷庫的服務對象看，冷鏈物流下游需求以食品和醫藥為主，食品冷鏈占比接近90%，是冷鏈物流**主要的應用；醫藥冷鏈占比10%。食品冷鏈又可細分為工業品和農產品，其中工業品包括餐飲連鎖制品、乳制品、快消品等，而農產品包括肉類、水產、蔬菜、瓜果等。隨著生鮮、乳制品、預制食品電商滲透率逐漸提升，對冷庫存儲、分撥、配送和加工的需求也逐步提升。 無論您是大型餐飲企業還是個人消費者，我們都提供靈活的服務方案，...

冷凍冷藏食品生產加工過程運輸(包括食品原料采集)各環節溫度控制，由于環境變換，交接需要，溫度會有起伏波動，需要統一操作規范：(一)：冷凍食品冷鏈名義基準溫度為-18℃以下：1)運輸過程溫度的回升限度為-15℃，并要求盡快降至-18℃;2)冷藏車裝載貨物前，車廂內溫度應預冷到-10℃以下;3)冷庫應建有15℃以下的封閉式站臺;4)冷庫晝夜溫度波動不超過±1℃;5)冷凍食品溫度超過-12℃，拒收;6)、冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下，短時間溫度回升不得高于-12℃。(二)：冷藏食品冷鏈名義基準溫度4℃以下，凍結點以上：1)運輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);2)冷藏陳...

近些年來，在我國生鮮冷鏈物流市場需求旺盛，冷鏈物流設施不斷健全推動下，行業得以快速發展。但是放眼全球來看，我國生鮮食品的冷鏈運輸率和其在流通過程的流通損腐率（指在運輸過程中損壞、**量占運輸總量的比例）仍然不如發達國家，且存在較大差距。對比我國與發達國家生鮮產品冷鏈運輸率來看，我國果蔬、肉類和水產品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%，相比之下發達國家果蔬、肉類和水產品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。生鮮電商平臺冷鏈運輸可以聯系上海道易冷鏈物流有限公司。天津生鮮電商平臺冷鏈運輸物流公司一、果蔬特性與保鮮貯藏方法結合果蔬產品的特性，現階段主要有四種果蔬保鮮貯藏的方法：普通冷藏、氣...

冷鏈物流的發展有利于解決“***一公里”的難題。我國是農業大國，但是由于農產品的易腐爛、易變質等特點，使得其在流通環節上成本高，損耗大。而為了有效的降低生鮮農產品的損失率，就必須要對其進行低溫冷藏。但在運輸過程中，常出現的技術問題就是溫度控制不到位，導致產品的**變質，從而造成不必要的浪費和經濟損失。因此，對生鮮農產品的保溫保質期的研究有助于提高企業的經濟效益。目前，國內許多的食品公司都開始使用現代化的機械設備，但這些都是采用傳統的人工操作，不僅效率低，而且容易產生各種污染，并且還增加了生產的風險性，不利于實現綠色化的循環經營。而建立一套完善的冷藏設施，可以使整個供應鏈更加穩定，減少因外部環境...

冷餐車情況來看，近六年來我國冷餐車銷量及保有量也均呈現逐年遞增態勢。根據數據顯示，2016年我國冷藏車銷售量約為22406輛；到2021年年底便增長至79865輛。冷藏車保有量來看，2016年其保有量約為11.5萬輛；到2020年年底便增長至28.67萬輛；初步測算，預計2021年其保有量將增長至36.5萬輛。總的來說，盡管我國生鮮冷鏈物流行業起步落后于國外，但當前行業處于快速發展階段。近些年來隨著我國經濟的發展，時代的進步，居民生活水平的提高，生鮮需求的增長，冷鏈物流技術的發展等，我國生鮮冷鏈物流行業也隨之得到快速發展。根據數據顯示，從2014年我國生鮮冷鏈物流市場規模從300多億元左右增長...

就我國國內市場來看，我國幅員遼闊，擁有13億人口，是生鮮產品的生產與消費大國，而且與其他品類相比生鮮品類的同店重復購買率更高。而且在消費需求升級的背景下，近年來生鮮電商迎來快發展，使得我國生鮮冷鏈物流需求快速增長，后**時代，居民對于食物的新鮮重視程度將進一步提高，生鮮食物的冷鏈運輸重要性也將被進一步凸顯。然而當前我國生鮮冷鏈體系仍然不夠健全，冷鏈物流設施也還需不斷完善，因此未來我國生鮮冷鏈物流行業發展潛力巨大，行業前景十分廣闊。 冷鏈運輸與普通貨物運輸區別挺大， 冷鏈運輸的貨物一般價值偏高。浙江整車生鮮電商平臺冷鏈運輸上海道易冷鏈物流有限公司是一家專業從事冷鏈物流的運輸企業，集冷凍冷藏運輸、...

