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航空航天中的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用：中國(guó)的航空航天技術(shù)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，嫦娥五號(hào)探測(cè)器的每一個(gè)部件都必須符合非常嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@是中國(guó)一次進(jìn)行無(wú)人地外物體采樣。其中，電路板是一個(gè)重要的部分。嫦娥五號(hào)探測(cè)器的中間控制單元電路板與計(jì)算機(jī)的CPU一樣重要。我們把...

在經(jīng)典的儀表管理中，我們一直使用“校驗(yàn)”這個(gè)詞，但在計(jì)量管理中，我們稱(chēng)之為“校準(zhǔn)”。校準(zhǔn)是指確定計(jì)量器具示值誤差（必要時(shí)也包括其他計(jì)量性能）的全部工作。雖然校準(zhǔn)和檢定是兩個(gè)不同的概念，但兩者之間有密切的聯(lián)系。校準(zhǔn)通常使用比被校計(jì)量器具精度高的計(jì)量器具（稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)...

變形監(jiān)測(cè)主要是指物體在使用過(guò)程中由于應(yīng)力等因素引起的形態(tài)變化。在公路上，荷載或修建因素可能導(dǎo)致沉降變形等現(xiàn)象更容易發(fā)生。實(shí)際上，變形監(jiān)測(cè)也適用于建筑物，如水庫(kù)、大橋等，可測(cè)量物體的沉降、變形和位移情況。在公路變形監(jiān)測(cè)中，基本監(jiān)測(cè)技術(shù)通常采用水準(zhǔn)測(cè)量方式，以了解...

無(wú)損檢測(cè)中的一種檢測(cè)形式是射線照相法（RT）。該方法使用X射線或γ射線穿透試件，并以膠片作為記錄信息的器材。這是一種普遍應(yīng)用的非破壞性檢驗(yàn)方法，也是較基本的方法之一。該方法的原理是，射線能穿透肉眼無(wú)法穿透的物質(zhì)，使膠片感光。當(dāng)X射線或γ射線照射膠片時(shí)，能使膠片...

如何實(shí)現(xiàn)無(wú)損檢測(cè)的X射線探測(cè)設(shè)備？輻射相位法的原理是：X射線是由X射線管產(chǎn)生的，該管是一種雙極電子管。當(dāng)陰極燈絲通電時(shí)，會(huì)在空氣中釋放出白熾電子。如果在兩極之間加上幾十千伏到100伏的電壓（稱(chēng)為管電壓），電子將從兩極加速到陽(yáng)極，并獲得大量動(dòng)能。當(dāng)這些高速電子與...

X射線探測(cè)設(shè)備是如何實(shí)現(xiàn)無(wú)損檢測(cè)的呢？輻射照相法是其原理。X射線是由X射線管產(chǎn)生的，而X射線管是一種雙極電子管。當(dāng)陰極燈絲通電時(shí)，會(huì)釋放出白熾電子，而在兩極之間增加電壓(稱(chēng)為管道電壓)后，電子會(huì)從極向陽(yáng)極加速飛行，并獲得大量動(dòng)能。當(dāng)這些高速電子撞擊陽(yáng)極時(shí)，會(huì)在...

變形監(jiān)測(cè)主要是指物體在使用過(guò)程中由于應(yīng)力等因素引起的形態(tài)變化。在公路上，荷載或修建因素可能導(dǎo)致沉降變形等現(xiàn)象更容易發(fā)生。實(shí)際上，變形監(jiān)測(cè)也適用于建筑物，如水庫(kù)、大橋等，可測(cè)量物體的沉降、變形和位移情況。在公路變形監(jiān)測(cè)中，基本監(jiān)測(cè)技術(shù)通常采用水準(zhǔn)測(cè)量方式，以了解...

