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一款好的潤滑油真的能降低發動機的噪音嗎？是的，一款好的潤滑油可以降低發動機的噪音。首先，發動機的噪音產生主要是由于氣缸內部的空氣被壓縮而產生的振動和噪音。而潤滑油可以在氣缸壁上形成一層潤滑膜，減少氣缸與活塞之間的摩擦和振動，從而降低噪音。其次，好的潤滑油具有良好的粘度和氧化穩定性，能夠在高溫、高壓和高速的環境下保持良好的性能。這可以減少發動機內部的摩擦和熱量，降低噪音的產生。此外，好的潤滑油還可以起到清潔和防銹的作用，消除發動機內部的積碳和雜質，保持發動機的正常運轉。這也可以降低發動機的噪音。選擇高粘度的潤滑油也可以提高發動機的降噪性能。高粘度的潤滑油在發動機內部形成更厚的潤滑膜，減少摩擦和振...

利用石墨烯超薄、超輕，高機械強度、高導熱等優越特性，在汽車輪胎中進行應用，獲得的輪胎較傳統輪胎性能有較大改善，具有高耐磨、耐抗刺扎，減少爆胎幾率，強抓地力的特點。另一方面，石墨烯輪胎還有良好的導靜電性，通過輪胎與金屬輪轂嵌合，由輪面接地時段導出車體靜電，易燃易爆品運輸車使用該輪胎，在輪胎3-5年的使用壽命內可消除靜電危害，杜絕靜電災難。石墨烯具有突出的力學性能和生物相容性，將其作為增強填料可顯著提高生物材料的力學性能。生物傳感器是生命分析化學及生物醫學領域中的重要研究方向，已廣泛應用于臨床疾病診斷和醫療研究。石墨烯制成的生物傳感器對生命分析領域的快速發展具有重要現實意義。在基因組測序技術領域，...

“多一點石墨烯潤滑，感受駕駛不一樣的體感”是沈威先生對石墨烯潤滑油的全新詮釋，也是把產品推向市場信心和目標，既然操盤全國市場，那就要做全國市場的布局和計劃，只有放眼全球才能卓遠未來。潤滑油是個競爭非常激烈的行業，所以在營銷策劃、零售價制定的時候已經考慮各方的利益點，只有大家好才是真的好的思想格局才能帶領品牌走向未來，另外產品的質量是企業發展的根本，憑借石墨烯潤滑油出色優異的質量表現，一定能夠在潤滑油的行業中脫穎而出，甚至對于整個行業都可能是顛覆性的。汽車油壓報警紅燈閃亮還有一種情況往往使潤滑油生產廠家陷入“有理也說不清”的尷尬局面。杭州烯潤石墨烯潤滑油好嗎石墨烯潤滑油航空航天設備在高速、高溫和...

運營總部充分考慮了各級省市代的經營風險，貫徹“一切以客戶為中心”的企業宗旨，為加盟客戶提供大力的政策扶持，秉持著互惠互利，合作共贏的原則。運營總部依據各省市的經濟差異，相應調整各地區加盟費的比例。以下是標準城市的加盟費及鋪貨政策：各省（市）代加盟費用參照《雪夫蘭天品牌(首年)汽/柴油版加盟費表》，以下簡稱加盟費。加盟政策支持：所有商品在合同期內不影響二次銷售的前提下允許進行換貨；所有簽約客戶均提供品牌形象使用支持、門店選址參考、裝修設計指導、產品知識培訓、員工銷售培訓、專業術語培訓、網絡資源共享、市場營運服務、區域保護措施、后期跟蹤服務等；由石墨烯制成的傳感器在醫學上檢測多巴胺、葡萄糖等具有良...

石墨烯潤滑油還具有出色的抗磨損性能，能夠有效減少發動機零部件的磨損，延長發動機的使用壽命。此外，石墨烯潤滑油還具有良好的降噪性能，能夠減少發動機的噪音和振動，提高駕乘舒適性。因此，石墨烯潤滑油在汽車發動機、變速器和輪轂等部件的潤滑中具有廣泛的應用前景。其次，石墨烯潤滑油在航空航天領域也有著重要的應用價值。航空航天設備在高速、高溫和高壓的工作環境下，對潤滑油的性能要求非常高。石墨烯潤滑油具有出色的耐高溫性能和抗磨損性能，能夠在極端工況下保持穩定的潤滑性能。而在其他的制造工藝中加入石墨烯，智能手機的觸摸屏或將更薄、更輕，同時又不易碎；廣州烯潤石墨烯潤滑油不好石墨烯潤滑油石墨烯又稱單層石墨或二維石墨...

