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突發(fā)故障系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行時期內(nèi)突然發(fā)生的故障稱為突發(fā)故障·例如，油杯和水杯都是用聚碳酸酷材料制成的，如它們在有機(jī)溶劑的霧氣中工作，就有可能突然破裂;空氣或管路中，殘留的雜質(zhì)混入元件內(nèi)部，突然使相對運(yùn)動件卡死;彈突然折斷、軟管突然爆裂、電磁線圈突然燒毀;突然停電造成回路誤動作等。有些突發(fā)故障是有先兆的·如排出的空氣中出現(xiàn)雜質(zhì)和水分，表明過濾器已失效，應(yīng)及時查明原因，予以排除，不要釀成突發(fā)故障。但有些突發(fā)故障是無法預(yù)測的，只能采取安全保護(hù)措施加以防范，或準(zhǔn)備一些易損備件，以便及時更換失效的元件。浙江歐雷凱氣動有限公司堅持氣動產(chǎn)品的專業(yè)化制造，以高性價比的氣動產(chǎn)品出現(xiàn)在世界舞臺。新疆機(jī)械閥氣動閥門國標(biāo)...

氣缸的操作原理不同設(shè)計的氣缸是普通的能量轉(zhuǎn)換的元件·應(yīng)用于氣動控制回路中根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩種基本的型式:A)一個進(jìn)氣口的單作用氣缸，在一個方向上產(chǎn)生動作的行程。B)二個進(jìn)氣口的雙作用氣缸，產(chǎn)生伸出和縮動作的行程。單作用氣缸單作用氣缸只在一個方向上施加氣壓力，活塞桿的返回依靠裝入氣缸內(nèi)的彈簧力，或者其他外部的方法如載荷或機(jī)械運(yùn)動等等。單作用氣缸有推和拉兩種型式。單作用氣缸用于壓緊，打印，出料等等。它的空氣耗氣量低于大小相當(dāng)?shù)碾p作用氣缸·推出時由于要克服彈簧力所以會減低推力，因而需要較大的缸徑，而且為適合彈簧本身的長度，氣缸的總長相應(yīng)加長，因而限制行程的長度。雙作用氣缸這種執(zhí)行元件是利用空氣壓力交替...

根據(jù)所需流量及驅(qū)動形式，選定電磁閥系列。根據(jù)氣缸缸徑、行程、運(yùn)行速度及使用壓力計算出所需的耗氣量。Q=0.0462*D2*Vmax*(P+0.102)其中：Q：氣缸的最大耗氣量，L/minD：缸徑，cmVmax：氣缸的MAX大速度，mm/sP:使用壓力，Mpa根據(jù)所需的耗氣量計算出CV值或SCv=Q/400/根號((P2+0.102)*三角P)或S=18CvCv：流通能力，Q：自由流量，L/minP2：移動負(fù)載所需要的壓力，bar三角P：壓力降，barS：有效流通面積，mm2每個電磁閥都有它指定的配管口徑，有些會有一個以上的口徑尺寸可供選擇。浙江歐雷凱氣動有限公司致力于提供氣動產(chǎn)品，期待您的光...

氣動閥門是指通過壓縮空氣的作用驅(qū)動活塞、膜片等部件運(yùn)動來實現(xiàn)流體控制的一種閥門。在工業(yè)自動化領(lǐng)域中，氣動閥門具有很多的應(yīng)用場景和發(fā)展前景。氣動閥門的工作原理是利用壓縮空氣或其他氣體推動閥門進(jìn)行開閉。通常情況，氣動閥門由氣控元件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳感器組成。氣控元件將壓縮空氣轉(zhuǎn)換成氣動能量，并將其導(dǎo)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常由閥體、活塞、膜片等部件組成，通過這些部件的運(yùn)動來控制流體的開閉和流量大小。傳感器則可以實時監(jiān)測氣動閥門的狀態(tài)，并將其反饋給相關(guān)的系統(tǒng)控制設(shè)備。氣動閥門的應(yīng)用場景十分多，特別是在一些對控制精度要求較高的行業(yè)中，如石油化工、食品飲料生產(chǎn)等。氣動閥門可以用于流體的切斷、調(diào)節(jié)和反向流控制等...

