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吊梁吊運注意事項吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異?，F象。試吊過程要滿足負載的運行路線，環境條件，確定起升和放升位置，對有影響起吊一律不能吊運，對于主吊梁配備的品爾優索具（T8級較強合金鏈條），使用時不能變位、打結。試吊過程中，梁體負載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。當試吊成功后，才能進行起吊、吊運，在吊運過程中讓有關人員必須明白識別標志，讓操作人員看得見的通訊聯絡。在吊運負載時，不允許超載使用，梁體必須處于平穩狀態，梁體不能產生擺動，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。負載下邊嚴禁站人，禁止人工扶載。鋼板吊梁找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。泉州口碑好吊梁價錢本...

1、橫梁吊具使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異常現象。試吊過程要滿足負載的運行路線，環境條件，確定起升和放升位置，對有影響起吊一律不能吊運，對于主吊梁配備的索具(T8級較強合金鏈條)，使用時不能變位、打結。2、試吊過程中，梁體負載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。4、當試吊成功后，才能進行起吊、吊運，在吊運過程中讓有關人員必須明白識別標志，讓操作人員看得見的通訊聯絡。5、在吊運負載時，不允許超載使用，梁體必須處于平穩狀態，梁體不能產生擺動，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。負載下邊嚴禁站人，禁止人工扶載。江蘇鋼板吊梁找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。寧德四點吊梁日常維...

吊梁的日常維護用后的橫梁吊具必須放在主要的架子上，存放于通風、干燥、清潔的廠房內，由專人保管。梁體表面要經常防銹保護，不允許在酸、堿、鹽、化學氣體及潮濕環境中存放。禁止在高溫區存放。定期清理轉動部位，定期上潤滑油，防止干摩擦、卡阻現象。吊梁的報廢標準梁體任何部位產生裂紋，經修補仍然有裂紋。吊粱吊軸等產生塑性變形，無法修復或更換。吊耳孔、吊耳軸、圓弧孔磨損到名義直徑的10%。各轉動部位失靈，經修復仍然有卡阻不能轉動。梁體表面有嚴重的碰傷影響到安全使用。橫梁嚴重銹蝕，漆膜脫落，無法修復。常州吊梁價格哪家好，歡迎咨詢無錫港安。南通重型吊梁供應商吊梁吊運注意事項吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋...

同時驅動組件驅動傳送帶朝向靠近起重小車的方向轉動，減輕起重小車對桁車吊梁施加的拖動力，增加馱梁小車的使用率，延長設備的使用壽命。進一步的，所述驅動組件包括多個固定在所述傳送帶內部的轉動軸和用于驅動所述轉動軸的驅動件，所述轉動軸的長度方向與所述傳送帶的寬度方向平行設置，所述驅動件設置在所述轉動軸的一側。通過上述技術方案，在實際運用中，通過轉動軸的轉動，帶動傳送帶運動，驅動件用于驅動轉動軸運動。進一步的，所述轉動軸設置成齒輪狀，所述傳送帶的內表面設置有與所述轉動軸嚙合的齒牙部。通過上述技術方案，在實際運用中，齒輪狀的轉動軸和傳送帶內表面的齒牙部相互嚙合，使得轉動軸與傳送帶的連接更緊密，轉動軸更易帶...

且其上第二定位銷孔與內座圈302的環形底盤上的定位銷孔304的開設位置相適應，使四個鎖定銷軸403能夠分別沿軸向同時插入任意四組處于一一對應位置上的定位銷孔304和第二定位銷孔內，實現回轉支承301的內圈和外圈之間的相對位置固定；銷軸鏈條402一端固定在鎖定座401上、另一端固定在鎖定銷軸403上，避免鎖定銷軸403在使用過程中丟失。其中，鎖定銷軸403的直徑小于或等于定位銷孔304和第二定位銷孔的內徑。如圖6和圖7所示，兩個滑移機構5分別設置在下梁層2的兩個長吊臂的臂端位置處；具體地，每個滑移機構5包括兩塊條形滑移定位板501、一臺滑移座503和四個滑移座銷軸502；其中，兩塊條形滑移定位板...