有用戶經常提到明星品牌油品好，市場覆蓋面廣，很受用戶歡迎，有些不法分子為圖厚利，做假油來糊弄用戶。其做法經常是將舊包裝回收，然后灌裝劣質油上市，有一定實力的不法分子甚至訂做新包裝，模訪某品牌包裝的模樣裝油，以低價面市。一般假冒油品有三類：一是采用回收的廢油經處理后灌裝上市；二是采用單純的基礎油混合，不加任何添加劑，以求更低的成本；三是購買低檔油灌裝，以次充好。他們一般都是將油顏色調至與真油相當，叫人從外觀上難以分辨，以假亂真，如何區分真假油呢?雪夫蘭天石墨烯潤滑油的化學性質非常穩定，即使在150-200度的高溫下仍能保持超凡的抗磨抗減磨能力；南京石墨烯潤滑油優點石墨烯潤滑油金石系列CK-4/1...

車輛出現亮紅燈現象后，司機常常懷疑機油油質問題，提出檢驗油質要求，對于機油油質，如何去檢驗確認，應檢驗哪些指標呢？一般對油質進行檢驗，分兩個步驟，先檢驗同批次新油，然后再檢驗用后廢油。因此處理此類事故，應該同批次新油及用后廢油均需留樣備查。新油送檢指標有100℃運動粘度、閃點、剪切穩定性（SSI）、蒸發損失值及抗泡性能。若是劣質油，有可能100℃粘度達不到標準要求，或多級油SSI值偏大，抗剪切性能差，或蒸發損失大，或抗泡性能不達標，這些指標某項不達標，都有可能導致亮紅燈。廢油送檢指標有：含燃油量、閃點、水分、100℃運動粘度、雜質含量。結果分析：如果送檢新油合格，而廢油閃點比新油大幅度降低，含...

這些年石墨烯基礎研究和相關產業在中國發展也很快，中國不僅形成了比較雄厚的石墨烯基礎研究和應用研究的研發力量，一些顯現出石墨烯優異性能的產品也在不斷問世。當前，我國還需要在研究中深入挖掘，解決石墨烯材料基礎研究和產業發展的一些關鍵性難題，相信在今后各級科研單位的努力下，一定會有更多產品會跟石墨烯相關，目前已有石墨烯潤滑油、石墨烯地暖等產品在市場中流通，在不久的將來中國就能發展成一個石墨烯研發的強國。而在其他的制造工藝中加入石墨烯，智能手機的觸摸屏或將更薄、更輕，同時又不易碎；浙江稀創石墨烯潤滑油石墨烯潤滑油什么是石墨烯潤滑油？石墨烯潤滑油是將經過表面改性的石墨烯納米材料分散到潤滑油基礎油中，可在...

雪夫蘭天石墨烯修復劑的作用，正常汽車在行駛6萬公里以后或多或少會出現油耗增大、加速有點緩慢、發動機噪音增大、甚至出現方向盤有抖動的現象，出現上述情況一般都是發動機缸體內油泥增多或者有積碳的情況，由于缸體中的活塞在往復運動中阻力增大導致的，這個時候如果添加適量的石墨烯修復劑，就能起到去除油泥和積碳，在修復劑的作用下還能將發動機氣缸起到修復的作用，從而就能達到降噪、減震、節能的效果。但是有些發動機由于積碳、油泥過多的情況下，添加修復劑后反而導致油耗增高，或者油門不給力，甚至可能亮起發動機故障燈，此時不要擔心，這恰恰使得發動機缸體里的油泥、積碳被清理出來后導致機油濾網堵塞后才導致的，可以繼續再行駛一...

