911亚洲精品国内自产,免费在线观看一级毛片,99久久www免费,午夜在线a亚洲v天堂网2019

傳感器515A特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕嘏c外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激...

傳感器514A特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕嘏c外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性...

傳感器533A利用壓電陶瓷作為敏感元件，具有寬頻帶響應(yīng)特性。通過結(jié)合質(zhì)量的壓電晶體和低噪聲微電子元件,與其他敏感元件相比在工作溫度范圍內(nèi)獲得了低溫度靈敏度變化/響應(yīng);剪切模式技術(shù)同樣保證了優(yōu)越的基座靈敏度應(yīng)變誤差。533A加速度傳感器采用不銹鋼為產(chǎn)品外殼，通過...

傳感器573A系列產(chǎn)品是一款可同步測量振動(dòng)和沖擊的低噪聲IEPE單軸加速度傳感器，此加速度傳感器的內(nèi)部電路（TEDS功能可選）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕嘏c外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)...

解決普通產(chǎn)品面臨的問題：首先傳感器應(yīng)用中的輸入電壓非常微弱,由于抗干擾性能低,普通運(yùn)放產(chǎn)品會(huì)受到外部噪聲影響而發(fā)生誤動(dòng)作,使MCU接收到錯(cuò)誤信號導(dǎo)致工作異常。使用抗EMI性能出色的EMARMOURTM系列產(chǎn)品不容易受外部噪聲干擾。第二,從汽車電子整體設(shè)計(jì)流程看...

傳感器561BT產(chǎn)品是一款可同步進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)控和溫度測量的三軸加速度傳感器，由三個(gè)相互垂直軸向的加速度敏感元件構(gòu)成，具有輸出保持長期穩(wěn)定的特性各軸向的內(nèi)部線路是一個(gè)專有的三線制系統(tǒng)，即可提供電壓激勵(lì)的同時(shí)傳輸電壓輸出信號。專業(yè)的電路設(shè)計(jì)保證了無線設(shè)備電池供電的對...

傳感器系統(tǒng)精度的因素是噪聲,它主要來自兩個(gè)方面,首先是EMI（電磁干擾）,即IC本身產(chǎn)生的噪聲可能會(huì)干擾其他電子設(shè)備,給整個(gè)系統(tǒng)精度帶來誤差。如果IC或系統(tǒng)抗EMI性能較差,當(dāng)周圍產(chǎn)生噪聲干擾時(shí),元器件或系統(tǒng)就可能產(chǎn)生誤動(dòng)作,因此需要使用濾波器（電容器、電阻器...

傳感器515B特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是由電壓激勵(lì)，并輸出電壓信號的三線制系統(tǒng)，專業(yè)的電路設(shè)計(jì)保證了產(chǎn)品的低功耗，所以特別適合應(yīng)用于由電池供電的無線設(shè)備；信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)...

傳感器514A特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕嘏c外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性...

如果傳感器失去正極,則傳感器的輸出電壓則一直是0V,那么電腦就會(huì)記錄一條故障碼（傳感器信號電壓過低）。在檢修這類故障的時(shí)候,應(yīng)該先檢測傳感器的電源是否正常,若正常,接下來先檢測傳感器的信號線是否對負(fù)極短路。如果沒有問題,那么基本上可以判斷是傳感器本身的故障。如...

傳感器產(chǎn)品密封性好，非常適合在惡劣環(huán)境下使用,且該產(chǎn)品是碰撞/沖擊測試用標(biāo)準(zhǔn)傳感器。針對高幅值沖擊測試，517P產(chǎn)品提供10-32的螺紋孔安裝，此產(chǎn)品具有自發(fā)電功能，工作時(shí)無需外部供電。517P產(chǎn)品采用壓電陶瓷晶體為敏感元件，工作模式為環(huán)形剪切模式，產(chǎn)品具有低...

傳感器511A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕嘏c外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極...

傳感器573P產(chǎn)品是一款高信號輸出壓電加速度傳感器，專門用于測量高溫環(huán)境下物體的振動(dòng)，該產(chǎn)品采用不銹鋼激光焊接密封，非常適合在極端環(huán)境下使用；同時(shí)該產(chǎn)品還是振動(dòng)/沖擊加速度測量用行業(yè)專門傳感器。573P產(chǎn)品采用10-32螺紋安裝孔，該產(chǎn)品在無外接電源的情況下可...

傳感器548A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕嘏c外殼相連，可配置絕緣墊片或基座；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。548A產(chǎn)品采...

傳感器514A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕嘏c外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極...

重復(fù)性：定義：傳感器的重復(fù)性（Repeatability）是指在同一條件下、對同一被測量、沿著同一方向進(jìn)行多次重復(fù)測量時(shí)，測量結(jié)果之間的差異程度。也稱重復(fù)誤差、再現(xiàn)誤差等。解讀1：傳感器的重復(fù)性必須是在相同的條件下得到的多次測量結(jié)果之間的差異程度。...

