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l及AL值大小，可參照Microl對照表。例如:以T50-52材，線圈5圈半，其L值為T50-52(表示OD為0.5英吋)，經查表其AL值約為33nHL=33.(5.5)2=998.25nH≒1μH當流過10A電流時，其L值變化可由l=3.74(查表)H-DC...

自并勵勵磁系統在主回路上采用可控硅全橋控制，在國內外發電機組中得到越來越的應用。國內外新建電廠及絕大部分改造機組都采用自并勵形式。容量從幾百kw到百萬kw，機組類型包括水輪發電機組、抽水蓄能發電機組、火電機組，甚至新建的百萬千瓦級核電機組都采用自并勵系統。如三...

直線電流的安培定則對一小段直線電流也適用。環形電流可看成許多小段直線電流組成，對每一小段直線電流用直線電流的安培定則判定出環形電流中心軸線上磁感強度的方向。疊加起來就得到環形電流中心軸線上磁感線的方向。直線電流的安培定則是基本的，環形電流的安培定則可由直線電流...

支撐絕緣體，該支撐絕緣體設計為在開路線圈電加熱器中(尤其是在線圈斷匝(break-turn)中)支撐線材等。背景技術：在現有技術中，眾所周知的是使用支撐絕緣體來保持在開路線圈電加熱器中使用的電阻線材的一部分。美國專利號5,925,273和7,075,04...

電磁鐵在交通運輸中的應用電磁鐵在交通運輸中也有著重要的應用。例如，電磁鐵可以用來制作電磁吸盤，將列車吸附在軌道上，從而實現列車的高速運行。此外，電磁鐵還可以用來制作電磁制動器，通過控制電磁鐵的磁場大小來實現列車的制動。電磁鐵還可以用來制作電磁懸浮列車，利用電磁...

比例電磁閥是自動控制領域的元件。在車用領域，自動變速器等自動機構依賴比例電磁閥實現介質流量、壓力的調節以實現電信號驅動時的機械動作完成。比例電磁閥的性能對自動變速的性能有著決定性影響，比例電磁閥能否即時按電控信號實現調節作用決定了自動變速器換擋的品質繼而決定了...

電磁鐵的基本原理是歷經有關鋼件電磁場的侵擾來保持有關鋼件的消磁實際操作，省時省力，設備需求用電力工程來開展支撐點，倘若沒有電力工程的支撐點，設備是沒法運行的，這一點需求需注意才行。和稀土永磁器不一樣，它是需求用電量的。電磁鐵主要應用在工業生產的出產...

更要優先考慮其功能和質量以及安裝維修及其它附件所需用費用。更重要的是，一只電磁閥在整個自控系統中在整個自控系統中乃至生產線中所占成本微乎其微，如果貪圖小便宜錯選而造成損害群是巨大的。安裝注意1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或...

電磁閥利用電磁原理，利用通電電磁圈產生的電磁吸引力引導閥門芯運動，控制模式為DO數字信號控制。電動閥的驅動裝置為可逆的電動馬達，通過馬達一定時間的轉動來驅動閥芯控制閥門，采用AI模擬信號控制，可以對管道介質的流量進行調節，在特定的管道環境中也能改用數字信...

當在通電螺線管內部插入鐵芯后，鐵芯被通電螺線管的磁場磁化。磁化后的鐵芯也變成了一個磁體，這樣由于兩個磁場互相疊加，從而使螺線管的磁性增強。為了使電磁鐵的磁性更強，通常將鐵芯制成蹄形。但要注意蹄形鐵芯上線圈的繞向相反，一邊順時針，另一邊必須逆時針。如果繞向相同，...

四、電感線圈的主要特性參數電感器的主要參數有電感量、允許偏差、品質因數、分布電容及額定電流等。1、電感量L電感量也稱自感系數，是表示電感器產生自感應能力的一個物理量。環形電感電感量L表示線圈本身固有特性，與電流大小無關。除專門的電感線圈（色碼電感）外，電感量一...

圖1是表示本實用新型的一實施方式的車輛控制系統1的結構的圖。搭載本實施方式的車輛控制系統1的車輛例如包含可進行四輪驅動的電動汽車。本實施方式的車輛控制系統1如在后段中進行詳述那樣，具有可自動地控制車輛的駕駛的結構，使相當于日本國土交通省所規定的等級3的自動駕駛...

2.電控燃油噴射(EFI)控燃油噴射裝置因其性能優越而逐漸取代了機械式或機電混合式燃油噴射系統。當發動機工作時，該裝置根據各傳感器測得的空氣流量、進氣溫度、發動機轉速及工作溫度等參數，按預先編制的程序進行運算后與內存中預先存儲的比較好工況時的供油控制參數進行比...

殼體主要用于硬件電路的保護和密封，要滿足防水、防塵等清潔度要求，越要滿足避免跌落、振動等機械要求。硬件電路由主控芯片及周邊的時鐘電路、復位電路、電源模塊組成，一般還配備數字信號/模擬信號處理電路，頻率信號處理電路和通信接口電路等。應用層軟件一般使用C語言或者S...

(一)集成化近年來嵌入式系統、局域網控制和數據總線技術的成熟，使汽車電子控制系統的集成成為汽車技術發展的必然趨勢。將發動機管理系統和自動變速器控制系統，集成為動力傳動系統的綜合控制;將制動防抱死控制系統、牽引力控制系統和驅動防滑控制系統綜合在一起進...