有效的使工作人員后續通過吊板扁擔13上的吊點14和拉繩對混凝土面板進行安裝工作，同時吊板扁擔13可通過吊軸12在吊板架體9上進行360°的旋轉調節工作。工作原理：根據圖1，首先將吊梁扁擔4通過拼裝好的鋼梁組合架設到橋墩上，接著將行車車架1上的起升機構2接通外界電源后進行啟動，使起升機構2通過鋼絲繩3帶動吊梁扁擔4進行升降工作；根據圖1-4，接著將驅動機構10接通外界電源后續進行啟動，使驅動機構10帶動齒輪11進行旋轉，從而使齒輪11通過耳梁5上的齒條7進行移動工作，然后驅動機構10帶動吊板架體9通過走行輪組8在軌道板6上進行移動，使該吊梁行車上的吊板機構開到架橋機尾部；根據圖1-4，接著將通過...

吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異常現象。試吊過程要滿足負載的運行路線，環境條件，確定起升和放升位置，對有影響起吊一律不能吊運，對于主吊梁配備的品爾優索具（T8級合金鏈條），使用時不能變位、打結。試吊過程中，梁體負載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。當試吊成功后，才能進行起吊、吊運，在吊運過程中讓有關人員必須明白識別標志，讓操作人員看得見的通訊聯絡。在吊運負載時，不允許超載使用，梁體必須處于平穩狀態，梁體不能產生擺動，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。負載下邊嚴禁站人，禁止人工扶載。南京吊梁售后服務哪家好，歡迎咨詢無錫港安。廈門吊梁廠家供應如何選購起重機械企業在選購起重機械...

軌道板6的頂面與走行輪組8相互連接，且走行輪組8安裝在吊板架體9的頂端，吊板架體9上固定安裝有驅動機構10，且驅動機構10的輸出端設置有齒輪11，并且齒輪11與齒條7相互連接，吊板架體9的中心軸承連接有吊軸12，且吊軸12的底端安裝有吊板扁擔13，并且吊板扁擔13上設置有吊點14。吊梁扁擔4通過鋼絲繩3和起升機構2與行車車架1構成升降結構，且起升機構2的個數設置有2個，從而有利于后續起升機構2在進行工作運轉的過程中，起升機構2可通過鋼絲繩3帶動吊梁扁擔4進行升降的工作，便于該吊梁行車對混凝土面板的起吊工作。走行輪組8與軌道板6構成滑動結構，且走行輪組8與吊板架體9的連接方式為螺栓連接，有效的使...

吊梁（包括承載梁及連接索具）是對被吊物吊運的橫梁吊具。吊梁是根據中華人民共和國機械行業標準重型機械通用技術條件JB/T5000.1-5000.15-1998，橫梁吊具實現被吊物的吊運，其吊運和安裝過程、結構簡單合理、動作靈活、使用方便、吊運安全可靠吊梁分為兩種，一種是吊鉤固定，稱為固定式吊梁；一類是吊鉤可調，稱為可調式吊梁。主承載吊梁是主要承載組合部分，它的安全系數4，上部有吊環，可直接與天車鉤連接，行車連接吊粱后，進行吊運工作。連接索具用于承載梁與中包的連接索具，為吊梁左右兩端吊耳。吊梁（包括承載梁及連接索具）是對被吊物吊運的橫梁吊具。吊梁是根據中華人民共和國機械行業標準重型機械通用技術條件...

吊梁的日常維護與保養：用后的橫梁吊具必須放在主要的吊具架上，存放于通風、干燥、清潔的廠房內，由專人保管。梁體外表要經常做好防銹維護，不允許在酸、堿、鹽、化學氣體及潮濕環境中存放。禁止在高溫區寄存。定時整理滾動部位，定時上潤滑油，避免干、卡阻現象。報廢標準：梁體任何部位發生裂紋，經修補后依然有裂紋。吊粱吊軸等發生塑性變形，無法修正或更換。吊耳孔、吊耳軸、圓弧孔磨損到名義直徑的10%。各轉動部位失靈，經修正依然有卡阻不能轉動現象。梁體表面有嚴重的磕碰傷影響到安全運用。橫梁嚴重銹蝕，漆膜脫落，無法修正。浙江吊梁服務哪家好，歡迎咨詢無錫港安。南京耐用性高吊梁行業吊梁吊運注意事項1、吊梁使用前目視橫梁梁...

