集成高壓連接器需要考慮將多個不同電氣特性的高壓連接器集成在一個面板中,需要考慮預留足夠的爬電距離和電氣間隙,同時要保障結構空間的利用率。應用在電動汽車的系統不斷追求高體積利用率和能量轉換率。隨著各高壓零部件和子系統可靠性提升,高壓子系統集成和高壓零部件集成已大...
園區邊界圍欄的高度一般不低于2m,網片絲徑為塑直徑不低于6mm,網片孔徑不大于50×100mm。立柱規格可采用直徑60×1.8mm(厚度),間距一般為3m,基礎采用混凝土結構。立柱面噴綠色防銹漆,網面顏色為綠色,高度如以2m計。邊框護欄網采用盤條作為原材料,經...
目前能源部件集成化主要可以分成兩條路線:一條路線是電驅動系統和高壓電附件集成。電驅動系統根據驅動電機、減速器、電機控制器的不同集成組成出常見二合一或三合一。高壓電附件根據低壓電源轉換器、車載充電器、高壓配電箱、氣泵控制器和油泵控制器的不同集成組成出常見二合一、...
隨著能源技術的不斷創、融合,市場推出更高集成度的七合一電驅動系統(如下圖 8),該系統直接集成了電機控制器、驅動電機、減速器、高低壓電源轉換器、車載充電機、高壓配電箱和電池管理系統等七大部件,實現了機械部件和功率部件的深度融合。為了更進一步提升集成度設計電驅動...
當有多個候選站址時,應提出推薦站址的排序。光伏電站圍網設施在防護領域起到了至關重要的作用,圍網可作為安全設施使用,如;保護光伏設備、隔離設備安全區域,防護。光伏場區圍欄設施安裝在大型的光伏發電站地區,場區圍欄的樣式與光伏電站圍網不同之處是此網高度在2米以上,只...
據悉,基于該技術的產品已經獲得批量訂單,并將于近期進入工信部的車公告目錄,我們拭目以待。通過上述對各種技術路線的盤點,很欣慰的看到了國內能源車企和電芯企業在車輛電池技術上的造詣,已經完全擺脫燃油時代受制于發動機技術的窘境。在技術對比上,作者認為從集成度、可用性...
據悉,基于該技術的產品已經獲得批量訂單,并將于近期進入工信部的車公告目錄,我們拭目以待。通過上述對各種技術路線的盤點,很欣慰的看到了國內能源車企和電芯企業在車輛電池技術上的造詣,已經完全擺脫燃油時代受制于發動機技術的窘境。在技術對比上,作者認為從集成度、可用性...
隨著能源汽車的發展,高壓電氣集成是節省整車空間、提高產品可制造性、實現降本的必要手段。同時在電氣集成度逐步提高的進程中,也需要重點關注電氣系統的效率、安全性、可靠性和便捷性。目前高壓電氣集成化推進的主要方向是子系統集成及零部件集成。能源汽車關鍵零部件主要有整車...
故在前期的設計環節,需要對電芯全生命周期的膨脹力及相對位移量進行計算,預留足夠的安全間隙,保障高壓連接巴片和電壓采樣線全生命周期的可靠性。手動維護開關(MSD)+ 熔斷器集成較非集成設計,可以節約大量的布置空間,有助于產品進一步提升體積利用率。熔斷器的溫升對其...
隨著以特斯拉為的勢力“全的智能化電動車平臺”發布,匹配著一代電池技術,在全球范圍內快速掀起了一場全的綠色工業。在這種原生純電動車基礎上,電池組得以更高效、規整的安裝在理想的空間位置,三電系統可以更合理的布局,整車的電子電氣架構及熱管理設計實現了更高效的集成,使...
可以快速準確地完成線路板的切割。熱壓機:當電路板中的元件不適合使用表面安裝技術(SMT)時,就需要使用熱壓機將元件壓入電路板中。熱壓機可以快速、準確地將元件壓入電路板表面,從而提高電路板和元件的粘合度和可靠性。屏蔽室:屏蔽室用于保證電路板和元器件在制造BMS時...
這樣的方案在降低了電池管理、散熱的技術要求,提高期車輛的可維修性。技術方案介于CTC和CTP之間取平衡。搭載在其旗艦車型零跑C01上,帶電量為90kWh,CLTC續航為717km,采用三元鋰電池。對比與其尺寸相當的比亞迪漢,帶電量為85.4kWh,CLTC續航...
隨著能源技術的不斷創、融合,市場推出更高集成度的七合一電驅動系統(如下圖 8),該系統直接集成了電機控制器、驅動電機、減速器、高低壓電源轉換器、車載充電機、高壓配電箱和電池管理系統等七大部件,實現了機械部件和功率部件的深度融合。為了更進一步提升集成度設計電驅動...
目前能源部件集成化主要可以分成兩條路線:一條路線是電驅動系統和高壓電附件集成。電驅動系統根據驅動電機、減速器、電機控制器的不同集成組成出常見二合一或三合一。高壓電附件根據低壓電源轉換器、車載充電器、高壓配電箱、氣泵控制器和油泵控制器的不同集成組成出常見二合一、...
對于控制策略方面,在提高集成系統總體能效,提高部件工作于高效區間占比方面是控制的難點,故可以從三個階段著手:首先從高壓部件設計或選型著手,盡可能使高壓部件額定電壓基本一致;其次,根據電池、電控和電機性能特性進行典型工況、環境條件下的仿真和測試化,使系統獲得匹配...
