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輸送帶的應用越來越普遍，被輸送的物品的種類越來越多。比如制造業里：日化用品、包裝食品、小型配件、快遞；輸送帶在農業中的又包含：散裝糧食、半成品水稻等；礦用輸送帶包含：煤礦、原礦石等；在部分鋼鐵行業中，耐熱輸送帶和阻燃輸送帶等。所以，根據行業的特點，輸送帶在功能上需具備的條件：1、要求輸送帶自身質量小，抗拉強度和抗彎強度大，成槽性能好。2、由于承受交變彎曲載荷，故要求帶芯夾層與橡膠層間要有較高的粘附強度，以防層間剝離和撕開。3、輸送帶在工藝上應加工精細，保證在受純拉伸時，各夾層均勻承受載荷。4、輸送帶的覆蓋膠和夾層帶芯都應具有較高的抗沖擊性能和抗機械損傷性能。5、輸送帶具有足夠的耐磨性，保證使用...

輸送帶的保養與維護：1.依據耐熱輸送帶的運用狀況，應該及時調整運送機械，避免因為耐熱輸送帶跑偏而引起帶子的邊際部呈現磨損而導致輸送帶的上下掩蓋膠被損壞，然后引起鋼絲繩輸送帶的鋼絲繩外漏和耐熱輸送帶呈現布層掉落的現象。2.食品輸送帶廠家認為，保養輸送帶工作人員應及時鏟除傳動滾筒外表的附著物，為了避免因為受力不均勻而呈現耐熱輸送帶的帶體呈現鼓泡的現象，所以呈現以上狀況的時分應該及時掃除。3.硫化接頭處的方位是帶體強度比較單薄的部分，一般接頭處開縫首要體現在膠開裂而引起的耐熱輸送帶呈現分層的現象。所以，應該定時查看輸送帶接頭處的伸長改變量，關于輸送帶的反常改變應該做好防護作業和查看作業，關于呈現缺點...

抉擇輸送帶輸用壽數的相關要素有哪些？給料設備。給料設備的結構合理與否，很大程度上抉擇著輸送帶輸用壽數。為了減輕物料對輸送帶的磨損和沖擊應力，設計選用給料設備的技能要求f-1是：物料給到輸送帶上的速度大小和方向應與帶速近似一致;盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到輸送帶上;在給料設備內部應使物料構成自在的連續物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料現象;盡可能先將粉料和細塊卸到輸送帶上構成墊層，然后再裝塊料。在裝載點還應設置緩沖托輥組，以減小物料對輸送帶的沖擊力，給料漏斗的設備位置需要保證物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上...

輸送帶自動化體現的幾個方面：輸送帶的材料選擇：為了達到輸送帶自動化的條件，輸送帶可以選擇的材質可以有：阻燃類、尼龍類等；輸送帶加工工藝的升級；輸送帶在材料力學方面的研究分析；機架與機構；零件之間的關系和輸送帶的制圖。輸送帶自動化的研究思路：1、輸送帶的上料設計；輸送帶的送料方法；輸送帶的分料需求；輸送帶的傳料改進；輸送帶動作執行的測試；輸送帶的冷處理：淬火后，置于0℃以下的低溫介質（-30℃-150℃），冷卻，使奧氏體變為馬氏體，提高硬度和耐磨性，穩定尺寸，提高鋼的鐵磁性。輸送帶自動化功能的優勢：技術先進工業自動化設備集精密化、柔性化、智能化、軟件應用開發等先進制造技術于一體，通過對過程實施檢...

輸送帶的應用越來越普遍，被輸送的物品的種類越來越多。比如制造業里：日化用品、包裝食品、小型配件、快遞；輸送帶在農業中的又包含：散裝糧食、半成品水稻等；礦用輸送帶包含：煤礦、原礦石等；在部分鋼鐵行業中，耐熱輸送帶和阻燃輸送帶等。所以，根據行業的特點，輸送帶在功能上需具備的條件：1、要求輸送帶自身質量小，抗拉強度和抗彎強度大，成槽性能好。2、由于承受交變彎曲載荷，故要求帶芯夾層與橡膠層間要有較高的粘附強度，以防層間剝離和撕開。3、輸送帶在工藝上應加工精細，保證在受純拉伸時，各夾層均勻承受載荷。4、輸送帶的覆蓋膠和夾層帶芯都應具有較高的抗沖擊性能和抗機械損傷性能。5、輸送帶具有足夠的耐磨性，保證使用...