吊梁（包括承載梁及連接索具）是對被吊物吊運的專門橫梁吊具。吊梁是根據中華人民機械行業標準重型機械通用技術條件JB/T5000.1-5000.15-1998，橫梁吊具實現被吊物的吊運，其吊運和安裝過程、結構簡單合理、動作靈活、使用方便、吊運安全可靠。吊梁的主要結構主承載吊梁主承載吊梁是主要承載組合部分，它的安全系數4，上部有吊環，可直接與天車鉤連接，行車連接吊粱后，進行吊運工作。連接索具用于承載梁與中包的連接索具，為吊梁左右兩端吊耳。蘇州吊梁哪家好，歡迎咨詢無錫港安。莆田液壓吊梁質量保證本實用新型涉及一種可調節型平衡吊梁，屬于起重技術領域。背景技術：隨著鋼材制造業的發展，鋼材企業加快對深加工延伸...

吊梁使用方法1.移動天車，使天車吊鉤與吊梁的吊環連接，當起升到合適高度后，察看吊梁是否水平，吊鏈是否打結。2.然后移動主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然后緩慢提升天車。3.試吊平衡天車提升后，主粱平衡度應小于1°，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態，當完全處于平衡狀態時，即可進行吊運。4.負載試吊負載試吊過程就是整體準備的后面過程，操作的全部過程的后面部分，應緩慢提升負載，當剛剛離地時，停止提升，觀察整體受力情況，然后緩慢放松負載，如沒有異常，方可正常吊運。無錫鋼板吊梁設計找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。泰州重型吊梁供應商 吊梁在制造、使用中應注意的問題：1、吊梁設計制...

本實用新型涉及海上風電施工大型吊梁技術領域，特別涉及一種大型可變徑可旋轉式吊梁。背景技術：在海上風電基礎施工及安裝施工項目中，吊梁可以在作業面有限的海上區域實現提升起重有效高度、擴大吊裝范圍和改變吊索受力方向的效果。但是傳統的大型吊梁在海上風機吊裝施工中存在著兩點局限性：(一)海上風電施工船舶駐位需充分結合海流的情況，而即便同一個風場內不同機位處的海流情況可能有較大差別，船舶駐位方向也會有不同，因此鋼管樁起吊后沉樁的角度會有不同，而考慮到常風向的影響，風機塔筒門是一個確定的方向，因此應確保樁身的角度滿足要求，從而保證集成附屬構件安裝角度、塔筒門方向等滿足要求。不同的船舶駐位角度，往往需要樁立起...

轉動機構包括一個回轉裝置3和四個回轉鎖定裝置4；其中，回轉裝置3包括回轉支承301、內座圈302和外座圈303；具體地，回轉支承301由內圈、外圈和設置在內圈與外圈之間的滾動體構成，具體可采用單排交叉滾柱式回轉支承，滿足能夠同時承受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩的要求；內座圈302為環形體結構，其底端內壁向中心處延伸形成有環形底盤；內座圈302頂部焊接在上梁層1的底面上、底部通過沿圓周方向均布設置在環形底盤上的多個螺栓將內座圈302固定在回轉支承301的內圈上；外座圈303為環形體結構，其頂端內壁向中心處延伸形成有環形頂盤；外座圈303底部焊接在下梁層2的頂面上、頂部通過沿圓周方向均布設置在環...

吊梁使用注意事項吊梁使用注意事項吊粱使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異常現象。保證起吊過程滿足負載的運行路線，環境條件，確定起升和放升位置，對有影響起吊安全一律不能吊運，對于主吊梁配備的索具，使用時不能變位、打結。吊梁使用過程中，梁體負載有異常響聲、變形、裂紋立即停止起吊。在吊運負載時，不允許超載使用，梁體必須處于平穩狀態，梁體不能產生擺動，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。吊梁及負載下邊嚴禁站人，禁止人工扶載。.正確日常維護及保養用后的橫梁吊具必須存放于通風、清潔的環境，由專人保管。定期清理轉動部位，定期上潤滑油，防止干摩擦、卡阻現象。梁體表面要經常防銹保護，不允許在酸、堿...

1、橫梁吊具使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異?，F象。試吊過程要滿足負載的運行路線，環境條件，確定起升和放升位置，對有影響起吊一律不能吊運，對于主吊梁配備的索具(T8級較強合金鏈條)，使用時不能變位、打結。2、試吊過程中，梁體負載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。4、當試吊成功后，才能進行起吊、吊運，在吊運過程中讓有關人員必須明白識別標志，讓操作人員看得見的通訊聯絡。5、在吊運負載時，不允許超載使用，梁體必須處于平穩狀態，梁體不能產生擺動，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。負載下邊嚴禁站人，禁止人工扶載。江蘇鋼板吊梁找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。蘇州平衡吊梁定制價...

