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橡膠減震墊選用橡膠為材料,天然橡膠由于變化小拉力大、受破壞時延伸率長,價格低廉,所以應用較多。橡膠減震墊有五種類型:平板橡膠墊、肋形橡膠墊、三角槽橡膠墊、凸臺橡膠墊、剪切形橡膠墊。橡膠橡膠墊的性能與橡膠減震器相似,主要優點是具有持久的高彈性,有良好的減震、隔沖擊和隔聲性能;造型和壓制方便,能滿足剛度和強度的要求;具有一定的阻尼性能,可以吸收機械能量,對高頻震動量的吸收尤為突出;由于橡膠材料和金屬表面間能牢固的黏結,因此不但易于制造安裝,而且還可以利用多層疊加減小剛度,改變其頻率范圍,價格低廉。缺點是:易受溫度、油質、臭氧、曝光及化學溶劑侵蝕的影響,造成性能變化及老化,易松馳,壽命較...

機車用橡膠減震墊機車用橡膠減震墊rubbermountingpadformachine橡膠減震制品的一類。系用于機車各部位起減少振動、隔音、緩沖等作用的橡膠配件。這類產品結構簡單、安裝方便、安全可靠。包括**支撐橡膠錐體、軸箱拉桿彈簧體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動裝置弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖塊等。一般用模壓法制造。橡膠密封件主要產品有：骨架油封，O形密封圈，Y形密封圈，U形密封圈，V組合密封圈，L形密封圈，J防塵領圈，J型無骨架油封，U型無骨架油封，緩沖塊，彈性圈，六角輪，梅花墊，各種規格橡膠墊圈。耐高溫，耐低溫，耐酸堿，耐腐蝕的橡膠制品主...

減震指標從減震橡膠的減震原理和減震器的設計計算可知：當橡膠減震器的結構形狀確定之后，減震橡膠的主要性能指標如下：①硫化膠的靜態剛度(K)，也即硫化膠彈性模量的大小。因為減震橡膠的固有頻率(w0)是隨剛度K而變化的，當機器的質量M已知時，減震橡膠的總剛度K=Mw0②硫化膠的阻尼性能。作為減震器的減震橡膠，其主要功能是吸收震源發出的振動能量，特別是阻止由于振動波產生的共振效應所導致的同步振動，其減震效果與橡膠的阻尼性能密切相關。橡膠的阻尼來源于大分子運動的內摩擦，是高分子力學松弛現象的表現，是橡膠材料動態力學性能的主要參數之一。橡膠阻尼性能通常用阻尼系數tanδ表征。為了獲得較好的減震...

橡膠的選擇減震橡膠的剛度(彈性模量)主要是通過調節填充劑和增塑劑來達到，而受膠種的影響較小。其阻尼性能則主要取決于橡膠的分子結構，例如分子鏈上引入側基或加大側基的體積，可阻礙橡膠大分子的運動，增加分子之間的內摩擦。使阻尼系數tanδ增大。結晶的存在也會降低體系的阻尼特性，例如在減震效果較好的氯化丁基橡膠中混入結晶的異戊二烯橡膠，并用體系的阻尼系數將隨異戊膠含量增加而降低。在通用橡膠中，丁基橡膠和丁腈橡膠的阻尼系數較大；丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數中等；天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數較小。天然橡膠雖然阻尼系數較小，但其綜合性能較好，耐疲勞性好，生熱低、蠕變...

橡膠的選擇減震橡膠的剛度(彈性模量)主要是通過調節填充劑和增塑劑來達到，而受膠種的影響較小。其阻尼性能則主要取決于橡膠的分子結構，例如分子鏈上引入側基或加大側基的體積，可阻礙橡膠大分子的運動，增加分子之間的內摩擦。使阻尼系數tanδ增大。結晶的存在也會降低體系的阻尼特性，例如在減震效果較好的氯化丁基橡膠中混入結晶的異戊二烯橡膠，并用體系的阻尼系數將隨異戊膠含量增加而降低。在通用橡膠中，丁基橡膠和丁腈橡膠的阻尼系數較大；丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數中等；天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數較小。天然橡膠雖然阻尼系數較小，但其綜合性能較好，耐疲勞性好，生熱低、蠕變...

