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負(fù)載能力高：采用皮帶驅(qū)動(dòng)解決方案的X-Y-Z龍門(mén)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)150/200kg的負(fù)載。和其他兩種解決方案不同，皮帶驅(qū)動(dòng)無(wú)需潤(rùn)滑，無(wú)需維護(hù)，可以避免高成本的“機(jī)器停機(jī)”。案例2-帶長(zhǎng)行程的取放系統(tǒng)第二個(gè)案例涉及取放系統(tǒng)的大型龍門(mén)，如移動(dòng)金屬板應(yīng)用，用于設(shè)備行業(yè)或各種類型的生產(chǎn)線。負(fù)載能力是此類系統(tǒng)的關(guān)鍵，系統(tǒng)的堅(jiān)固性，沿Y軸**移動(dòng)多個(gè)垂直軸以及30m以上行程也很重要。皮帶解決方案在此案例中受到限制。由于皮帶采用聚氨酯制造，評(píng)估應(yīng)用時(shí)，必須考慮彈性變形率以及導(dǎo)致的系統(tǒng)剛性下降，行程加長(zhǎng)后精度的降低。皮帶系統(tǒng)通常采用單電機(jī)，通過(guò)一個(gè)電機(jī)頭驅(qū)動(dòng)皮帶，完全同步移動(dòng)不同滑架及相應(yīng)垂直軸。采用齒輪齒...

【伺服電動(dòng)缸】大推力、可調(diào)節(jié)行程、非標(biāo)定制電缸和模組的區(qū)別（伺服電缸與線性模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別是什么）的詳細(xì)介紹:在機(jī)械制造業(yè)，許多商品都很相近，免不了許多顧客會(huì)搞混，例如線性模組和伺服電缸很多人也是分不清楚，***就由我為大家詳細(xì)介紹下電缸和模組的區(qū)別（伺服電缸與線性模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別是什么）的關(guān)聯(lián)。線性模組與伺服電缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別：1、線性模組內(nèi)部選用絲桿、皮帶及其齒條傳動(dòng)三種方式，而且內(nèi)部要配搭高精密的線性導(dǎo)軌，讓滑座做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但是有一個(gè)局限便是滑座不可以挪動(dòng)到超過(guò)底端本體外界區(qū)域，這個(gè)也是線性模組和電動(dòng)缸的較大區(qū)別（簡(jiǎn)單的說(shuō)便是滑座只有在本體區(qū)域內(nèi)動(dòng)作）2、電動(dòng)缸內(nèi)部也是選用的...

氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自20世紀(jì)70年代以來(lái)就在工業(yè)化領(lǐng)域得到了迅速普及.氣缸適用于作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適用于工件直線搬運(yùn)的場(chǎng)合.氣缸種類很多，比如無(wú)桿磁偶?xì)飧祝褪且桓讳P鋼氣缸套里面是個(gè)強(qiáng)磁活塞，活塞上有密封圈，沒(méi)有氣缸推桿，缸套外也是一組強(qiáng)磁鐵套，里外相互吸，形成里外同步運(yùn)動(dòng)。就叫磁偶無(wú)桿氣缸，這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是，行程大。速度快，缺點(diǎn)是磁性力有限，不好做成大推拉力的無(wú)桿氣缸。制造成本高。普通氣缸好處是經(jīng)濟(jì)實(shí)用而且常用。成本低，技術(shù)成熟。推力**型氣缸能達(dá)到好幾十噸，缺點(diǎn)是伸縮桿不能受大的側(cè)向力，配合導(dǎo)軌使用。氣缸都是電磁閥或氣動(dòng)控制閥來(lái)控制伸縮動(dòng)作，由于高壓空氣的不穩(wěn)定性，氣缸難以精密控制，...

點(diǎn)擊「iHydrostatics」，發(fā)現(xiàn)不一樣的靜液壓世界i欄目說(shuō)明#i產(chǎn)品#欄目定位于靜液壓傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品資訊，為你構(gòu)建專業(yè)級(jí)的產(chǎn)品信息發(fā)布平臺(tái)。iHydrostatics為你薈萃靜液壓領(lǐng)域內(nèi)的新產(chǎn)品資訊，讓你對(duì)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)盡在掌握！產(chǎn)品看著這篇文章的標(biāo)題，思緒回到了童年猶記得,小時(shí)候喜歡坐著綠皮火車(chē)，聽(tīng)火車(chē)在鐵軌之上，發(fā)出的“哐當(dāng)”的聲音,現(xiàn)如今，隨著科技的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步高鐵應(yīng)運(yùn)而生，取而代之的是，因?yàn)殍F路的無(wú)縫焊接，我們?cè)僖猜?tīng)不到“哐當(dāng)”之聲感受不到列車(chē)運(yùn)行之中的顛簸之感這其中固然有先進(jìn)的焊接技術(shù)的功勞，但是鐵軌焊接部位的焊點(diǎn)的平整自然也離不開(kāi)鋼軌精磨機(jī)的功勞。以前的軌道鋼軌精磨...