鋰電池組裝端就是做各種電池包了,像動力電池,儲能電池等等,全套設備有分選機,分容柜,點焊機,貼青稞紙機,老化儀。很多朋友都想投身能源鋰電池組裝行業,那么就是以上說的第二種鋰電pack設備,下面中美創力小編給大家介紹下這種需要哪些生產設備!一、電芯檢測設備。步需...
隨著能源汽車的發展,高壓電氣集成是節省整車空間、提高產品可制造性、實現降本的必要手段。同時在電氣集成度逐步提高的進程中,也需要重點關注電氣系統的效率、安全性、可靠性和便捷性。目前高壓電氣集成化推進的主要方向是子系統集成及零部件集成。能源汽車關鍵零部件主要有整車...
在乘用車和商用車上,都有一代的產品發布。2020 年 9 月,特斯拉發布了與 4680 圓柱電芯匹配的 CTC 技術,引發了行業關注。電池上蓋與車身地板集成為一個部件,車內座椅直接安裝在地板上。為車內增加了 10mm高度空間。從結構原理上看,其電芯底托板、電芯...
熔斷器 + 繼電器集成方案可以同時實現繼電器的功能(斷高壓,且可恢復)和熔斷器的功能(異常狀態下快速、安全的切斷高壓)。在實現體積利用率提高的同時還具備智能化的通斷控制,根據整車提供的指令(如碰撞、熱失控信號),實現毫秒級的快速斷高壓。由于帶電的切斷,會影響整...
鋁鋰合金性能比較優異,具有密度低、彈性模量高、比強度和比剛度高、疲勞性能好、耐腐蝕及焊接性能好等諸多優異的綜合性能。用其代替常規的度鋁合金可使結構質量減輕10%~20%,剛度提高15%~20%。雖然鋁鋰合金在航空航天領域顯示出了廣闊的應用前景,但也仍然有其不可...
而精密五金加工工藝流程分為工程模和連續模、工程模也叫單沖模,有的比較復雜的零件要用好幾套模具,而連續模在模具的型腔將產品的形狀拆分開好幾個部分在一個模具中,這樣沖床加工一個行程就是一個成品。高速連續沖床每分鐘可以加工三四佰個產品 車床:精密零件加工的車床屬于精...
能源集成系統是是將熱泵、太陽能以及燃氣采暖熱水爐結合在一起,形成清潔型多能源互補系統,實現能源之間勢互補的高效率、低能耗運行狀態。傳統的能源供熱技術,不能夠迅速升溫、也不可能持續供熱。就太陽能供暖來說,陰天的時候太陽能系統就會受到一定的影響,太陽能+冷凝式燃氣...
為了進一步提高熱管理效能與整車空間利用率,把空氣、電機電控和電池的余熱廢熱更高效的耦合利用,集成式的三源熱泵技術是目前行業內整車熱管理術重點研究的解決方案方向之一。利用熱泵、回收、Free-Cooling &Heating、超級閥及模糊控制技術實現三電系統與空...
能源集成系統是是將熱泵、太陽能以及燃氣采暖熱水爐結合在一起,形成清潔型多能源互補系統,實現能源之間勢互補的高效率、低能耗運行狀態。傳統的能源供熱技術,不能夠迅速升溫、也不可能持續供熱。就太陽能供暖來說,陰天的時候太陽能系統就會受到一定的影響,太陽能+冷凝式燃氣...
鋁具有輕量性、耐蝕性、成形性、強度性、切削性、表面處理性、導電性、易加工性、性、無磁性、熔接性、導熱性、無低溫脆性、再生性和反射性。與某些金屬組成鋁合金后,除保持鋁金屬質輕的特性之外,還提高了硬度和強度,幾乎可以跟軟鋼甚至結構鋼相媲美。因此鋁及鋁合金被的用于建...
全球光伏產業技術發展日新月異:晶體硅電池轉換效率年均增長一個百分點;薄膜電池技術水平不斷提高;納米材料電池等新興技術發展迅速;太陽能電池生產和測試設備不斷升級。而國內光伏產業在很多方面仍存在較大差距,國際競爭壓力不斷升級:多晶硅關鍵技術仍落后于國際先進水平,晶...
綠色圍欄從確保光伏場區內設備安全的角度,為防止人或動物攀(鉆)越破壞,保證圍欄堅固耐久,對光伏場區四周的形式和設置方式做出一系列規定,規定中可以作為太陽能光伏場區的防護圍欄安裝使用,現場施工安裝簡便,樣式美觀大方 光伏電站設計的防護設備,主要是用在光伏電站各個...
可以快速準確地完成線路板的切割。熱壓機:當電路板中的元件不適合使用表面安裝技術(SMT)時,就需要使用熱壓機將元件壓入電路板中。熱壓機可以快速、準確地將元件壓入電路板表面,從而提高電路板和元件的粘合度和可靠性。屏蔽室:屏蔽室用于保證電路板和元器件在制造BMS時...
光伏eva膠膜全稱光伏eva熱熔膠膜,是一種專業應用于光伏電池封裝使用管道熱固性膠膜。光伏eva膠膜是熱熔膠膜中重要的一種類型,它在粘著力、耐久性、光學特性等方面具有良好的特性,使得它越來越的應用于電流組件以及各種光學產品。上海歐宇是以機械加工、五金加工,線切...
理論上講,光伏發電技術可以用于任何需要電源的場合,上至航天器,下至家用電源,大到兆瓦級電站,小到玩具,光伏電源無處不在。太陽能光伏發電的基本元件是太陽能電池(片),有單晶硅、多晶硅、非晶硅和薄膜電池等。其中,單晶和多晶電池用量比較大,非晶電池用于一些小系統和計...