橡膠減震墊減震原理：橡膠的這種卷曲的長bai鏈分子結構及分子間存du在的較弱的zhi次級力；使得橡膠材料呈現出獨特的黏彈性能dao，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件大量用于隔離震動和吸收沖擊，就是因為其具有滯后、阻尼及能進行可逆大變形的特點。橡膠的滯后和內摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越明顯，減震效果越明顯。橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結構有關，而且與溫度和頻率有關。在常溫下，天然橡膠(NR)和順丁橡膠(BR)的損耗因子較小，丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙丙橡膠(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和硅橡膠的損耗因子居中，丁基橡膠...

橡膠減震墊橡膠減震墊的特點是既有高彈性，又有高黏性。橡膠的彈性是由其卷曲分子構象的變化產生的，橡膠分子間相互作用會妨礙分子鏈的運動，從而表現出黏性阻尼的特點，以致應力與應變往往處于不平衡狀態。中文名：橡膠減震墊采用：天然橡膠和氯丁橡膠用于：各種車輛、船舶、機械形狀：雙板式、圓柱式等作用：減振降噪、緩解沖擊橡膠型減震墊是用橡膠材料制成的減震裝置它的特點是既有高彈性，又有高黏性。橡膠的彈性是由其卷曲分子構象的變化產生的，橡膠分子間相互作用會妨礙分子鏈的運動，從而表現出黏性阻尼的特點，以致應力與應變往往處于不平衡狀態。橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結構有關，而且與溫度和頻率有關。...

導熱硅膠墊概述：導熱硅膠墊是一種導熱介質，用來減少熱源表面與散熱器件接觸面之間產生的接觸熱阻。在行業內，也可稱之為導熱硅膠片，導熱矽膠墊，軟性散熱墊等等。隨著電子設備不斷將更強大的功能集成到更小組件中，溫度的升高會導致設備運行速度減慢、器件工作中途出故障、尺寸空間限制以及其它很多性能方面的問題。因此溫度控制已經成為設計中至關重要的挑戰之一，即在架構緊縮，操作空間越來越小的情況下，如何有效地帶走更大單位功率所產生的更多熱量。軟性導熱硅膠片從工程角度進行仿行設計如何使材料不規則表面相匹配，采用高性能導熱材料、消除空氣間隙，從而提高整體的熱轉換能力，使器件在更低的溫度中工作。導熱硅膠墊特...

按主載荷的方向分類，減震橡膠的形狀有壓縮型、剪切型、復合型。產品之所以具有這些形狀，是為了使減震橡膠的三方向(橫向、縱向、鉛垂)的彈簧常數能適應大量的要求。不同的減震制品對動態模量也有不同的要求。根據高聚物分子結構與動態力學性能的關系可知，用作減震橡膠的分子結構特點是分子鏈剛柔適當，因為柔性過大的分子，松弛時間太快，不能充分體現它的黏性行為。減震橡膠的配方設計，除考慮上述關鍵性能指標之外，還應根據減震器的類型和使用條件，考慮疲勞、蠕變、耐熱以及與金屬黏合強度等性能。減震橡膠產品標記a.產品應按下列順序標記：產品代號、隔振墊硬度、隔振墊層數、每層隔振墊的基本塊塊數。b.產品代號規定為...

在選用橡膠減震墊時,要考慮到盡可能避免使橡膠長期在受拉狀態下工作,橡膠的變形應按厚度控制在許可的百分比范圍內橡膠減震墊的主要性能參數剛度和阻尼。根據加載力變化速度的不同,分為靜剛度、動剛度、沖擊剛度三種,對于橡膠減震墊的三種剛度是不同的。需要指出的是,溫對橡膠減震墊的剛度影響很大,溫度降低剛度增大;溫度升高,剛度則減小。安裝使用橡膠減震墊要根據機器設備的機器特性、震動強弱、擾動頻率以及環境要求等因素,盡量選用震動較小的工藝流程和設備,確定膠減震墊的安放部位,并合理的使用它等。主要親自遵循以下原則:必須了解機器設備的震動特性,以及可能產生的后果。合理采用橡膠減墊,等減震措施。機器設備...