還有就是可以隨時(shí)查看和修改各個(gè)No位置數(shù)據(jù)。其他的功能我就沒(méi)去看了，也沒(méi)啥區(qū)別，只是對(duì)不同地址讀寫(xiě)而已。讀取當(dāng)前位置下面是IAI手冊(cè)的一部分，它的9000-9001存放的就是當(dāng)前位置，寫(xiě)指令讀取這個(gè)地址的數(shù)據(jù)就行了H為16進(jìn)制表示下面是5U的主站讀取指令，PLC作為主站，IAI為從站H1表示1號(hào)從站就是IAI，H3是功能碼，H9000為起始地址，H2位讀取個(gè)數(shù)，格式就是上面的示列。CRC校驗(yàn)是不用考慮的，這條指令會(huì)自己計(jì)算，M3010為指令執(zhí)行結(jié)果標(biāo)志位，失敗M3010會(huì)ON，成功的話M3011會(huì)ON，成功讀取的數(shù)據(jù)就會(huì)存到D6000開(kāi)始的地址里，轉(zhuǎn)到到D280起始的地址中。返回?cái)?shù)據(jù)示...

我司的電缸正常的使用標(biāo)準(zhǔn)是10W公里伺服電動(dòng)缸的使用壽命其實(shí)也就是絲桿的使用壽命，常規(guī)情況下，伺服電動(dòng)缸的使用壽命是20000個(gè)小時(shí)。但是如果伺服電動(dòng)缸的使用環(huán)境是十分惡劣，那么電動(dòng)缸的使用壽命也會(huì)比常規(guī)環(huán)境要短一些。伺服電缸需要注意的事項(xiàng)及維護(hù)建議一.注意事項(xiàng)1.用錘子敲擊應(yīng)嚴(yán)格禁止，電動(dòng)缸是比較精密的產(chǎn)品，缸體的敲擊和伺服電機(jī)的敲擊都有可能損壞電動(dòng)缸2.伺服電動(dòng)缸的側(cè)向安裝需要注意，特別是長(zhǎng)行程的伺服電動(dòng)缸，腳座式安裝需要兩點(diǎn)支撐。3.伺服電動(dòng)缸不要超行程使用，特別是大推力的伺服電動(dòng)缸，如果超行程可能會(huì)損壞伺服電動(dòng)缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。4、不要受側(cè)向力，伺服電動(dòng)缸在設(shè)計(jì)的時(shí)候是用來(lái)推出產(chǎn)品...

作為機(jī)械行業(yè)從業(yè)者，電缸相信大家都不陌生。它可以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)者工作量，在有限的空間里實(shí)現(xiàn)更多的功能，同時(shí)美觀、可靠性強(qiáng)。電缸的構(gòu)成、分類齒形帶式電缸。這是常見(jiàn)的一種電缸，電缸通常由自支撐結(jié)構(gòu)型材、直線導(dǎo)軌、齒形帶、齒形帶輪、防塵帶、滑架、及若干其他附件組成。精度適中、行程可選范圍廣，使用范圍很。滾珠絲杠式電缸。這種電缸由自支撐結(jié)構(gòu)型材、直線導(dǎo)軌、滾珠絲杠、防塵帶、滑架、及其他若干附件組成。區(qū)別于齒形帶傳動(dòng)，滾珠絲杠傳動(dòng)精度更高，安裝精度、成本各方面也更高。通常應(yīng)用在精度要求很高的場(chǎng)合。齒輪齒條式電缸。這種電缸驅(qū)動(dòng)方式為齒輪齒條，可以提供更大的驅(qū)動(dòng)力，適用于重載場(chǎng)合，一般來(lái)講，規(guī)格型號(hào)都比較...