真空壓力開關(guān)真空壓力開關(guān):是用于檢測真空壓力的開關(guān);當(dāng)真空壓力未達(dá)到設(shè)定值時,開關(guān)處于斷開狀態(tài).當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時,開關(guān)處于接通狀態(tài).發(fā)出電信號,指揮真空吸附機(jī)構(gòu)動作.在真空系統(tǒng)存在泄漏、吸盤破損或氣源壓力變動等原因而影響到真空壓力大小時,裝上真空壓力開關(guān)便可保證真空系統(tǒng)安全可靠的工作.按功能分：通用型和小孔口吸著確認(rèn)型（利用氣橋原理，壓力傳感器檢測壓差）按電觸點(diǎn)分：無觸點(diǎn)式（電子式），有觸點(diǎn)式（磁性舌簧開關(guān)式等）客戶的滿意度是浙江歐雷凱氣動有限公司永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)，在提供高性價比氣動產(chǎn)品方面努力不懈。河南氣動控制原件氣動閥門哪里好氣動閥門是指通過壓縮空氣的作用驅(qū)動活塞、膜片等部件運(yùn)動來實現(xiàn)流體控制...

真空發(fā)生器(ZH.ZU系列)1.盒式真空發(fā)生器:包含內(nèi)置消聲器,用以排氣消聲.2.單級管接式真空產(chǎn)生器:有單獨(dú)的排氣口,并且它的真空接口可以旋轉(zhuǎn)360度.按性能分:1.高真空型:*大真空度88kpa2.大流量型:*大真空度48kpa.噴管喉部直徑:0.5mm,0.7mm,1.0mm,1.3mm,1.5mm,1.8mm,2.0mm.真空發(fā)生器原理它是由先收縮后擴(kuò)張的拉瓦爾噴管、負(fù)壓腔和接收管等組成。有供氣口、排氣口和真空口。當(dāng)供氣口的供氣壓力高于一定值后，噴管射出超聲速射流。由于氣體的粘性，高速射流卷吸走負(fù)壓腔內(nèi)的氣體，使該腔形成很低的真空度。在真空口處接上真空吸盤，靠真空壓力便可吸起吸吊物。浙...

壓縮機(jī)將大氣壓力的空氣增壓成較高的壓力，以輸送給氣動元件使用。壓縮機(jī)可分為三大類型:活塞式壓縮機(jī)、旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)以上三種類型壓縮機(jī)的操作原理是一樣的，都是將定量空氣吸人，逐步減少空氣空間的體積，以提升壓力。為闡明壓縮空氣產(chǎn)生的整個過程，以將以活塞式壓縮機(jī)為例進(jìn)行述。單級活塞式壓縮機(jī)只由一個沖程就將吸入的大氣壓空氣壓縮到所需要的壓力。活塞移，體積增加，缸內(nèi)壓力小于大氣壓，空氣便從進(jìn)氣閥門進(jìn)人缸內(nèi)。在沖程末端，活塞向上運(yùn)動，進(jìn)氣閥關(guān)閉，空氣被壓縮，而同時出氣閥被打開，輸出空氣進(jìn)人儲氣罐。這種型式的壓縮機(jī)通常用于需要0.3~0.7MPa壓力范圍的系統(tǒng)。兩級活塞式壓縮機(jī)在單級壓縮機(jī)中，...

閥的型式兩種基本的結(jié)構(gòu)分類方法是截止式(提升式)和滑閥式，都具有橡膠密封和金屬密封兩種。截止(提升)閥截止閥控制空氣流動是利用橡膠密封件的圓盤或螺桿與閥座呈直角提升。截止閥可以是二通或三通閥·要成為四通或五通閥必須把二個或更多的截止閥匯集成一個閥。滑閥滑柱式，旋塞式和平面式滑閥用滑動作用開啟和關(guān)閉氣口。滑柱式滑閥圓柱形的滑柱在閥體內(nèi)軸向滑動，促使氣流與滑柱運(yùn)動方向呈垂直·滑柱有相等的密封面積和壓力平衡橡膠密封件、金屬密封浙江歐雷凱氣動有限公司致力于提供氣動產(chǎn)品，有需要可以聯(lián)系我司。遼寧氣動控制原件氣動閥門哪家好運(yùn)行中的故障2通電磁閥2通閥，*用于回路通、斷的閥。氣路中大多用于吹氣用。閥的結(jié)構(gòu)大...