抬吊梁的受力計算根據多功能聯合抬吊梁抬吊點距離和80t吊鉤起吊點距離的不同，有多種起吊工況。為了保證在每種工況下都能夠安全可靠的工作，需要保證在每種工況下都具有足夠的強度和剛度。為了保證計算的正確性，避免傳統手工算法由于梁體形狀不規則、結構應力集中等因素造成的差異，首先對抬吊梁主體結構的強度和剛度在傳統手工計算的基礎上，再利用有限元Ansys分析軟件進行校核，提高了計算精度。兩種計算方法相互驗證，可以保證計算結果的正確性，從而保證抬吊梁使用的安全性和可靠性。梁體材質為Q345B，許用應力[σ]=345/1.34=275MPa，許用剛度[f]=L/750=13.2mm，彈性模量E=206000M...

同時驅動組件驅動傳送帶朝向靠近起重小車的方向轉動，減輕起重小車對桁車吊梁施加的拖動力，增加馱梁小車的使用率，延長設備的使用壽命。進一步的，所述驅動組件包括多個固定在所述傳送帶內部的轉動軸和用于驅動所述轉動軸的驅動件，所述轉動軸的長度方向與所述傳送帶的寬度方向平行設置，所述驅動件設置在所述轉動軸的一側。通過上述技術方案，在實際運用中，通過轉動軸的轉動，帶動傳送帶運動，驅動件用于驅動轉動軸運動。進一步的，所述轉動軸設置成齒輪狀，所述傳送帶的內表面設置有與所述轉動軸嚙合的齒牙部。通過上述技術方案，在實際運用中，齒輪狀的轉動軸和傳送帶內表面的齒牙部相互嚙合，使得轉動軸與傳送帶的連接更緊密，轉動軸更易帶...

作為連接可旋轉抓手的吊裝臺一側連接有連接架，所述連接架包括前架和后架，前架和后架對應位置上開有連接孔；可旋轉抓手手臂上端也開有連接孔；連接架和可旋轉抓手上的連接孔連通成一個軸孔，旋轉軸安裝在所述軸孔內，所述軸孔平行于吊裝臺的寬。當旋轉軸插入軸孔中時，可旋轉抓手和吊裝臺都被串在旋轉軸上，前架和后架中間夾著可旋轉抓手的手臂。當吊裝臺固定不動時，可旋轉抓手就可繞著旋轉軸轉動。所述前架和后架大小形狀相同，均為一四棱柱，所述四棱柱的內側面固定在吊裝臺側面上；進一步連接架與吊裝臺一體成型。本技術提供的起吊裝置中，前架和后架之間恰好夾著可旋轉抓手的手臂，為了受力均勻，制作方便，將前架和后架做成大小形狀相同的...

多功能抬吊梁的結構設計抬吊梁是一種用于大型物體吊裝的吊具，被廣泛應用在大型物體運輸過程和建筑工程安裝等行業。使用抬吊梁可以使被吊裝物體在吊裝過程中受力合理，避免因物體產生過大的彎曲變形，造成設備損壞以及人身傷亡事故的發生。由于需要吊裝物體尺寸大小的不同、結構形狀的多樣性，提出了2臺起重機抬吊點距離、所吊物體吊點距離均可以進行調整的使用需求。多功能聯合抬吊梁由2臺起重機聯合同步起吊，整體結構見圖1。主要由連接鉸軸、梁體、偏斜指示盤、170t主鉤以及2個80t副鉤組成。在梁體每個端部分別設置有2個連接鉸軸，起重機的吊鉤鉤口與連接鉸軸連接。170t主鉤為鍛造雙鉤，通過吊鉤螺母、吊鉤橫梁以及止推...

