輪轂改裝誤區（一）

“簧下1公斤，簧上10公斤，這是改裝界盛傳的一條法則。因此，很多人改裝車輛時都走進了一個誤區：認為輪轂越輕越好，因此在改裝車輛時，把輪轂重量作為評判標準，過分追求輪轂輕量化。然而事實并非如此。輪轂是安全件，正規廠家生產的輪轂都需要經過嚴格的輪轂三大性能測試：沖擊測試、彎曲疲勞測試和徑向疲勞測試。如果輪轂沒有一定的份量，想通過這三大測試的幾率很小。因此我們說的輪轂越輕越好的前提是要滿足輪轂本身的強度要求。

輪轂也叫輪圈，根據生產工藝分為鑄造輪轂、旋壓輪轂和鍛造輪轂。浙江凱美瑞改裝車輪轂顏色

兩片式旋壓輪轂的優勢：兩片式旋壓輪轂由輪輞和輪幅兩部分組成。作為改裝車輪轂，它可以在一個輪轂上組合不同寬度和厚度的輪圈，也可以結合寬度和偏移量來獲得更多的選擇方案。并且兩片式輪輻可以互換，維修和更換時，不需要更換整個輪轂，只需更換部分即可，**終用**度螺栓進行緊固。除此以外，由于輪轂的輪輞及中盤分開，方便使用一些復雜的表面處理工藝，造型也更復雜多變，更炫。兩片式輪轂組合工序的復雜性，使得對工廠的生產能力要求更高，能做出合格的兩片式產品，足見尚晞科技的工廠實力。 上海改裝車輪轂卡鉗輪轂上的小鐵塊有什么作用?

如何保養輪轂？當輪轂表面有難以清理的污漬例如柏油時，要選用專業的清洗劑，這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬，減少對鋁合金表面的傷害。如果清潔劑無濟于事， 可用刷子試著清理，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。輪轂本身就存在著-層金屬保護膜，所以清洗時還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料。在行車過程中也要小心，避免刮蹭給輪轂造成的”硬傷”，一旦有了劃痕或變形，應該盡快對其進行修復和重新噴漆處理。

輪轂的保養：平日開車小刮小碰難免，輪轂這個部件也是一樣，經常受損，一來影響美觀，二來日積月累還會對行車造成影響。但加了輪轂蓋的輪轂就簡單多了，換個蓋子就OK了。鋁合金輪轂就稍微麻煩一點，發生輕微剮蹭比較好馬上進行修補。剮蹭較為嚴重的，需要立刻修補，否則將導致無法修補，只能乖乖掏腰包換新輪轂。此外根據輪轂受損大小不同，修補方式也會有所不同，修復后輪轂一般需要進行動平衡處理。如果你對修復輪轂不熟悉的話，建議還是找專業的門店進行解決。 旋壓輪轂可以根據不同結構、不同材料、不同參數等分出很多型號。

旋壓工藝方式一般可采用取板材劈開式旋壓或用鑄(鍛)件毛坯進行強力旋壓成型兩種工藝方式。劈開式旋壓工藝是將圓盤狀板坯用劈開輪通過分層工藝，使毛坯在中部被劈成兩個等分，之后，再用成型輪漸進普旋成型即可;強旋工藝是將鑄鋁毛坯或鍛造毛坯進行若干道次的強旋成型工藝，旋壓達到輪轂型面尺寸要求，強旋工藝生產出來的輪轂重量比鍛造輪轂重量可減輕大約25%，這是因為強旋工藝可旋制出變截面厚度，在滿足車輪強度指標

要求的前提下，可適當減薄輪轂厚度。

改裝輪轂品牌排行中有尚晞的旋壓輪轂嗎？浙江凱美瑞改裝車輪轂顏色

選擇合適的輪轂是成功改裝車輪轂的開始。浙江凱美瑞改裝車輪轂顏色

與低壓鑄造輪轂相比，旋壓輪轂的輪圈部分用旋壓機通過強 力旋壓，分子密度得到提 升，輪圈具有強剛性。因此，旋壓輪轂比鑄造輪轂堅 固耐 用，安 全性也高很 多。此外，旋壓輪轂的重量也比鑄造輪轂輕，輪轂的操作性更靈活，也更節能。從外觀上看，鑄造輪轂因為是由鋁液倒入模具制成，在凝固脫模時，容易在輪轂條幅側面產生拔模角度。而尚晞旋壓輪轂是先鍛后旋，不存在拔模角度，輻條更細且輪廓分明，美觀度大幅提 升。目前很多車主在改裝自己愛車時都選擇了旋壓輪轂。 浙江凱美瑞改裝車輪轂顏色

上海尚晞數控科技有限公司匯集了大量的優秀人才，集企業奇思，創經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地，繪畫新藍圖，在上海市等地區的機械及行業設備中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業的方向，質量是企業的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協力把各方面工作做得更好，努力開創工作的新局面，公司的新高度，未來上海尚晞數控科技供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！