機油在使用中，有一些用戶憑直觀判斷，反映機油太稀，其理由有四：一是將機油放出來時，如水一般，而其它機油卻比較粘稠，流動慢；二是自認為已到了換油期的機油放出來后，顯得比其它機油清亮；三是新油在瓶中晃動時，動蕩大聲音大，較易流動；四是新油外觀較其它同級別牌號的油顏色淺，感覺上比其它油稀。這樣判定機油的粘稠性，是不科學的，機油的粘度是通過儀器測定的，并不是油淺色就稀，也不是放機油時流速快（如水一樣）就稀，上面已有講述。至于新油在瓶中晃動時，動蕩大，主要是因為機油粘溫性能好，尤其是多級油（15W-40，10W-40）。同一牌號的機油100℃粘度在某一范圍內相差不大，而40℃粘度則多級油明顯比單機油小許...

石墨烯潤滑油有自修復性能：石墨烯納米微粒可填充磨損微孔、劃痕，對摩擦副表面進行修復功能；形成潤滑保護膜：石墨烯納米微粒在摩擦表面形成“滾珠軸承”，具有自潤滑性能；抗磨性能：石墨烯納米微粒對摩擦副凹凸表面起填充作用，摩擦化學反應在摩擦副間形成了穩定的第三體，增加抗磨性能；石墨烯納米微粒優異的清潔分散性能，可使油品迅速擴散成膜；石墨烯獨有的分水性能，可以有效防止乳化；有很好的抗氧散熱性，有效延長機油使用周期。而并非只有專門用油才可以用，希望司機們不要受到這種誘惑的影響，選擇真正優良的油品才是正確的做法。嘉興烯元石墨烯潤滑油石墨烯潤滑油作為一家專業從事石墨烯潤滑油生產的企業，上海雪孵集團（全國市場部...

雪夫蘭天石墨烯潤滑油技術來自上海交通大學-砥創（蘇州）新材料技術聯合研發中心，依托交大電院微納電子學系張亞非教授領銜的納電子材料與器件研究團隊和砥創（蘇州）新材料科技有限公司而組建，由胡南滔副研究院擔任聯合研發中心主任，中心將基于交大團隊大尺寸石墨烯規模化制備這?先進技術，開展超大尺寸石墨烯下游功能產品的研發、成果轉化、產業化和應用推廣及人才培養等工作，并建立長期穩定，優勢互補的產學研平臺，研發中心將主要展開超大尺寸石墨烯導熱膜、超大尺寸石墨烯透明導電薄膜、超大尺寸石墨烯導電劑和超大尺寸石墨烯涂層的規模化制備及產業化應用等研究工作，聯合研發中心以長江學者張亞非特聘教授為帶頭人，目前教授和研究員...

石墨烯潤滑油有自修復性能：石墨烯納米微粒可填充磨損微孔、劃痕，對摩擦副表面進行修復功能；形成潤滑保護膜：石墨烯納米微粒在摩擦表面形成“滾珠軸承”，具有自潤滑性能；抗磨性能：石墨烯納米微粒對摩擦副凹凸表面起填充作用，摩擦化學反應在摩擦副間形成了穩定的第三體，增加抗磨性能；石墨烯納米微粒優異的清潔分散性能，可使油品迅速擴散成膜；石墨烯獨有的分水性能，可以有效防止乳化；有很好的抗氧散熱性，有效延長機油使用周期。目前資料顯示世界關于石墨烯大約有23000多個專有技術，而我國就占了60%以上。上海烯潤石墨烯潤滑油怎么樣石墨烯潤滑油雪夫蘭天石墨烯潤滑油技術來自上海交通大學-砥創（蘇州）新材料技術聯合研發中...

石墨烯潤滑油有自修復性能：石墨烯納米微粒可填充磨損微孔、劃痕，對摩擦副表面進行修復功能；形成潤滑保護膜：石墨烯納米微粒在摩擦表面形成“滾珠軸承”，具有自潤滑性能；抗磨性能：石墨烯納米微粒對摩擦副凹凸表面起填充作用，摩擦化學反應在摩擦副間形成了穩定的第三體，增加抗磨性能；石墨烯納米微粒優異的清潔分散性能，可使油品迅速擴散成膜；石墨烯獨有的分水性能，可以有效防止乳化；有很好的抗氧散熱性，有效延長機油使用周期。2023年5月，上海雪孵集團（全國市場部）寧波運營中心對汽油版石墨烯潤滑油進行了測試。無錫石墨烯潤滑油真的能用嗎石墨烯潤滑油石墨烯(Graphene)是單層碳原子緊密排列而形成的一種炭質新材料...