電缸工作原理：電動(dòng)缸是一種經(jīng)電機(jī)帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺母轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)往返運(yùn)動(dòng)，完成各種設(shè)備的精密推拉、閉合、起降控制的一體化設(shè)計(jì)模塊化產(chǎn)品，可以將伺服電機(jī)的精確轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)數(shù)控制以及精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成速度控制，實(shí)現(xiàn)精確位置、推力控制，是傳統(tǒng)氣缸的比較好替代品。電動(dòng)缸的特點(diǎn)：1、控制精度達(dá)到；2、精密控制推力，增加壓力傳感器，控制精度可達(dá)1%；3、很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制；4、噪音低，節(jié)能，干凈，高剛性，抗沖擊力，超長(zhǎng)壽命，操作維護(hù)簡(jiǎn)單；5、可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66；6、可長(zhǎng)期工作；7、維護(hù)成本低，工作時(shí)只需要定期的注脂潤(rùn)滑，并無(wú)易損...

負(fù)載能力高：采用皮帶驅(qū)動(dòng)解決方案的X-Y-Z龍門(mén)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)150/200kg的負(fù)載。和其他兩種解決方案不同，皮帶驅(qū)動(dòng)無(wú)需潤(rùn)滑，無(wú)需維護(hù)，可以避免高成本的“機(jī)器停機(jī)”。案例2-帶長(zhǎng)行程的取放系統(tǒng)第二個(gè)案例涉及取放系統(tǒng)的大型龍門(mén)，如移動(dòng)金屬板應(yīng)用，用于設(shè)備行業(yè)或各種類型的生產(chǎn)線。負(fù)載能力是此類系統(tǒng)的關(guān)鍵，系統(tǒng)的堅(jiān)固性，沿Y軸移動(dòng)多個(gè)垂直軸以及30m以上行程也很重要。皮帶解決方案在此案例中受到限制。由于皮帶采用聚氨酯制造，評(píng)估應(yīng)用時(shí)，必須考慮彈性變形率以及導(dǎo)致的系統(tǒng)剛性下降，行程加長(zhǎng)后精度的降低。皮帶系統(tǒng)通常采用單電機(jī)，通過(guò)一個(gè)電機(jī)頭驅(qū)動(dòng)皮帶，完全同步移動(dòng)不同滑架及相應(yīng)垂直軸。采用齒輪齒條驅(qū)...

電缸是一個(gè)很神奇的東西~網(wǎng)上搜了一下電缸，信息很多，然后想到一個(gè)問(wèn)題，世界上***個(gè)電缸是哪家公司做出來(lái)的，百度了一下沒(méi)有結(jié)果，只好作罷。***次接觸的電缸品牌是IAI，大品牌，高價(jià)格，一套據(jù)說(shuō)一兩萬(wàn)，甚至更貴，具體多貴不知道，同事有用過(guò)，我沒(méi)有用過(guò)，實(shí)在可惜，有機(jī)會(huì)的話也用一下這個(gè)小日本品牌。電缸的使用與氣缸類似，直線運(yùn)動(dòng)，但比氣缸的功能多很多。例如多點(diǎn)位移的精確控制，大部分氣缸只有兩個(gè)工作點(diǎn)，也有中間停止的夾緊氣缸，但精度難以保護(hù)，只能靠物理?yè)跬?lái)實(shí)現(xiàn)。例如力的精細(xì)閉環(huán)控制，通過(guò)伺服的使能力矩保持功能，將輸出力控制在一個(gè)所需要的范圍內(nèi)，這個(gè)功能要配合力傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。力傳感器的品牌多...

【伺服電動(dòng)缸】大推力、可調(diào)節(jié)行程、非標(biāo)定制電缸和模組的區(qū)別（伺服電缸與線性模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別是什么）的詳細(xì)介紹:在機(jī)械制造業(yè)，許多商品都很相近，免不了許多顧客會(huì)搞混，例如線性模組和伺服電缸很多人也是分不清楚，就由我為大家詳細(xì)介紹下電缸和模組的區(qū)別（伺服電缸與線性模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別是什么）的關(guān)聯(lián)。線性模組與伺服電缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別：1、線性模組內(nèi)部選用絲桿、皮帶及其齒條傳動(dòng)三種方式，而且內(nèi)部要配搭高精密的線性導(dǎo)軌，讓滑座做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但是有一個(gè)局限便是滑座不可以挪動(dòng)到超過(guò)底端本體外界區(qū)域，這個(gè)也是線性模組和電動(dòng)缸的較大區(qū)別（簡(jiǎn)單的說(shuō)便是滑座只有在本體區(qū)域內(nèi)動(dòng)作）2、電動(dòng)缸內(nèi)部也是選用的是滾珠...