活塞式氣缸是氣動系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，它通過活塞的直線運(yùn)動實現(xiàn)機(jī)械裝置的動作。液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它利用壓縮介質(zhì)的體積改變來實現(xiàn)機(jī)械裝置的動作。氣動系統(tǒng)中傳感器的作用是用于檢測或測量氣體的狀態(tài)或?qū)傩裕鐨鈮骸囟取⒘髁俊⑽恢玫龋瑥亩鴮崿F(xiàn)氣動控制功能。氣動系統(tǒng)還常常使用氣缸控制接觸器進(jìn)行工業(yè)自動化控制。氣動系統(tǒng)有許多先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，如PLC控制、微機(jī)控制等，使系統(tǒng)更加智能化。可編程控制器（PLC）是一種電子化的工業(yè)自動化控制設(shè)備，它通過輸入和存儲程序來實現(xiàn)多種控制功能，多用于氣動系統(tǒng)控制。氣動系統(tǒng)中的壓力容器必須經(jīng)過安全檢測和測試，并取得相關(guān)證書之后方可使用。液壓系統(tǒng)通常由壓力源、執(zhí)...

加強(qiáng)對氣動技術(shù)的培訓(xùn)和普及將會有助于推動氣動技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展和應(yīng)用，為制造業(yè)提供更好的技術(shù)支持。在設(shè)計氣動系統(tǒng)時需要考慮到氣壓損失問題，這對于系統(tǒng)的有效運(yùn)行至關(guān)重要。針型閥是氣動系統(tǒng)中常用的調(diào)節(jié)元件，主要應(yīng)用于低流量或高精度的場合。降噪器在氣動設(shè)備中的應(yīng)用也越來越多，可以控制噪音產(chǎn)生的頻率和強(qiáng)度。氣體液化技術(shù)是氣動技術(shù)的重要發(fā)展方向之一，可以通過將氣體壓縮并經(jīng)過特殊處理使其變成液體，從而增加氣體能源的密度、延長儲存時間和提高利用效率。噴油嘴是柴油機(jī)等發(fā)動機(jī)上的重要組成部分，可有效提高發(fā)動機(jī)的工作效率，實現(xiàn)高能效、低排放等創(chuàng)新設(shè)計。浙江歐雷凱氣動有限公司注重開發(fā)新的材料和工藝技術(shù)，從而實現(xiàn)更具性...

在氣動系統(tǒng)設(shè)計中，需要考慮到工作狀態(tài)、工作負(fù)載、氣源、元件類型以及控制方式等因素，從而做出比較好的設(shè)計方案。法蘭連接是氣動系統(tǒng)連接的一種形式，其連接強(qiáng)度好、拆卸方便，同時也適應(yīng)更高的氣壓。多聯(lián)機(jī)構(gòu)在氣動系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用，例如串聯(lián)和并聯(lián)機(jī)構(gòu)，可以實現(xiàn)復(fù)雜的動作，提高系統(tǒng)靈活性。在氣動元件的選型中，通常需要考慮瞬間流量、導(dǎo)向性能、耐用性等方面，更終做出比較好的選型決策。在氣動系統(tǒng)的操作過程中，需要注意安全問題，避免因為操作失誤而造成人員傷害或財產(chǎn)損失。浙江歐雷凱氣動有限公司致力于提供閥門產(chǎn)品，期待您的光臨！重慶4A210氣動閥門國標(biāo)運(yùn)行中的故障2通電磁閥2通閥，*用于回路通、斷的閥。氣路中大多用于吹...