石墨烯的制備與合成，石墨烯的制備方法主要可以分為“自上而下”和“自下而上”兩類方法。“自上而下”法是以石墨為原料，通過剝離的方法來制備石墨烯層，如：機械剝離法，氧化還原法，液相剝離法等；“自下而上”法是通過碳原子重排來合成石墨烯，如：化學氣相沉積法，外延生長法，有機合成法等。目前比較主流的石墨烯制備方法有氧化還原法、化學氣相沉積法。不同制備方法獲得的石墨烯在品質和成本上差別較大，相應產品的適用領域也有差異。計算機處理器的運轉速度或將提高數百倍；浙江石墨烯潤滑油種類石墨烯潤滑油利用石墨烯超薄、超輕，高機械強度、高導熱等優越特性，在汽車輪胎中進行應用，獲得的輪胎較傳統輪胎性能有較大改善，具有高耐磨...

雪夫蘭天石墨烯修復劑的作用，正常汽車在行駛6萬公里以后或多或少會出現油耗增大、加速有點緩慢、發動機噪音增大、甚至出現方向盤有抖動的現象，出現上述情況一般都是發動機缸體內油泥增多或者有積碳的情況，由于缸體中的活塞在往復運動中阻力增大導致的，這個時候如果添加適量的石墨烯修復劑，就能起到去除油泥和積碳，在修復劑的作用下還能將發動機氣缸起到修復的作用，從而就能達到降噪、減震、節能的效果。但是有些發動機由于積碳、油泥過多的情況下，添加修復劑后反而導致油耗增高，或者油門不給力，甚至可能亮起發動機故障燈，此時不要擔心，這恰恰使得發動機缸體里的油泥、積碳被清理出來后導致機油濾網堵塞后才導致的，可以繼續再行駛一...

“雪夫蘭天”石墨烯潤滑油是由上海雪孵集團與上海交大砥創新材料研發中心在2015年開始聯合研發，2018年研制成功，同年開始在上海進行市場實踐，2019年至2022年在部分省市進行大規模市場實踐，95%的以上的客戶對本產品進行了良好回饋，獲得了大部分的認可。本品牌采用“制備單層氧化石墨烯技術”、“氧化石墨烯改性技術”等先進技術，獲得相關專業證書11項、專有技術3項，使單層石墨烯材料在潤滑油使用上取得了重大技術突破。雪孵集團計劃在2023年至2025年打造出家喻戶曉的科技創新民族品牌“雪夫蘭天”石墨烯潤滑油。因此，雪孵集團決定在寧波地區優先啟動《百店計劃》，給予《百店計劃》的所有合作客戶深度的產品...

石墨烯（Graphene）是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結構的新材料，石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性，在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景，被認為是一種未來科技性的材料。英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學獎。石墨烯常見的粉體生產的方法為機械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長法，薄膜生產方法為化學氣相沉積法（CVD）。若機油加的過少，則造成機油壓力過低，機油達不到潤滑要求，會造成軸承等燒毀的惡性事故。蘇州稀潤石墨烯潤滑油石墨烯潤滑油...

這些年石墨烯基礎研究和相關產業在中國發展也很快，中國不僅形成了比較雄厚的石墨烯基礎研究和應用研究的研發力量，一些顯現出石墨烯優異性能的產品也在不斷問世。當前，我國還需要在研究中深入挖掘，解決石墨烯材料基礎研究和產業發展的一些關鍵性難題，相信在今后各級科研單位的努力下，一定會有更多產品會跟石墨烯相關，目前已有石墨烯潤滑油、石墨烯地暖等產品在市場中流通，在不久的將來中國就能發展成一個石墨烯研發的強國。車輛出現亮紅燈現象后，司機常常懷疑機油油質問題，提出檢驗油質要求，如何去檢驗確認，應檢驗哪些指標呢？廣州碳能石墨烯潤滑油石墨烯潤滑油石墨烯的強度硬度甚至超過了鉆石，幾乎是鋼材的一百倍，玻璃的透光率可能...