【伺服電動(dòng)缸】大推力、可調(diào)節(jié)行程、非標(biāo)定制電缸和模組的區(qū)別（伺服電缸與線性模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別是什么）的詳細(xì)介紹:在機(jī)械制造業(yè)，許多商品都很相近，免不了許多顧客會(huì)搞混，例如線性模組和伺服電缸很多人也是分不清楚，就由我為大家詳細(xì)介紹下電缸和模組的區(qū)別（伺服電缸與線性模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別是什么）的關(guān)聯(lián)。線性模組與伺服電缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)的區(qū)別：1、線性模組內(nèi)部選用絲桿、皮帶及其齒條傳動(dòng)三種方式，而且內(nèi)部要配搭高精密的線性導(dǎo)軌，讓滑座做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但是有一個(gè)局限便是滑座不可以挪動(dòng)到超過(guò)底端本體外界區(qū)域，這個(gè)也是線性模組和電動(dòng)缸的較大區(qū)別（簡(jiǎn)單的說(shuō)便是滑座只有在本體區(qū)域內(nèi)動(dòng)作）2、電動(dòng)缸內(nèi)部也是選用的是滾珠...

電缸、直線電機(jī)氣缸+軸：優(yōu)點(diǎn)：成本比較低缺點(diǎn)：①因?yàn)槭褂脷飧祝ǔＶ荒軆牲c(diǎn)間移動(dòng)，過(guò)程中不能停止。②因?yàn)檩S，所有如果水平傳動(dòng)時(shí)所受的負(fù)載不宜過(guò)大。③因?yàn)槭褂脷飧祝孕谐踢m宜短距離，300mm以內(nèi)較多。氣缸+滑軌：優(yōu)點(diǎn)：①因?yàn)榛墸运絺鲃?dòng)時(shí)可以受的負(fù)載相對(duì)軸來(lái)說(shuō)要大很多。缺點(diǎn)：①因?yàn)槭褂脷飧祝ǔＶ荒軆牲c(diǎn)間移動(dòng)，過(guò)程中不能停止。電機(jī)+軸+皮帶：優(yōu)點(diǎn)：①因?yàn)殡姍C(jī)，所以可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)器控制任意某處停止，可以多位置傳動(dòng)。缺點(diǎn)：①因?yàn)槠В跃炔桓摺＂谝驗(yàn)檩S，所有如果水平傳動(dòng)時(shí)所受的負(fù)載不宜過(guò)大。電機(jī)+皮帶+滑軌：缺點(diǎn)：①因?yàn)槠В跃炔皇呛芨摺?yōu)點(diǎn)：①因?yàn)槠В钥梢蚤L(zhǎng)距離傳動(dòng)...

還有就是可以隨時(shí)查看和修改各個(gè)No位置數(shù)據(jù)。其他的功能我就沒(méi)去看了，也沒(méi)啥區(qū)別，只是對(duì)不同地址讀寫(xiě)而已。讀取當(dāng)前位置下面是IAI手冊(cè)的一部分，它的9000-9001存放的就是當(dāng)前位置，寫(xiě)指令讀取這個(gè)地址的數(shù)據(jù)就行了H為16進(jìn)制表示下面是5U的主站讀取指令，PLC作為主站，IAI為從站H1表示1號(hào)從站就是IAI，H3是功能碼，H9000為起始地址，H2位讀取個(gè)數(shù)，格式就是上面的示列。CRC校驗(yàn)是不用考慮的，這條指令會(huì)自己計(jì)算，M3010為指令執(zhí)行結(jié)果標(biāo)志位，失敗M3010會(huì)ON，成功的話M3011會(huì)ON，成功讀取的數(shù)據(jù)就會(huì)存到D6000開(kāi)始的地址里，轉(zhuǎn)到到D280起始的地址中。返回?cái)?shù)據(jù)示...