吊梁在制造、使用中應注意的問題：1、吊梁設計制造的安全系數不應小于額定起重量的4倍。其上的吊鉤、索具等應對稱分布，長短相等連接可靠，驗證之后才能投入使用。2、使用前，應檢查吊梁與起重機吊鉤及吊索連接處是否正常。3、要保持吊索與吊梁水平夾角不能過小，以避免水平分力過大使用吊梁發生變形。此夾角一般應在45°-60°之間。若夾角過小時，可用卸扣將在起重機吊鉤上的兩繩圈固定在一起，防止其脫鉤。4、當吊梁產生裂紋、長久變形、磨損、腐蝕嚴重時，應立即報廢。華中建機將秉承實力證明一切，誠信贏得發展的理念，以“前列的產品，前列的質量，前列的服務”為標準，以滿足客戶要求為宗旨，繼續為客戶創造價值！無錫鏈條吊...

為防止行車左右傾覆，將滑輪組設置到卷筒外側，增加了傾覆支點距。附圖說明圖1為本實用新型整體立體結構示意圖；圖2為本實用新型圖1中a處放大結構示意圖；圖3為本實用新型齒條與齒輪連接結構示意圖；圖4為本實用新型吊板架體與吊板扁擔連接結構示意圖。圖中：1、行車車架；2、起升機構；3、鋼絲繩；4、吊梁扁擔；5、耳梁；6、軌道板；7、齒條；8、走行輪組；9、吊板架體；10、驅動機構；11、齒輪；12、吊軸；13、吊板扁擔；14、吊點。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本...

一種高速鐵路箱梁提梁機吊梁天車的起吊裝置本技術涉及一種起吊裝置，具體涉及一種高速鐵路箱梁提梁機吊梁天車的起吊裝置。技術介紹箱梁預制完成后需要整體吊裝至運梁設備，通過運梁設備運至架梁現場，完成箱梁架設。箱梁外觀龐大不規則、超大重量等原因，需要專門的吊裝設備。公布了一種大型混凝土箱梁的起吊方法，采用軟式吊帶捆扎，以垂直起吊方式起吊，避免非垂直方式起吊帶來水平分力對箱梁的損壞。但該方法需要人工捆扎，且容易因捆扎高度不同而導致箱梁不平衡。公布了一種高鐵預制箱梁的起吊裝置，采用在橫梁上安裝吊桿，通過吊桿貫穿預制箱梁兩端的預留吊裝孔，以預留吊裝孔的局部受力替代了預制箱梁的整體受力從而實現箱梁整體安全吊裝。...

吊梁的分類及需要注意的事項在起重吊運作業中，常會遇到一些大型精密設備和超長構件，這些設備和構件在吊裝過程中既要保持平衡，又要不被起重吊索擦傷，并要在起重吊運過程中使其變形較小。為了達到上述的要求，在起重作業中多采用吊梁進行起吊。它的主要作用是增加起重機提升的有效高度，擴大吊裝范圍，改變吊索的受力方向，避免物體受到大的水平壓力。根據多年的研制、生產、銷售、安裝維修經驗，華中建機的技術人員對吊梁在制造、使用中為用戶提出幾點意見：吊梁又分為扁擔吊梁和支撐吊梁，扁擔吊梁主要用于機械設備的抬吊及起吊屋架、橋架、拱圈等細長而結構單薄的構件，另外，扁擔吊梁利用杠桿原理，可以加大起重機的吊裝范圍，...

在大型工業中，無論是船舶，還是其他大型工業產品，經常會用到吊梁對重物進行起吊和移位，由于重物體積比較大，吊點分布比較遠，吊裝時必須借用吊梁，以確保其內部結構不會變形，并保持吊物的平衡。由于大型工業中的分段、分塊種類繁多，體積較大，為方便吊裝，一般設計采用大噸位、大跨度，多吊孔的吊梁來滿足吊裝要求。但制作這種吊梁時，其吊孔的加工非常困難，吊孔是主要的受力部位，必須進行機加工即鏜孔，這樣在吊耳孔受力時才能保證與其相連的卸扣受力均衡，不至于吊耳孔變形或者卸扣損壞。吊梁重量重，體積大焊接好后進行整體鏜孔加工，鏜床必須足夠大，才能對其進行加工，在加工過程中，需要不斷的移動位置或調轉方向，對于工人的操作是...