573P產(chǎn)品是一款高信號輸出壓電加速度傳感器，專門用于測量高溫環(huán)境下物體的振動(dòng)，該產(chǎn)品采用不銹鋼激光焊接密封，非常適合在極端環(huán)境下使用；同時(shí)該產(chǎn)品還是振動(dòng)/沖擊加速度測量用行業(yè).傳感器。573P產(chǎn)品采用10-32螺紋安裝孔，該產(chǎn)品在無外接電源的情況下可自發(fā)信號...

傳感器540A適用于各種嵌入式的狀態(tài)監(jiān)測。采用了的壓電技術(shù)原理，相對比傳統(tǒng)產(chǎn)品具有更高的信噪比和寬頻率響應(yīng)范圍。環(huán)型剪切的結(jié)構(gòu)保證了產(chǎn)品的長期穩(wěn)定性和低噪聲，這兩方面特點(diǎn)對于工業(yè)狀態(tài)監(jiān)控尤其重要。540A在1kHz的典型噪聲密度為4μg/√Hz，工作電流為0....

線性度：定義：線性度（Linearity）是指傳感器輸入輸出曲線與理想直線的偏離程度。解讀1：理想的傳感器輸入輸出關(guān)系應(yīng)該是線性,其輸入輸出曲線應(yīng)該是一條直線。但是,實(shí)際上的傳感器或多或少都存在各種各樣的誤差,導(dǎo)致實(shí)際的輸入輸出曲線并非是理想的直線...

傳感器432系列是一款針對需要輕量化、寬頻響應(yīng)的碰撞測試和汽車測試假人（ATD）應(yīng)用設(shè)計(jì)的微型三軸加速度傳感器，此產(chǎn)品符合汽車沖擊測試儀器SAEJ211標(biāo)準(zhǔn)要求和汽車假人測試儀器的SAE-J2570標(biāo)準(zhǔn)要求,目前有兩個(gè)量程范圍，分別為500g和2000g。系列...

340ATM2的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺傻臏囟葌鞲衅饕噪妷簜鬏敎囟刃盘枺盘柕貎?nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了...

傳感器接收的信號要通過兩種方式傳輸?shù)組CU實(shí)現(xiàn)控制。第一種是經(jīng)運(yùn)算放大器把傳感器的小信號放大,變成MCU等可識別的電壓電平并傳輸?shù)組CU；第二種是通過比較器設(shè)定的閾值來判斷傳感器信號的高低,然后傳輸給MCU。不同的傳感器后面都需要用運(yùn)算放大器及比較器進(jìn)行信號處...

重復(fù)性：定義：傳感器的重復(fù)性（Repeatability）是指在同一條件下、對同一被測量、沿著同一方向進(jìn)行多次重復(fù)測量時(shí)，測量結(jié)果之間的差異程度。也稱重復(fù)誤差、再現(xiàn)誤差等。解讀1：傳感器的重復(fù)性必須是在相同的條件下得到的多次測量結(jié)果之間的差異程度。...

傳感器511A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕嘏c外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極...

在汽車電路維修中,經(jīng)常能遇到關(guān)于傳感器報(bào)信號電壓過高的故障碼。根據(jù)傳感器的供電電路可以發(fā)現(xiàn)如果傳感器的負(fù)極開路,則傳感器失去負(fù)極而輸出信號電壓一直是5V。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的故障監(jiān)測邏輯,一般情況下電腦監(jiān)測傳感器有效信號電壓范圍是0.2～4.8V。超過4.8V電腦...

傳感器517A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕嘏c外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用...

傳感器573P產(chǎn)品是一款高信號輸出壓電加速度傳感器，專門用于測量高溫環(huán)境下物體的振動(dòng)，該產(chǎn)品采用不銹鋼激光焊接密封，非常適合在極端環(huán)境下使用；同時(shí)該產(chǎn)品還是振動(dòng)/沖擊加速度測量用行業(yè)專門傳感器。573P產(chǎn)品采用10-32螺紋安裝孔，該產(chǎn)品在無外接電源的情況下可...

通常情況下,帶寬越寬抗噪聲能力越強(qiáng)。當(dāng)系統(tǒng)接收到噪聲信號時(shí),可通過擴(kuò)展帶寬把噪聲能量平均到整個(gè)帶寬上,從而降低單位帶寬上的噪聲能量。TSB572配備軌對軌輸入輸出,增益帶寬積（GBW,評價(jià)放大器性能的指標(biāo)）為2.5MHz,輸入失調(diào)電壓1.5mV。器件在容性負(fù)載...

傳感器514A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕嘏c外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極...

industryTemplate310A通用型加速度傳感器工業(yè)振動(dòng)測量IEPE，主要應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電機(jī)、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。四川油品傳感器應(yīng)用近年來,隨著電動(dòng)汽車的智能化和ADAS（高級駕駛員輔助系統(tǒng)）的普及,傳感器的應(yīng)用越來越廣,噪聲環(huán)境也變得...