911亚洲精品国内自产,免费在线观看一级毛片,99久久www免费,午夜在线a亚洲v天堂网2019

空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，很大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。空運(yùn)詢價(jià)八要素：1.品名（是否危險(xiǎn)品）2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛）6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）而國際運(yùn)輸?shù)闹饕獙ο笥质菄H貿(mào)易商品，所以可以說，國際運(yùn)輸也就是一種國際貿(mào)易...

物流”(logistics)源于美國，較早出現(xiàn)在二戰(zhàn)時期，是美國部門為解決**品的供應(yīng)問題，運(yùn)用當(dāng)時新興的運(yùn)籌學(xué)方法與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)對**品供應(yīng)、運(yùn)輸線路、庫存量進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃而形成的系統(tǒng)管理科學(xué)，稱之為logistic，我國較早譯為后勤學(xué)。20世紀(jì)50年代后勤管理的概念和技術(shù)慢慢應(yīng)用到民用工業(yè)中，流行于美國的實(shí)物分撥(PhysicalDistribution)概念傳人日本后，日本學(xué)者平原直先生將之翻譯為“物的流通”，簡稱“物流”，經(jīng)過進(jìn)一步發(fā)展形成了廣為接受的物流管理的概念。我國自20世紀(jì)80年代引進(jìn)“物流”概念和相關(guān)理論。為了規(guī)范物流概念，在吸取國外有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，2001年8月，由中國物...

航空貨運(yùn)使用的是航空運(yùn)單，郵政使用的是包裹單，航空快遞業(yè)也有自己的獨(dú)特的運(yùn)輸單據(jù)——交付憑證（ProofofDelivery，POD）。交付憑證一式四份。一聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報(bào)關(guān)；第二聯(lián)貼附在貨物表面，隨貨同行，收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物（交付憑證由此得名），但通常快件的收件人在快遞公司提供的送貨紀(jì)錄上簽字，而將此聯(lián)保留；第三聯(lián)作為快遞公司內(nèi)部結(jié)算的依據(jù)；第四聯(lián)作為發(fā)件憑證留存發(fā)件人處，同時該聯(lián)印有背面條款，一旦產(chǎn)生爭議時可作為判定當(dāng)事各方權(quán)益，解決爭議的依據(jù)。經(jīng)由不同的地區(qū)和國家，要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定。西寧液體空運(yùn)到美國雙清包稅美國有卡車車隊(duì)派送的公司 一、國際運(yùn)輸...

特殊貨物的收運(yùn)貴重物品的收運(yùn)1、貴重物品的類型包括：黃金、白金、銠、鈀等稀貴金屬及其制品，各類寶石、玉器、鉆石、珍珠及其制品；貴重文物及其制品；現(xiàn)鈔、有價(jià)證券、旅行支票、；毛重每公斤價(jià)值超過1000美元或等值貨幣的貨物。1、貴重物品托運(yùn)人要提前向收運(yùn)人員領(lǐng)取運(yùn)單號，并向噸位控制室提前訂好全程艙位。2、貴重物品必須用堅(jiān)固、嚴(yán)密的包裝箱包裝，原包裝上不得有其它粘貼物，包裝箱上應(yīng)當(dāng)有鉛封或火漆封志，封志應(yīng)當(dāng)完好，封志上應(yīng)有托運(yùn)人的特別標(biāo)識。3、貴重物品的外包裝上嚴(yán)禁使用貼簽，每件貨物上應(yīng)使用兩個掛牌，栓掛在貨物的兩側(cè)。4、貴重物品需用精確的磅秤稱重，實(shí)際毛重以。5、每份貨運(yùn)單貨物的聲明價(jià)值不得超過，...

國際空運(yùn)的優(yōu)勢國際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢?？者\(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國際航空公司只要是有機(jī)場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費(fèi)的而快遞有時是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國家在計(jì)費(fèi)上都特別的高，這種情況下我們選擇空運(yùn)的方式比較合適。較常見的是海運(yùn)或空運(yùn)，并輔以其他運(yùn)輸方式，從而實(shí)現(xiàn)服務(wù)范圍較大化覆蓋。溫州市油墨空運(yùn)到美國雙清包稅能操作的物流公司供應(yīng)鏈創(chuàng)新商是供應(yīng)鏈的集成者，通過整合和...

