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在大件運(yùn)輸行業(yè)中“安全第一”，都是掛在領(lǐng)導(dǎo)家人嘴邊的叮嚀，是《作業(yè)守則》必備的條款，尤其是YQ當(dāng)前的情況下，大件運(yùn)輸?shù)陌踩透嗔艘环葚?zé)任，大件運(yùn)輸公司一定做好這方面的保障：1、交通分段管制設(shè)備在運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行交通分段管制，由小車分段封閉道路，遇到特殊道路狀況，比如前方修路等情況，需要小車進(jìn)行開道，以免造成折返耽誤時(shí)間2、比較好運(yùn)輸時(shí)間設(shè)備運(yùn)輸盡可能選擇在白天，如果遇到白天車輛擁擠，或者施工不宜通過，比較好選擇晚上，總之根據(jù)實(shí)際情況而定適合的運(yùn)輸時(shí)間3、全程專程GPS監(jiān)控大件運(yùn)輸公司安排的所有運(yùn)輸車輛要有GPS監(jiān)控，有專人負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)應(yīng)急事件處理4、減少接觸主要指司機(jī)到一個(gè)新的城市...

大型物件分級(jí)第五條大型物件，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級(jí)：（一）一級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1、長度大于14米（含14米）小于20米；⒉寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；⒊高度大于3米（含3米）小于3．8米；⒋重量大于20噸（含20噸）小于100噸。（二）二級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：⒈長度大于20米（含20米）小于30米；⒉寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；⒊高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；⒋重量大于100噸（含100噸）小于200噸。（三）三級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：⒈長度大于30米（含30米）小于40米；⒉...

大件運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ瞎ぷ魉P(guān)系到個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全，并牽扯到運(yùn)輸企業(yè)的聲譽(yù)。高質(zhì)量、高安全度是大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和需要，因此無論是個(gè)人面對(duì)大件運(yùn)輸還是企業(yè)，我們都要尤為重視，一旦沒有做好安全工作，事故發(fā)生將造成嚴(yán)重的損失，**終使得我們只能無奈直視。那么既然大件運(yùn)輸起著舉足輕重、至關(guān)重要的作用，我們?cè)谶\(yùn)輸時(shí)如何做好安全工作呢?***、認(rèn)真仔細(xì)的分析所運(yùn)輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù)，掌握設(shè)備的運(yùn)輸要求，以設(shè)備運(yùn)輸安全可靠為來中心開展各項(xiàng)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)。第二、要選擇比較好運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件。第三、選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸時(shí)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的抵...

常見的超大件貨物有游艇風(fēng)電設(shè)備大型預(yù)制橋梁等等，這一類的貨物主要是過高過長，宜采用加長、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸。還有一類是超高超寬的笨重貨物，此類貨物通常采用半掛貨車或者大型平板車等特殊車輛運(yùn)輸。這些超大件貨物一般需要預(yù)先定制貨物底座，一定要選取質(zhì)量硬度足夠的木材或剛才做底座，要足夠牢固尺寸恰到好處，在裝車后，一定要先用繩索裝車后固定牢固，以防滑動(dòng)導(dǎo)致破損。對(duì)于貨物超出車身的尾部部分夜間一定要懸掛紅燈，以便于車輛安全行駛。對(duì)于超高、超大的笨重貨物，為確保通行，事前應(yīng)該對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行勘察，制定緊急預(yù)案。運(yùn)輸必要時(shí)還需請(qǐng)有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行。同時(shí)由于超...

