用于：鐵路車輛涂料。車身涂裝大都使用傳統的溶劑型涂料，其中大量含有的有機溶劑，給儲運、施工帶來不便和安全隱患。在溶劑型涂料生產和使用過程中釋放的有害氣體，更是會給生產員工的健康和大氣環境造成不可忽視的負面影響。目前動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，已經進入鐵總的工作計劃中。不過水性漆鐵路汽車使用中要注意以下事項：1、涂裝環境。涂裝環境的較佳狀態是室溫，相對濕度在70%以下，伴有柔和的通風。在這種條件下可保證水分快速蒸發，涂裝環境溫度低于10℃或高于30℃都會影響涂裝效果，例如出現流掛、起痱子、橘皮、氣泡等弊病。2、處理缺陷。涂刷流墜用軟毛刷，要求不掉毛、柔軟、吸水性強，使用前先捋盡固定不牢的毛，并用清水洗凈，甩干水后再用。毛刷蘸漆之前一定要預先用水潤濕，但不得有滴水，否則漆刷很快干固報廢，或者漆刷中的漆變干起渣，影響涂膜質量。3、噴涂設施及工具。噴涂設備中與漆液接觸的部件用不銹鋼或者用聚四氟乙烯襯里保護，較好不用鋁制件。因為水性樹脂以及涂料中的添加劑可能含有能與鋁及鋁合金反應的物質，這些化合物會導致鋁材產生點狀銹蝕、粉化以及漆液的污染、變色。水漆和乳膠漆的區別。防火保溫隔熱水性涂料哪家好

    工程機械行業的涂料性能需求。水性漆的漆膜應用于工程機械表面，鑒于工程機械如挖掘機、卡車等，通常為室外施工使用、長期抵御著風刮雨淋、環境污染，對漆膜的防護要求較高，因此對于漆膜的硬度，附著力，柔韌度、耐候性、耐沖擊等都具有較高的要求。工程機械用涂料按照涂層劃分，可分為底漆、中涂和面漆。底漆：工程機械常年室外露天作業，承受風刮雨淋，直接與空氣、粉塵接觸，底漆的主要任務是承受附著力和耐腐蝕性能重任。底漆需具備的對鋼材良好的附著力，干燥后漆膜的機械強度需達到優級，對下一工序的中涂和面漆具有良好的兼容性。中涂：在底漆和面漆之間起銜接作用，作為承上啟下的中間層，中涂漆需要牢固的附著在底漆表面，同時具有填平性，能夠很好的彌補底部的缺陷，消除底漆表面的洞眼和紋路等。面漆是涂裝的后一層，也體現涂層的整體效果。因此面漆的選擇要具有優異的耐候性，可以抵抗惡劣的天氣，具有合適的硬度，耐磨性好，耐水性優異，除了基礎性能指標滿足之外，還要要具有高的光澤度和豐富的色彩，兼具裝飾性能。防火保溫隔熱水性涂料哪家好水性涂料存在耐水性差的問題。

    隨著水性漆市場需求量越來越多，很多人對水性漆還是不夠了解，在噴涂施工過程中遇到很多疑問，比如溫度要達到多少的時候，施工效果才會更佳等！小編通過簡單分析來幫您更加了解溫度對水性涂料施工的影響！1.環境溫度對噴涂施工參數的影響，溫度對水性涂料施工的影響。目前好的水性涂料可在15-35℃溫度范圍內進行空氣噴涂，已經能夠符合大部分車廠涂裝車間的施工溫度條件；當溫度條件低于15℃時，由于水性涂料使用去離子水作為稀釋劑，不能像溶劑型涂料一樣通過選用不同揮發速度的稀釋劑來調整稀釋劑揮發速度，因此，在超出的溫度范圍的條件下，需要通過調整噴涂參數來完成涂裝：當溫度低于15℃時，施工粘度需上調5-10s，同時延長兩遍噴涂之間的流平閃干時間；當溫度超過35℃時，則需要適當降低施工粘度,縮短流平閃干時間。2.溫度對水性涂料適用期的影響，溫度對水性涂料施工的影響。水性聚氨酯漆在標準溫度條件下（25℃）的適用期可以滿足≥4h的要求，但隨著環境溫度的提高，水性漆中多異氰酸酯固化劑與水的反應速率加快，適用期縮短速度比溶劑型涂料明顯要快：在30℃條件下適用期縮短至4h以內，在35℃條件下適用期縮短至，當溫度達到40℃時，縮短至1h,不便于現場施工。