采用三維光學(xué)測(cè)量技術(shù)，通過(guò)非接觸應(yīng)變測(cè)量獲取重載汽車(chē)車(chē)橋在負(fù)載下的全場(chǎng)位移應(yīng)變。通過(guò)分析不同工況下結(jié)構(gòu)受力過(guò)程位移變化和材料表面的應(yīng)變情況，可提供可靠的數(shù)據(jù)分析，以判斷車(chē)橋材料以及結(jié)構(gòu)的失效情況。使用全場(chǎng)變形測(cè)量方式對(duì)車(chē)橋加載變形測(cè)試，并結(jié)合有限元分析情況，可...

TOFD技術(shù)是一種無(wú)損檢測(cè)形式，采用超聲波衍射時(shí)差法。該技術(shù)較初由英國(guó)哈威爾的國(guó)家無(wú)損檢測(cè)中心Silk博士在20世紀(jì)70年代提出，其原理基于對(duì)裂紋頂端衍射信號(hào)的研究。同時(shí)，我國(guó)中科院也在同一時(shí)期檢測(cè)出了裂紋頂端衍射信號(hào)，并發(fā)展出一套裂紋測(cè)高的工藝方法，但并未開(kāi)...

在鑄件行業(yè)中，X-RAY無(wú)損檢測(cè)設(shè)備的作用是確保鑄件的外觀和內(nèi)部質(zhì)量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或交貨和驗(yàn)收的技術(shù)要求。合格產(chǎn)品指鑄件的外觀和內(nèi)部質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)或驗(yàn)收條件，修理產(chǎn)品指鑄件的外觀和內(nèi)部質(zhì)量不完全符合標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收條件，但允許修理。修理后，它們可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)并交付。驗(yàn)收技...

無(wú)損檢測(cè)中的一種檢測(cè)形式是射線照相法（RT）。該方法使用X射線或γ射線穿透試件，并以膠片作為記錄信息的器材。這是一種普遍應(yīng)用的非破壞性檢驗(yàn)方法，也是較基本的方法之一。該方法的原理是，射線能穿透肉眼無(wú)法穿透的物質(zhì)，使膠片感光。當(dāng)X射線或γ射線照射膠片時(shí)，能使膠片...

在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，減少噪聲和振動(dòng)是至關(guān)重要的。振動(dòng)模態(tài)分析可快速有效地測(cè)量汽車(chē)零部件運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的震動(dòng)和偏移。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)等運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生激勵(lì)特性。系統(tǒng)可測(cè)量分析零部件運(yùn)作過(guò)程的固有頻率、阻尼比等信息，研究振動(dòng)產(chǎn)生噪聲成分和提供噪聲的比重...

X射線探測(cè)設(shè)備是如何實(shí)現(xiàn)無(wú)損檢測(cè)的呢？在工業(yè)界中，X射線機(jī)和X射線檢測(cè)儀具有相同的效果。射線種類(lèi)有很多，包括X射線、v射線和中子射線。這三種射線都用于無(wú)損檢測(cè)，其中X射線和v射線普遍應(yīng)用于鍋爐壓力容器焊縫和其他工業(yè)產(chǎn)品、結(jié)構(gòu)材料的缺陷檢測(cè)，而中子射線只在某些特...

X射線工業(yè)無(wú)損檢測(cè)設(shè)備可用于內(nèi)部缺陷檢測(cè)。其工作步驟如下：1.將待檢測(cè)部件放置在設(shè)備內(nèi)部的貨架上，關(guān)閉屏蔽門(mén)，通過(guò)PC控制啟動(dòng)設(shè)備。2.啟動(dòng)X射線機(jī)開(kāi)始發(fā)光，通過(guò)平板探測(cè)器接收X射線，收集物體內(nèi)部的照片。3.收集的圖像數(shù)據(jù)通過(guò)專(zhuān)業(yè)圖像處理算法處理，顯示清晰的圖...

渦流檢測(cè)（ECT）是一種無(wú)損檢測(cè)形式，其原理是將通有交流電的線圈置于待測(cè)的金屬板上或套在待測(cè)的金屬管外。這時(shí)線圈內(nèi)及其附近將產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，使試件中產(chǎn)生呈旋渦狀的感應(yīng)交變電流，稱(chēng)為渦流。渦流的分布和大小，除與線圈的形狀和尺寸、交流電流的大小和頻率等有關(guān)外，還取決...

隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，新型飛行器的飛行速度不斷提高，這也對(duì)其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。因此，熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)和飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）是一種新興的非接觸式變形測(cè)量方法，相比傳統(tǒng)的變形測(cè)量方法，它具有普...

在鋼結(jié)構(gòu)工程中，需要進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)的部分包括以下內(nèi)容：對(duì)接焊縫應(yīng)完全焊接，抗拉強(qiáng)度不得低于II級(jí)，抗壓強(qiáng)度不得低于Ⅱ級(jí)，且與母材強(qiáng)度相同。對(duì)于H型鋼或箱形鋼梁的上翼緣板，其承受壓力，拼接焊縫質(zhì)量等級(jí)應(yīng)為二級(jí)；而下翼緣板承受拉力，拼接焊縫質(zhì)量等級(jí)應(yīng)為1級(jí)。鋼梁腹板...

X射線探測(cè)設(shè)備是如何實(shí)現(xiàn)無(wú)損檢測(cè)的呢？輻射照相法是其原理。X射線是由X射線管產(chǎn)生的，而X射線管是一種雙極電子管。當(dāng)陰極燈絲通電時(shí)，會(huì)釋放出白熾電子，而在兩極之間增加電壓(稱(chēng)為管道電壓)后，電子會(huì)從極向陽(yáng)極加速飛行，并獲得大量動(dòng)能。當(dāng)這些高速電子撞擊陽(yáng)極時(shí)，會(huì)在...

在鋼結(jié)構(gòu)工程中，需要進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)的部分包括以下內(nèi)容：對(duì)接焊縫應(yīng)完全焊接，抗拉強(qiáng)度不得低于II級(jí)，抗壓強(qiáng)度不得低于Ⅱ級(jí)，且與母材強(qiáng)度相同。對(duì)于H型鋼或箱形鋼梁的上翼緣板，其承受壓力，拼接焊縫質(zhì)量等級(jí)應(yīng)為二級(jí)；而下翼緣板承受拉力，拼接焊縫質(zhì)量等級(jí)應(yīng)為1級(jí)。鋼梁腹板...

無(wú)損檢測(cè)的依據(jù)包括以下四個(gè)方面：1.產(chǎn)品圖樣是生產(chǎn)中的基本技術(shù)資料，也是加工和檢驗(yàn)的依據(jù)。在圖樣的技術(shù)要求中，通常規(guī)定了原材料、零件、產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、具體要求以及是否需要進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)等。2.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)包括企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等，這些標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品加...

聲發(fā)射（AE）是一種無(wú)損檢測(cè)方法，通過(guò)接收和分析材料的聲發(fā)射信號(hào)來(lái)評(píng)定材料性能或結(jié)構(gòu)完整性。聲發(fā)射是材料中因裂縫擴(kuò)展、塑性變形或相變等引起應(yīng)變能快速釋放而產(chǎn)生的應(yīng)力波現(xiàn)象。1950年，聯(lián)邦德國(guó)J.凱澤對(duì)金屬中的聲發(fā)射現(xiàn)象進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。1964年，美國(guó)首先將...

TOFD技術(shù)是一種無(wú)損檢測(cè)形式，采用超聲波衍射時(shí)差法。該技術(shù)較初由英國(guó)哈威爾的國(guó)家無(wú)損檢測(cè)中心Silk博士在20世紀(jì)70年代提出，其原理基于對(duì)裂紋頂端衍射信號(hào)的研究。同時(shí)，我國(guó)中科院也在同一時(shí)期檢測(cè)出了裂紋頂端衍射信號(hào)，并發(fā)展出一套裂紋測(cè)高的工藝方法，但并未開(kāi)...