內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸(inlandwatertransportation)是水上運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。郵包運(yùn)輸郵包運(yùn)輸(parcelposttransport)是一種較簡便的運(yùn)輸方式。各國郵政部門之間訂有協(xié)定和合約，通過這些協(xié)定和合約，各國的郵件包裹可以相傳遞，從而形成國際郵包運(yùn)輸網(wǎng)。由于國際郵包運(yùn)輸具有國際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)，加之，手續(xù)簡便，費(fèi)用也不高，故其成為國際貿(mào)易中普遍采用的運(yùn)輸方式中之一。在國際貿(mào)易中，商品的價(jià)格包含著商品的運(yùn)價(jià)，商品的運(yùn)價(jià)在商品的價(jià)格中占有較大的比重，一般來說，約占10%；在有的商...

國際貨運(yùn)運(yùn)輸有何特點(diǎn)：內(nèi)容：國際貨物運(yùn)輸要跨越國家間運(yùn)送，國內(nèi)貨物運(yùn)輸在國內(nèi)范圍運(yùn)送，相比下國際貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？是一項(xiàng)涉外活動，需要長途運(yùn)輸，運(yùn)輸情況復(fù)雜多變，風(fēng)險(xiǎn)大，時間觀念要強(qiáng)等。國際貨物運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它具有以下幾個主要特點(diǎn)：(一)國際貨物運(yùn)輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會涉及到國際間的問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動。因此，國際貨物運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動，也是一項(xiàng)重要的外事活...

貨運(yùn)物流公司的進(jìn)出口業(yè)務(wù)水平進(jìn)出口貨運(yùn)物流公司可以承接海運(yùn)空運(yùn)業(yè)務(wù)，也可以承接國際快運(yùn)業(yè)務(wù)。而不同的貨運(yùn)物流公司之所以擁有不同的作業(yè)效率，這是因?yàn)樨涍\(yùn)物流公司的進(jìn)出口業(yè)務(wù)水平各不相同，某些貨運(yùn)物流公司的人脈廣、運(yùn)輸方式設(shè)置的比較合理，那么其訂艙速度以及清關(guān)速度就比較快。貨運(yùn)物流公司的市場口碑進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)都希望合作擁有超高業(yè)務(wù)水平的貨運(yùn)物流公司。但進(jìn)出口貿(mào)易貨運(yùn)物流公司的業(yè)務(wù)水平一時之間是無法進(jìn)行準(zhǔn)確判別的，這時可通過其市場口碑加以定性分析，因?yàn)榭诒^好的貨運(yùn)物流公司在行業(yè)內(nèi)的名氣也是非常響的。進(jìn)出口貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)的瘋狂增漲促使進(jìn)出口貿(mào)易也隨之繁榮發(fā)展。部分進(jìn)出口貨運(yùn)物流公司在行業(yè)內(nèi)的地位也隨之...

供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流：根據(jù)物流的作用可以將正向物流區(qū)分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品的活動稱為供應(yīng)物流。生產(chǎn)物流則指產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的移動和保存等活動。生產(chǎn)物流必須與生產(chǎn)過程同步，否則生產(chǎn)過程可能停滯或者出現(xiàn)額外成本。當(dāng)物品從生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)向需求者移動時銷售物流也就產(chǎn)生了。地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流：按照物流服務(wù)的空間范圍，可以將物流區(qū)分為地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流。地區(qū)物流是指在一國疆域之內(nèi)，根據(jù)行政區(qū)或地理位置劃分的一定區(qū)域內(nèi)的物流。地區(qū)物流的合理規(guī)劃和布局不僅對特定區(qū)域內(nèi)的物流成本、速度...

貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的較重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；4.是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；5.是國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；5.是保險(xiǎn)證明。托運(yùn)人有責(zé)任填制航空貨運(yùn)單。托運(yùn)人對貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，托運(yùn)人負(fù)有責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第113條和第114條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運(yùn)單正本一式三份，連同貨物交給承運(yùn)人。航空貨運(yùn)單不符合規(guī)定或航空貨運(yùn)單遺失，...