耐油是橡膠材質的很重要的一個特性，橡膠墊很多情況下都要需要用在各種油性介質的環境中，耐油特性是橡膠墊的一個很重要的參數，但是各種橡膠材質的耐油本領也有不同。耐燃油性：氟橡膠FKM和氟硅橡膠FMVQ對燃料油的抗耐性好。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性差。丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。耐混合燃油性：氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM對混合燃料油的抗耐性好。丙烯酸酯橡膠耐耐混合燃油性差。丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。含氟量高的氟橡膠對混合燃油的穩定性較好。耐酸性氧化燃油性：對酸性氧化燃油來說，酸性氧化燃油中的氫過氧化物可使硫...

減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠，要求耐油的采用丁腈橡膠，要求耐高低溫的采用硅橡膠，要求高阻尼的采用丁基橡膠。橡膠減震墊制品的制造工藝，除橡膠空氣彈簧類似于輪胎外，多數與模型制品相似。通常做成支承或連接件，大量用于各種車輛、船舶、機械、儀器儀表、橋梁、建筑中，用以消除或減緩震動的不良后果。橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠護舷（見彩圖）、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節和撓性接管等幾類。例如：①橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬復合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。②橡膠空氣彈簧。它比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好，主要用于車...

硅橡膠制品大量用于工業機械、航空、汽車、電子、建筑、醫藥、化工、食品行業，是制作密封件、耐熱襯墊、隔板、減震材料、絕緣元件、室外使用的密封件等較佳的橡膠材料。可長期在-60℃~+200℃工作環境中使用，透明，無毒，無味絕緣性能佳，加工性能好，缺點：耐磨性能，撕裂性能和耐油，耐化學介質差。大量用于電熱電器，電子電氣行業，航空，**，機械，建筑工業，醫療，食品，衛生領域，以及廚房用品，家庭日用雜制品等。目前硅橡膠在各個行業都得到大量的應用：一般工業、民用硅橡膠制品；各種硅膠管、導管、耐熱封條、耐熱電線、電纜護套等；低硬度硅膠制品、發泡硅膠密封條、發泡硅膠密封管、游泳帽等；食品級硅膠制品...

橡膠減震墊的優缺點：橡膠減震墊選用橡膠為材料，天然橡膠由于變化小、拉力大、受破壞時延伸率長，價格低廉，所以應用較多。橡膠減震墊有五種類型：平板橡膠墊、肋形橡膠墊、三角槽橡膠墊、凸臺橡膠墊、剪切形橡膠墊。缺點是：易受溫度、油質、臭氧、曝光及化學溶劑侵蝕的影響，造成性能變化及老化，易松馳，壽命較短等。選用橡膠減震墊時應注意應根據使用的環境條件選擇合適的橡膠減震墊。在橡膠和金屬的結合面，避免有可能造成應力集中的結構，并以圓角代替銳角。在實際應用中，橡膠減震墊的應力發生在橡膠黏結面上，因此在校核強度時，要考慮橡膠本身的允許應力外。在選用橡膠減震墊時，要考慮到盡可能避免使橡膠長期在受拉狀態下...

橡膠減震墊的制造工藝，是除去橡膠空氣彈簧之外與多數的模型制品比較的相像。其不僅有高彈性，還有高黏性的特點。橡膠減震墊通常被用作制成或者是連接件，橡膠中卷曲分子構象的變化產生彈性，分子鏈的運動受限于橡膠分子間的相互作用，從而表現出黏性阻尼特點，丁基橡膠滿足對高阻尼的要求。橡膠減震墊特性能夠保證橡膠墊防震減震墊是汽車懸架系統的一個重要組成部件，汽車舒適乘坐和安全操縱與減震墊的工作效用好壞有著密切關系，特別對于液力減振器，具有良好的阻尼可調性。橡膠減震技術其關鍵是尋找到解決辦法、消除震動的干擾，目前較為適用與成熟減震方法為設備減震墊，橡膠早在應用到工業的時候，人們就用橡膠減震墊進行減震。...