無(wú)損檢測(cè)采用超聲波檢測(cè)（UT）的形式。其原理是利用超聲波與試件相互作用，研究反射、透射和散射的波，從而對(duì)試件進(jìn)行宏觀缺陷檢測(cè)、幾何特性測(cè)量、組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能變化的檢測(cè)和表征，并對(duì)其特定應(yīng)用性進(jìn)行評(píng)價(jià)。該技術(shù)適用于金屬、非金屬和復(fù)合材料等多種試件的無(wú)損檢測(cè)，可...

可以采用相似材料結(jié)構(gòu)模型實(shí)驗(yàn)的手段，以鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，通過(guò)數(shù)字散斑的光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量方式，獲取強(qiáng)烈地震作用下模型表面的三維全場(chǎng)位移及應(yīng)變數(shù)據(jù)。然而，應(yīng)變計(jì)作為應(yīng)變測(cè)量的工具存在著一些問(wèn)題。首先，應(yīng)變計(jì)貼片過(guò)程繁瑣，測(cè)量精度嚴(yán)重依賴(lài)其貼片質(zhì)量，對(duì)...

在材料數(shù)值模擬方面，特殊體質(zhì)橡膠材料的特性具有不確定性，因此在相同結(jié)構(gòu)模型的兩個(gè)樣本上測(cè)試時(shí)，可能會(huì)呈現(xiàn)出不同的動(dòng)態(tài)行為。此外，特殊體質(zhì)橡膠材料在拉伸性能測(cè)試中表現(xiàn)出比金屬材料更優(yōu)異的彈性特性。實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)結(jié)果基本相符，光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量可用于測(cè)量材料的...

無(wú)損檢測(cè)中的一種檢測(cè)形式是滲透檢測(cè)（PT）。其原理是將含有熒光染料或著色染料的滲透劑施涂在零件表面上，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，滲透液可以滲透進(jìn)表面開(kāi)口缺陷中。去除多余的滲透液后，再施涂顯像劑，顯像劑將吸引缺陷中保留的滲透液，從而探測(cè)出缺陷的形貌及分布狀態(tài)。滲透檢測(cè)可檢...

磁粉檢測(cè)（MT）是一種無(wú)損檢測(cè)形式，其原理是在鐵磁性材料和工件被磁化后，由于不連續(xù)性的存在，使工件表面和近表面的磁力線發(fā)生局部畸變而產(chǎn)生漏磁場(chǎng)，吸附施加在工件表面的磁粉，形成在合適光照下目視可見(jiàn)的磁痕，從而顯示出不連續(xù)性的位置、形狀和大小。磁粉探傷適用于檢測(cè)鐵...

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的重要性與挑戰(zhàn)：無(wú)損檢測(cè)是工業(yè)發(fā)展不可或缺的有效工具，它反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平。在中國(guó)，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)融入國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，為解決國(guó)家急需解決的大型項(xiàng)目的安全和涉及安全和民生的重大項(xiàng)目服務(wù)。隨著一些重大無(wú)損檢測(cè)儀器的研發(fā)納入國(guó)家發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)...

無(wú)損檢測(cè)的檢測(cè)形式有多種，根據(jù)美國(guó)國(guó)家宇航局的調(diào)研分析，可分為六大類(lèi)約70余種。在實(shí)際應(yīng)用中，常見(jiàn)的無(wú)損檢測(cè)方法包括目視檢測(cè)（VT）。目視檢測(cè)是國(guó)際上非常重視的無(wú)損檢測(cè)第一階段首要方法。按照國(guó)際慣例，目視檢測(cè)要先進(jìn)行，以確認(rèn)不會(huì)影響后續(xù)的檢驗(yàn)，再接著進(jìn)行四大常...

在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，減少噪聲和振動(dòng)是至關(guān)重要的。振動(dòng)模態(tài)分析可快速有效地測(cè)量汽車(chē)零部件運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的震動(dòng)和偏移。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)等運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生激勵(lì)特性。系統(tǒng)可測(cè)量分析零部件運(yùn)作過(guò)程的固有頻率、阻尼比等信息，研究振動(dòng)產(chǎn)生噪聲成分和提供噪聲的比重...