電缸、直線電機(jī)氣缸+軸：優(yōu)點(diǎn)：成本比較低缺點(diǎn)：①因?yàn)槭褂脷飧祝ǔＶ荒軆牲c(diǎn)間移動(dòng)，過(guò)程中不能停止。②因?yàn)檩S，所有如果水平傳動(dòng)時(shí)所受的負(fù)載不宜過(guò)大。③因?yàn)槭褂脷飧祝孕谐踢m宜短距離，300mm以內(nèi)較多。氣缸+滑軌：優(yōu)點(diǎn)：①因?yàn)榛墸运絺鲃?dòng)時(shí)可以受的負(fù)載相對(duì)軸來(lái)說(shuō)要大很多。缺點(diǎn)：①因?yàn)槭褂脷飧祝ǔＶ荒軆牲c(diǎn)間移動(dòng)，過(guò)程中不能停止。電機(jī)+軸+皮帶：優(yōu)點(diǎn)：①因?yàn)殡姍C(jī)，所以可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)器控制任意某處停止，可以多位置傳動(dòng)。電機(jī)+皮帶+滑軌：優(yōu)點(diǎn)：①因?yàn)槠В钥梢蚤L(zhǎng)距離傳動(dòng)。②因?yàn)榛墸运絺鲃?dòng)時(shí)可以受的負(fù)載相對(duì)軸來(lái)說(shuō)要大很多。③因?yàn)殡姍C(jī)，所以可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)器控制任意某處停止，可以多位...

完美調(diào)整重載砂輪位置。高的重復(fù)定位精度高重復(fù)定位精度，彌補(bǔ)液壓缸精度不足的缺點(diǎn)，能夠讓打磨的過(guò)程更加精細(xì)，實(shí)現(xiàn)軌道的無(wú)縫焊接的需求，讓乘客在高鐵高速運(yùn)行下再無(wú)顛簸之感，也可以避免因?yàn)楹附狱c(diǎn)不平整而縮短鐵軌的使用壽命。內(nèi)部方形帶導(dǎo)軌的螺母，可防止伸縮桿旋轉(zhuǎn)ECT130具備防旋轉(zhuǎn)功能，能夠解決液壓缸活塞桿旋轉(zhuǎn)以至打磨的過(guò)程中位移偏移的問(wèn)題。做到精細(xì)打磨，軌道整齊。以及電缸的接線簡(jiǎn)單，免維護(hù)，取代液壓缸繁冗的管道問(wèn)題，可以和可編程的控制器直接兼容，自動(dòng)進(jìn)行復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)序列操作，同時(shí)，ECT130額定負(fù)載下可運(yùn)行數(shù)百萬(wàn)次循環(huán)，使用壽命非常長(zhǎng)。電動(dòng)取代液壓，是一種趨勢(shì)，也是一種選擇。我們希望點(diǎn)...

伺服電缸運(yùn)行速度（伺服電動(dòng)缸的速度有哪些因素有關(guān)？）下面跟隨小編一起來(lái)看看！1、伺服電動(dòng)缸速度和電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，伺服電動(dòng)缸的速度就越快，反之，伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速越低，而伺服電動(dòng)缸的速度也就越慢。2、伺服電動(dòng)缸速度和絲桿導(dǎo)程的關(guān)系一般情況下，常見(jiàn)的絲桿導(dǎo)程有5、10和20，伺服電動(dòng)缸的速度和絲桿導(dǎo)程成反比，導(dǎo)程越小，伺服電動(dòng)缸的速度就越快，導(dǎo)程越大，伺服電動(dòng)缸的速度也就越慢。3、伺服電動(dòng)缸速度和減速比的關(guān)系減速比也是影響伺服電動(dòng)缸速度的一個(gè)關(guān)鍵因素。減速比越大，伺服電動(dòng)缸的速度也就越慢，減速比越小，伺服電動(dòng)缸的速度也就越快。在此，需要注意的是，伺服電動(dòng)缸的速度越快，相應(yīng)來(lái)講...

避免前后極限位置碰撞。2)額定速度，單位mm/s。用于確定電動(dòng)缸滿載時(shí)的額定速度，速度直接決定了電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際需要確定合適的速度，避免造成浪費(fèi)和成本的提高。3)額定出力，單位N或者kgf。電動(dòng)缸的推力和拉力是一致的，并且在整個(gè)行程上所有的位置出力大小也是相同的，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際需要選擇，并留好一定的余量，我公司生產(chǎn)的缸體本身留有一定的余量，具體請(qǐng)咨詢客服。4)定位精度，單位mm。一般指重復(fù)定位精度，選擇合適的精度有利于降低成本。5)電源電壓，單位V。我們提供多種的電壓選擇，有直流、交流等多個(gè)電壓段。常見(jiàn)品牌美國(guó)進(jìn)口電動(dòng)缸廠家：Exlar。成立時(shí)間：1992年總員工：72（2...

