所述電池單元30通過卡扣連接的方式被可拆卸地保持于所述電池倉1011內，通過拆卸所述電池單元30，增大相鄰的所述電池單元30之間的間隙，以增加被填充于所述電池單元30之間的所述冷卻油50，進而加快所述電池單元30的散熱速度。參照圖2和圖7，所述冷卻油50被填充于所述電池單元30和所述電池箱體10之間、所述電池單元30和所述電池單元30之間以及所述電池單元30與所述液冷板20之間，以完全地包裹所述電池單元30，所述電池單元30被完全浸沒于所述冷卻油50，所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30產生的熱量，進而保障所述電池單元30能夠均勻地散熱，以使得所述電池單元30內部溫度均衡變化。推薦地，所述冷卻油50被實施為礦物油，且所述礦物油為絕緣強度高、比熱容高、流動性強的油類，以利于提高所述電池模組100的散熱性能。本領域技術人員應該理解的是，所述冷卻油50的具體實施方式作為示意，不能成為對本實用新型所述電池模組100的內容和范圍的限制。所述電池單元30在工作的過程中產生熱量，內部溫度升高，所述電池單元30的熱量均勻地傳遞至包裹所述電池單元30的所述冷卻油50，所述電池單元30的內部溫度均勻變化。進一步地，所述冷卻油50的溫度升高。折疊fin散熱翅片，誠心推薦常州三千科技。鎮江凹凸單板折疊fin

所述鏤空凹槽內嵌有一銅塊7，所述銅塊7位于基板1與芯片模組8之間，所述風扇3位于基板1、吹脹板式翅片2和芯片模組8一側；所述基板1與吹脹板式翅片2連接的一側設有若干凹槽11，每個凹槽11內安裝有一個吹脹板式翅片2，相鄰吹脹板式翅片2之間設有間隙，所述吹脹板式翅片2為u型對稱結構，包括u型部21和連接在u型部21上的吹脹板22，所述吹脹板22內部設有腔體23，所述腔體23內灌注有冷凝劑，所述u型部21插入凹槽11連接固定。上述基板1四周設有螺絲孔12，所述螺絲孔12內設有螺套5，所述螺套5頭部與基板1連接處設有墊圈51，所述螺套5遠離頭部一端外側設有套環52。上述基板1和銅塊7的連接方式為焊接。上述基板1上吹脹板式翅片2兩側設有翅片6，所述翅片6為鰭片或吹脹板。上述u型部21和連接在u型部21上的吹脹板22為一體折彎成型結構。采用上述熱傳導型散熱模組時，其在基板兩側分別設置熱源與吹脹板翅片，且吹脹板翅片設置為u型結構，增加了吹脹板翅片與熱源的接觸面積，提高導熱效率，減少傳熱距離，從而減少傳熱時間，可快速達到散熱的目的，同時，吹脹板之間設有空隙，可形成風道，風扇朝向風道吹風時，可增加散熱速率，而基板與pcb的連接處采用螺套與螺絲配合的結構。鎮江凹凸單板折疊fin多功能折疊fin加裝哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

進一步降低了所述電池單元30的內部溫度。并且，通過所述冷卻油50自動地流動使得所述電池單元30的內部溫度均衡，以通過油冷散熱的方式均勻地降低了所述電池單元30的溫度。在本實用新型的一較佳實施例中，每個所述電池倉1011均相互連通。在本實用新型其他的一些實施例中，所述電池倉1011相互，所述冷卻油50被填充于所述電池倉1011內。推薦地，參照圖3、圖5以及圖7，相鄰的所述電池單元30之間存在預留的間隙，也就是說，所述電池單元30被相互間隔地設置，以使得所述冷卻油50能夠充分地包裹所述電池單元30，進而均勻地吸收所述電池單元30的熱量，以使得所述電池單元30的內部溫度保持均勻。值得一提的是，所述電池單元30的具體數量和具體安裝方式不受限制。例如但不限于，所述電池單元30上下堆疊地保持于所述電池倉1011內，以充分利用所述電池倉1011的容納量，或者，所述電池單元30并排地被保持于所述電池倉1011內。參照圖3、圖5、圖6以及圖7，所述電池模組100進一步包括多個支撐元件60，所述支撐元件60被安裝于所述液冷板20，所述電池單元30被安裝于所述支撐元件60，并藉由所述支撐單元50將多個所述電池單元30固定于所述電池倉1011內，進而形成一電池組件110。