國際空運(yùn)時作為一個重要的內(nèi)容，國際空運(yùn)費(fèi)用是我們相對關(guān)心的一個重要內(nèi)容。我們在進(jìn)行國際空運(yùn)時國際空運(yùn)的費(fèi)用都是有哪些因素影響呢？我們在咨詢國際空運(yùn)價(jià)格時需要知道什么呢？在咨詢了解國際空運(yùn)價(jià)格時我們應(yīng)該注意什么呢？這里中鐵快運(yùn)由上海中鐵快運(yùn)編輯整理提供的國際空運(yùn)詢價(jià)八要素，為您帶來相關(guān)的國際空運(yùn)知識。空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，很大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時間要求高，海空運(yùn)成本比率約為1：10。這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會涉及到國際間的問題，是一項(xiàng)政...

貨運(yùn)代理有限公司能為客戶帶來的另一個好處就是能縮短進(jìn)出口業(yè)務(wù)辦理時間，很多貿(mào)易商處理進(jìn)出口業(yè)務(wù)的時候都有通關(guān)業(yè)務(wù)處理時間長的問題，按著正常的時間范圍這樣的處理時間沒有問題，且如果因?yàn)槌绦虿涣私膺€可能會增加辦理時間，而代理公司業(yè)務(wù)比較熟練，他們能快速處理文件就能更快上報(bào)，所以他們能縮短客戶的業(yè)務(wù)辦理時長。確實(shí)鼎信物流公司的服務(wù)已經(jīng)達(dá)到滿足多數(shù)客戶的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)出口貿(mào)易商也確實(shí)通過這樣公司的服務(wù)為自己的經(jīng)營帶來更多便利，由此我們可以相信，在未來這樣的服務(wù)公司所提供的項(xiàng)目會更加完善，它將會成為進(jìn)出口貿(mào)易商們更有力的合作伙伴加之時間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國際形勢的變化、社會的。大鵬新區(qū) 空運(yùn)到美國雙清包稅美...

我們可以得出這樣一個結(jié)論：從貿(mào)易的角度來說，國際運(yùn)輸就是一種無形的國際貿(mào)易。二、國際運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)國際運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它具有以下幾個主要特點(diǎn)：（一）國際運(yùn)輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動國際運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會涉及到國際間的問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動。因此，國際運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動，也是一項(xiàng)重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。[...

國際貨運(yùn)運(yùn)輸有何特點(diǎn)：內(nèi)容：國際貨物運(yùn)輸要跨越國家間運(yùn)送，國內(nèi)貨物運(yùn)輸在國內(nèi)范圍運(yùn)送，相比下國際貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？是一項(xiàng)涉外活動，需要長途運(yùn)輸，運(yùn)輸情況復(fù)雜多變，風(fēng)險(xiǎn)大，時間觀念要強(qiáng)等。國際貨物運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它具有以下幾個主要特點(diǎn)：(一)國際貨物運(yùn)輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會涉及到國際間的問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動。因此，國際貨物運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動，也是一項(xiàng)重要的外事活...

國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國西北航空等。貨運(yùn)公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場)。國際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運(yùn)敦豪，TNT天地物流，美國UPS聯(lián)合包裹，美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運(yùn)送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代。國際運(yùn)輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動 。紹興市油墨空運(yùn)到美國雙清包稅美國能負(fù)責(zé)清關(guān)派送的公司貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲...

不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的較長、較寬、比較高的部分，單位為厘米或英寸，測量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。將體積折合成公斤或磅，即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。多件貨物；在集中托運(yùn)的情況下，同一運(yùn)單項(xiàng)下會有多件貨物，其中有重貨也有輕貨，此時貨物的計(jì)費(fèi)重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計(jì)算。也就是首先計(jì)算這一整批貨物總的實(shí)際毛重；其次，計(jì)算該批貨物的總體積，并求出體積重量；然后，比較兩個數(shù)值。另外貨物重量一定要準(zhǔn)確，如果重量不準(zhǔn)確安檢會拒收...

