兩個所述安裝槽內均轉動連接有支撐腿，所述第二安裝槽內轉動連接有第二支撐腿，兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設有限位機構，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設有第二限位機構，兩個所述固定板相對的側壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個擋板的側壁相抵。推薦地，所述支撐板與擋板相對的側壁設有坐墊，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地，所述限位機構包括固定在安裝槽內側壁的磁塊，所述支撐腿遠離安裝槽的側壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地，所述第二限位機構包括設置在第二安裝槽內的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠離第二安裝槽的一端側壁固定連接有第四磁塊，所述第四磁塊與第三磁塊相對的側壁磁極極性相反。結構在設計公交站臺的結構時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車。西藏城市公交車站臺設計

座椅和遮陽設施：車站臺應該提供足夠的座椅，以便乘客休息。此外，遮陽設施也是必需的，以提供遮蔽陽光和雨水的功能。安全設施：車站臺應該配備必要的安全設施，例如欄桿、攝像頭和緊急呼叫按鈕。這些設施可以提供額外的安全保障，并幫助乘客在緊急情況下尋求幫助。公交車站臺的設計應該充分考慮通行無障礙的需求，以確保所有人都能夠方便、安全地使用公共交通工具。這需要綜合考慮不同人群的需求，并遵循相關的設計標準和規(guī)范。通過合理的設計，我們可以打造更加人性化和包容性的公交車站臺。山東公交車站臺廠家直銷設計一個無障礙的公交車站臺，以方便行動不便的乘客使用。

在公交車站臺設計中提供足夠的遮陽和防雨設施是確保乘客在等候公交車時能夠得到舒適和便利的重要因素之一。下面是一些建議，幫助你在公交車站臺設計中考慮遮陽和防雨設施：設計合適的站臺屋頂：站臺屋頂應該足夠大，能夠覆蓋到等候區(qū)域的大部分面積。屋頂的材料應該具有良好的遮陽和防雨性能，例如使用遮陽板、透明或半透明的材料，以便提供足夠的遮陽和防雨效果。考慮風向和風速：在設計站臺時，需要考慮到當地的風向和風速。如果站臺經常受到強風的影響，可以考慮在站臺的側面或背面增加遮擋物，如玻璃墻或圍欄，以減少風的影響。提供遮陽設施：在站臺上設置遮陽設施，如遮陽傘、遮陽篷或帶有遮陽功能的座椅，可以為乘客提供遮陽的舒適度。這些設施可以在站臺的不同位置設置，以便乘客可以根據需要選擇合適的遮陽位置。

候車亭是公交車站臺上的一個設施，主要用于提供乘客等候公交車的場所。它的作用主要有以下幾個方面：提供遮陽和避雨：候車亭通常有頂棚和圍墻，可以為乘客提供遮陽和避雨的功能。在炎熱的夏天或者下雨天，乘客可以在候車亭內等候，避免暴曬或淋雨，提高乘客的舒適度。提供座椅和休息場所：候車亭內通常會設置一些座椅，供乘客休息和等候。這對于老年人、孕婦、殘疾人等需要休息的人群來說尤為重要。候車亭還可以提供一些其他的設施，如垃圾桶、自動售賣機等，方便乘客的使用。公交車站臺設計的主要考慮因素有哪些？

目前，公交站臺大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側，不占用站臺空間大，且站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息，無報站功能，功能單一，且智能化程度低，且由于公交車站臺場地狹窄，傳統(tǒng)的自動售貨柜或無人零售柜難以在不影響上下車的人的情況下擺放到公交車站臺上，因此，現有的站臺設備缺乏人性化的便民功能，比如自助貨品購買、自助充電等功能，不能滿足人們對更高質量的上下車環(huán)境的需求。因此，如何提供一種智能化程度高、體積小、功能更加完善的公交站臺用機柜是本領域技術人員亟需解決的問題。技術實現要素：有鑒于此，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺用機柜及其智能管理系統(tǒng)，該公交站臺用機柜通過結構的合理設計，將自助售貨機、電子站牌及廣告牌集成于一體，不占用站臺空間減少，還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能，解決了現有的站臺設備占用空間大、智能化程度低且功能單一的問題。為了實現上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一方面，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體和頂板，所述柜體邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，所述頂板通過所述支柱與所述柜體固定連接；所述柜體內封裝有控制裝置。不銹鋼公交車站臺的結構穩(wěn)固，能夠承受大量乘客的壓力。山西不銹鋼公交車站臺報價

燈箱廣告的效率之高表現形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合。西藏城市公交車站臺設計

為本發(fā)明實施例中控制裝置的內部結構與其他部件的電連接關系示意圖；圖5附圖為本發(fā)明實施例中一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統(tǒng)的結構架構示意圖。具體實施方式下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。參見附圖1，本發(fā)明實施例公開了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體1和頂板2，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內封裝有控制裝置，柜體1相對的兩面上均設有電子顯示屏3，柜體1的一側面上設有第二電子顯示屏4和自助售貨機5，自助售貨機5嵌裝于柜體1上并設于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機5均與控制裝置電連接。在本實施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區(qū)、天氣、時間等多個信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報站信息。西藏城市公交車站臺設計