大件運(yùn)輸一向以來司機(jī)的收入都是很高的，但并不是每個(gè)人都能經(jīng)營大宗運(yùn)輸，因?yàn)檫@一行的要求很高，而且前期資金應(yīng)該比較充裕。但即便如此，仍有不少普通貨車司機(jī)和朋友一直想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。事實(shí)上，我們需要使用大型貨物運(yùn)輸，這些貨物都是超重、超寬和超高的。比如說，這些機(jī)器的質(zhì)量通常是好幾十噸，甚至幾百噸。物體的寬度也很長，一般在3米到12米之間，長度在18米到60米之間。因此，并不是所有的人都能跑。對(duì)運(yùn)輸車輛、司機(jī)、交通等都有很高的要求。1、大件運(yùn)輸模型不常用大件貨物運(yùn)輸?shù)哪Ｊ礁鶕?jù)運(yùn)輸對(duì)象的形狀、大小和重量而不同。大型運(yùn)輸一般選用11米、13米、14米、16米、、18米的車輛。但是，如果貨物更大...

除了大件運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性之外，執(zhí)行一般運(yùn)輸規(guī)則，還需要仔細(xì)考慮幾個(gè)特殊問題。1.對(duì)重心的要求：在進(jìn)行大件運(yùn)輸車運(yùn)輸時(shí)，要運(yùn)輸?shù)呢浳锖蛙囕v的重心通常更高。因此，要求為：（1）必須標(biāo)出大件商品的重心位置（通常由制造商提供）。（2）使用起重機(jī)吊裝大件貨物時(shí)，吊裝索的延長線應(yīng)穿過要吊裝物體的重心，以確保吊鉤鋼絲繩是直的。（3）裝載期間散裝貨物的重心應(yīng)與承運(yùn)人貨物平臺(tái)的承重中心一致。如果重心太高或偏移太大，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整或平衡。（4）對(duì)于重心較高的細(xì)長商品，應(yīng)盡量使用水平運(yùn)輸。如果無法使用此方法，則應(yīng)采用可靠的固定方法和反傾銷方法，以確保安全運(yùn)輸。2.大件運(yùn)輸車的安全（1）大件運(yùn)...

超限貨物運(yùn)輸評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)一種是當(dāng)在直線路上裝載一件貨物時(shí)，貨物的高度和寬度的任何部分都超過了機(jī)車車輛的限制，即多余的貨物。其次，在裝載一條貨物后，在直線道路上停留時(shí)未超過限制，但在半徑為300米的曲線上行駛時(shí)，貨物內(nèi)部或外部的計(jì)算寬度仍超過限制，這也是一種超限貨物。超限貨物運(yùn)輸?shù)谌N是在特定的裝載限制區(qū)中裝載通過或到達(dá)每個(gè)站的貨物，盡管它沒有超過機(jī)車車輛的限制，但是當(dāng)超過特定部分的裝載量時(shí)，它也是多余的貨物。超限貨物運(yùn)輸處理方法對(duì)于那些未超過機(jī)車車輛限值但必須通過或到達(dá)特定裝載極限段的車站的貨物，當(dāng)超過特定部分的裝載極限時(shí)，應(yīng)按照超限水平進(jìn)行處理。超限貨物運(yùn)輸，符合以下規(guī)定：如果超過了...

在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。⒉承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件運(yùn)輸貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。上海翱誠國際物流有限公司：從事氣墊車運(yùn)輸、恒溫氣墊車運(yùn)輸、精密儀器運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、模型汽車巡展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的專業(yè)化物流企業(yè)。自成立以來...

第二章大型物件分級(jí)第五條大型物件，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級(jí)：（一）一級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1、長度大于14米（含14米）小于20米；2、寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；3、高度大于3米。含3米）小于3．8米；4、重量大于20噸（含20噸）小于100噸。（二）二級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1、長度大于20米（含20米）小于30米；2、寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；3、高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；4、重量大于100噸（含100噸）小于200噸。（三）三級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1、長度大于30米（含...