隨著時(shí)代發(fā)展需求，近年來(lái)越來(lái)越多的企業(yè)在利用機(jī)器人進(jìn)行精密壓裝、拋光打磨、無(wú)損夾取、屏幕貼合、精細(xì)熱焊和壽命測(cè)試等工作，而這些工作的質(zhì)量將取決于機(jī)器人對(duì)力度控制的精度。增廣智能利用自身技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，推出精密力控電缸解決方案，可為機(jī)械自動(dòng)化提供精細(xì)控制方案，**提升設(shè)備生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)更多以往無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能。相比于傳統(tǒng)的傳統(tǒng)拋光打磨工序，傳統(tǒng)采用氣缸的恒定壓力控制器控制，由于氣體可壓縮性，導(dǎo)致氣動(dòng)恒力控制器存在時(shí)滯，且打磨壓力精度低，影響打磨效果。而采用增廣智能精密力控電缸具有響應(yīng)快、精度高、可柔性控制等特點(diǎn)，可為企業(yè)提供千元級(jí)功能強(qiáng)大的浮動(dòng)打磨方案。此次，增廣智能現(xiàn)場(chǎng)將演示兩種具體應(yīng)用...

點(diǎn)擊上方藍(lán)字“135編輯器”一起玩耍氣缸，是由自由潤(rùn)滑低摩擦雙作用氣缸和氣動(dòng)伺服閥整理安裝而構(gòu)成的組合裝置，是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。氣缸以標(biāo)準(zhǔn)氣缸為主體，并且通過(guò)給定的標(biāo)準(zhǔn)模擬電信號(hào)完成對(duì)氣缸拉桿伸出0-的全過(guò)程的連續(xù)模擬控制。通常，氣缸可以用在管道的流量控制、空調(diào)風(fēng)道門(mén)及各種氣動(dòng)糾偏器上。氣缸的原理：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件叫氣缸，也稱之為氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸的特點(diǎn)：一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小、易于安裝維護(hù)、溫度的環(huán)境要求不高、防水和防塵的性能。氣缸的應(yīng)用：主要用在印刷、半導(dǎo)體、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等領(lǐng)...

點(diǎn)擊上方“藍(lán)字”，發(fā)現(xiàn)更多精彩。伺服電動(dòng)缸的主要用途十分普遍，由于伺服電動(dòng)缸是做來(lái)回勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此許多地區(qū)都有效版到伺服電動(dòng)缸。我就來(lái)跟大伙兒解讀一下伺服電動(dòng)缸的構(gòu)造，伺服電動(dòng)缸的基本原理。伺服電動(dòng)缸是集伺服電機(jī)和絲杠為一體的模塊化產(chǎn)品。它將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，來(lái)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，同時(shí)充分發(fā)揮了伺服電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，將精確的速度控制，精確的轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)化為精確的速度控制、推力控制，在這種情況下，可以實(shí)現(xiàn)了高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的**性新產(chǎn)品。電缸結(jié)構(gòu)（伺服電缸結(jié)構(gòu)圖詳解）：伺服電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，它主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速裝置、直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)四大部分組成。伺服電缸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型有直流電機(jī)、交流電...

電缸是采用電機(jī)與控制器，產(chǎn)生一定推力的直線運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品。與傳統(tǒng)氣缸相比，電缸充分發(fā)揮了電機(jī)的精確位置控制，精確速度控制以及精確推力控制的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)具有低噪音，低振動(dòng)，高速，節(jié)能，可任意加入中間定位點(diǎn)，超長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)。并且可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障連續(xù)工作，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP67在機(jī)械自動(dòng)化行業(yè)，電子行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)，如果電缸與配套控制器連接使用，可以替代液壓缸和氣缸。電動(dòng)缸是實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新**性產(chǎn)品，電動(dòng)缸主要替代氣缸、液壓缸，電控比較方便，工業(yè)設(shè)備上應(yīng)用很多，開(kāi)門(mén)，升降，推拉，推力從10kg-100噸都可以做到。電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)和工作原理是：電動(dòng)缸是伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊...

