施工條件，地磁車輛檢測器的安裝施工需要在特定的路況條件下進行。具體來說，需要保證路面整潔、光滑，并確保線圈固定牢固。此外，施工條件還需要考慮車輛通行情況、施工時間和交通安全等方面的因素。其他注意事項：除了以上的安裝要求之外，安裝地磁車輛檢測器還需要注意以下幾個方面：1.安裝時需要考慮通行車輛的類型和速度，以提高檢測準確度。2.線圈的布置需要避免地下管線和其他障礙物。3.安裝地磁車輛檢測器需要進行技術驗收，確保設備安裝質量符合相關標準。總之，地磁車輛檢測器道路側安裝是一項十分重要的工作，需要施工人員嚴格按照規范要求進行操作，以確保設備正常使用和公路交通的安全暢通。地磁車輛檢測器安裝靈活，可根據實際需求調整檢測區域和靈敏度。雙模地磁車輛檢測器廠家直銷

目前市面上一定多數地磁檢測器是單一利用內部的磁傳感器來檢測有車來磁場的變化量，根據變化量的多少達到報警門限輸出有車信號，沒有達到設定門限值輸出無車信息，這種單一原理的檢測器容易受相鄰車位的干擾，因為每個地磁檢測的報警門限值基本上設定的都是一樣，但是市面上的眾多車型的每個車輛的磁場大小是不一樣的，這樣就會出現車輛停靠在一個車位上相鄰車位也會輸出有車的信號實際上相鄰車位是沒有停車的誤報的情況影響整個系統的準確性。湖北地埋式地磁車輛檢測器制造地磁車輛檢測器長期穩定性，使得地磁車輛檢測器成為城市交通管理的可靠工具。

在現有的各種檢測技術中，線圈檢測是少數幾種具備全天候檢測功能的技術之一；而線圈檢測技術目前在全世界范圍內應用較廣；自動化車型分類是交通數據采集系統的重點和難點；一般認為線圈檢測只能采集流量、速度等數據，無法得到車型信息；視頻檢測優點：（1）安裝、設置方便、不破壞路面、不中斷交通（2）可提供大量交通管理信息；（3）單臺攝像機和處理器可檢測多車道。（4）可判別交通異常、車輛違章、車牌號等缺點：（1）大型車輛會遮擋隨行的小型車輛；（2）陰影、積水反射或晝夜轉換可造成檢測誤差；

檢測器的技術指標如下：a工作環境：-40~70℃，防水浸泡，防護等級IP67。b產品尺寸：100mm（直徑）×100mm（高）。c電池：3.6V，連續工作平均4年以上（日均檢測1萬輛車）。d接收靈敏度：-132dBm810bps。e發射功率：100mW。f無線通信距離：空曠可視300米。流量監測主機，流量檢測主機有兩大功能：參數配置和協議轉發。流量檢測主機可以通過參數管理軟件對檢測器的各項參數進行配置。地磁車輛檢測器主要組成部分，流量監測主機的技術指標如下：a工作環境：-40~70℃。b供電：7V~24V直流。c接收靈敏度：-132dBm810bps。d發射功率：100mW。e無線通信距離：空曠可視300米。地磁車輛檢測器隱蔽性設計，減少了對道路景觀的影響，同時保障檢測效果。

線圈和饋線推薦使用整根電纜(無接頭)。⑴線圈材料：一般可選用聚乙烯 AWG16~22 多芯高溫護套線，不使用 PVC 絕緣線。⑵線圈形狀及開槽方法：線圈一般為矩形，四角 45 度倒角避免尖角割傷線圈電纜。⑶線圈施工步驟：①路面畫線，根據檢測對象，確定線圈尺寸，避免尖角損壞電纜絕緣;②設置鋸縫：深度一般為 50~80mm，應保證槽內較上層電纜距地面 30mm以上，槽寬一般為 4~8mm，應大于電纜直徑，切割饋線走線槽，去掉槽內銳角，清理碎渣，檢查槽底是否平整。③整個電感線圈( 包括矩形線圈和饋線)的電纜應無接頭，在槽內自下而上逐層排線，壓緊，直至完成設計總匝數;④饋線(從矩形線圈到車輛地磁檢測器)須雙絞后延伸至車輛地磁檢測器，每米至少絞合20 次;⑤線圈電纜必須每隔 20~30cm 用長 3cm 左右的塑料泡沫棒固定，這樣可防止電纜在填縫時浮起;⑥填縫：槽內縫隙須填實與道路成為一體，防止線圈在有車經過時發生顫動，對于水泥路面可用水泥、瀝青或環氧樹酯，而對于瀝青路面只能用瀝青作為填縫材料。在惡劣天氣下，地磁檢測器仍能保持高精度檢測，保障交通管理不中斷。雙模地磁車輛檢測器廠家直銷

地磁車輛檢測器助力實現綠色交通，減少無效尋車造成的碳排放。雙模地磁車輛檢測器廠家直銷

隨著物聯網技術的發展，地磁車輛檢測器逐漸成為智能交通管理的重要組成部分。例如，NB地磁車位檢測器是一種先進的無線智能傳感設備，實現對泊位占用情況的精確感知和實時監控。它通過內置的高精度磁力傳感器檢測車輛經過時地磁的變化，從而判斷車輛的經過。這種技術不只可以檢測鐵磁性車輛，如汽車、卡車等，還可以檢測非鐵磁性車輛，如自行車、電動車等。近年來，地磁產品的檢測技術逐漸趨于多樣化、多元化，主要是以磁阻檢測為基礎，輔以其他輔助性檢測技術，例如雙模地磁設備通過“地磁+微波雷達”的復合技術進行檢測，進一步提升了設備整體性能的穩定性與車主用戶的停車體驗。雙模地磁車輛檢測器廠家直銷