運(yùn)行中的故障全行程完不成原因?qū)Σ?、緩沖部閉塞清掃緩沖部2、內(nèi)部臟東西堵塞分解清掃3、橡膠緩沖墊變形更換橡膠緩沖墊氣缸不動作1、密封件損傷更換密封圈、確認(rèn)過濾器及調(diào)查使用環(huán)境2、密封件粘著（初期突出）可否用低摩擦氣缸3、缸桿變形更換氣缸4、壓力不足檢查減壓閥及全體管路外部泄漏1、缸桿密封圈損傷更換缸桿密封圈缸桿橫向負(fù)載大調(diào)查使用環(huán)境導(dǎo)軌軸心偏離緩沖失效1、緩沖密封件損傷更換密封圈；檢查緩沖套2、缸筒靜密封圈泄漏更換缸筒靜密封圈3、速度變化再調(diào)整；檢查是否有飛出、缸桿爬行等現(xiàn)象磁性開關(guān)不能接通1、磁性開關(guān)破損更換磁性開關(guān)外力引起電壓異常檢查電氣回路電流異常檢查電氣負(fù)載脈沖電壓引起考慮改變過電壓吸...

真空發(fā)生器特性曲線排氣特性表示*大真空度、空氣消耗量和*大吸入流量三者分別與供給壓力之間的關(guān)系.*大真空度是指真空口被完全完全封閉時,真空口內(nèi)的真空度.空氣消耗量是通過供給噴管的流量(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))*大吸入流量是指真空口向大氣敞開時,從真空口吸入的流量(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)).流量特性是指供給壓力為0.45MPa條件,真空口處于變化的不封閉狀態(tài),吸入流量與真空度之間的關(guān)系.真空調(diào)壓閥真空減壓閥可調(diào)節(jié)設(shè)定側(cè)的真空壓力并保持其穩(wěn)定的閥。用在真空泵系統(tǒng)中。真空口接真空泵，設(shè)定口接負(fù)載用的真空罐。以不斷改進(jìn)和提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能水平為目標(biāo)，浙江歐雷凱氣動有限公司始終把客戶需求放在至上位。浙江手拉閥氣動閥門非標(biāo)泄漏部位和...

老化故障個別或少數(shù)元件達(dá)到使用壽命后發(fā)生的故障稱為老化故障。參照系統(tǒng)中各元件的生產(chǎn)日期、開始使用日期，使用的頻繁程度以及已經(jīng)出現(xiàn)的某些征兆，如聲音反常、泄漏越來越嚴(yán)重、預(yù)測老化故障的發(fā)生期限是可能的。故障診斷方法利用邏輯推理、步步逼近，尋找出故障的真實原因的方法稱為推理分析法(1)推理步驟從故障的癥狀找出故障發(fā)生的真實原因，可按面三步進(jìn)行a)從故障的癥狀，推理出故障的本質(zhì)原因。b)從故障的本質(zhì)原因，推理出可能導(dǎo)致故障的常見原因c)從各種可能的常見原因中，推理出故障的真實原因。例如，閥控氣缸不動作的故障，其本質(zhì)原因是氣缸內(nèi)氣壓不足或陽力太大，以致氣缸不能推動負(fù)載運(yùn)動。氣缸、電磁換向閥、管路系統(tǒng)和...

老化故障個別或少數(shù)元件達(dá)到使用壽命后發(fā)生的故障稱為老化故障。參照系統(tǒng)中各元件的生產(chǎn)日期、開始使用日期，使用的頻繁程度以及已經(jīng)出現(xiàn)的某些征兆，如聲音反常、泄漏越來越嚴(yán)重、預(yù)測老化故障的發(fā)生期限是可能的。故障診斷方法利用邏輯推理、步步逼近，尋找出故障的真實原因的方法稱為推理分析法(1)推理步驟從故障的癥狀找出故障發(fā)生的真實原因，可按面三步進(jìn)行a)從故障的癥狀，推理出故障的本質(zhì)原因。b)從故障的本質(zhì)原因，推理出可能導(dǎo)致故障的常見原因c)從各種可能的常見原因中，推理出故障的真實原因。例如，閥控氣缸不動作的故障，其本質(zhì)原因是氣缸內(nèi)氣壓不足或陽力太大，以致氣缸不能推動負(fù)載運(yùn)動。氣缸、電磁換向閥、管路系統(tǒng)和...