對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，在選擇設(shè)備的過(guò)程中，他們會(huì)注意產(chǎn)品選擇的制造技術(shù)，尤其是電機(jī)的選擇，因?yàn)殡姍C(jī)直接影響設(shè)備的功率性能和輸出。事實(shí)上，電機(jī)的工作狀態(tài)與電缸密切相關(guān)。該裝置可在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制。也可以說(shuō)，設(shè)備和電機(jī)是一個(gè)不可分割的整體。 為了讓人們更多地了解電缸的應(yīng)用，下面簡(jiǎn)要介紹該裝置的工作原理。在設(shè)計(jì)和制造裝置的過(guò)程中，需要結(jié)合電機(jī)的工作需要來(lái)確定，因?yàn)楫?dāng)裝置開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的運(yùn)行速度將受到控制。設(shè)備選擇的技術(shù)越先進(jìn)，電機(jī)的控制效果越精確。因此，人們也投入了大量精力在設(shè)備的技術(shù)改進(jìn)上。 電缸的安裝和使用不僅具有上述功能，而且裝置安裝后不會(huì)產(chǎn)生任何噪音，因?yàn)樵撗b置在運(yùn)行過(guò)程中運(yùn)行狀態(tài)非常穩(wěn)...

德川—工業(yè)小型機(jī)械手、電缸***品牌單軸機(jī)器人是自動(dòng)化設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線中必不可少的零組件，在自動(dòng)化過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用，它的市場(chǎng)規(guī)模是四六軸機(jī)器人的數(shù)倍。德川是一家專注于小型工業(yè)用機(jī)械手、電缸、電動(dòng)執(zhí)行器等工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品和解決方案的****。經(jīng)過(guò)多年產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)積淀，德川已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑臺(tái)、單軸、多軸機(jī)械手領(lǐng)域的**品牌。從單軸機(jī)器人(也稱之為單軸機(jī)械手，電動(dòng)滑臺(tái)，伺服滑臺(tái)模組，直線模組)，到多軸組合機(jī)械手臂，到驅(qū)控一體型智能電缸，德川借助模組化的解決方案，為客戶提供***，更柔性，更經(jīng)濟(jì)，更便捷的產(chǎn)品和服務(wù)。從2013年開(kāi)始投身直線模組領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)出***代單軸機(jī)械...

電缸是采用電機(jī)與控制器，產(chǎn)生一定推力的直線運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品。與傳統(tǒng)氣缸相比，電缸充分發(fā)揮了電機(jī)的精確位置控制，精確速度控制以及精確推力控制的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)具有低噪音，低振動(dòng)，高速，節(jié)能，可任意加入中間定位點(diǎn)，超長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)。并且可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障連續(xù)工作，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP67在機(jī)械自動(dòng)化行業(yè)，電子行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)，如果電缸與配套控制器連接使用，可以替代液壓缸和氣缸。電動(dòng)缸是實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新**性產(chǎn)品，電動(dòng)缸主要替代氣缸、液壓缸，電控比較方便，工業(yè)設(shè)備上應(yīng)用很多，開(kāi)門(mén)，升降，推拉，推力從10kg-100噸都可以做到。電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)和工作原理是：電動(dòng)缸是伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊...

下圖是我們的電柜，原先是計(jì)劃通過(guò)三菱QD70定位模塊發(fā)脈沖控制IAI電缸的，后面才發(fā)現(xiàn)這款控制器是只能收差動(dòng)信號(hào)，而QD70定位模塊是發(fā)出的集電極信號(hào)，需要加轉(zhuǎn)換模塊才能使用。為了不影響設(shè)備調(diào)試，先接了IO信號(hào)控制電缸走點(diǎn)位和示教。也能用，就是不用電腦的話不知道示教的是多少距離，有改動(dòng)位置的話不容易恢復(fù)。右側(cè)的FX5U是外購(gòu)設(shè)備的控制器，看它的485接口就閑置的，就研究了一下IAI電缸的modbus通訊，下面介紹下怎么用。首先看接線吧，電缸的1腳是B，2腳是AIAI設(shè)置電缸控制器那邊確認(rèn)站號(hào)和波特率即可，站號(hào)是撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置的，默認(rèn)是0，表示1號(hào)站。波特率需要用軟件設(shè)置，就下面的這個(gè)軟件...

