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現(xiàn)有技術(shù)的城鎮(zhèn)下水道建設(shè)，由于早期雨污水設(shè)施建設(shè)不完善，許多城鎮(zhèn)、小區(qū)內(nèi)雨污水管道混接混排，以及人們在生活過程中經(jīng)常隨意傾倒生活污水，導(dǎo)致大量污水進(jìn)入雨水管道，進(jìn)而排入河道，污染河道水質(zhì)。為改善河道水質(zhì)，提高城市居民生活條件，打造更加美觀的城市形象，需對污水混...

在降雨過程中，初期雨水水量較小，會攜帶地表污染物流進(jìn)河流和海洋，不污染了自然水體，還使雨水得不到資源化利用；隨著降雨量增大，地面污染物減少，降雨產(chǎn)生的雨水為清潔雨水。現(xiàn)有技術(shù)中多數(shù)采用了完全分流制排水體制，將初期及清潔雨水全部排放至自然河道或者全部排放到城市管...

上述的一種智能一體化立柱，所述的立桿采用強度高、耐腐蝕、耐高低溫的金屬材質(zhì)或復(fù)合材質(zhì)；所述的上支架采用強度高、重量輕、耐腐蝕、耐高低溫的金屬材質(zhì)或復(fù)合材質(zhì)。上述的一種智能一體化立柱，產(chǎn)品具備網(wǎng)體攀爬、上支架攀越、搭梯子攀越的監(jiān)測報警及復(fù)位、防護(hù)網(wǎng)與立柱拆分的監(jiān)...

周界安防的措施主要分為實體防范和技術(shù)防范兩大類，實體防范是利用物體的強度、尺寸等特性，從空間上做出區(qū)域分隔，增加非法出入被防范區(qū)域的難度；技術(shù)防范是利用高科技電子產(chǎn)品的傳感、探測功能，對非法出入被防范區(qū)域的行為進(jìn)行實時監(jiān)測及報警；隨著行業(yè)的發(fā)展，兩類防范措施在...

如果橋梁伸縮縫安裝完美的話，那么會達(dá)到這樣的效果：1、平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠。2、車輛行駛時平順、無突跳與噪聲。3、能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞。安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都會簡易方便些。通常會先攤鋪瀝青路面后再裝置橋梁伸縮縫，...

隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)污水的量越來越多，因此出現(xiàn)了各種各樣的污水處理設(shè)備，泵站便是其中之一。傳統(tǒng)的泵站是由混凝土等在現(xiàn)場建造而成，建造周期通常為2-3個月，耗費了大量的時間、物力、財力。針對此問題，預(yù)制泵站應(yīng)運而生。目前國內(nèi)對預(yù)制泵站的需求非常大，隨著國家城鎮(zhèn)化...

現(xiàn)有的橋梁蓋梁頂部施工安全臨邊防護(hù)的裝置技術(shù)存在以下問題：蓋梁墩頂施工的安全臨邊防護(hù)常規(guī)方法是采用鋼管扣件搭設(shè)臨邊護(hù)欄，安裝拆除不方便，費時費工，且搭設(shè)和拆除時安全風(fēng)險較高，高空臨邊操作存在安全隱患。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種橋梁蓋梁頂部施工安...

摘要：伸縮縫的施工對于工程的影響非常大，其會直接影響整體工程的質(zhì)量以及使用壽命，還會影響到公路在投入使用之后的穩(wěn)定性和安全性。因此結(jié)合實際情況對公路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行了分析，分別從路橋質(zhì)量控制要點、公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用對其進(jìn)行分析，以期通過分...

橋梁承載力評定方法：綜合分析法此方法是在橋梁檢查的基礎(chǔ)上，采用無破損方式測定混凝土強度、混凝土碳化深度、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率、鋼筋混凝土保護(hù)層厚度和結(jié)構(gòu)混凝土中鋼筋銹蝕狀況，進(jìn)行折減后的結(jié)構(gòu)承載力驗算，綜合分析計算結(jié)果和結(jié)構(gòu)裂縫等外觀條件，評定結(jié)構(gòu)材...

不產(chǎn)生污泥膨脹，由于不實行污泥回流，不存在污泥的過量繁殖導(dǎo)致反應(yīng)池缺氧、出水水質(zhì)惡化的危險。耐沖擊性好，接觸氧化的細(xì)菌生長的填料上，當(dāng)受到高負(fù)荷沖擊后，一般只有填料表面的生物膜受損害，內(nèi)部的生物細(xì)菌能很快得到恢復(fù)。管理方便，由于以上優(yōu)點，使得接觸氧化法能實行簡...

