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汽車運行時，變速箱軸和齒輪不僅承受高速轉(zhuǎn)動時的扭矩和沖擊，還承受強大的振動力、摩擦力，而且必須滿足在高溫環(huán)境下運行；作為變速箱中的關(guān)鍵部件，軸和齒輪產(chǎn)品需要具備良好的機械性能、綜合力學(xué)性能和耐高溫性能；變速箱齒輪經(jīng)滲碳淬火后，表面碳含量增加，形成針狀馬氏體和殘...

采用真空滲碳淬火工藝通常可以省去緩冷、再加熱以及隨后的壓力淬火及定徑淬火等工序。在被選定的表面鍍銅或涂防滲涂料可以防止該表面的滲碳。真空氣淬方式之所以能夠成為好的選擇的另一個原因是我們可以通過改變氣體壓力、選擇不同的冷卻氣體、改變氣體的流量來調(diào)節(jié)冷卻速度。日前...

隨著回火溫度的升高，鋼的抗拉強度單調(diào)下降；屈服強度0.3先稍微升高，然后降低；截面收縮率和伸長率不斷提高；韌性（以斷裂韌性K1C為指標(biāo)）的總體趨勢是上升，但在300~400℃和500~550℃之間有兩個極小值，相應(yīng)地稱為低溫回火脆性和高溫回火脆性。因此，為了獲...

零件經(jīng)滲碳擴散過程完畢后，移動至氣淬單元，瞬間通入大量高壓氮氣使其在零件表面快速流轉(zhuǎn)冷卻降溫，實現(xiàn)氣體冷卻淬火。相對于傳統(tǒng)的可控氣氛滲碳熱處理，真空熱處理技術(shù)更具備“綠色、環(huán)保、節(jié)能、高效”的技術(shù)特點。在當(dāng)前歐州、美國、日本等發(fā)達國家的汽車工業(yè)中，低壓真空熱處...

低壓真空滲碳熱處理工作原理是在低壓5×10-4～15×10-4MPa真空狀態(tài)下，通過多段脈沖式的滲碳+擴散與1個集中的擴散過程，達到所需硬化層深度的方法，如圖1所示。實際生產(chǎn)中對于1種零件，1個脈沖過程一定層深內(nèi)調(diào)整的層深范圍為0.05～0.07mm，即每增加...

脈沖式滲碳擴散工藝參數(shù)如滲碳擴散溫度、滲碳脈沖時間和次數(shù)，以及氣體流量、淬火控制一般由設(shè)備內(nèi)置模擬軟件和人工實際生產(chǎn)操作經(jīng)驗并依據(jù)零件材料、滲碳總表面積、層深等參數(shù)模擬運算得出。零件經(jīng)滲碳擴散過程完畢后，移動至氣淬單元，瞬間通入大量高壓氮氣使其在零件表面快速流...

不銹鋼氮化處理是一種提高不銹鋼硬度、耐磨性、耐蝕性的表面處理工藝，它通過將不銹鋼放入氮化爐中，在高溫下使氮氣離子滲透到不銹鋼表面形成氮化層，從而提高了鋼材表面的硬度和耐磨性，使其具有更好的耐腐蝕性。奧氏體化能夠提高鋼材的可塑性和韌性，降低鋼材的硬度和強度，增強...

國際上已有2-20bar的真空高壓氣淬爐，可以完全滿足模具的真空熱處理的要求。模具熱處理過程中，所采用的工藝參數(shù)對模具性能也有著至關(guān)重要的影響：它包括了加熱溫度、加熱速度、保溫時間、冷卻方式、冷卻速度等。正確的熱處理工藝參數(shù)可以保證模具獲得比較好性能，反之，將...

燒結(jié)：工業(yè)爐可以用于陶瓷、玻璃等材料的燒結(jié)，使其成型、硬化。焙燒：工業(yè)爐可以用于礦石、石灰石等材料的焙燒，使其脫水、分解、氧化等。工業(yè)爐的優(yōu)勢高效節(jié)能：工業(yè)爐采用高效節(jié)能的燃燒技術(shù)，可以將燃料的能量充分利用，減少能源的浪費，降低生產(chǎn)成本。穩(wěn)定可靠：工業(yè)爐采用先...

不銹鋼經(jīng)過氮化處理后，表面形成了一層堅硬、耐磨的氮化層，能有效地保護鋼材表面免受磨損和劃痕，延長不銹鋼的使用壽命。氮化處理后，表面形成的氮化層是一種堅硬的氮化物層，其硬度甚至比不銹鋼本身還要高。不銹鋼經(jīng)過氮化處理后，硬度、耐磨性、耐腐蝕性等性能都得到了很好的提...