大件的運(yùn)輸過程較一般運(yùn)輸過程較為復(fù)雜，一方面由于貨物的體積較大或者重量超標(biāo)增加了運(yùn)輸設(shè)備的負(fù)擔(dān)，另外對(duì)于路線的選擇要求也非常重要，有些地方特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)，一些大件是無法穿行的，因此要在大件運(yùn)輸前要根據(jù)大件的情況設(shè)計(jì)出合理可靠的運(yùn)輸方案。大件運(yùn)輸建設(shè)方案一、運(yùn)行安全控制1、交通管制設(shè)備在運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行交通管制，分段封閉道路，全程進(jìn)行監(jiān)控；2、運(yùn)行時(shí)間設(shè)備運(yùn)輸必須在白天進(jìn)行；3、運(yùn)行速度;正常運(yùn)輸速度必須控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在2Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；4、車輛啟動(dòng)前的檢查;車輛啟動(dòng)前必須對(duì)平板車和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并...

大型鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸物流托運(yùn)也是貨物運(yùn)輸?shù)囊环N形式。托運(yùn)貨物時(shí)，必須對(duì)貨物進(jìn)行標(biāo)記并且包裝必須完整。貨物有標(biāo)記，指示牌和運(yùn)輸標(biāo)志，內(nèi)容主要包括貨物的符號(hào)和編號(hào)，件數(shù)和車站。名稱，收貨人姓名等。下面，大型鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸公司來介紹：1.大型鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸物流公司進(jìn)行貨物托運(yùn)時(shí)，必須查看每個(gè)箱子的規(guī)格和箱子的允許裝載條件。比較好選擇與要托運(yùn)的物品相匹配的盒子類型。2.大型鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸物流公司托運(yùn)貨物的時(shí)間也是一個(gè)非常重要的因素。準(zhǔn)確的時(shí)間也更容易掌握以后的交貨情況?，F(xiàn)在基本上可以準(zhǔn)確地預(yù)測交貨時(shí)間并提供即時(shí)查詢服務(wù)。3.確定貨物報(bào)價(jià)，這通常需要計(jì)算貨物的重量和距離。托運(yùn)人需要注意的事實(shí)是，除了托運(yùn)單上注...

大件的運(yùn)輸過程較一般運(yùn)輸過程較為復(fù)雜，一方面由于貨物的體積較大或者重量超標(biāo)增加了運(yùn)輸設(shè)備的負(fù)擔(dān)，另外對(duì)于路線的選擇要求也非常重要，有些地方特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)，一些大件是無法穿行的，因此要在大件運(yùn)輸前要根據(jù)大件的情況設(shè)計(jì)出合理可靠的運(yùn)輸方案。大件運(yùn)輸方案三、技術(shù)安全措施采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參加該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同業(yè)主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；...

常見的超大件貨物有游艇風(fēng)電設(shè)備大型預(yù)制橋梁等等，這一類的貨物主要是過高過長，宜采用加長、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸。還有一類是超高超寬的笨重貨物，此類貨物通常采用半掛貨車或者大型平板車等特殊車輛運(yùn)輸。這些超大件貨物一般需要預(yù)先定制貨物底座，一定要選取質(zhì)量硬度足夠的木材或剛才做底座，要足夠牢固尺寸恰到好處，在裝車后，一定要先用繩索裝車后固定牢固，以防滑動(dòng)導(dǎo)致破損。對(duì)于貨物超出車身的尾部部分夜間一定要懸掛紅燈，以便于車輛安全行駛。對(duì)于超高、超大的笨重貨物，為確保通行，事前應(yīng)該對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行勘察，制定緊急預(yù)案。運(yùn)輸必要時(shí)還需請(qǐng)有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行。同時(shí)由于超...

收費(fèi)規(guī)定第十九條大件運(yùn)輸費(fèi)用按交通主管部門和物價(jià)管理部門的有關(guān)規(guī)定，由承、托雙方協(xié)商確定。第二十條因運(yùn)輸大型物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。違章處罰第二十一條違反本辦法，按下列規(guī)定予以處罰：（一）未經(jīng)批準(zhǔn)運(yùn)輸大型物件的，對(duì)營業(yè)性運(yùn)輸經(jīng)營者處以5000元以下罰款，對(duì)非營業(yè)性運(yùn)輸者處以2000元以下的罰款。（二）對(duì)超越批準(zhǔn)類別承運(yùn)大型物件的運(yùn)輸經(jīng)營者處以3000元以下罰款。（三）未裝設(shè)標(biāo)志燈（旗）和裝設(shè)不符要求的，每車次處以100元以上300元以下的罰款。違反本辦法其他規(guī)定的，按交通部《道路運(yùn)輸違章處罰暫行規(guī)定》給予處罰。上海翱誠國際物流有限公司：從...