在大型工業中，無論是船舶，還是其他大型工業產品，經常會用到吊梁對重物進行起吊和移位，由于重物體積比較大，吊點分布比較遠，吊裝時必須借用吊梁，以確保其內部結構不會變形，并保持吊物的平衡。由于大型工業中的分段、分塊種類繁多，體積較大，為方便吊裝，一般設計采用大噸位、大跨度，多吊孔的吊梁來滿足吊裝要求。但制作這種吊梁時，其吊孔的加工非常困難，吊孔是主要的受力部位，必須進行機加工即鏜孔，這樣在吊耳孔受力時才能保證與其相連的卸扣受力均衡，不至于吊耳孔變形或者卸扣損壞。吊梁重量重，體積大焊接好后進行整體鏜孔加工，鏜床必須足夠大，才能對其進行加工，在加工過程中，需要不斷的移動位置或調轉方向，對于工人的操作是...

本實用新型涉及吊具領域，具體而言，涉及一種吊梁結構及一種吊具。背景技術：現有的一些吊梁在起吊大、重型裝備時(如動力總成、駕駛室、側傳動器等)，如圖1和圖2所示，吊梁包括承重梁1及起吊結構2，起吊結構2焊接于工字形承重梁1的上翼板端，吊梁整體結構設計較為笨重，搬運費力，并多依靠頂部的焊縫受力，受力效果不好；而另一些吊梁為方便搬運，采用螺栓拼接式結構，如圖3所示，吊梁包括多個拼接板3，多個拼接板之間通過螺栓4緊固，為了保證吊梁的吊載強度，在各段的連接處設多個螺栓，因此在安裝使用時，操作較為繁瑣、復雜。技術實現要素：為了解決上述技術問題至少之一，本實用新型的一個目的在于提供一種吊梁結構。本實用新型的...

同時驅動組件驅動傳送帶朝向靠近起重小車的方向轉動，減輕起重小車對桁車吊梁施加的拖動力，增加馱梁小車的使用率，延長設備的使用壽命。進一步的，所述驅動組件包括多個固定在所述傳送帶內部的轉動軸和用于驅動所述轉動軸的驅動件，所述轉動軸的長度方向與所述傳送帶的寬度方向平行設置，所述驅動件設置在所述轉動軸的一側。通過上述技術方案，在實際運用中，通過轉動軸的轉動，帶動傳送帶運動，驅動件用于驅動轉動軸運動。進一步的，所述轉動軸設置成齒輪狀，所述傳送帶的內表面設置有與所述轉動軸嚙合的齒牙部。通過上述技術方案，在實際運用中，齒輪狀的轉動軸和傳送帶內表面的齒牙部相互嚙合，使得轉動軸與傳送帶的連接更緊密，轉動軸更易帶...

在所述中部支撐體的頂面上邊緣處和所述第二中部支撐體的頂面邊沿處對稱且間隔設置有兩對吊耳9，便于下梁層在安裝及轉運過程中的吊裝。與此同時，通過在上梁層1的每個單點起吊承載銷軸8的鄰側、以及其軸向通孔的孔壁上均設置有一架爬梯7，在下梁層2的每個單點起吊承載銷軸8的鄰側以及兩側分別間隔設置有三架爬梯7，實現在該大型可變徑可旋轉式吊梁的裝卸過程，以及吊物吊裝過程中，便于工作人員操作和調整。另外，在下梁層2的中部支撐體的底面上沿圓周方向間隔設置有四個支撐底座6。該大型可變徑可旋轉式吊梁的使用方法如下：s1、將大型可變徑可旋轉式吊梁的各部件運輸至吊裝現場并進行組裝；s2、將起重機械吊鉤上鋼絲繩與上層梁上的...

所述驅動件設置為驅動電機。通過上述技術方案，在實際運用中，驅動電機較為常見，方便工作人員驅動轉動軸轉動。進一步的，所述驅動電機的轉軸設置為棱柱狀，所述轉動軸的中心開設有呈棱柱狀的轉動孔，所述轉動孔至少貫穿所述轉動軸的一側，所述驅動電機的轉軸插接入所述轉動孔。通過上述技術方案，在實際運用中，棱柱狀的驅動電機轉軸更易帶動轉動軸轉動；每一個轉動軸均開設轉動孔，使得工作人員能夠根據實際工況選擇插接驅動電機的主動轉動軸。進一步的，所述傳送帶的外表面設置有增加所述傳送帶與待運送的桁車吊梁之間摩擦力的凸條。通過上述技術方案，在實際運用中，凸條增加傳送帶與待運送的桁車吊梁之間的摩擦力，使得桁車吊梁在運送過程中...