輸送帶自動化體現的幾個方面：輸送帶的材料選擇：為了達到輸送帶自動化的條件，輸送帶可以選擇的材質可以有：阻燃類、尼龍類等；輸送帶加工工藝的升級；輸送帶在材料力學方面的研究分析；機架與機構；零件之間的關系和輸送帶的制圖。輸送帶自動化的研究思路：1、輸送帶的上料設計；輸送帶的送料方法；輸送帶的分料需求；輸送帶的傳料改進；輸送帶動作執行的測試；輸送帶的冷處理：淬火后，置于0℃以下的低溫介質（-30℃-150℃），冷卻，使奧氏體變為馬氏體，提高硬度和耐磨性，穩定尺寸，提高鋼的鐵磁性。輸送帶自動化功能的優勢：技術先進工業自動化設備集精密化、柔性化、智能化、軟件應用開發等先進制造技術于一體，通過對過程實施檢...

怎么避免輸送帶溫度過高：不同的輸送帶其可以接受的溫度是不一樣的，環境的不同也有限制，輸送帶在開闊的場地，其受陽光直射同樣會升溫，然后在這種場景下，輸送帶表面的散熱比著密閉的車間會更快。即使沒有達到高的承受溫度，對輸送的長久的使用也會產生不利影響。通過以上可知，即使沒有達到輸送的規定溫度，如果太接近也是不可以的。輸送帶的額定溫度由橡膠硫化劑和添加的促進劑二者共同決定。大多數的托輥廠家為了確保生產的輸送的產品有著高安全性，通常把輸送帶所使用的硫化成分的溫度定得高一些。這樣再出現極端溫度的時候，輸送的不至于不堪一擊，可以承受住長時間的耐熱，保持正常狀態。當然，輸送帶的加工工藝也是必須提高的，硫化劑材...

抉擇輸送帶輸用壽數的相關要素有哪些？給料設備。給料設備的結構合理與否，很大程度上抉擇著輸送帶輸用壽數。為了減輕物料對輸送帶的磨損和沖擊應力，設計選用給料設備的技能要求f-1是：物料給到輸送帶上的速度大小和方向應與帶速近似一致;盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到輸送帶上;在給料設備內部應使物料構成自在的連續物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料現象;盡可能先將粉料和細塊卸到輸送帶上構成墊層，然后再裝塊料。在裝載點還應設置緩沖托輥組，以減小物料對輸送帶的沖擊力，給料漏斗的設備位置需要保證物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上...

耐酸堿輸送帶的存儲以及日常保養：距離發熱裝置一米以外。貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折迭，放置期間應每季翻動一次，另外貯存倉庫溫度宜保持在18-40℃之間，相對濕度宜保持在50-80%之間。下面在順便給大家說說耐酸堿輸送帶的特點和優勢：耐酸堿運輸帶選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯、帶體彈性好、成槽性能好，使用伸長率小。選用耐酸堿的材料加工制成的覆蓋膠，具有良好的抗化學腐蝕性能和良好的物理性能，適用于和酸堿接觸的工作環境，如磷肥制造，海水曬鹽。輸送帶自動化：機架與機構。徐匯區什么是輸送帶造型設計輸送帶不同接頭方法優缺點：1.冷粘接頭。那就是冷粘粘合劑來進行接頭。優點：這種接頭方法比機械接頭...

輸送帶的保養與維護：1.依據耐熱輸送帶的運用狀況，應該及時調整運送機械，避免因為耐熱輸送帶跑偏而引起帶子的邊際部呈現磨損而導致輸送帶的上下掩蓋膠被損壞，然后引起鋼絲繩輸送帶的鋼絲繩外漏和耐熱輸送帶呈現布層掉落的現象。2.食品輸送帶廠家認為，保養輸送帶工作人員應及時鏟除傳動滾筒外表的附著物，為了避免因為受力不均勻而呈現耐熱輸送帶的帶體呈現鼓泡的現象，所以呈現以上狀況的時分應該及時掃除。3.硫化接頭處的方位是帶體強度比較單薄的部分，一般接頭處開縫首要體現在膠開裂而引起的耐熱輸送帶呈現分層的現象。所以，應該定時查看輸送帶接頭處的伸長改變量，關于輸送帶的反常改變應該做好防護作業和查看作業，關于呈現缺點...