超限貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸流程裝貨組織運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)在裝貨前對(duì)托運(yùn)人托運(yùn)的貨物進(jìn)行計(jì)量。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，合理選擇計(jì)劃的裝載計(jì)劃。根據(jù)貨物的外觀，重量和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合裝載車輛的技術(shù)條件，綜合考慮裝載計(jì)劃。選擇一個(gè)加載計(jì)劃。根據(jù)貨物的外觀，研究前向裝載，水平裝載或垂直裝載的計(jì)劃，以確定有利的裝載方法。對(duì)貨物采取措施。如有必要，應(yīng)采取措施改變貨物包裝，拆解貨物或某些部件，以減少超限水平。超限貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸流程長大車的運(yùn)行組織運(yùn)營業(yè)務(wù)主要包括重型車輛運(yùn)營，途中貨物檢查和異常情況處理。異常情況的處理主要是指重型卡車的繼續(xù)使用或貨物的連續(xù)運(yùn)輸妨礙運(yùn)輸安全時(shí)必須進(jìn)行的處理，例如貨物裝卸，運(yùn)輸障礙物等。 大件...

托運(yùn)超限貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)向車站提供超限貨物規(guī)格和外部尺寸的三個(gè)視圖。超限貨物運(yùn)輸，對(duì)于帶有轉(zhuǎn)向輪的超標(biāo)貨物，還應(yīng)提供以下信息：自重，軸數(shù)，固定軸距，長度，制動(dòng)器類型等。出發(fā)站接收超限貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，必要時(shí)組織有關(guān)部門共同研究超載計(jì)劃，確定超限水平。然后，您必須咨詢相關(guān)的上級(jí)部門以了解運(yùn)送方法。超限貨物運(yùn)輸，如果到達(dá)的是局內(nèi)部所有級(jí)別的超標(biāo)貨物，則應(yīng)向鐵路分支機(jī)構(gòu)尋求指示。如果到達(dá)的站是跨越三個(gè)局的超限貨物或在兩個(gè)局之間運(yùn)輸?shù)囊患?jí)或二級(jí)超限貨物，則應(yīng)向鐵路局尋求指示。如果到達(dá)的貨物是跨四局以上且通過普通電氣化部分的超規(guī)貨物，則安裝后的高度超過5150毫米...

大件運(yùn)輸在我國的運(yùn)輸行業(yè)中扮演著重要角色。大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)橫跨石油、化工、電力、海洋工程、冶金、機(jī)械、建筑等行業(yè)。隨著能源經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大件企業(yè)數(shù)量和大件運(yùn)輸項(xiàng)目都是成倍增加,大件運(yùn)輸市場呈現(xiàn)出前所未有的繁榮景象。相對(duì)于普通貨物運(yùn)輸來說,大件運(yùn)輸在運(yùn)行過程中要根據(jù)運(yùn)輸要求進(jìn)行排障,運(yùn)輸速度慢、周期長,技術(shù)要求高、風(fēng)險(xiǎn)大,因此門檻高,對(duì)物流企業(yè)的綜合操作能力要求很高。在一些關(guān)鍵的國家重大工程項(xiàng)目中,大件運(yùn)輸更是發(fā)揮了極大的，上海翱誠國際物流有限公司：從事氣墊車運(yùn)輸、恒溫氣墊車運(yùn)輸、精密儀器運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、模型汽車巡展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的專業(yè)化物流企業(yè)。自成立以來，在快速、高效的經(jīng)營理念倡導(dǎo)下，公...