無人化的操作應該說是現代技術的搭橋，數字織網則是為未來智能化發展進步做了很好的支撐。冷鏈物流在中國的發展還是起步階段，歐美在上世紀二三十年代就開始冷鏈物流的起步發展。就目前整體而言，在有些環節上冷鏈做的比較好，但是在有些環節上的接駁或控制，還是存在很多不足。所以未來智能化能夠進一步的實現降低成本、提高效率，同時也能夠使得市場規模進一步擴大。物流非常重要的基礎就是設施建設的不斷成熟和完善，同時也是為供需兩端提供了非常重要的支撐。在發展的過程中，基礎設施建設對民生福祉的影響其實是非常直接的。現在在“****”的平臺上進行連通，不只是對“****”沿線發展有好處，對我們自身來說也有極大的積極效用。基...

一、冷鏈物流的前景1、食品產業升級隨著經濟發展和居民收入提高，人們的消費水平和消費觀念也在不斷提升。在食品領域，人們對于食品品質、安全和新鮮度的要求越來越高。而冷鏈物流作為保障食品品質和新鮮度的重要手段，將會得到更***的應用。2、電商渠道增多隨著電商平臺的發展和普及，電商渠道已經成為消費者購物的重要渠道之一。而冷鏈物流則是保障電商食品品質和新鮮度的關鍵環節。隨著電商市場的不斷擴大和物流配送的提升，冷鏈物流市場也會隨之擴大。3、國家政策支持為了提高食品安全質量和監管水平，中國**加大了對冷鏈物流的政策支持力度。相信在未來，**對冷鏈物流的支持和投入會更加加大，從而推動冷鏈物流的發展。二、冷鏈物...

冷鏈運輸是如何保持恒溫的?公路運輸主體是冷藏車運輸。冷藏車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的車輛，冷藏車的**是保溫箱和制冷機組。保溫車廂要求有良好的隔熱、保溫性能，滿足物品低溫運輸。車廂六面要有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞，良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。生鮮貨物靠箱體側壁通風保持溫度，但是冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物品質降低。上海道易冷鏈物流有限公司提供專業的冷鏈運輸服務。京東生鮮電商平臺冷鏈運輸物流公司加大資金投入力度。在生鮮農產品冷鏈物流的發展中，需要大量的基礎設施投資，這就要求當地**的財政支出必...

生鮮冷鏈物流的概念是什么？生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產、儲存、運輸等一系列銷售前的環節里始終處于規定的低溫環境下，來保證生鮮食品的質量，減少生鮮食品損耗的一項系統工程。簡單來說，就是因為生鮮產品從出廠到運輸再到消費者的手上需要較長的時間，由于生鮮食品時效性短，為了加強生鮮食品的保鮮，人們將冷凍工藝和制冷技術應用于生鮮產品的物流過程中，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產品在消費前的各個環節中都處于低溫環境，保證其產品質量。 道易生鮮電商平臺冷鏈運輸系統具有多樣化的運輸方式，滿足不同類型食品的需求。生鮮電商平臺冷鏈運輸倉儲配送在冷鏈物流中，可以實現全程控制的模式有很多，但是**終都是需要通...

科技創新與數字化技術應用將進一步推動冷鏈物流產業數字化轉型，提高冷鏈物流信息化和智能化水平。近年來，隨著互聯網、大數據、云計算、物聯網等新技術的快速發展，冷鏈物流數字化轉型也正在加速。目前，我國冷鏈物流行業企業逐步建立了信息化基礎設施和平臺，行業信息化程度有所提升。未來，冷鏈物流的發展將越來越依賴于互聯網和大數據技術的應用。通過數據采集和分析技術，可以實現冷鏈運輸過程的實時監控與管理。同時，大數據技術可以對運輸中的產品質量進行追蹤和管理，提高冷鏈物流運營效率。此外，大數據分析技術還可以對溫度進行實時監控與記錄，實現運輸過程的全程監控和記錄。通過大數據分析技術的應用，可以對冷鏈物流信息進行分析和...