抉擇輸送帶輸用壽數的相關要素有哪些？過度段距離。輸送機的頭、尾滾筒與組承載托輥之間的輸送帶區段稱為過渡段。在過渡段輸送帶由槽形變成平行或許由平行變成槽形，輸送帶邊沿被拉伸發生附加拉應力。過度段長度越小附加的拉應力越大，使輸送帶邊沿和側托輥引起嚴峻的磨損，由此輸送帶過早地呈現疲憊現象，乃至構成輸送帶邊沿拉斷。為使輸送帶邊沿部分伸長不超越輸送帶輸用伸長率，過渡段長度不該太小。關于纖維芯輸送帶，過渡段長度取為托輥距離的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長率為0.2%，過渡段長度按公式L≥2.67ccB核算，其間B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。假設L值比承載托輥距離大得多，應在滾筒與組承載托輥之...

耐酸堿輸送帶正確使用方法：耐酸堿輸送帶又稱耐腐蝕輸送帶，也就是一種適用于輸送酸堿性物品的傳送裝置，例如化肥制造，海水制鹽等，耐酸堿輸送帶的覆蓋膠利用橡膠共混的方式填充堿性的材料，材料采用聚酯帆布，一般做成環形輸送帶。耐酸堿輸送帶的選用應根據適應條件和輸送帶的結構、類型、規格的合理選用，不同類型、規格層數的輸送帶是不宜用在一起的，接頭的拼接方式較好是采用膠接法。耐酸堿輸送帶的正常使用運行速度不應過大，正常要求為≤4.9m、秒，當運送磨損性較大以及物品過大時，應盡可能采用低速，避免事故以的發生，影響輸送帶的使用壽命。輸送帶打滑兩招徹底解決，輸送帶打滑一般重點從兩個地方入手。長寧區出口輸送帶結構設計...

輸送帶跑偏對輸送機相關零件的影響：一、滾筒、軸承等機械運動部件的故障，輸送帶皮帶跑偏使滾筒、托輥承受的軸向力增加，增加故障概率。二、導致皮帶過快磨損，皮帶跑偏致使物料撒落到回程皮帶上，在回程皮帶清掃器不能完全清理物料情況下，引起皮帶與滾筒包膠異常磨損，降低滾筒包膠和皮帶的壽命。三、導致皮帶從邊緣處撕裂，在運行時跑偏的皮帶邊緣與支架長時間摩擦，可以導致皮帶邊緣重度磨損，影響皮帶壽命，加大維修費用和作業成本。皮帶跑偏嚴重時，直接造成皮帶撕裂。皮帶嚴重跑偏可能會引起皮帶翻卷，導致皮帶單側受力驟然加大，從而引起皮帶橫向斷裂。輸送帶具備的條件：輸送帶的覆蓋膠和夾層帶芯都應具有較高的抗沖擊性能和抗機械損傷...

輸送帶不同接頭方法優缺點：1.冷粘接頭。那就是冷粘粘合劑來進行接頭。優點：這種接頭方法比機械接頭更有效，也更經濟，一般都有較好的接頭效果，但從實踐來看，也有缺點：由于工藝條件難以掌握，在另外，接頭上的膠粘劑的質量對接頭的影響很大，所以不太穩定。2.機械接頭。優點：一般指皮帶扣接頭的使用，方便經濟。在PVC防靜電輸送帶的連接處，8級以下產品一般采用這種連接方式。不好的地方：接頭的效率低，易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。皮帶扣連接相當于輸送帶自身強度的28%-45%。3.熱硫化接頭。優點：被證明是較理想的接頭方法，既能保證接頭效率高，又非常穩定，接頭壽命長，易于掌握。從微觀組成來看，輸送...

抉擇輸送帶輸用壽數的相關要素有哪些？托輥成槽角。承載分支一般選用三節托輥組成的槽形托輥組，其側輥與中輥的夾角稱為槽角。在一定限內，成槽角越大，則物流量越大。但成槽角超越輸送帶本身的成槽才干時，空載輸轉時，輸送帶就不會緊貼中托輥，由此導致輸送帶邊沿激烈磨損和不穩定輸轉;重載輸轉時，輸送帶在側托輥與中托輥拐角處發生很大的彎曲應力，使輸送帶縱向開裂或帆布層迅速的剝離。因此，在設計時要求托輥槽角需要與所選輸送帶的成槽才干相一致，在輸用中替換新輸送帶時也應恪守這一準則。一般托輥成槽角取為30。當輸送帶成槽性能好，能夠增大到35。輸送帶打滑兩招徹底解決，輸送帶打滑一般重點從兩個地方入手。奉賢區什么輸送帶結...