還需要具備較高的拖拉機(jī)和特種作業(yè)車輛駕駛技能。3、運(yùn)輸也受到管制對(duì)運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性和檢修的行車路線有非常明確的規(guī)定。例如，如果大件需要通過隧道，就應(yīng)該有專門的車輛來指揮運(yùn)輸。運(yùn)輸路線需要提前規(guī)劃，需要達(dá)到收費(fèi)站的通行標(biāo)準(zhǔn)。如果沒有符合標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)站，就不能通行、傾倒貨物，甚至被駛離高速公路。從事大型運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)有如下建議：不要盲目進(jìn)入沒有專業(yè)人士的行業(yè)！目前，整個(gè)物流市場相對(duì)低迷，而很多普通貨車其實(shí)都羨慕大貨車運(yùn)輸公司的錢很高，羨慕大型運(yùn)輸無蓋篷布裝卸快。。。有很多普通卡車司機(jī)朋友渴望嘗試。對(duì)于這些想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的普通卡車司機(jī)，重貨運(yùn)輸司機(jī)們表示歡迎，并給予更多的建議。大運(yùn)司機(jī)說：大交通...

大件運(yùn)輸車輛類型有哪些1、半掛車半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。其與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對(duì)我國物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用。2、全掛車全掛式平板拖車又稱“全掛車、平板車、平板拖車、掛車”，一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無破胎、爆胎的危險(xiǎn)。安全、簡單而耐用。其主要特點(diǎn)就是本身無動(dòng)力，承載，需要依靠其他車輛牽引行駛的車輛。3、廂式車廂式車又叫廂式貨車，...

一類道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件：1、車輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺(tái)掛車），并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過8%的坡度。2、技術(shù)人員：具有助理工程師以上職稱的汽車運(yùn)用專業(yè)技術(shù)人員不少于1人；主管技術(shù)的車隊(duì)長須有從事大型物件運(yùn)輸兩年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。3、技術(shù)工人：具有符合《交通行業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的超重型汽車列車駕駛員、超重型汽車列車掛車工、公路運(yùn)輸起重工，其中各類工種工人的等級(jí)不低于初級(jí)。凡尚未按《等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》考核的地區(qū)，可根據(jù)《等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會(huì)、工作實(shí)例等...

超限貨物運(yùn)輸評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)一種是當(dāng)在直線路上裝載一件貨物時(shí)，貨物的高度和寬度的任何部分都超過了機(jī)車車輛的限制，即多余的貨物。其次，在裝載一條貨物后，在直線道路上停留時(shí)未超過限制，但在半徑為300米的曲線上行駛時(shí)，貨物內(nèi)部或外部的計(jì)算寬度仍超過限制，這也是一種超限貨物。超限貨物運(yùn)輸?shù)谌N是在特定的裝載限制區(qū)中裝載通過或到達(dá)每個(gè)站的貨物，盡管它沒有超過機(jī)車車輛的限制，但是當(dāng)超過特定部分的裝載量時(shí)，它也是多余的貨物。超限貨物運(yùn)輸處理方法對(duì)于那些未超過機(jī)車車輛限值但必須通過或到達(dá)特定裝載極限段的車站的貨物，當(dāng)超過特定部分的裝載極限時(shí)，應(yīng)按照超限水平進(jìn)行處理。超限貨物運(yùn)輸，符合以下規(guī)定：如果超過了...