分流制排水系統(tǒng)中的雨水管網(wǎng)系統(tǒng)往往會混接入大量生活污水，生活污水隨著雨水管道流入河道內(nèi)，對河道水質(zhì)造成污染。工程上，往往是在雨水管入河處設(shè)施截流井，將雨水管內(nèi)混接的旱流生活污水截流，輸送至污水處理廠進(jìn)行處理。隨著近年來對水環(huán)境重視，通過研究發(fā)現(xiàn)，初期雨水中攜帶...

截流井橋梁橋梁施工橋梁施工工藝工程橋梁施工隊混凝土灌注樁接樁立柱蓋梁支座墊石防撞護(hù)欄支模板鋼模混凝土墊層碎石墊層擴大基礎(chǔ)重力式橋臺基坑挖掘機施工裝載機施工吊車施工起重作業(yè)工程運輸土石方施工便道施工施工安全規(guī)范三級教育鋼筋加工受力鋼筋箍筋預(yù)埋鋼筋預(yù)埋鋼板預(yù)應(yīng)力施...

橋梁墩柱，是橋梁中除兩端與路堤銜接的橋臺外其余的中間的結(jié)構(gòu)，用于對橋梁起到支撐作用。目前，城市橋梁的橋梁墩柱通常采用現(xiàn)澆施工，施工時需要對路面進(jìn)行封堵，加上現(xiàn)澆施工工期長，施工質(zhì)量不易控制，且施工中的支架、模板耗用量大，施工費用高，并直接影響施工點的道路通行能...

閘門是用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的控制設(shè)施，是水工建筑物的重要組成部分。當(dāng)關(guān)閉閘門時，可以攔洪、擋潮、蓄水抬高上游水位，以滿足上游取水或通航的需要；當(dāng)開啟閘門時，可以泄洪、排澇、沖沙、取水或根據(jù)下游用水的需要調(diào)節(jié)流量。對于自留灌區(qū)，為實現(xiàn)灌區(qū)水資源優(yōu)化配置、...

本截流井可用來攔截旱流污水及部分初期雨水。隨著社會的發(fā)展，水環(huán)境問題日益突出，截流井存在截流量不可控、溢流污染控制效果差、影響行洪斷面、無防倒灌功能的問題。例如，截流井常與調(diào)蓄池耦合使用，用以進(jìn)行水環(huán)境污染控制和內(nèi)澇防治，當(dāng)調(diào)蓄池內(nèi)設(shè)備故障或連續(xù)降雨導(dǎo)致調(diào)蓄容...

檢查井設(shè)置的大間距與管徑或者渠高有關(guān)。檢查井各部分尺寸，需要注意的是檢修室高度在管道埋深許可時宜為，污水檢查井由流槽頂算起，雨水（合流）檢查井由管底算起。不同直徑的管道在檢查井內(nèi)的連，需要時可設(shè)置閘槽。接入檢查井的支管（接戶管或連接管）管徑＞300mm時，支管...

橋梁頂升屬于一項不可取代的必要性活動，與橋梁的壽命和穩(wěn)固性的打造密不可分，作為國內(nèi)專業(yè)的橋梁頂升機構(gòu)，能夠做到具體問題準(zhǔn)確分析，依照橋梁的實質(zhì)特點加以針對性施行。由于機構(gòu)的實力存在一定差異，故橋梁頂升的服務(wù)水平有高低之分，選擇前應(yīng)做好篩選工作。可能多數(shù)消費者會...

截污井1配置有雨量計16，雨量計16支持多種通訊方式，雨量計16收集到的雨量信息能夠為后續(xù)提升泵5與液壓閘門9的實時控制提供基本參數(shù)。具體的，為了避免被雨污水中的物體纏繞、撞擊液位計8和第二液位計13均為非接觸式液位計，通過液位計8與第二液位計13，能夠收集井...

在降雨過程中，初期雨水水量較小，會攜帶地表污染物流進(jìn)河流和海洋，污染了自然水體，還使雨水得不到資源化利用；隨著降雨量增大，地面污染物減少，降雨產(chǎn)生的雨水為清潔雨水。現(xiàn)有技術(shù)中多數(shù)采用了完全分流制排水體制，將初期及清潔雨水全部排放至自然河道或者全部排放到城市管網(wǎng)...

目前我國的橋梁建設(shè)中，蓋梁結(jié)構(gòu)一般有兩種類型：（1）普通混凝土蓋梁：采用普通混凝土并設(shè)置體內(nèi)預(yù)應(yīng)力，當(dāng)蓋梁結(jié)構(gòu)受力較小時也可取消體內(nèi)預(yù)應(yīng)力，設(shè)置普通鋼筋。該類型蓋梁一般采用支架現(xiàn)澆工藝，蓋梁結(jié)構(gòu)施工越來越多的采用預(yù)制拼裝工藝。然而，該類型蓋梁重量大，無法滿足施...