大多數輸送帶都是向輸送帶廠家闡述皮帶的參數和特性專門定制而成的，都是環形輸送帶。按照連接方式不同所以安裝的流程也有所不同。那么輸送帶接頭安裝方法一般有哪些呢？1.鎖扣連接。鎖扣連接的輸送帶是裁切好尺寸后接頭經過鎖扣連接在一起的，兩頭的鎖扣是通過一根鋼棍連接在一起的，具有拆卸方便、安裝簡單的特點。所以安裝的時候不用卸輥，兩邊接頭對齊后把鋼棍插入即可。2.熱硫化連接。熱硫化連接的輸送帶是通過調整準確的溫度和壓強來實現連接的，連接之前先要對皮帶進行打齒工序，生產出來的皮帶接口處能承受較高的拉力，外觀方面和皮帶的其它部分基本無異，這種連接方式出來的輸送帶具有外形美觀，整體規整，接口處承受拉力強能特點。...

輸送帶跑偏對輸送機相關零件的影響：一、滾筒、軸承等機械運動部件的故障，輸送帶皮帶跑偏使滾筒、托輥承受的軸向力增加，增加故障概率。二、導致皮帶過快磨損，皮帶跑偏致使物料撒落到回程皮帶上，在回程皮帶清掃器不能完全清理物料情況下，引起皮帶與滾筒包膠異常磨損，降低滾筒包膠和皮帶的壽命。三、導致皮帶從邊緣處撕裂，在運行時跑偏的皮帶邊緣與支架長時間摩擦，可以導致皮帶邊緣重度磨損，影響皮帶壽命，加大維修費用和作業成本。皮帶跑偏嚴重時，直接造成皮帶撕裂。皮帶嚴重跑偏可能會引起皮帶翻卷，導致皮帶單側受力驟然加大，從而引起皮帶橫向斷裂。輸送帶損害原因：尾緩沖托輥失去彈性，當大塊的物料從轉載機上落下。普陀區自主可控...

輸送帶的保養與維護：1.依據耐熱輸送帶的運用狀況，應該及時調整運送機械，避免因為耐熱輸送帶跑偏而引起帶子的邊際部呈現磨損而導致輸送帶的上下掩蓋膠被損壞，然后引起鋼絲繩輸送帶的鋼絲繩外漏和耐熱輸送帶呈現布層掉落的現象。2.食品輸送帶廠家認為，保養輸送帶工作人員應及時鏟除傳動滾筒外表的附著物，為了避免因為受力不均勻而呈現耐熱輸送帶的帶體呈現鼓泡的現象，所以呈現以上狀況的時分應該及時掃除。3.硫化接頭處的方位是帶體強度比較單薄的部分，一般接頭處開縫首要體現在膠開裂而引起的耐熱輸送帶呈現分層的現象。所以，應該定時查看輸送帶接頭處的伸長改變量，關于輸送帶的反常改變應該做好防護作業和查看作業，關于呈現缺點...

輸送帶的保養與維護：1.依據耐熱輸送帶的運用狀況，應該及時調整運送機械，避免因為耐熱輸送帶跑偏而引起帶子的邊際部呈現磨損而導致輸送帶的上下掩蓋膠被損壞，然后引起鋼絲繩輸送帶的鋼絲繩外漏和耐熱輸送帶呈現布層掉落的現象。2.食品輸送帶廠家認為，保養輸送帶工作人員應及時鏟除傳動滾筒外表的附著物，為了避免因為受力不均勻而呈現耐熱輸送帶的帶體呈現鼓泡的現象，所以呈現以上狀況的時分應該及時掃除。3.硫化接頭處的方位是帶體強度比較單薄的部分，一般接頭處開縫首要體現在膠開裂而引起的耐熱輸送帶呈現分層的現象。所以，應該定時查看輸送帶接頭處的伸長改變量，關于輸送帶的反常改變應該做好防護作業和查看作業，關于呈現缺點...

常與輸送帶產生磨擦的部件有：機架、導料槽擋板、托輥、清掃器。礦用輸送帶主要用于煤礦的煤炭輸送，亦用于冶金、化工、電廠、碼頭號行業的物料輸送.該機器輸量大效率高。尼龍輸送帶帶體彈性好，強力高，抗沖擊，耐曲撓性好，成槽性好，輸用伸長小，適用于中短距離，高載量，高速度物料輸送。1、托輥(支撐輸送帶和物料重量)與輸送膠也要受到調心托輥以及前傾槽形托輥的磨擦,在槽形托輥到滾筒的過渡段和輸送機折疊的凸起處都有磨損產生。支架托輥被送物料溫度一般是小于60℃。該機其長度及設備方式可根據用戶要求確認，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動設備。處理方法：應檢查張力是否正常，并恰當加大張力。其他，為了防止打滑，在驅...