超限貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸流程制定運(yùn)輸方案在充分研究、分析理貨報(bào)告及驗(yàn)道報(bào)告基礎(chǔ)上，制定安全可靠、可行的運(yùn)輸方案。其內(nèi)容包括：配備牽引車、掛車組及附件，配備動(dòng)力機(jī)組及壓載塊，確定最高車速限定，制定運(yùn)行技術(shù)措施，配備輔助車輛，制定貨物裝卸與捆扎加固方案，制定和驗(yàn)算運(yùn)輸技術(shù)方案，完成運(yùn)輸方案書面文件。超限貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸流程簽訂運(yùn)輸合同根據(jù)托運(yùn)方填寫的委托運(yùn)輸文件及承運(yùn)方進(jìn)行理貨分析、驗(yàn)道、制定運(yùn)輸方案的結(jié)果，承托雙方簽訂書面形式的運(yùn)輸合同，其主要內(nèi)容包括：明確托運(yùn)與承運(yùn)甲乙方、大型物件數(shù)據(jù)及運(yùn)輸車輛數(shù)據(jù)、運(yùn)輸起止地點(diǎn)、運(yùn)距與運(yùn)輸時(shí)間，明確合同生效時(shí)間、承托雙方應(yīng)負(fù)責(zé)任、有關(guān)法律手續(xù)及運(yùn)費(fèi)結(jié)算方...

第二章大型物件分級(jí)第五條大型物件，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級(jí)：（一）一級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1、長度大于14米（含14米）小于20米；2、寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；3、高度大于3米。含3米）小于3．8米；4、重量大于20噸（含20噸）小于100噸。（二）二級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1、長度大于20米（含20米）小于30米；2、寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；3、高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；4、重量大于100噸（含100噸）小于200噸。（三）三級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1、長度大于30米（含...

大家都不是物流運(yùn)輸行業(yè)的人，如果突然問你說你了解大件貨物運(yùn)送作業(yè)流程嗎?估計(jì)你會(huì)很蒙吧!所以我們準(zhǔn)備介紹一下大件貨物運(yùn)輸運(yùn)送貨物作業(yè)流程介紹，有興趣的話一起來了解一下 大件運(yùn)輸 大件運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃 大件運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。 核對(duì)單證。登記： 運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。 調(diào)用安排：填寫運(yùn)輸計(jì)劃。填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸單。車隊(duì)交接：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)...

收費(fèi)規(guī)定第十九條大件運(yùn)輸費(fèi)用按交通主管部門和物價(jià)管理部門的有關(guān)規(guī)定，由承、托雙方協(xié)商確定。第二十條因運(yùn)輸大型物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。違章處罰第二十一條違反本辦法，按下列規(guī)定予以處罰：（一）未經(jīng)批準(zhǔn)運(yùn)輸大型物件的，對(duì)營業(yè)性運(yùn)輸經(jīng)營者處以5000元以下罰款，對(duì)非營業(yè)性運(yùn)輸者處以2000元以下的罰款。（二）對(duì)超越批準(zhǔn)類別承運(yùn)大型物件的運(yùn)輸經(jīng)營者處以3000元以下罰款。（三）未裝設(shè)標(biāo)志燈（旗）和裝設(shè)不符要求的，每車次處以100元以上300元以下的罰款。違反本辦法其他規(guī)定的，按交通部《道路運(yùn)輸違章處罰暫行規(guī)定》給予處罰。上海翱誠國際物流有限公司：從...

四類道路大件運(yùn)輸業(yè)戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在300噸及以上的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺(tái)掛車、長貨掛車、3縱列或4縱列掛車、其他變型掛車），并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過8%的道路坡度。⒉技術(shù)人員：設(shè)有分管技術(shù)的副經(jīng)理或總工程師；具有高級(jí)工程師職稱的汽車運(yùn)用專業(yè)技術(shù)人員不少于2人；主管技術(shù)的車隊(duì)長須有從事大型物件運(yùn)輸十年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。⒊技術(shù)工人：具有符合《交通行業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的超重型汽車列車駕駛員、超重型汽車列車掛車工、公路運(yùn)輸起重工，其中各類工種的高級(jí)工人不少于1人。凡尚未按《等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》考核的地區(qū)，...