乙丙膠EPDM(EthylenepropyleneRubber)由乙烯及丙烯共聚合而成主鏈不合雙鏈，因此具有較好耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性，但無法硫磺加硫。為解決此問題，在EP主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可硫磺加硫即成EPDM，一般使用溫度范圍為-50~150℃。對極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性較好。優點：?具良好抗候性及抗臭氧性?具良好的抗水性及抗化學物?可使用醇類及酮類?耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性缺點：?不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。?高溫水蒸汽環境之密封件。?衛浴設備密封件或零件。?制動(剎車)系統中的橡膠零件。?散熱器(汽車水箱...

在選用橡膠減震墊時,要考慮到盡可能避免使橡膠長期在受拉狀態下工作,橡膠的變形應按厚度控制在許可的百分比范圍內橡膠減震墊的主要性能參數剛度和阻尼。根據加載力變化速度的不同,分為靜剛度、動剛度、沖擊剛度三種,對于橡膠減震墊的三種剛度是不同的。需要指出的是,溫對橡膠減震墊的剛度影響很大,溫度降低剛度增大;溫度升高,剛度則減小。安裝使用橡膠減震墊要根據機器設備的機器特性、震動強弱、擾動頻率以及環境要求等因素,盡量選用震動較小的工藝流程和設備,確定膠減震墊的安放部位,并合理的使用它等。主要親自遵循以下原則:必須了解機器設備的震動特性,以及可能產生的后果。合理采用橡膠減墊,等減震措施。機器設備...

減震指標從減震橡膠的減震原理和減震器的設計計算可知：當橡膠減震器的結構形狀確定之后，減震橡膠的主要性能指標如下：①硫化膠的靜態剛度(K)，也即硫化膠彈性模量的大小。因為減震橡膠的固有頻率(w0)是隨剛度K而變化的，當機器的質量M已知時，減震橡膠的總剛度K=Mw0②硫化膠的阻尼性能。作為減震器的減震橡膠，其主要功能是吸收震源發出的振動能量，特別是阻止由于振動波產生的共振效應所導致的同步振動，其減震效果與橡膠的阻尼性能密切相關。橡膠的阻尼來源于大分子運動的內摩擦，是高分子力學松弛現象的表現，是橡膠材料動態力學性能的主要參數之一。橡膠阻尼性能通常用阻尼系數tanδ表征。為了獲得較好的減震...

橡膠減震墊的制造工藝，是除去橡膠空氣彈簧之外與多數的模型制品比較的相像。其不僅有高彈性，還有高黏性的特點。橡膠減震墊通常被用作制成或者是連接件，橡膠中卷曲分子構象的變化產生彈性，分子鏈的運動受限于橡膠分子間的相互作用，從而表現出黏性阻尼特點，丁基橡膠滿足對高阻尼的要求。橡膠減震墊特性能夠保證橡膠墊防震減震墊是汽車懸架系統的一個重要組成部件，汽車舒適乘坐和安全操縱與減震墊的工作效用好壞有著密切關系，特別對于液力減振器，具有良好的阻尼可調性。橡膠減震技術其關鍵是尋找到解決辦法、消除震動的干擾，目前較為適用與成熟減震方法為設備減震墊，橡膠早在應用到工業的時候，人們就用橡膠減震墊進行減震。...

地面隔音減震墊地面隔音減震墊由一層厚度為5mm的高密度膠連聚乙烯發泡經納米技術制成。（以下簡稱減震墊）中文名：地面隔音減震墊厚度：5mm材料：高密度膠連聚乙烯發泡制作技術：納米技術產品應用編輯地面隔音減震墊主要用于KTV、工廠、家庭影院等有強噪音源的地面隔聲。該產品特別適用于與商業中心或休閑場所相連的地面隔聲.產品特性編輯對撞擊聲在整個頻率范圍內具有特別好的聲音阻斷效果，能較有效的隔絕撞擊噪聲和空氣傳播噪聲。此發泡是一種高密度的發泡，其穿孔率，孔徑等都是經特殊設計制成，能夠做到隔音、減震、防水、防霉，適用于各種潮濕的環境。地面隔音減震墊是一種綠色環保，使用壽命30年以上。施工簡單，...