石墨烯潤滑油有自修復性能：石墨烯納米微粒可填充磨損微孔、劃痕，對摩擦副表面進行修復功能；形成潤滑保護膜：石墨烯納米微粒在摩擦表面形成“滾珠軸承”，具有自潤滑性能；抗磨性能：石墨烯納米微粒對摩擦副凹凸表面起填充作用，摩擦化學反應在摩擦副間形成了穩定的第三體，增加抗磨性能；石墨烯納米微粒優異的清潔分散性能，可使油品迅速擴散成膜；石墨烯獨有的分水性能，可以有效防止乳化；有很好的抗氧散熱性，有效延長機油使用周期。目前資料顯示世界關于石墨烯大約有23000多個專有技術，而我國就占了60%以上。深圳石墨烯潤滑油低粘度石墨烯潤滑油石墨烯有望在諸多應用領域中成為新一代科技材料，為了探尋石墨烯更廣闊的應用前景，...

雪夫蘭天石墨烯潤滑油科技技術：憑借對石墨烯等納米材料應用領域的長期持續研究，已經掌握了單層氧化石墨烯和還原氧化石墨烯基材的規模化制備技術，開發出了具有高單層率，高純度高變片層完整率特殊尺寸和含氧量等不同特性的系列產品。我們還掌握了石墨烯材料改性的關鍵技術，通過嫁接法對石墨烯進行改性，可以讓石墨烯與潤滑油體系完全相融穩定性佳，讓機械運動阻力更小，可以修復內燃機內部的磨痕。而其他公司使用的是多層石墨烯，多層石墨烯在機械力的作用下會產生剝離，從而產生沉淀，產生團聚效應，對內燃機產生損傷。一句話概括上海雪孵石墨烯科技集團有限公司的雪夫蘭天石墨烯潤滑油才是真正意義上的石墨烯潤滑油。同時擁有幾十項國家**...

作為一家專業從事石墨烯潤滑油生產的企業，上海雪孵集團（全國市場部）寧波運營中心一直致力于為客戶提供品質好的潤滑油產品。我們的石墨烯潤滑油是一款全新的高科技產品，具有多項優勢和特征，能夠為您的車輛提供更好的保護和更順暢的行駛體驗。產品優勢：1.較強的潤滑性能：石墨烯潤滑油采用石墨烯納米技術，能夠在高溫高壓下形成均勻的潤滑膜，有效減少摩擦和磨損，延長發動機壽命。2.高效的節油效果：石墨烯潤滑油能夠減少發動機內部的摩擦阻力，提高燃油利用率，從而實現節油效果。據實驗數據顯示，使用石墨烯潤滑油能夠節省10%以上的油耗。3.優越的抗氧化性能：石墨烯潤滑油采進口的基礎油和添加劑，具有優越的抗氧化性能，能夠有...

石墨烯（Graphene）是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結構的新材料，石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性，在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景，被認為是一種未來科技性的材料。英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學獎。石墨烯常見的粉體生產的方法為機械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長法，薄膜生產方法為化學氣相沉積法（CVD）。機油為何會越用越少，有時甚至出現超耗？如何防止機油超耗？浙江動力達石墨烯潤滑油石墨烯潤滑油氧化石墨烯因表面含有大量含...

不少人認為出現這些現象都是機油質量不好的原因，其實不然。有可能是燃料油質量不好，或燃燒系統調節不當，燃燒不完全，而出現冒黑煙現象；氣缸密封不好，產生竄油現象，機油竄到氣缸被燃燒掉燃燒不完全就產生冒藍煙現象，竄油嚴重的就冒黑煙；如果燃料油含水，或竄到氣缸被燃燒掉的機油含有水，或在雨天行車，空氣濕度大，都會產生冒白煙現象；產生這種異常現象時請具體分析原因，千萬別誤會是機油質量原因而忘記去檢查車況，顧此失彼，恐怕會造成更大的事故。有人就誤認為機油越粘越好，甚至判斷一個機油油質的好壞也只以粘稠度代替。南京麥頓石墨烯潤滑油m800石墨烯潤滑油石墨烯的研究與應用開發持續升溫，石墨和石墨烯有關的材料大量應用...

石墨烯潤滑油是新一代科技產品， 砥創（常州）新材料科技有限公司是一家專注于石墨烯研發、生產和銷售的高科技企業。公司致力于將石墨烯技術應用于各個領域，為客戶提供優良的產品和服務。 公司主營業務是石墨烯潤滑油，這是一種新一代科技產品，具有優異的性能和廣大的應用領域。石墨烯潤滑油采用石墨烯作為主要原料，具有較好的潤滑性能和耐磨性能，可以有效地降低機械設備的摩擦損耗和能耗，提高機械設備的使用壽命和效率。 石墨烯潤滑油廣大應用于航空、航天、汽車、機械、電子、化工等領域，受到了廣大客戶的高度認可和好評。公司擁有一支專業的研發團隊和先進的生產設備，可以根據客戶的需求提供個性化的產品和服務。 砥創（常州）新材...