運(yùn)輸“收費(fèi)高”大件運(yùn)輸收費(fèi)名目繁多，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一，各地自由裁量權(quán)很大，缺乏公開透明的辦事標(biāo)準(zhǔn)。過路費(fèi)、道路補(bǔ)償費(fèi)、橋梁驗(yàn)算費(fèi)、橋梁加固費(fèi)、監(jiān)護(hù)費(fèi)以及各種罰款等費(fèi)用加起來，有的高達(dá)正常運(yùn)費(fèi)的5—8倍，極端的例子甚至超過了運(yùn)輸貨物的總價(jià)格。特別是經(jīng)過道路橋梁驗(yàn)算，符合通行條件，取得超限運(yùn)輸通行許可，并已交付道路橋梁補(bǔ)償費(fèi)的大件運(yùn)輸，還要按照計(jì)重收費(fèi)辦法收取超載費(fèi)，因此存在重復(fù)收費(fèi)問題。據(jù)了解，上述兩項(xiàng)收費(fèi)往往占到企業(yè)運(yùn)輸收入的60%左右。運(yùn)輸“行路難”大件運(yùn)輸通常需要跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），由于各地執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不一，一些大件運(yùn)輸車輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運(yùn)輸。由于大件運(yùn)...

管理辦法編輯章總則條為加強(qiáng)道路大件運(yùn)輸管理和危險(xiǎn)品運(yùn)輸一樣重要，提高運(yùn)輸質(zhì)量，保證運(yùn)輸安全，保護(hù)合法經(jīng)營，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序，滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)道路大件運(yùn)輸?shù)男枰?，根?jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條大型物件的貨物的標(biāo)準(zhǔn)要規(guī)范：（一）貨物外型尺寸：長度在14米以上或?qū)挾仍?．5米以上或高度在3米以上的貨物；（二）重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物。道路大型物件運(yùn)輸是指在中國境內(nèi)道路上運(yùn)載大型物件的運(yùn)輸。第三條凡在中國境內(nèi)從事道路大型物件運(yùn)輸均應(yīng)遵守本辦法。第四條各級(jí)交通行政管理部門是道路大型物件運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T，并負(fù)責(zé)本辦法的組織實(shí)施。上海翱誠國際物流有限公司：從事氣...

大件運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ瞎ぷ魉P(guān)系到個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全，并牽扯到運(yùn)輸企業(yè)的聲譽(yù)。高質(zhì)量、高安全度是大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和需要，因此無論是個(gè)人面對(duì)大件運(yùn)輸還是企業(yè)，我們都要尤為重視，一旦沒有做好安全工作，事故發(fā)生將造成嚴(yán)重的損失，**終使得我們只能無奈直視。那么既然大件運(yùn)輸起著舉足輕重、至關(guān)重要的作用，我們?cè)谶\(yùn)輸時(shí)如何做好安全工作呢?***、認(rèn)真仔細(xì)的分析所運(yùn)輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù)，掌握設(shè)備的運(yùn)輸要求，以設(shè)備運(yùn)輸安全可靠為來中心開展各項(xiàng)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)。第二、要選擇比較好運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件。第三、選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸時(shí)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的抵...

隨著一個(gè)公司的不斷發(fā)展和分工的日益明確，許多公司會(huì)專注于做一件事，并將部分工作外包給其他公司，如物流。他們會(huì)找大型物流公司來運(yùn)輸貨物，而第三方物流運(yùn)輸也會(huì)有很多優(yōu)勢。具體表現(xiàn)如下：1、設(shè)備交給大型物流公司后，企業(yè)可以集中精力完成企業(yè)的任務(wù)。任何企業(yè)都不是的。畢竟，資源是有限的。然后，將物流項(xiàng)目移交給大型物流公司，可以節(jié)省企業(yè)在物流上浪費(fèi)的時(shí)間。而物流公司想做這項(xiàng)業(yè)務(wù)，會(huì)盡力完成的。2、它不僅節(jié)省時(shí)間，而且節(jié)省成本。貨物配送中存在成本投入，企業(yè)運(yùn)輸資金的成本消耗較大。如果一個(gè)企業(yè)足夠強(qiáng)大，那么它的客戶肯定不會(huì)少。如果沒有，顧客的需求就會(huì)不同。那么建造倉庫和準(zhǔn)備物流車輛是一項(xiàng)成本。甚至...