丙烯酸酯橡膠ACM(PolyacrylateRubber)由AlkylEsterAcrylate為主成份聚合而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候性均佳，在機械強度、壓縮變形率及耐水性方面則較弱，比一般耐油膠稍差。一般使用溫度范圍為-25~170℃。優點：?適用于汽車傳動油之中?具良好的抗氧化及抗候性?具抗彎曲變型的功?對油品有較好的抵抗性?適用于汽車傳動系統及動力方向盤之中缺點：?不適用于熱水之中?不適用于煞車油之中?不具耐低溫的功能?不適用于磷酸酯之中?汽車傳動系統及動力系統密封件。聚氨酯橡膠PU(UrethaneRubber)聚氨酯橡膠機械物性相當好，高硬度、高彈性、耐磨耗性均...

常用的橡膠材質如下：硅橡膠：具有突出的耐高低溫性能，在-70℃-+260℃的溫度范圍內保持良好的使用彈性，并有耐臭氧、耐天候老化等優點，宜作熱機械中的密封襯墊。因無任何毒性可制作絕熱、絕緣制品及醫用橡膠制品。3、丁晴橡膠：具有優良的耐油及芳香溶劑等性能，但不耐、酯和氯化經等介質，因此耐油密封制品以采用丁晴橡膠為主。4、氯丁橡膠：具有良好的耐油、耐溶劑、化學介質等性能，但不耐芳香族油，其特點是耐天侯老化和臭氧老化性能優良。生產中通常采用氯丁橡膠制作門窗密封條及膜片和一般真空用密封制品;5、三元乙丙：具有良好耐溫、耐天侯老化和臭氧老化性能，通常門窗密封條、汽車工業中使用較大量。6、聚四...

橡膠減震墊橡膠減震墊的特點是既有高彈性，又有高黏性。橡膠的彈性是由其卷曲分子構象的變化產生的，橡膠分子間相互作用會妨礙分子鏈的運動，從而表現出黏性阻尼的特點，以致應力與應變往往處于不平衡狀態。中文名：橡膠減震墊采用：天然橡膠和氯丁橡膠用于：各種車輛、船舶、機械形狀：雙板式、圓柱式等作用：減振降噪、緩解沖擊橡膠型減震墊是用橡膠材料制成的減震裝置它的特點是既有高彈性，又有高黏性。橡膠的彈性是由其卷曲分子構象的變化產生的，橡膠分子間相互作用會妨礙分子鏈的運動，從而表現出黏性阻尼的特點，以致應力與應變往往處于不平衡狀態。橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結構有關，而且與溫度和頻率有關。...

天然橡膠NR(NaturalRubber)由橡膠樹采集膠乳制成，是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。?是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。丁苯膠SBR(StyreneButadieneCopolyme)丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，質量均勻，異物少，但機械強度則較弱，可與天然膠摻合使用優點：?低成本的非抗油性材質?良好的抗水性，硬度70以下具良好彈力?高硬度時具較差的壓縮歪?可使用大部份中性的化學物質及干性...

減振墊主要應用于住宅、賓館、酒店、學校、商務大廈；KTV、夜總歌舞廳等場所及其它需要隔音減振的地方，具有較好的阻尼減振效果，是一種性價比極高的輔助地板材料。特性1.隔振頻譜寬：對低、中、高頻的噪聲均有較好的隔振效果。2.重量輕：該產品的面密度只有1000g/m2，對樓板的負荷小。3.施工方便：可裁成所需大小和重疊起來使用，以獲得不同程度的隔振效果。4.防水防霉：外層進行防水處理，具有很好的防水防霉性能。規格5mm厚減振墊，適用于浮筑樓板。11mm厚減振墊，適用于浮筑樓板。30mm厚減振墊，適用于浮動地臺。50mm厚減振墊，適用于浮動底座。應用場合廣泛應用于各類廣播、影視、錄音、播音...