初期故障在調(diào)試階段和開始運(yùn)轉(zhuǎn)的二、三個月內(nèi)發(fā)生的故障稱為初期故障，其產(chǎn)生的原因有:1)元件加工、裝配不良:如元件內(nèi)孔的研磨不符合要求，零件毛刺未去除干凈，不清潔安裝，零件裝錯、裝反，裝配時對中不良，緊固釘擰緊力矩不恰當(dāng)，零件材質(zhì)不符合要求，外購零件(如密封圖、彈管)質(zhì)量差等。2)設(shè)計失誤:設(shè)計元件時，對零件的材料選用不當(dāng)，加工工藝要求不合理等。對元件的特點(diǎn)、性能和功能了解不夠，造成回路設(shè)計時元件選用不當(dāng)·設(shè)計的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動元件和系統(tǒng)的要求，回路設(shè)計出現(xiàn)錯誤。3)安裝不符合要求:安裝時，元件及管道內(nèi)吹洗不干凈，使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入，造成氣動系統(tǒng)故障，安裝氣缸時存在偏載。管道...

氣缸的基本結(jié)構(gòu)1緩沖密封圈2磁環(huán)3緩沖套4缸筒5導(dǎo)向套6防塵圈7前端蓋8前氣口9磁性開關(guān)10活塞桿11耐磨環(huán)12活塞密封圈13后端蓋14緩沖調(diào)節(jié)螺栓缸筒通常由無縫鋼管制成，工作面加工成高的光潔度并鍍有硬鉻，使摩擦和磨損減低到最小值·端蓋由鋁合金或可鍛鑄鐵制成并用拉桿夾緊缸筒，小型氣缸是用螺紋或碾邊固定缸筒·鋁合金、黃銅、青或不銹鋼制成的筒可用于腐蝕性和不安全的環(huán)境中。不同型式的密封保證了氣缸的密封性。緩沖氣缸能有很高的速度，因此在行程的終端會產(chǎn)生很大的沖擊力·所以小氣缸也常常安裝緩沖，即用橡膠減震墊來吸收沖擊和預(yù)防氣缸內(nèi)部故障·對于大氣缸，沖擊可用氣緩沖來減震，使活塞到達(dá)行程未端區(qū)域時減速·這...

氣缸定期維護(hù)：1、氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動2、氣缸安裝架松動否，或異常、彎否3、動作狀態(tài)是否平穩(wěn)、*低動作壓力及動作的檢查4、氣缸速度和循環(huán)時間是否變化5、行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象6、是否有外部泄漏，特別是活塞桿密封處7、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動8、行程上是否有異狀9、活塞桿上有無劃痕，偏磨10、確認(rèn)磁性開關(guān)動作，是否發(fā)生位置偏移運(yùn)行中的故障原因?qū)Σ?、滑動動作不良更換密封圈供油不足確認(rèn)油霧器及全體管路油脂用完加油脂、換密封圈，調(diào)查液狀異物的發(fā)生原因2、密封圈變形更換密封圈檢查過濾器、潔凈化元件調(diào)查外部因素3、壓力不足檢查減壓閥及全體管路4、活塞密封圈導(dǎo)通（串氣）更換密封圈調(diào)查缸筒內(nèi)...

老化故障個別或少數(shù)元件達(dá)到使用壽命后發(fā)生的故障稱為老化故障。參照系統(tǒng)中各元件的生產(chǎn)日期、開始使用日期，使用的頻繁程度以及已經(jīng)出現(xiàn)的某些征兆，如聲音反常、泄漏越來越嚴(yán)重、預(yù)測老化故障的發(fā)生期限是可能的。故障診斷方法利用邏輯推理、步步逼近，尋找出故障的真實原因的方法稱為推理分析法(1)推理步驟從故障的癥狀找出故障發(fā)生的真實原因，可按面三步進(jìn)行a)從故障的癥狀，推理出故障的本質(zhì)原因。b)從故障的本質(zhì)原因，推理出可能導(dǎo)致故障的常見原因c)從各種可能的常見原因中，推理出故障的真實原因。例如，閥控氣缸不動作的故障，其本質(zhì)原因是氣缸內(nèi)氣壓不足或陽力太大，以致氣缸不能推動負(fù)載運(yùn)動。氣缸、電磁換向閥、管路系統(tǒng)和...