乳制品各環節的冷鏈·1、儲藏：在奶牛養殖場，產后的源奶在短時間內急速預冷至4℃左右，包裝或通過管道運輸；·2、冷藏運輸：儲奶罐在整個運輸過程中始終保持0~4℃，直至到達工廠，并將鮮奶通過保溫管路傳到工廠冷藏儲奶罐；·3、加工：加工作業區一般不超過10℃；產品冷藏0~4℃；冷凍溫度-18℃；部分-25℃甚至更低；·4、分銷配送：鮮奶產品溫度保持在0~4℃冷藏運輸；冰激凌類冷凍及運輸溫度保持在-18℃，一般使用20英尺的冷箱運輸；·5、冷鏈物流中心：配備用于乳制品存儲的各溫層環境（-25℃~4℃）及人工配貨環境（10~12℃）6、乳制品的存放：設隔離地面、平臺和層架，離臺10~15cm，比較低層離...

冷餐車情況來看，近六年來我國冷餐車銷量及保有量也均呈現逐年遞增態勢。根據數據顯示，2016年我國冷藏車銷售量約為22406輛；到2021年年底便增長至79865輛。冷藏車保有量來看，2016年其保有量約為11.5萬輛；到2020年年底便增長至28.67萬輛；初步測算，預計2021年其保有量將增長至36.5萬輛。總的來說，盡管我國生鮮冷鏈物流行業起步落后于國外，但當前行業處于快速發展階段。近些年來隨著我國經濟的發展，時代的進步，居民生活水平的提高，生鮮需求的增長，冷鏈物流技術的發展等，我國生鮮冷鏈物流行業也隨之得到快速發展。根據數據顯示，從2014年我國生鮮冷鏈物流市場規模從300多億元左右增長...

冷凍冷藏食品生產加工過程運輸(包括食品原料采集)各環節溫度控制，由于環境變換，交接需要，溫度會有起伏波動，需要統一操作規范：(一)：冷凍食品冷鏈名義基準溫度為-18℃以下：1)運輸過程溫度的回升限度為-15℃，并要求盡快降至-18℃;2)冷藏車裝載貨物前，車廂內溫度應預冷到-10℃以下;3)冷庫應建有15℃以下的封閉式站臺;4)冷庫晝夜溫度波動不超過±1℃;5)冷凍食品溫度超過-12℃，拒收;6)、冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下，短時間溫度回升不得高于-12℃。(二)：冷藏食品冷鏈名義基準溫度4℃以下，凍結點以上：1)運輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);2)冷藏陳...

近年來，生鮮電商快速增長，居民對食品的鮮活程度要求越來越高，帶動了冷鏈物流行業加快發展。中國物流與采購聯合會***的統計數據顯示，今年1—5月，我國冷鏈物流總額為2.65萬億元，同比增長4.1%；物流市場規模為2395億元，同比增長3.6%。公共型冷庫庫容新增980萬立方米，同比增長4.2%。今年新建冷庫當中，自動立體倉占比接近1/8，智能化水平不斷提升。在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩向好態勢，據公開資料統計，2022年全球冷鏈物流市場規模達到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規模預計...

冷鏈物流的發展有利于解決“***一公里”的難題。我國是農業大國，但是由于農產品的易腐爛、易變質等特點，使得其在流通環節上成本高，損耗大。而為了有效的降低生鮮農產品的損失率，就必須要對其進行低溫冷藏。但在運輸過程中，常出現的技術問題就是溫度控制不到位，導致產品的**變質，從而造成不必要的浪費和經濟損失。因此，對生鮮農產品的保溫保質期的研究有助于提高企業的經濟效益。目前，國內許多的食品公司都開始使用現代化的機械設備，但這些都是采用傳統的人工操作，不僅效率低，而且容易產生各種污染，并且還增加了生產的風險性，不利于實現綠色化的循環經營。而建立一套完善的冷藏設施，可以使整個供應鏈更加穩定，減少因外部環境...

在近三年的時間里，生鮮零售領域經歷了五波發展，也可是說是五種模式的相互演進，在**的情況，無論是資本還是互聯網巨頭，乃至于傳統的企業都出現癲狂的狀態。首先是社區團購的發展。以橙心推薦入局為**，**著大資本、互聯網巨頭入場，在短短的兩年的時間里，橙心推薦、京東推薦、盒馬推薦、美團推薦、多多買菜等，總投資規模上千億人民幣，但**終只剩下美團推薦和多多買菜，而美團推薦也開始進入收縮并把這塊業務與快驢、買菜業務進行合并，未來如何也不知道；而多多買菜更多的是從流量端算賬，所以依然在堅持；生鮮電商平臺冷鏈運輸請咨詢上海道易冷鏈物流有限公司。河北盒馬生鮮電商平臺冷鏈運輸貨運《冷鏈物流分類與基本要求》國家標...