    談到“環保性”就不得不提到水性聚氨酯技術。水性聚氨酯技術不再是單純的概念型產品，其在各個領域實際應用之后，已經開始得到了市場的認可和追捧。如今國家開始緊抓環保的理念，使得環保的標準持續提升，汽車產品也開始緊跟政策步伐。再加上國家政策的推動和消費者選擇觀念的轉變，涂料“水性化”的轉型這條道路顯然是勢在必行。底漆：汽車底漆主要的功能是防腐蝕性，是容易實現水性化的部分，也是水性化進程更快的部分。目前，在汽車底漆中使用的水性涂料是電泳底漆，此外，還有部分汽車使用水性丙烯酸和環氧酯類浸涂漆。由于浸涂漆的涂層防腐蝕性相對較差，漆膜外觀效果不理想，因此，防腐蝕性更優良、漆膜外觀更美觀的電泳底漆得到了迅速發展。此外，與浸涂漆相比，電泳漆還有更低的VOC排放量，更加綠色環保。中涂：中涂不同于底漆，首先其具有優良的抗沖擊性和填充性能，不僅能夠應對車身表面遇到的碎石的沖擊，而且能夠填平電泳表面；其次其具有良好的隔絕能力，對車身外面的嚴冬、酷暑的環境溫度具有一定的隔絕能力，能夠更好的保護電泳漆。水性中涂的主要成分包括：用含羥基的聚酯或聚氨酯的水合物作為基料，交聯劑為封閉型異氰酸酯。水性涂料耐水性不好,怎么破?

    水性環氧涂料性能，由于環氧樹脂分子結構中含有的環氧基、醚鍵、羥基以及苯環結構等特征基團，對涂膜的更終性能起著重要的作用，使環氧涂料具有以下性能：優良的附著力，環氧樹脂涂料具有優良附著力主要是由環氧樹脂的分子結構及其固化反應特點決定的。環氧樹脂分子結構中具有環氧端基、羥基及醚鍵等極性基團，這些基團的存在使環氧樹脂分子與相鄰界面產生電磁吸附或化學鍵，因此環氧樹脂涂料涂膜與金屬、木材、混凝土等基材表面能產生很強的黏結力。良好的耐化學腐蝕性能，環氧樹脂中含有親水的羥基、醚鍵以及固化劑中的氨基等親水性基團都會影響到涂膜的耐水性，但雙酚A環氧樹脂分子中的兩個苯環與一個亞丙基對羥基與醚鍵具有屏蔽作用，從而保證了整個漆膜的耐水性。環氧樹脂固化成膜后，由于分子結構中含有穩定的苯環和醚鍵，分子結構又較為緊密，因此對化學介質有較好的穩定性。涂料品種的多樣性與廣的適應性，環氧樹脂與環氧固化劑的品種都很多，可以通過改變配方以適應于不同的施工條件與應用環境，使環氧涂料表現出品種的多樣性與應用的靈活性。水性涂料對抗強機械作用力的分散穩定性差。防火保溫隔熱水性涂料哪家好

水性涂料和乳膠漆有何區別?防火保溫隔熱水性涂料哪家好

    在當今的涂料工業領域，環保是無法避免的主題之一。在此背景下，環保型涂料增長迅猛，逐漸成為涂料領域的發展主流。水性涂料是環保型涂料發展迅速的一個領域，目前已有不少成熟的產品和技術推向市場水性涂料是以水作溶劑或分散介質的一類涂料，具有綠色、環保等特點，在建筑涂料領域已得到較大規模使用。隨著全球各國越來越重視環境保護，使用水性涂料代替已成必然趨勢。從20世紀60年代出現以來，水性涂料經過了多年發展，已形成多品種、多功能、多用途、多規格的龐大體系。我國水性涂料行業雖然起步較晚，但隨著經濟快速發展，水性涂料取得了長足進步，在家具辦公涂料方面木器涂料水性化趨勢明顯。盡管水性涂料取得巨大成效，但要完全替代其他類型涂料還有很長距離。同時，涂料行業的發展離不開標準的規范和引導。而《綠色設計產品評價技術規范水性建筑涂料》作為涂料行業綠色設計產品評價技術規范，對于規范和引導涂料行業發展意義重大。有利于助推擴大綠色產品政策的社會影響力，提升社會效應，并可深入推進品牌建設，引導消費，滿足了行業結構轉型、供給側結構性改i革的要求。一系列涂料行業標準已經陸續落地實施，推進涂料行業的轉型進程。防火保溫隔熱水性涂料哪家好

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