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馬鞍山金屬結構多少錢所述第四氣缸的活塞桿上設有連接板，所述連接板上設有與所述螺母安裝孔相配合的調位柱，所述調位柱的形狀為由上至下外徑逐漸減小的錐形，所述調位柱的數(shù)量為二個，二個所述調位柱的距離與所述二個螺母安裝孔的距離相同。本實用新型的有益效果是，本實用新型一種金屬結構件加工的螺母焊接機構通過機械臂和焊接部的配合，實現(xiàn)了螺母和結構件的自動化焊接，提高了焊接精度，二個焊接部的設置，可以同時對二個安裝孔進行焊接，提高了焊接效率，降低了生產(chǎn)成本。附圖說明下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型一種金屬結構件加工的螺母焊接機構的結構示意圖；圖2是螺母安裝孔的結構示意圖；圖3是焊接部的結構示意圖；圖4是...
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而在400～500℃處呈現(xiàn)的內耗峰。近來發(fā)現(xiàn)，空位有時也會形成內耗峰。(3)洛辛峰(Rozin)——面心立方晶體中間隙原子引起的內耗在交變應力的作用下，面心立方晶體中間隙原子產(chǎn)生微擴散出現(xiàn)應力感生有序，從而產(chǎn)生內耗。3.與位錯有關的內耗(1)低溫位錯馳豫型內耗(波多尼峰)對于面心立方金屬、體心立方金屬、六方金屬以及離子晶體材料中，大約在該金屬德拜溫度的三分之一處有一個很高的內耗峰。在冷加工狀態(tài)，Bordoni第1系統(tǒng)地測量了由4K到室溫范圍內面心立方金屬(Cu，Ag，Al，Pb)的內耗，發(fā)現(xiàn)了上述現(xiàn)象，因此這種內耗被稱為Bordoni峰。圖5“彎結對”機制示意(a)較低能量位置的位錯；(b)位...
2022-01-10 -
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其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，*用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權利要求書的精神和內涵范圍內的所有變化、修改和等同物。在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，*是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝...
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5-1-5《水利水電工程機電設計技術規(guī)范》SL511-2011a)屋內外配電裝置均應裝設安全操作的閉鎖裝置及聯(lián)鎖裝置。b)有泄洪要求的大壩閘門啟閉機應有2個電源。c)對特別重要的大中型水力發(fā)電廠、泵站、泄洪設施等，如有可能失去廠（站）用電電源，影響大壩安全度汛或可能水淹廠房而危及人身設備安全時，應設置能自動快速啟動的柴油發(fā)電機組或其他應急電源，其容量應滿足泄洪設施、滲漏排水等可能出現(xiàn)的比較大負荷的需要。d)各場所照明電壓的選擇應符合下列規(guī)定：3對照明器具安裝高度低于的場所，如水輪機（水泵）室﹑發(fā)電機（電動機）風洞和廊道等，應設有防止觸電的安全措施或采用24V及以下安全特低電壓。4檢修用攜帶式作...
2022-01-09 -
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圖3之彈性內耗和模量虧損與ωτ的關系2.靜滯后型內耗在低振動頻率下，應力與應變存在多值函數(shù)關系，即在加載和去載時同以載荷下具有不同的應變值。完全去掉載荷后有長久變形存在。*當反向加載時，才能回復的零應變，如圖4這種原因產(chǎn)生的內耗時靜滯后型的。圖4靜態(tài)滯后回線示意圖由于靜態(tài)滯后的各種機制之間沒有類似的應力應變方程，所以不能像滯彈性內耗那樣進行簡單明了的數(shù)學處理，而必須針對具體的內耗機制進行計算，可先求出回線面積ΔW，再從內耗定義式求內耗。一般來說，靜滯后回線的面積與振幅不存在線性關系，因此內耗的特征式內耗與頻率無關，而與振幅有很強的依賴關系，內耗在某一振幅處達到較大值。3.阻尼共振型內耗由非彈性...
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深圳特種設備安全檢驗研究院摘要：介紹了在役岸邊集裝箱起重機金屬結構的檢驗項目與檢測方法，總結了岸橋結構疲勞開裂、銹蝕、變形、磨損等缺陷易發(fā)區(qū)域，分析了缺陷的形成原因。選取檢驗中發(fā)現(xiàn)的2個主梁結構缺陷案例進行分析評定，提出處置建議。關鍵詞：岸邊集裝箱起重機；金屬結構；檢驗；缺陷分析1引言岸邊集裝箱起重機(以下簡稱岸橋)是集裝箱碼頭重要的裝卸設備，具有造型龐大、露天使用、作業(yè)繁重、結構復雜等特點，其主要結構件包括前大梁、后大梁、前拉桿、后拉桿、梯形架、海側門框、陸側門框、斜撐桿、大車平衡梁、小車架等[1]。深圳市東、西部港口集裝箱碼頭現(xiàn)有岸橋176臺，其中服役年限超過15年的近30臺。隨著服役年限...
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分類和特點內耗產(chǎn)生的原因歸納起來有三種類型即滯彈性內耗、靜滯后內耗和阻尼共振型內耗。1.滯彈性內耗1948年，Zener提出了滯彈性這一名詞，他從Boltzmann的線性疊加原理出發(fā)，推導出各種滯彈性效應之間的定量關系。滯彈性的特征是在加載或去載時，應變不是瞬時達到其平衡值，而是通過一種馳豫過程來完成其變化。如圖1，應力去除后應變有一部分(ε0)發(fā)生瞬時回復，剩余一部分則緩慢回到零，這種現(xiàn)象叫彈性后效。圖1恒應力下的應變弛豫又如圖2，要保持應變不變，應力就要逐漸松弛達到平衡值σ(∞)，稱為應力馳豫現(xiàn)象。由于應變落后于應力，在適當?shù)念l率的振動應力作用下就會出現(xiàn)內耗。在此基礎上產(chǎn)生的內耗稱為動滯后...