怎么避免輸送帶溫度過高：不同的輸送帶其可以接受的溫度是不一樣的，環境的不同也有限制，輸送帶在開闊的場地，其受陽光直射同樣會升溫，然后在這種場景下，輸送帶表面的散熱比著密閉的車間會更快。即使沒有達到高的承受溫度，對輸送的長久的使用也會產生不利影響。通過以上可知，即使沒有達到輸送的規定溫度，如果太接近也是不可以的。輸送帶的額定溫度由橡膠硫化劑和添加的促進劑二者共同決定。大多數的托輥廠家為了確保生產的輸送的產品有著高安全性，通常把輸送帶所使用的硫化成分的溫度定得高一些。這樣再出現極端溫度的時候，輸送的不至于不堪一擊，可以承受住長時間的耐熱，保持正常狀態。當然，輸送帶的加工工藝也是必須提高的，硫化劑材...

抉擇輸送帶輸用壽數的相關要素有哪些？給料設備。給料設備的結構合理與否，很大程度上抉擇著輸送帶輸用壽數。為了減輕物料對輸送帶的磨損和沖擊應力，設計選用給料設備的技能要求f-1是：物料給到輸送帶上的速度大小和方向應與帶速近似一致;盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到輸送帶上;在給料設備內部應使物料構成自在的連續物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料現象;盡可能先將粉料和細塊卸到輸送帶上構成墊層，然后再裝塊料。在裝載點還應設置緩沖托輥組，以減小物料對輸送帶的沖擊力，給料漏斗的設備位置需要保證物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上...

隨著工業的開展，機械不斷地優化，市場上的輸送帶廠家也越來越多了。這關于客戶來說，是有利也有弊的：有利的是在輸送帶廠家上能夠有很多的選擇性了；弊的是太多了讓人目不暇接，不知道選擇哪個好，這樣往往會選錯。下面就和大家來說說，在選擇輸送帶時，有哪些選擇的因素？1、在選擇輸送帶的時候，要看運用的環境，耐熱、耐寒、耐油和耐酸堿輸送帶工作外表厚度不得低于4.5mm，上下蓋膠的厚度都應該是1.5的倍數。2、看運用的場合，如果是貨品類的，我們在選擇適合貨品類型的輸送帶時，考慮到輸送帶的規劃資料不同，決議了其運送貨品的種類不同，如易燃易爆的貨品，我們是選擇優越運用阻燃輸送帶，其具有強度大、運量大、運送平衡等特色...

輸送帶不同接頭方法優缺點：1.冷粘接頭。那就是冷粘粘合劑來進行接頭。優點：這種接頭方法比機械接頭更有效，也更經濟，一般都有較好的接頭效果，但從實踐來看，也有缺點：由于工藝條件難以掌握，在另外，接頭上的膠粘劑的質量對接頭的影響很大，所以不太穩定。2.機械接頭。優點：一般指皮帶扣接頭的使用，方便經濟。在PVC防靜電輸送帶的連接處，8級以下產品一般采用這種連接方式。不好的地方：接頭的效率低，易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。皮帶扣連接相當于輸送帶自身強度的28%-45%。3.熱硫化接頭。優點：被證明是較理想的接頭方法，既能保證接頭效率高，又非常穩定，接頭壽命長，易于掌握。從微觀組成來看，輸送...

輸送帶打滑問題的解決方法：輸送帶打滑兩招徹底解決，輸送帶打滑一般重點從兩個地方入手，首先是加強運行管理和維護，發現輸送帶打滑應及時停機，按上面各原因進行分析處理;其次是使用打滑保護裝置。發現輸送帶松弛立即張緊，緊帶過程中，嚴禁用手搬、撬棍別運行中的拉緊車和鋼絲繩防止損害輸送帶同時帶來人身傷害，運行中嚴禁用手或任何工具清理托輥、滾筒上的粘結物在設備運行過程中要勤更換不靈活或者出現故障的托輥。輸送帶損害的常見原因：硬物咯傷，一般都是豎向裂紋極難修復，他的原因是在轉載機與帶式輸送機機尾搭接高度不夠，或機尾緩沖托輥失去彈性，當大塊的物料從轉載機上落下，形成較大的沖擊力而撞破輸送帶的上覆蓋層，甚至破斷帶...