利用石墨烯超薄、超輕，高機械強度、高導熱等優越特性，在汽車輪胎中進行應用，獲得的輪胎較傳統輪胎性能有較大改善，具有高耐磨、耐抗刺扎，減少爆胎幾率，強抓地力的特點。另一方面，石墨烯輪胎還有良好的導靜電性，通過輪胎與金屬輪轂嵌合，由輪面接地時段導出車體靜電，易燃易爆品運輸車使用該輪胎，在輪胎3-5年的使用壽命內可消除靜電危害，杜絕靜電災難。石墨烯具有突出的力學性能和生物相容性，將其作為增強填料可顯著提高生物材料的力學性能。生物傳感器是生命分析化學及生物醫學領域中的重要研究方向，已廣泛應用于臨床疾病診斷和醫療研究。石墨烯制成的生物傳感器對生命分析領域的快速發展具有重要現實意義。在基因組測序技術領域，...

石墨烯（Graphene）是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結構的新材料，石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性，在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景，被認為是一種未來科技性的材料。英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學獎。石墨烯常見的粉體生產的方法為機械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長法，薄膜生產方法為化學氣相沉積法（CVD）。若機油加的過少，則造成機油壓力過低，機油達不到潤滑要求，會造成軸承等燒毀的惡性事故。寧波石墨烯潤滑油優勢石墨烯潤滑油...

機油在使用中，有一些用戶憑直觀判斷，反映機油太稀，其理由有四：一是將機油放出來時，如水一般，而其它機油卻比較粘稠，流動慢；二是自認為已到了換油期的機油放出來后，顯得比其它機油清亮；三是新油在瓶中晃動時，動蕩大聲音大，較易流動；四是新油外觀較其它同級別牌號的油顏色淺，感覺上比其它油稀。這樣判定機油的粘稠性，是不科學的，機油的粘度是通過儀器測定的，并不是油淺色就稀，也不是放機油時流速快（如水一樣）就稀，上面已有講述。至于新油在瓶中晃動時，動蕩大，主要是因為機油粘溫性能好，尤其是多級油（15W-40，10W-40）。同一牌號的機油100℃粘度在某一范圍內相差不大，而40℃粘度則多級油明顯比單機油小許...

雪夫蘭天石墨烯潤滑油科技技術：憑借對石墨烯等納米材料應用領域的長期持續研究，已經掌握了單層氧化石墨烯和還原氧化石墨烯基材的規模化制備技術，開發出了具有高單層率，高純度高變片層完整率特殊尺寸和含氧量等不同特性的系列產品。我們還掌握了石墨烯材料改性的關鍵技術，通過嫁接法對石墨烯進行改性，可以讓石墨烯與潤滑油體系完全相融穩定性佳，讓機械運動阻力更小，可以修復內燃機內部的磨痕。而其他公司使用的是多層石墨烯，多層石墨烯在機械力的作用下會產生剝離，從而產生沉淀，產生團聚效應，對內燃機產生損傷。一句話概括上海雪孵石墨烯科技集團有限公司的雪夫蘭天石墨烯潤滑油才是真正意義上的石墨烯潤滑油。同時擁有幾十項國家**...

新型石墨烯材料出現，未來汽車可能有夜視功能。原理是將石墨烯應用到熱成像設備的芯片中，制成紅外傳感器，未來如果應用在汽車前擋風玻璃上，那夜晚開車能看到的范圍更廣，也更清晰，或許對于交通安全也是一大助力。利用石墨烯所具有的超薄超輕、優異電化學性能、較高比表面積、電子和離子傳導性能及特殊的二維單原子層結構，可以將其應用于動力電池石墨烯負極復合材料、鋰電池正極導電劑和石墨烯功能涂層鋁箔等。極大地減輕電池重量從而降低整車質量，延長電池使用壽命，大幅度提高電動汽車的續航里程和充電速度。2023年5月，上海雪孵集團（全國市場部）寧波運營中心對汽油版石墨烯潤滑油進行了測試。溫州石墨烯潤滑油的危害石墨烯潤滑油雪...