柱塞泵用柱塞和油缸作為主要工作構(gòu)件，當(dāng)柱塞在缸體的柱塞腔體中作往復(fù)運動時，由柱塞與缸體組成的密閉工作液體腔體發(fā)生容積變化，完成吸油、排油過程。傳統(tǒng)柱塞泵的工作原理為：柱塞在液體腔體內(nèi)向上移動，腔體內(nèi)形成負(fù)壓力，在負(fù)壓的作用下，進(jìn)液口內(nèi)彈簧密封圈打開，進(jìn)液口打開...

污水截流井已成為一個重要的附屬構(gòu)筑物。城市污水截流井是合流制管道中一個重要的附屬構(gòu)筑物，其主要功能是將城市旱流污水和初期雨水截流入污水截流管，以免城市水體受到更為嚴(yán)重的污染。污水截流井需保證在雨季時，截流水量盡可能恒定，以免增大城市污水處理廠水量負(fù)荷；以及保證...

隨著國內(nèi)橋梁施工當(dāng)中橋梁預(yù)制拼裝施工工藝的穩(wěn)步發(fā)展，預(yù)制拼裝范圍不再局限于上部結(jié)構(gòu)的箱梁，立柱與蓋梁的預(yù)制拼裝也逐漸發(fā)展起來。蓋梁與立柱、立柱與承臺的結(jié)合一般采用預(yù)埋鋼筋插入預(yù)埋套筒或波紋管的方式進(jìn)行連接，所以鋼筋預(yù)埋和套筒或波紋管預(yù)埋的精度要求非常高，否則兩...

為了克服現(xiàn)有攀爬、攀越監(jiān)測元件防范的局限性，防護(hù)網(wǎng)與立柱拆分無防范報警的安全隱患，監(jiān)測功能分散、故障點多，無定位報警，外置式報警結(jié)構(gòu)易規(guī)避等缺陷，本發(fā)明提供一種智能一體化立柱，實現(xiàn)了防護(hù)圍欄內(nèi)外側(cè)的網(wǎng)體攀爬監(jiān)測報警、頂部攀越監(jiān)測報警、防護(hù)網(wǎng)與立柱拆卸監(jiān)測報警以...

隨著城市化的快速發(fā)展，水環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。城市水體呈現(xiàn)黑臭現(xiàn)象，降低了兩岸居民生活的幸福感并制約了周圍環(huán)境資源價值的提升，因此城市水環(huán)境治理已成為我國目前嚴(yán)峻、緊迫的任務(wù)之一。為了解決城市的水環(huán)境污染問題，目前采取的主要措施是“控源截污、內(nèi)源治理、生態(tài)修復(fù)...

橋梁施工是按照設(shè)計內(nèi)容，建造橋梁的過程；主要指橋梁施工技術(shù)與施工組織、施工管理、施工質(zhì)量等內(nèi)容，橋梁一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物，為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建...

施工組織設(shè)計是以工程項目、單項工程或單位工程為對象編制的。施工組織設(shè)計的任務(wù)（1）確定開工前須完成的各項準(zhǔn)備工作。（2）選擇經(jīng)濟合理的施工方案，做好施工的戰(zhàn)略部署。（3）編制切實可行、邏輯關(guān)系嚴(yán)密的工程進(jìn)度計劃，確定施工速度。（4）編制資源需要量計劃。（5）制...

雨水口間距宜為25~50m，連接管串聯(lián)雨水口個數(shù)不宜超過3個。雨水口連接管長度不宜超過25m。：當(dāng)?shù)缆房v坡大于，雨水口的間距可以大于50m，其形式、數(shù)量和布置應(yīng)根據(jù)具體情況和計算確定。坡段較短時可在低點處集中收水，其雨水口的數(shù)量或面積應(yīng)適當(dāng)增加。：道路橫坡坡度...

解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種污水流量可控及攔渣防倒灌一體化智能截流井，具備使用方便等優(yōu)點，解決了截流井長期的使用過程中，留置在設(shè)備內(nèi)部的渣滓會越來越多，不斷環(huán)保性較差，對過濾網(wǎng)也很容易造成堵塞，影響其實用性，必須要定期對其清理，而通常的截...

一種一體化預(yù)制泵站，包括罐體1以及分別設(shè)置在罐體1上下端的出水口102和進(jìn)水口101，出水口102上連通有出水管2一端，出水管2另一端通過集水管201連通多個泵體水管，出水管2呈l型結(jié)構(gòu)，其水平端固定連通操作管3，出水管2呈l型結(jié)構(gòu)，由水平端和豎直端的兩段水管...