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螺旋錐齒輪減速機(jī)與單支點(diǎn)(DJ型)機(jī)架連接：支架支點(diǎn)說(shuō)明：支點(diǎn)處為45#鋼軸套，軸套的內(nèi)孔中有鍵槽；安裝準(zhǔn)備：將攪拌軸上的鍵與支架支點(diǎn)軸套上的鍵槽直線對(duì)齊；安裝：1、將攪拌軸自下而上穿過(guò)軸套；將攪拌軸頭穿過(guò)圓螺母止動(dòng)墊圈、穿過(guò)圓螺母，上緊圓螺母，將止動(dòng)墊圈上與...

行星減速機(jī)串軸原因：是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動(dòng)中，往往由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過(guò)盈量不夠，從動(dòng)齒輪相對(duì)中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。因此，過(guò)盈量不夠是造成行星減速機(jī)串軸的主要原因...

行星減速機(jī)：行星減速機(jī)適用于減速比2~4。傳動(dòng)比不宜過(guò)大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。只用于兩軸線垂直相交的傳動(dòng)中。圓錐、圓柱齒輪行星減速機(jī)：圓錐、圓柱齒輪行星減速機(jī)適用于減速比為8~15。錐齒輪應(yīng)布置在高速級(jí)，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓...

蝸輪減速機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)按次序進(jìn)行下列檢查，確認(rèn)無(wú)誤時(shí)方可轉(zhuǎn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)：安裝位置的準(zhǔn)確性；各緊固件緊固的可靠性；飛濺潤(rùn)滑的油面調(diào)試高度是否符合要求，油的牌號(hào)及粘度是否符合工作要求；當(dāng)帶有循環(huán)油潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，需檢查：·管路聯(lián)接的正確性；·管路聯(lián)接的各緊...

通常來(lái)說(shuō)，蝸輪磨損很慢，若是磨損速度較快，就要思考減速機(jī)的選型是不是正確，是不是有超負(fù)荷工作，蝸輪蝸桿的原料，裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等緣由。傳動(dòng)小斜齒輪磨損。通常發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式裝置時(shí)，很簡(jiǎn)單形成光滑油油量...

傘齒輪減速機(jī)的噪音處理：傘齒輪減速機(jī)產(chǎn)生噪音主要是因?yàn)閭鲃?dòng)齒輪之間摩擦、振動(dòng)以及碰撞，那么怎樣有效降低及減少噪聲呢，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減到比較小，以達(dá)到降低噪聲...

由于傘齒輪減速機(jī)的使用場(chǎng)合不同、重要程度不同、傘齒輪減速機(jī)損壞之后對(duì)人身的安全以及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修的難易程度也不相同，因而對(duì)減速器的可靠度的要求也是不相同的。系數(shù)KR就是實(shí)際需要的可靠度對(duì)原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。系數(shù)KR符合ISO6336、GB34...

針對(duì)傘齒輪減速機(jī)的磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，...

我國(guó)之前的減速器大多都是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來(lái)雖然有所發(fā)展，但被當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平以及裝備的條件所限制，傘齒輪減速機(jī)的總體水平與國(guó)際水平還是有著比較大的差距。促使減速器水平提高的主要因素有：1、理論知識(shí)的日趨完善，可以更加的接近實(shí)際...

傘齒輪減速機(jī)漏油的原因分析：1、傘齒輪減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：傘齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使傘齒輪減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。...

中國(guó)逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級(jí)提高到GB10095－88的6級(jí)，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級(jí)。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯...

由于傘齒輪減速機(jī)的使用場(chǎng)合不同、重要程度不同、傘齒輪減速機(jī)損壞之后對(duì)人身的安全以及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修的難易程度也不相同，因而對(duì)減速器的可靠度的要求也是不相同的。系數(shù)KR就是實(shí)際需要的可靠度對(duì)原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。系數(shù)KR符合ISO6336、GB34...

傘齒輪減速機(jī)型號(hào)選擇及注意事項(xiàng)盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/傘齒輪減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速；扭力計(jì)算：對(duì)傘齒輪減速機(jī)的壽命而言，扭力計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的較大轉(zhuǎn)矩值(TP)，是否超過(guò)傘齒輪減速機(jī)之較大負(fù)載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的...

傘齒輪減速機(jī)油的檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待傘齒輪減速機(jī)冷卻；2、打開(kāi)放油螺塞，取油樣；3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；4、對(duì)于帶油位螺塞的傘齒輪減速機(jī)：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。傘齒輪減速機(jī)油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困...

提到蝸桿傘齒輪減速機(jī)，順理成章的就要讓人想起減速器。傘齒輪減速機(jī)與減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是不同的，他們屬于不同的裝置。對(duì)于蝸桿傘齒輪減速機(jī)，它并不只是一種型號(hào)，它本身也分為一些更多的類型。其中經(jīng)常聽(tīng)到的是WP型蝸桿傘齒輪減速機(jī)，還有就是WD型蝸桿傘齒輪減速機(jī)。對(duì)于這...