真空氣淬預(yù)熱工藝：中、低合金鋼選擇可兩級預(yù)熱（650℃預(yù)熱→850℃淬火加熱）；高合金鋼可三級預(yù)熱進行淬火加熱。調(diào)質(zhì)處理就是指淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚矸椒ǎ淠康氖鞘构ぜ哂辛己玫木C合機械性能。真空淬火中氮氣建議用含量大于99.995%的液氮較好，因為液氮能...

較高的自功化才能準(zhǔn)確、及時按程序大部分加熱與隔熱材料只能在直空狀態(tài)下使用：典空熱處理爐的加熱與隔熱襯料是在真空與高溫下工作的，因而對這此材料一提出了耐高溫，蒸汽壓低，輻射效果好，導(dǎo)熱系數(shù)小等要求，氧化性能要求不高，所以，典空熱處理爐地采用了鎢、鉑和石墨等作加熱...

熱噴涂爐熱噴涂爐是機械行業(yè)中用于噴涂金屬涂層的工業(yè)爐，它主要用于提高金屬材料的耐磨性、耐腐蝕性等性能。熱噴涂爐可以分為火焰噴涂爐、等離子噴涂爐、電弧噴涂爐等多種類型，不同類型的熱噴涂爐適用于不同的材料和涂層要求。五、電子行業(yè)1.氣氛爐氣氛爐是電子行業(yè)中常見的工...

連續(xù)式網(wǎng)帶爐生產(chǎn)的連續(xù)式網(wǎng)帶爐，性能穩(wěn)定,節(jié)能環(huán)保,節(jié)能,使用壽命長,*,實力強大,經(jīng)久耐用,歡迎您的！連續(xù)式網(wǎng)帶爐用途：連續(xù)式網(wǎng)帶爐適用于批量機械零件，如：軸承、緊固件、鏈條、五金工具、汽車配件等在控制氣氛中進行光亮淬火、滲碳、碳氮共滲等。連續(xù)式網(wǎng)帶爐是利用...

其中溫度控制采用智能溫控器，動作采用可編程控制器。真空淬火爐工件輸送機構(gòu)平穩(wěn)、靈活、安全可靠。真空回火爐一般由主機、爐膛、電加熱裝置、密封爐殼、真空系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)和爐外運輸車輛組成。密封的爐殼用碳鋼或不銹鋼焊接，可拆卸部件的結(jié)合面用真空密封材料密封。...

與傳統(tǒng)氣體滲碳相比，低壓真空滲碳的優(yōu)點如下：1.滲碳層表面碳量和滲碳深度控制簡單、準(zhǔn)確2.滲碳效果均勻3.可縮短作業(yè)時間，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/34.滲碳后零件仍保持輝面狀態(tài)，不會產(chǎn)生晶間氧化，不脫碳，保持金屬本色的銀灰色，光亮狀，可節(jié)省清洗、噴丸...

東宇東庵熱處理選用了全新的燃油噴霧燃燒器，具有壓力霧化和高壓內(nèi)混動態(tài)霧化相結(jié)合的特點，使霧化后的燃油顆粒細(xì)小，可與末端氣流中的助燃空氣混合，實現(xiàn)高效燃燒。易堵塞，不結(jié)焦，火焰長度、形狀、溫度控制簡單，燃燒完全，無黑煙。真空回火、真空退火、真空固溶處理和真空時效...

東宇東庵的真空滲碳爐油淬火：真空加熱室1臺，冷卻室構(gòu)成的設(shè)備可滿足顧客的加壓加熱,油面壓淬火,也可以進行滲氮或氮化處理系統(tǒng)。真空滲碳爐油淬火特性：使用加壓加熱達到溫度的均勻性；Gas流量,真空度自動控制；可調(diào)節(jié)冷卻速度控制變形量；溫度,Gas量,氣氛F/Pro...

箱式爐的爐襯的作用是保護爐膛溫度、減少熱量損失。良好的爐襯材料不僅要有一定的耐火度、抗急冷急熱性，而且蓄熱量還要少。爐襯由耐火材料和保溫材料組成，靠近電熱元件是耐火材料，緊靠外殼的是保溫材料。為了減少熱量損失，一般高溫箱式爐的爐襯采用三層隔熱設(shè)計，內(nèi)層采用耐火...

爐架的作用是承受爐襯和工件的負(fù)載，通常有型鋼焊接成一個框架，外包鋼板。爐殼的作用是保護爐襯，加固電爐結(jié)構(gòu)和保持電爐的密封性，常用鋼板復(fù)貼在鋼架上焊接而成，設(shè)計合理的爐架和爐殼具有足夠強度。小型箱式電阻爐也可不設(shè)爐架，用厚鋼板焊接成爐殼，也可起到爐架的作用。在一...