氣動執(zhí)行元件是指將壓縮空氣或其他氣體作為動力源驅(qū)動進(jìn)行運(yùn)動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它是自動化領(lǐng)域中的重要組成部分，具有多的應(yīng)用場景和發(fā)展前景。氣動執(zhí)行元件的工作原理是通過將壓縮空氣轉(zhuǎn)換成氣動能量，驅(qū)動活塞、膜片等部件來實現(xiàn)運(yùn)動。氣控元件將壓縮空氣轉(zhuǎn)化為氣動能量，并將其導(dǎo)入驅(qū)動機(jī)構(gòu)。驅(qū)動機(jī)構(gòu)通常由閥體、活塞、膜片等部件組成，通過這些部件的運(yùn)動來驅(qū)動所需的設(shè)備完成特定的運(yùn)動控制。而傳感器可以將驅(qū)動機(jī)構(gòu)的狀態(tài)反饋給控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對設(shè)備的精細(xì)控制。氣動執(zhí)行元件的應(yīng)用場景。例如，在機(jī)械制造、食品飲料生產(chǎn)、汽車制造、石油化工等行業(yè)中，氣動執(zhí)行元件可以用于各種機(jī)械設(shè)備的控制，如機(jī)床、攪拌器、裝卸機(jī)等。此外，由于氣動...

方向控制閥能改變氣體流動方向或通斷的控制閥稱為方向控制閥。如驅(qū)動一支雙動氣缸：向氣缸的左端進(jìn)氣，并從右端排氣，氣缸伸出；反過來，從右端進(jìn)氣，左端排氣，氣缸縮加。實現(xiàn)這種氣流方向的改變，便使用方向控制閥。方向控制閥：改變流體的流動方向或通斷的控制閥。電磁線圈通電時，靜鐵芯對動鐵芯產(chǎn)生電磁吸力，利用電磁力使閥芯換向，以改變氣流方向的閥，稱為電磁控制閥。我們常用兩位五通，兩位三通，兩位兩通等來表示方向閥。這是按閥的氣口數(shù)目及閥芯的工作位置數(shù)目對閥進(jìn)行分類。幾通是指有幾個通氣口（不包括先導(dǎo)口），幾位是指閥有幾個工作位置。控制雙作用氣缸選擇4—5通電磁閥控制單作用氣缸選擇3通電磁閥控制各類流體選擇2—3...

露_（_填點(diǎn)）/壓力露_（_填點(diǎn)，以用**替代）大氣總是包含一定的百分比的水蒸汽。當(dāng)大氣冷卻時，其含水量將在某一溫度點(diǎn)達(dá)到飽和程度,這一溫度點(diǎn)稱為**。如果空氣進(jìn)一步冷卻，它就無法保持所有水份，多余的水份以微小的水珠形式排擠出來，形成冷凝水。水份的實際數(shù)量完全取決于溫度，1立方米的壓縮空氣只能包含1立方米大氣所能含有的相同量的水份。壓力**是指一定壓力的壓縮空氣其水蒸汽的含量達(dá)到飽和，即將凝結(jié)成小水點(diǎn)時的溫度。壓力**用來描述壓縮空氣的干燥程度。相對濕度空氣實際水份含量和達(dá)到**時的水份含量的比值叫做相對濕度，以百分比表示。RH＝實際含水量／飽和含水量Ｘ１００％浙江歐雷凱氣動有限公司不斷推出低...

季度的維護(hù)工作元件維護(hù)內(nèi)容自動排水器能否自動排水、手動操作裝置能否正常動作過濾器過濾器兩側(cè)壓差是否超過允許壓降減壓閥旋轉(zhuǎn)手柄，壓力可否調(diào)節(jié)。系統(tǒng)壓力為零時，壓力表指針能否回零壓力表觀測壓力表指示值是否正常安全閥使壓力高于設(shè)定壓力，觀察安全閥能否溢流壓力開關(guān)在*高和*低設(shè)定壓力，觀測壓力開關(guān)能否正常動作換向閥的排氣口查油霧的噴出量，有無冷凝水排出，有無漏氣電磁閥線圈溫升、切換動作是否正常速度控制閥調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度，能否對氣缸速度進(jìn)行有效調(diào)節(jié)氣缸動作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否松動和異常變形，活塞桿連接有無松動、漏氣，活塞桿表面有無銹蝕、劃傷、偏磨空壓機(jī)入口過濾網(wǎng)是否堵塞高性...