傘齒輪減速機(jī)油的檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待傘齒輪減速機(jī)冷卻；2、打開(kāi)放油螺塞，取油樣；3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；4、對(duì)于帶油位螺塞的傘齒輪減速機(jī)：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。傘齒輪減速機(jī)油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困...

大家都知道，傘齒輪減速機(jī)的使用期限在于傘齒輪減速機(jī)外界的電壓和傘齒輪減速機(jī)內(nèi)部磨損量。傘齒輪減速機(jī)表層負(fù)載過(guò)大，容易造成傘齒輪減速機(jī)斷齒的情況，傘齒輪減速機(jī)脫軸和傘齒輪減速機(jī)健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件損壞，傘齒輪減速機(jī)健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件損壞會(huì)造成傘齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑脂膜無(wú)法產(chǎn)生。下面...

傘齒輪減速機(jī)電機(jī)受潮怎么辦1.外熱原傳熱介質(zhì)。濕氣減速電機(jī)拆卸檢查后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機(jī)內(nèi)部烘烤，或者將齒輪減速電機(jī)放入烘烤室干燥。該方法操作方便可靠，但只適用于易于拆卸的小型減速電機(jī)。大中型或難以拆卸的減速電機(jī)相對(duì)工作量大，同時(shí)可行性也下降。應(yīng)要...

硬齒面?zhèn)泯X輪減速機(jī)中電樞繞組的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，是硬齒面?zhèn)泯X輪減速機(jī)進(jìn)行能量變換的關(guān)鍵部件，所以叫電樞。它是由許多線圈（以下稱元件）按一定規(guī)律連接而成，線圈采用比較高的強(qiáng)度漆包線或玻璃絲包扁銅線繞成，不同線圈的線圈邊分上下兩層嵌放在電樞槽中，線圈...

傘齒輪減速機(jī)的噪音處理：傘齒輪減速機(jī)產(chǎn)生噪音主要是因?yàn)閭鲃?dòng)齒輪之間摩擦、振動(dòng)以及碰撞，那么怎樣有效降低及減少噪聲呢，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減到比較小，以達(dá)到降低噪聲...

傘齒輪減速機(jī)的工作原理傘齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)傘齒輪減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的傘齒輪減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，...

針對(duì)傘齒輪減速機(jī)的磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，...

我國(guó)之前的減速器大多都是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來(lái)雖然有所發(fā)展，但被當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平以及裝備的條件所限制，傘齒輪減速機(jī)的總體水平與國(guó)際水平還是有著比較大的差距。促使減速器水平提高的主要因素有：1、理論知識(shí)的日趨完善，可以更加的接近實(shí)際...

隨著現(xiàn)代的生活中終端用戶對(duì)自動(dòng)化和智能化的需求越來(lái)越高，伴隨而來(lái)的是智能控制器行業(yè)向著專業(yè)化、單獨(dú)的化和個(gè)性化的方向發(fā)展，傘齒輪減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中是必不可少的傳動(dòng)設(shè)備，被寬泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)而言，傘齒輪減速機(jī)是產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)...

傘齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。傘齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。傘齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。傘齒輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原...

校核軸的載荷：通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的較大徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過(guò)時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。潤(rùn)滑保養(yǎng)：在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在傘齒輪減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。傘齒輪減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的...

使用減速機(jī)潤(rùn)滑脂的注意事項(xiàng)：1、盡量減少環(huán)境對(duì)潤(rùn)滑脂的影響，保證潤(rùn)滑脂在穩(wěn)定、適宜的環(huán)境條件下工作，工作時(shí)油溫不超過(guò)80℃。2.添加適量的潤(rùn)滑脂，加油操作應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)說(shuō)明書(shū)的說(shuō)明逐步進(jìn)行。此外，齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑脂應(yīng)定期更換。3、確保注油器清潔，避免雜質(zhì)和其他污...

操作失誤多：由于對(duì)減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故和安全事故。潤(rùn)滑不良：由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造...

潤(rùn)滑油使用不當(dāng)，由于齒輪的種類相對(duì)較多，而且對(duì)潤(rùn)滑油的使用有型號(hào)要求，若潤(rùn)滑油程度較低，不僅無(wú)法發(fā)揮潤(rùn)滑的效果，甚至對(duì)齒輪的安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。除此之外，針對(duì)故障問(wèn)題的解決，工作人員應(yīng)該對(duì)點(diǎn)蝕與剝落的原因有著充足的了解，這樣可以在此基礎(chǔ)上對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行...

行星減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，行星減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)行星減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪行星減速機(jī)、圓錐齒輪行星減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪行星減...