國際貨運(yùn)運(yùn)輸有何特點(diǎn)：內(nèi)容：國際貨物運(yùn)輸要跨越國家間運(yùn)送，國內(nèi)貨物運(yùn)輸在國內(nèi)范圍運(yùn)送，相比下國際貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？是一項(xiàng)涉外活動，需要長途運(yùn)輸，運(yùn)輸情況復(fù)雜多變，風(fēng)險(xiǎn)大，時間觀念要強(qiáng)等。國際貨物運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它具有以下幾個主要特點(diǎn)：(一)國際貨物運(yùn)輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會涉及到國際間的問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動。因此，國際貨物運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動，也是一項(xiàng)重要的外事活...

傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。一般來說，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長，往往需要使用多種運(yùn)輸工具。福州超大型貨物空運(yùn)到美國雙清包稅能幫客戶省錢的公司物流的分類物流活動較廣存在于社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，系統(tǒng)較為復(fù)雜，難以形成...

情況復(fù)雜多變國際運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其他金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由于各個國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化，都會對國際運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。國際運(yùn)輸?shù)臅r間性強(qiáng)按時裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時將貨物運(yùn)至目的地，對履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸，不失時機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市...

航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸：班機(jī)運(yùn)輸(ScheduledAirline)指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，不利于（應(yīng)該是有利于）客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。包機(jī)運(yùn)輸：包機(jī)運(yùn)輸(CharteredCarrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個或若干個包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個或幾個航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時間則比班機(jī)要長些。避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)輸帶來損失。貴陽移民搬家貨...

不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的較長、較寬、比較高的部分，單位為厘米或英寸，測量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。將體積折合成公斤或磅，即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。多件貨物；在集中托運(yùn)的情況下，同一運(yùn)單項(xiàng)下會有多件貨物，其中有重貨也有輕貨，此時貨物的計(jì)費(fèi)重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計(jì)算。也就是首先計(jì)算這一整批貨物總的實(shí)際毛重；其次，計(jì)算該批貨物的總體積，并求出體積重量；然后，比較兩個數(shù)值。另外貨物重量一定要準(zhǔn)確，如果重量不準(zhǔn)確安檢會拒收...

一張貨運(yùn)單只能用于一個托運(yùn)人在同一時間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。1.貨物的明顯損壞，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時立即提出，較遲在收到貨物后14天內(nèi)提出；2.貨物的其他損壞，自收到貨物之日起14天內(nèi)提出；3.貨物延誤，自其自由支配貨物之日起21天內(nèi)提出；4.貨物沒有交付，自填開貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出。訴訟應(yīng)在貨物到達(dá)目的地之日起，或從飛機(jī)應(yīng)該到達(dá)之日當(dāng)日起，或從運(yùn)輸停止之日起兩年內(nèi)提出，否則即喪失承運(yùn)人訴訟的權(quán)利。國際運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動，也是一項(xiàng)重要的外事活動。杭...

航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸：班機(jī)運(yùn)輸(ScheduledAirline)指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，不利于（應(yīng)該是有利于）客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。包機(jī)運(yùn)輸：包機(jī)運(yùn)輸(CharteredCarrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個或若干個包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個或幾個航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時間則比班機(jī)要長些。在國際貿(mào)易中，商品的價(jià)格包含著商品的運(yùn)價(jià)，商品的運(yùn)價(jià)在商品...

一張貨運(yùn)單只能用于一個托運(yùn)人在同一時間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。1.貨物的明顯損壞，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時立即提出，較遲在收到貨物后14天內(nèi)提出；2.貨物的其他損壞，自收到貨物之日起14天內(nèi)提出；3.貨物延誤，自其自由支配貨物之日起21天內(nèi)提出；4.貨物沒有交付，自填開貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出。訴訟應(yīng)在貨物到達(dá)目的地之日起，或從飛機(jī)應(yīng)該到達(dá)之日當(dāng)日起，或從運(yùn)輸停止之日起兩年內(nèi)提出，否則即喪失承運(yùn)人訴訟的權(quán)利。才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售...