這些步進電機提供目標的4軸運動，即x、v、z以及繞z軸的旋轉。這樣，如圖4b所示的系統400能夠沿包括z方向在內的所有可能方向掃描位置定位器系統410中的接收二器線圈上方的金屬目標408，以產生不同的氣隙。如前所述，氣隙是金屬目標408與放置位置定位系...

2）線圈在安裝前，要進行外觀檢查使用前，應檢查線圈的結構是否牢固，線匝是否有松動和松脫現象，引線接點有無松動，磁芯旋轉是否靈活，有無滑扣等。這些方面都檢查合格后，再進行安裝。（3）線圈在使用過程需要微調的，應考慮微調方法有些線圈在使用過程中，需要進行微調，依靠...

正弦定向接收器線圈906包括阱908和阱912，并且被連接到引線924。類似地，余弦定向接收器線圈904包括阱910和阱914，并且被耦合到引線926。pcb還可以具有安裝孔918。圖9a示出線圈設計900的平面圖，而圖9b示出線圈設計900的斜視圖，...

部分314、部分316、部分318和部分320允許余弦定向線圈112覆蓋在pcb上。然而，通孔306和pcb322的相對的兩側上的跡線302和跡線304的存在降低了由線圈104檢測到的信號的有效幅度。有效地，通孔306在發射線圈106和信號線圈104之...

尤其是需要經常切換麥克風擋和電感擋時。此外，這需要助聽器有足夠的音量保留，同時在獲得足夠的增益時不會引起嘯叫。在電感位置，如果增益太大，也會引起嘯叫。就像聲波從授話器漏回麥克風會引起反饋一樣，磁場引起的嘯叫也是從授話器漏回到電感線圈引起的。(三)感應線圈回路的...

當有電流流過一根導線時，就會在這根導線的周圍產生一定的電磁場，而這個電磁場的導線本身又會對處在這個電磁場范圍內的導線發生感應作用。對產生電磁場的導線本身發生的作用，叫做“自感“，即導線自己產生的變化電流產生變化磁場，這個磁場又進一步影響了導線中的電流；對處在這...

所述位置定位系統用于需要位置傳感器技術、扭矩、扭矩角傳感器(tas)的所有應用以及使用感應原理和在pcb上的接收器線圈的所有其他應用。某些實施例的益處包括在兩個接收器上具有零偏差，這意味著達到理論極限零。從優化線圈之前出現的％fs-3％fs的起點獲得％...

該方法可以在圖7a的步驟704、步驟706、步驟708和步驟712所示的迭代算法中自動完成，并且在步驟704中使用仿真代碼和在步驟712中使用線圈設計代碼以收斂于優設計。然后可以在eda工具的幫助下，將在步驟710中輸出的經改進的設計線圈印刷在pcb上...

控制器402被耦合以提供控制信號并從定位器404接收接收線圈信號?？刂破?02還被耦合以將發射功率提供給在定位系統410上的發射線圈，并接收和處理來自定位系統410中的接收線圈的信號。如上所述，位置定位系統410可以包括如上所述的發射線圈106、余弦定...

如果導線通過的電流是固定不變的，即直流電流，則產生的磁場也是恒定的。而當一個閉合回路中的電流發生變化時，隨著電流的變化，電流產生的磁場也在變化。如果導線通過語音電流，則產生的磁場也隨語音的變化而變化。這種變化的磁場將在它附近的其他回路中產生感應電流。如果把一個...

并且由于這種不均勻性，目標和rx線圈之間的間隙允許許多磁通量無法正確地被目標屏蔽。另一個效果是，pcb底部上的rx線圈部分比pcb的頂部中的對應部分捕獲更少的感應磁通量。后，允許與控制器芯片連接的rx線圈的出口也產生可感測的偏移誤差。在線性和弧形傳感器...

可以把產生電渦流的金屬導體等效成一個短路環，即假設電渦流只分布在環體內。因此，電渦流式傳感器的等效電路計算方法為：式中，R2為電渦流短路環等效電阻；h為電渦流的深度（）；ra為短路環的外徑；ri為短路環的內徑。由基爾霍夫電壓定律有式中ω為線圈與金屬導體的互感系...

并且由于這種不均勻性，目標和rx線圈之間的間隙允許許多磁通量無法正確地被目標屏蔽。另一個效果是，pcb底部上的rx線圈部分比pcb的頂部中的對應部分捕獲更少的感應磁通量。后，允許與控制器芯片連接的rx線圈的出口也產生可感測的偏移誤差。在線性和弧形傳感器...

電感線圈的敏感性要通過使用單獨的前置放大線圈獲得。當然，對于弱的磁場，使用者也可以通過增加音量來彌補。但是這樣不太方便，尤其是需要經常切換麥克風擋和電感擋時。此外，這需要助聽器有足夠的音量保留，同時在獲得足夠的增益時不會引起嘯叫。在電感位置，如果增益太大...

例如塊體積元素(brickvolumetricelement)、部分元素等效電路(peec)或基于體積積分公式的方法，其可以提供對由實際三維電流承載結構所產生的磁場進行估計的進一步的提高。金屬目標通常可以由導電表面表示。如圖10a所示，算法704在步驟...