油霧分離器/微霧分離器油霧分離器能把主路過濾器不能去除的極微少的塵埃和油霧分離·油霧分離器可把壓縮空氣內(nèi)小至0.3um的粒子分離99.9%以上。微霧分離器更能把小至0.01um的粒子分離。空氣進(jìn)入分離器后從濾芯的外徑流向內(nèi)徑(濾芯是由過濾紙和像紙的玻璃纖維造成)，同時將雜質(zhì)和油霧分離。油霧一般可存在于極微小狀態(tài)，一般過濾器不容易將它分隔，而油霧分離器是以三種過濾形式把油霧分離。當(dāng)不同大小的油霧經(jīng)過濾芯纖維時便被凝聚變成油滴，油滴聚積在過濾器底部再由自動排水器放出。自動排水器自動排水器在整個空氣潔凈管路系統(tǒng)中，擔(dān)當(dāng)將液態(tài)水從管路中排掉的角色·不論是儲氣罐、冷卻器、主路過濾器、冷凍式干燥機(jī)或是油霧...

運(yùn)行中的故障全行程完不成原因?qū)Σ?、緩沖部閉塞清掃緩沖部2、內(nèi)部臟東西堵塞分解清掃3、橡膠緩沖墊變形更換橡膠緩沖墊氣缸不動作1、密封件損傷更換密封圈、確認(rèn)過濾器及調(diào)查使用環(huán)境2、密封件粘著（初期突出）可否用低摩擦氣缸3、缸桿變形更換氣缸4、壓力不足檢查減壓閥及全體管路外部泄漏1、缸桿密封圈損傷更換缸桿密封圈缸桿橫向負(fù)載大調(diào)查使用環(huán)境導(dǎo)軌軸心偏離緩沖失效1、緩沖密封件損傷更換密封圈；檢查緩沖套2、缸筒靜密封圈泄漏更換缸筒靜密封圈3、速度變化再調(diào)整；檢查是否有飛出、缸桿爬行等現(xiàn)象磁性開關(guān)不能接通1、磁性開關(guān)破損更換磁性開關(guān)外力引起電壓異常檢查電氣回路電流異常檢查電氣負(fù)載脈沖電壓引起考慮改變過電壓吸...

氣動執(zhí)行元件的壽命問題一直是研究的焦點(diǎn)，通常需要進(jìn)行試驗和模擬驗證，以獲得比較好的工作壽命和使用效果。安全閥是氣動系統(tǒng)中的重要保護(hù)元件，其主要作用是在系統(tǒng)壓力超過額定值時開啟，并排放過多氣體，避免設(shè)備破裂和人員傷亡。氣動系統(tǒng)還經(jīng)常需要進(jìn)行壓力測試和流量測試，以驗證系統(tǒng)參數(shù)的精度和準(zhǔn)確性。采用先進(jìn)的氣動控制技術(shù)可以使氣動系統(tǒng)的精度、速度和控制范圍均得到提高，從而為制造業(yè)打造出更高效益的工作流程，降低成本。氣動系統(tǒng)中存在著漏氣問題，盡管即使微小的漏氣也會導(dǎo)致系統(tǒng)失效。因此，在系統(tǒng)操作之前，需要仔細(xì)檢查和修補(bǔ)漏氣處。液壓泵在使用過程中有可能出現(xiàn)故障，如內(nèi)泄漏、外泄漏、背壓等情況，需要及時維修和更換。...