東宇東庵的真空滲碳爐門裝置為手開式（或升降式），爐門開啟和關(guān)閉方便靈活，爐門啟閉設(shè)有動作保護，爐門稍開加熱元件斷開，停止加熱；爐門閉合，加熱元件接通，開始加熱。溫控系統(tǒng)采用PID過零觸發(fā)可控硅、雙數(shù)顯儀表控溫，可根據(jù)處理工件的工藝要求編制升溫曲線來進行加熱，并...

由于低溫箱式爐的溫度較低，耐火層和保溫層的材料要求不高，采用一般的硅酸鋁耐火纖維就能滿足要求了。這樣也更能起到對電爐進行保護作用。東宇東庵氮化爐軟氮化層組織和軟氮化特點：鋼經(jīng)軟氮化后，表面很外層可獲得幾微米至幾十微米的白亮層，它是由ε相、γ`相和含氮的滲碳體F...

氣氛氣體可以改變樣品的化學(xué)環(huán)境，從而影響其結(jié)構(gòu)和性能。例如，在氧氣氣氛下加熱金屬樣品可以使其表面氧化形成氧化層，從而提高其耐腐蝕性。在氮氣氣氛下加熱陶瓷樣品可以防止其氧化和燒結(jié)，從而保持其穩(wěn)定性和可靠性。可控氣氛熱處理爐實現(xiàn)無氧化無脫碳與增碳熱處理,因而提高鋼...

真空滲碳爐油淬火：真空加熱室1臺，冷卻室構(gòu)成的設(shè)備可滿足顧客的加壓加熱,油面壓淬火,也可以進行滲氮或氮化處理系統(tǒng)。真空滲碳爐油淬火特性：使用加壓加熱達到溫度的均勻性；Gas流量,真空度自動控制；可調(diào)節(jié)冷卻速度控制變形量；溫度,Gas量,氣氛F/Proof系統(tǒng)；...

齒輪作為機械傳動其中重要的一個部件，在絕部件多數(shù)的機械中都是不可或缺的。在很多時候用的技術(shù)也有著針對性，齒輪的真空滲碳熱處理是一種必不可少的工業(yè)加工方式，可以有效提高齒輪的物性值，具有重要意義。很多齒輪會發(fā)生表面內(nèi)氧化的問題，而這項真空滲碳技術(shù)則是完美避免了這...

齒輪作為機械傳動其中重要的一個部件，在絕部件多數(shù)的機械中都是不可或缺的。在很多時候用的技術(shù)也有著針對性，齒輪的真空滲碳熱處理是一種必不可少的工業(yè)加工方式，可以有效提高齒輪的物性值，具有重要意義。很多齒輪會發(fā)生表面內(nèi)氧化的問題，而這項真空滲碳技術(shù)則是完美避免了這...

傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用真空，但暴露出許多問題：部件內(nèi)氧化；非馬氏體組織難以避免；尾氣排放較部件；滲碳周期較長；部件易氧化脫碳等。真空氣淬與傳統(tǒng)氣氛滲碳方式相比，晶界內(nèi)無氧化、表面光亮、畸變更小、節(jié)能環(huán)保以及可對小孔、盲孔等零件實現(xiàn)均勻滲碳。另外不銹鋼、含硅鋼等...

零件入爐后抽真空至真空條件（或≤１０Ｐａ，基本達到無氧化條件）進行加熱、升溫、預(yù)熱和均熱。在真空下可去除部件表面氧化物及油脂污物，使部件表面活化有利于滲碳。當(dāng)部件達到滲碳溫度并均勻一致后通入滲碳?xì)怏w（甲烷、丙烷或乙炔等）進行滲碳。一般滲碳時氣壓300～2000...

近幾年，行業(yè)內(nèi)基本達成共識，認(rèn)為真空低壓滲碳是在真空爐內(nèi)采用低于3000Pa的乙炔、丙烷等羥類氣體作為滲碳介質(zhì)進行的真空滲碳工藝，同時也提出未來真空低壓滲碳是可控氣氛滲碳的良好替代方案。真空低壓滲碳無論是在部件滲碳后的組織和性能、工藝的靈活性、生產(chǎn)成本和環(huán)境保...

部件早出現(xiàn)的滲碳工藝是固體滲碳，即利用固體介質(zhì)（如木炭、焦炭、煤粉等產(chǎn)生活性碳原子的物質(zhì)）加上催化劑，在封閉箱中加熱，分解出的活性碳原子被零件表面吸收并擴散，從而就形成了一定深度的滲碳層。在上世紀(jì)七八十年代，液體、氣體滲碳技術(shù)逐漸發(fā)展起來，液體滲碳是在熔融狀態(tài)...