地面隔音減震墊地面隔音減震墊由一層厚度為5mm的高密度膠連聚乙烯發泡經納米技術制成。（以下簡稱減震墊）中文名：地面隔音減震墊厚度：5mm材料：高密度膠連聚乙烯發泡制作技術：納米技術產品應用編輯地面隔音減震墊主要用于KTV、工廠、家庭影院等有強噪音源的地面隔聲。該產品特別適用于與商業中心或休閑場所相連的地面隔聲.產品特性編輯對撞擊聲在整個頻率范圍內具有特別好的聲音阻斷效果，能較有效的隔絕撞擊噪聲和空氣傳播噪聲。此發泡是一種高密度的發泡，其穿孔率，孔徑等都是經特殊設計制成，能夠做到隔音、減震、防水、防霉，適用于各種潮濕的環境。地面隔音減震墊是一種綠色環保，使用壽命30年以上。施工簡單，...

機車用橡膠減震墊機車用橡膠減震墊rubbermountingpadformachine橡膠減震制品的一類。系用于機車各部位起減少振動、隔音、緩沖等作用的橡膠配件。這類產品結構簡單、安裝方便、安全可靠。包括**支撐橡膠錐體、軸箱拉桿彈簧體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動裝置弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖塊等。一般用模壓法制造。橡膠密封件主要產品有：骨架油封，O形密封圈，Y形密封圈，U形密封圈，V組合密封圈，L形密封圈，J防塵領圈，J型無骨架油封，U型無骨架油封，緩沖塊，彈性圈，六角輪，梅花墊，各種規格橡膠墊圈。耐高溫，耐低溫，耐酸堿，耐腐蝕的橡膠制品主...

橡膠減震墊的優缺點：橡膠減震墊選用橡膠為材料，天然橡膠由于變化小、拉力大、受破壞時延伸率長，價格低廉，所以應用較多。橡膠減震墊有五種類型：平板橡膠墊、肋形橡膠墊、三角槽橡膠墊、凸臺橡膠墊、剪切形橡膠墊。缺點是：易受溫度、油質、臭氧、曝光及化學溶劑侵蝕的影響，造成性能變化及老化，易松馳，壽命較短等。選用橡膠減震墊時應注意應根據使用的環境條件選擇合適的橡膠減震墊。在橡膠和金屬的結合面，避免有可能造成應力集中的結構，并以圓角代替銳角。在實際應用中，橡膠減震墊的應力發生在橡膠黏結面上，因此在校核強度時，要考慮橡膠本身的允許應力外。在選用橡膠減震墊時，要考慮到盡可能避免使橡膠長期在受拉狀態下...

橡膠的選擇減震橡膠的剛度(彈性模量)主要是通過調節填充劑和增塑劑來達到，而受膠種的影響較小。其阻尼性能則主要取決于橡膠的分子結構，例如分子鏈上引入側基或加大側基的體積，可阻礙橡膠大分子的運動，增加分子之間的內摩擦。使阻尼系數tanδ增大。結晶的存在也會降低體系的阻尼特性，例如在減震效果較好的氯化丁基橡膠中混入結晶的異戊二烯橡膠，并用體系的阻尼系數將隨異戊膠含量增加而降低。在通用橡膠中，丁基橡膠和丁腈橡膠的阻尼系數較大；丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數中等；天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數較小。天然橡膠雖然阻尼系數較小，但其綜合性能較好，耐疲勞性好，生熱低、蠕變...

機車用橡膠減震墊機車用橡膠減震墊rubbermountingpadformachine橡膠減震制品的一類。系用于機車各部位起減少振動、隔音、緩沖等作用的橡膠配件。這類產品結構簡單、安裝方便、安全可靠。包括**支撐橡膠錐體、軸箱拉桿彈簧體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動裝置弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖塊等。一般用模壓法制造。橡膠密封件主要產品有：骨架油封，O形密封圈，Y形密封圈，U形密封圈，V組合密封圈，L形密封圈，J防塵領圈，J型無骨架油封，U型無骨架油封，緩沖塊，彈性圈，六角輪，梅花墊，各種規格橡膠墊圈。耐高溫，耐低溫，耐酸堿，耐腐蝕的橡膠制品主...