進(jìn)口海運(yùn)代理與常規(guī)的貨運(yùn)代理方面是會有著較大的差別的重點(diǎn)還是因?yàn)楝F(xiàn)在貨運(yùn)代理工作本身是存在著一些較大的改變。相比較之下貨運(yùn)代理工作并非只是存在于從貨運(yùn)代理的細(xì)節(jié)上的改變同時也是會對于進(jìn)口好運(yùn)代理上能改進(jìn)的一項(xiàng)舉措。從目前來看其實(shí)代理工作的優(yōu)點(diǎn)是比較多的。一、提升速度進(jìn)口海運(yùn)代理工作的優(yōu)點(diǎn)重點(diǎn)還是在于從代理工作發(fā)展的細(xì)節(jié)上的改進(jìn)相信很多人都對于如何進(jìn)行代理以及如何從提升的速度方面的掌握都是比較細(xì)致的，目前來看需要的是抓住在進(jìn)口海運(yùn)代理的過程中不至于會陷入到被動的情況之中這樣對比也可以看出海運(yùn)代理工作的進(jìn)展是重點(diǎn)。商品運(yùn)價(jià)的變化直接影響到國際貿(mào)易商品價(jià)格的變化。鄭州移民搬家貨物空運(yùn)到美國雙清包稅能...

服務(wù)范圍國際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(也有少數(shù)做空加派)，而國際快遞一般是門到門。3、服務(wù)內(nèi)容快遞：包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。空運(yùn)：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機(jī)場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。4、時效國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運(yùn)應(yīng)該是較快的了，總而言之區(qū)別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：①運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力②機(jī)場航班的時間安排③目的地的清關(guān)速度國際運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)輸 。龍華區(qū)化工品空運(yùn)到美國雙清包稅運(yùn)費(fèi)較低性價(jià)比較高的公司家禽,家畜,急件和特種貨物...

家禽,家畜,急件和特種貨物按N運(yùn)價(jià)的150%結(jié)算,活的,肉類食品,藥(片劑，粉末不承運(yùn))要有檢疫動物證明。寵物包裝的準(zhǔn)備：需要使用的塑料航空箱和的木制航空箱，平時家用鐵制寵物籠均不合。要求寵物做檢疫.應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)動物檢疫站開檢疫證明,然后在北京首都機(jī)場檢驗(yàn)檢動物疫站蓋章,方可運(yùn)輸。檢疫證的有效時間一般只有幾天，所以要在要走之前1、2天再辦好（不排除各地規(guī)定有差異），托運(yùn)人航空托運(yùn)應(yīng)向航空公司填交貨物托運(yùn)單，并隨附公司簽發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證明。托運(yùn)人托運(yùn)，應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。并在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名和地址以及儲運(yùn)指示標(biāo)志。國際運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)...

傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。而國際運(yùn)輸?shù)闹饕獙ο笥质菄H貿(mào)易商品，所以可以說，國際運(yùn)輸也就是一種國際貿(mào)易。洛陽粉末空運(yùn)到美國雙清包稅能操作的物流公司 內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸(inlandwatertr...

物流的分類物流活動較廣存在于社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，系統(tǒng)較為復(fù)雜，難以形成統(tǒng)一的分類標(biāo)準(zhǔn)。但根據(jù)物流服務(wù)對象的不同、物流服務(wù)空間范圍的不同、物流服務(wù)目的的不同等，可以將物流區(qū)分為以下幾種主要類型。宏觀物流和微觀物流根據(jù)物流的實(shí)用價(jià)值可以將物流區(qū)分為宏觀物流和微觀物流。所謂宏觀物流意指社會再生產(chǎn)總體、產(chǎn)業(yè)或大型集團(tuán)的物流活動。這些物流活動對一國具有較為綜合性和全局性的影響。如：社會物流、國民經(jīng)濟(jì)物流、國際物流等。微觀物流指消費(fèi)者和生產(chǎn)者所從事的或所需的各種具體的、實(shí)際的物流活動，是針對特定客戶、特定產(chǎn)品的物流活動。包括供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生產(chǎn)物流、企業(yè)物流等。經(jīng)由不同的地區(qū)和國家，要...

計(jì)費(fèi)方式國際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用(注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計(jì)算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。國際快遞中的各大快遞公司，像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和國際空運(yùn)一樣的方式來計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，即體積重量和實(shí)際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費(fèi)的(不管體積多大)。6、追蹤貨物方式快遞：可以用國際快遞公司提供的運(yùn)單號，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢?？者\(yùn)：可以拿提單號在航空公司網(wǎng)站上查詢。國際運(yùn)輸必須加強(qiáng)時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。西寧化工品空運(yùn)到美國雙清包稅有...