閥的型式兩種基本的結(jié)構(gòu)分類方法是截止式(提升式)和滑閥式，都具有橡膠密封和金屬密封兩種。截止(提升)閥截止閥控制空氣流動是利用橡膠密封件的圓盤或螺桿與閥座呈直角提升。截止閥可以是二通或三通閥·要成為四通或五通閥必須把二個或更多的截止閥匯集成一個閥。滑閥滑柱式，旋塞式和平面式滑閥用滑動作用開啟和關(guān)閉氣口。滑柱式滑閥圓柱形的滑柱在閥體內(nèi)軸向滑動，促使氣流與滑柱運(yùn)動方向呈垂直·滑柱有相等的密封面積和壓力平衡橡膠密封件、金屬密封浙江歐雷凱氣動有限公司的氣動產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定可靠，且價格實惠，深受客戶信賴和好評。貴州快速排氣閥氣動閥門生產(chǎn)廠家吸附式(干燥劑)干燥在直立的容器內(nèi)的粒狀的硅膠或活性鋁，物理性吸收通...

氣源處理元件(壓縮空氣凈化)為何需要凈化我們在日常使用的壓縮空氣內(nèi)不難發(fā)現(xiàn)水份，油污等物質(zhì)·而這些物質(zhì)會直接增加氣動工具或元件內(nèi)運(yùn)動部份的阻力，加速損耗，使元件壽命降低·嚴(yán)重時會引致生產(chǎn)停頓，增加成本。氣動系統(tǒng)內(nèi)的主要污染物有:塵埃、油霧、水份大氣中的塵埃雖然大部份壓縮機(jī)的抽風(fēng)入口已裝有過濾器，但為了避免產(chǎn)生過大的壓力差，使壓縮機(jī)效能降低，它的功能一般都不可將大氣內(nèi)2~5微米或以的塵埃雜質(zhì)隔除。還有，經(jīng)過壓縮后，同一容積的空氣內(nèi)雜質(zhì)的密度也相對增加，因此，由壓縮機(jī)輸出的空氣仍帶有大量的塵埃和雜質(zhì)。壓縮機(jī)的潤滑油空氣內(nèi)的油霧是指壓縮機(jī)運(yùn)動部份的潤滑油混入到壓縮空氣中。若壓縮機(jī)溫度過高，油霧甚致會...

活塞式氣缸是氣動系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，它通過活塞的直線運(yùn)動實現(xiàn)機(jī)械裝置的動作。液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它利用壓縮介質(zhì)的體積改變來實現(xiàn)機(jī)械裝置的動作。氣動系統(tǒng)中傳感器的作用是用于檢測或測量氣體的狀態(tài)或?qū)傩裕鐨鈮骸囟取⒘髁俊⑽恢玫龋瑥亩鴮崿F(xiàn)氣動控制功能。氣動系統(tǒng)還常常使用氣缸控制接觸器進(jìn)行工業(yè)自動化控制。氣動系統(tǒng)有許多先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，如PLC控制、微機(jī)控制等，使系統(tǒng)更加智能化。可編程控制器（PLC）是一種電子化的工業(yè)自動化控制設(shè)備，它通過輸入和存儲程序來實現(xiàn)多種控制功能，多用于氣動系統(tǒng)控制。氣動系統(tǒng)中的壓力容器必須經(jīng)過安全檢測和測試，并取得相關(guān)證書之后方可使用。液壓系統(tǒng)通常由壓力源、執(zhí)...

露_（_填點(diǎn)）/壓力露_（_填點(diǎn)，以用**替代）大氣總是包含一定的百分比的水蒸汽。當(dāng)大氣冷卻時，其含水量將在某一溫度點(diǎn)達(dá)到飽和程度,這一溫度點(diǎn)稱為**。如果空氣進(jìn)一步冷卻，它就無法保持所有水份，多余的水份以微小的水珠形式排擠出來，形成冷凝水。水份的實際數(shù)量完全取決于溫度，1立方米的壓縮空氣只能包含1立方米大氣所能含有的相同量的水份。壓力**是指一定壓力的壓縮空氣其水蒸汽的含量達(dá)到飽和，即將凝結(jié)成小水點(diǎn)時的溫度。壓力**用來描述壓縮空氣的干燥程度。相對濕度空氣實際水份含量和達(dá)到**時的水份含量的比值叫做相對濕度，以百分比表示。RH＝實際含水量／飽和含水量Ｘ１００％秉承“質(zhì)量至上、服務(wù)至上”的理念...