點(diǎn)擊「iHydrostatics」，發(fā)現(xiàn)不一樣的靜液壓世界i欄目說(shuō)明#i產(chǎn)品#欄目定位于靜液壓傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品資訊，為你構(gòu)建專業(yè)級(jí)的產(chǎn)品信息發(fā)布平臺(tái)。iHydrostatics為你薈萃靜液壓領(lǐng)域內(nèi)的新產(chǎn)品資訊，讓你對(duì)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)盡在掌握！產(chǎn)品看著這篇文章的標(biāo)題，思緒回到了童年猶記得,小時(shí)候喜歡坐著綠皮火車(chē)，聽(tīng)火車(chē)在鐵軌之上，發(fā)出的“哐當(dāng)”的聲音,現(xiàn)如今，隨著科技的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步高鐵應(yīng)運(yùn)而生，取而代之的是，因?yàn)殍F路的無(wú)縫焊接，我們?cè)僖猜?tīng)不到“哐當(dāng)”之聲感受不到列車(chē)運(yùn)行之中的顛簸之感這其中固然有先進(jìn)的焊接技術(shù)的功勞，但是鐵軌焊接部位的焊點(diǎn)的平整自然也離不開(kāi)鋼軌精磨機(jī)的功勞。以前的軌道鋼軌精磨...

廠家直銷(xiāo)交期迅速非標(biāo)定制IAI電缸R(shí)CA和RCS系列的區(qū)別？究竟其中有什么區(qū)別呢？下面就由小編進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述一下：日本IAI滑塊型電缸R(shí)CS系列的特色：1.滑塊型：主體剛性非常高并有極優(yōu)良的高速移動(dòng)性適用于定位及搬動(dòng)工作。2.軸體型：有主體外形很細(xì)的苗條形和行程極短的短型，并提供帶有一根或兩根滑軌裝置以供選擇。3.產(chǎn)品的精度均為：±日本IAI滑塊型電缸R(shí)CA系列的特色：1.滑塊型：主體剛性非常高并有極優(yōu)良的高速移動(dòng)性適用于定位及搬動(dòng)工作。2.軸體型：有主體外形很細(xì)的苗條形和行程極短的短型，并提供帶有一根或兩根滑軌裝置以供選擇。3.產(chǎn)品的精度均為：±從上面可以看到日本iai電缸rca和r...

隨著時(shí)代發(fā)展需求，近年來(lái)越來(lái)越多的企業(yè)在利用機(jī)器人進(jìn)行精密壓裝、拋光打磨、無(wú)損夾取、屏幕貼合、精細(xì)熱焊和壽命測(cè)試等工作，而這些工作的質(zhì)量將取決于機(jī)器人對(duì)力度控制的精度。增廣智能利用自身技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，推出精密力控電缸解決方案，可為機(jī)械自動(dòng)化提供精細(xì)控制方案，**提升設(shè)備生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)更多以往無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能。相比于傳統(tǒng)的傳統(tǒng)拋光打磨工序，傳統(tǒng)采用氣缸的恒定壓力控制器控制，由于氣體可壓縮性，導(dǎo)致氣動(dòng)恒力控制器存在時(shí)滯，且打磨壓力精度低，影響打磨效果。而采用增廣智能精密力控電缸具有響應(yīng)快、精度高、可柔性控制等特點(diǎn)，可為企業(yè)提供千元級(jí)功能強(qiáng)大的浮動(dòng)打磨方案。此次，增廣智能現(xiàn)場(chǎng)將演示兩種具體應(yīng)用...

負(fù)載能力高：采用皮帶驅(qū)動(dòng)解決方案的X-Y-Z龍門(mén)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)150/200kg的負(fù)載。和其他兩種解決方案不同，皮帶驅(qū)動(dòng)無(wú)需潤(rùn)滑，無(wú)需維護(hù)，可以避免高成本的“機(jī)器停機(jī)”。案例2-帶長(zhǎng)行程的取放系統(tǒng)第二個(gè)案例涉及取放系統(tǒng)的大型龍門(mén)，如移動(dòng)金屬板應(yīng)用，用于設(shè)備行業(yè)或各種類型的生產(chǎn)線。負(fù)載能力是此類系統(tǒng)的關(guān)鍵，系統(tǒng)的堅(jiān)固性，沿Y軸移動(dòng)多個(gè)垂直軸以及30m以上行程也很重要。皮帶解決方案在此案例中受到限制。由于皮帶采用聚氨酯制造，評(píng)估應(yīng)用時(shí)，必須考慮彈性變形率以及導(dǎo)致的系統(tǒng)剛性下降，行程加長(zhǎng)后精度的降低。皮帶系統(tǒng)通常采用單電機(jī)，通過(guò)一個(gè)電機(jī)頭驅(qū)動(dòng)皮帶，完全同步移動(dòng)不同滑架及相應(yīng)垂直軸。采用齒輪齒條驅(qū)...