抉擇輸送帶輸用壽數的相關要素有哪些？給料設備。給料設備的結構合理與否，很大程度上抉擇著輸送帶輸用壽數。為了減輕物料對輸送帶的磨損和沖擊應力，設計選用給料設備的技能要求f-1是：物料給到輸送帶上的速度大小和方向應與帶速近似一致;盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到輸送帶上;在給料設備內部應使物料構成自在的連續物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料現象;盡可能先將粉料和細塊卸到輸送帶上構成墊層，然后再裝塊料。在裝載點還應設置緩沖托輥組，以減小物料對輸送帶的沖擊力，給料漏斗的設備位置需要保證物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上...

抉擇輸送帶輸用壽數的相關要素有哪些？過度段距離。輸送機的頭、尾滾筒與組承載托輥之間的輸送帶區段稱為過渡段。在過渡段輸送帶由槽形變成平行或許由平行變成槽形，輸送帶邊沿被拉伸發生附加拉應力。過度段長度越小附加的拉應力越大，使輸送帶邊沿和側托輥引起嚴峻的磨損，由此輸送帶過早地呈現疲憊現象，乃至構成輸送帶邊沿拉斷。為使輸送帶邊沿部分伸長不超越輸送帶輸用伸長率，過渡段長度不該太小。關于纖維芯輸送帶，過渡段長度取為托輥距離的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長率為0.2%，過渡段長度按公式L≥2.67ccB核算，其間B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。假設L值比承載托輥距離大得多，應在滾筒與組承載托輥之...

抉擇輸送帶輸用壽數的相關要素有哪些？1、凸弧段半徑。輸送機線路上帶有凸弧段時，輸送帶通過期其邊沿也存在著很大的拉應力，致使輸送帶和托輥過早損壞，故凸弧段半徑不該太小。輸用鋼繩芯輸送帶時，凸弧段半徑應不小于(75～85)B。2、輸送機發起與制動方法。帶式輸送機在發起、制動過程中，應輸用軟發起方法來操控起泊車時的加減速度，以下降動應力。關于一般中小型帶式輸送機，選用限矩型液力偶合器來完成軟發起比較合理。關于長距離、大輸量的大型帶式輸送機，由于動張力很大，應輸用可控軟發起設備來延長啟、制動時間，減小動應力。常用可控軟發起設備有調速型液力偶合器、CST可控驅動設備和變頻凋速設備。輸送帶的應用越來越普遍...

輸送帶常見損傷種類及原因：局部磨損(表皮損傷)：輸送帶都極易出現此類損傷，主要原因為皮帶機轉載處、導料槽擋皮及損壞的托輥及清掃器等部位容易卡住較大的物料塊，輸送帶運轉起來，就會造成局部的過度磨損。而其他部位膠面還較好的情況。局部破損(貫通傷)：在輸送帶在接受物料時，常有較大的石塊、較尖的物料夾雜在輸送物料中，這些物料住轉接處因為緩沖不夠，以較大的沖擊力撞破輸送帶，形成局部窟窿，特別是在落料較高的轉運站。如果物料中夾雜了尖銳物體，極易劃破輸送帶，造成大面積撕裂。膠接部位損傷：橡膠輸送帶的膠接部位往往成為輸送帶使用的易損壞部位，成為輸送帶的薄弱點，因膠接部位為膠帶安裝時重新搭接硫化而成。接頭部位處...

抉擇輸送帶輸用壽數的相關要素有哪些？托輥成槽角。承載分支一般選用三節托輥組成的槽形托輥組，其側輥與中輥的夾角稱為槽角。在一定限內，成槽角越大，則物流量越大。但成槽角超越輸送帶本身的成槽才干時，空載輸轉時，輸送帶就不會緊貼中托輥，由此導致輸送帶邊沿激烈磨損和不穩定輸轉;重載輸轉時，輸送帶在側托輥與中托輥拐角處發生很大的彎曲應力，使輸送帶縱向開裂或帆布層迅速的剝離。因此，在設計時要求托輥槽角需要與所選輸送帶的成槽才干相一致，在輸用中替換新輸送帶時也應恪守這一準則。一般托輥成槽角取為30。當輸送帶成槽性能好，能夠增大到35。輸送帶損害原因：尾緩沖托輥失去彈性，當大塊的物料從轉載機上落下。浦東新區輸送...