進而控制電池溫度就成了電池模組設計的重要課題。本申請由此而來。技術實現要素：本申請目的是：針對上述問題，本申請提出一種散熱優良且內阻較小的電池模組。本申請的技術方案是：一種散熱優良的電池模組，包括電池支架，所述電池支架上制有若干個左右貫通的電池插裝孔，所述電池插裝孔內布置有導電彈片，所述導電彈片由底片以及一體設置于所述底片外緣邊處且向左延伸的若干根彈爪構成，所述電池支架的右端面貼靠布置與所述底片焊接固定的匯流片，所述電池支架的左側布置其右端部插入所述電池插裝孔、且被所述彈爪周向夾緊的電池單體，所述電池單體的右端面與所述底片之間填充有導熱導電膠。本申請在上述技術方案的基礎上，還包括以下推薦方案：所述底片上開設左右貫通的通孔，所述導熱導電膠穿過所述通孔與所述匯流片相接觸。所述匯流片的左側布置有與該匯流片導熱連接的水冷板。所述水冷板與所述匯流片之間夾設硅膠墊。所述電池插裝孔右端部的孔壁處一體設置有一圈徑向內凸的環形內凸緣，所述底片與所述環形內凸緣抵靠布置。所述匯流片上沖壓加工有伸入所述電池插裝孔內、且與所述底片抵靠布置的焊接凸起。所述電池插裝孔的孔壁處制有若干嵌槽，所述彈爪嵌于所述嵌槽中。多功能折疊fin市場哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

電池包作為重要的儲能裝置，被廣泛應用于人們的日常生活和工業生產中。總所周知的是，電池包的內部溫度直接影響其安全性能和使用性能。具體來說，電池包的內部電芯具有一定的內阻，在電池包使用的過程中會產生一定的熱量，并且，電池包的放電倍率越高，產生的熱量也越高。一旦不能及時散熱，聚熱效應會降低電池的放電性能，電池包可能出現漏液、冒煙等現象，嚴重的話會導致電池包的電芯劇烈燃燒或，造成嚴重的安全事故。因此，需要對電池包及時進行散熱，避免電芯長時間處于高溫環境而影響電池包的使用壽命和使用安全。在現有的散熱技術中，常見的散熱方式為液冷散熱，通過將至少一液冷板安裝于一電池包，使得所述液冷板與所述電池包直接接觸，依靠容納于所述液冷板內的冷卻液的流動將所述電池包內部的熱量轉移至外界，以實現散熱。具體來說，所述液冷板具有一進口、一出口以及前列動通道組成，所述流通通道形成于所述液冷板的內部，所述冷卻液被填充于所述流通通道內，所述液冷板和所述電池包通過一導熱硅膠精密貼合，通過外部的一液冷系統進行降溫。直銷折疊fin生產廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。常州汽車散熱器折疊fin空氣凈化

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所述電池單元30的熱量均勻地傳遞至所述冷卻油50，進而保障所述電池單元30的內部溫度均勻變化。也就是說，在所述步驟(a)中，所述冷卻油50在流動的過程中均衡所述電池單元30的熱量。進一步地，循環流動所述冷卻液22于所述液冷板20的所述冷卻通道213。具體地，藉由一冷卻液循環裝置促進所述冷卻液22在所述液冷板20的所述冷卻通道213內的循環流動，所述冷卻液22自所述冷卻通道213進入所述冷卻液循環裝置，并帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量，所述冷卻液循環裝置對所述冷卻液22進行降溫，降溫后的所述冷卻液22再被送入所述冷卻通道213，通過所述冷卻液22在所述冷卻通道213內循環流動，持續地帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量，以保障所述電池單元30的穩定性能和使用壽命。進一步地，在上述方法中，所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20，機油所述液冷板20循環流動而帶走所述冷卻油50的熱量，并加速了所述冷卻油50在所述電池箱體10的所述容納腔101內的流動，進而更快地帶走所述電池單元30的熱量，以實現所述電池模組100快速散熱。在本實用新型的一些實施例中，所述冷卻油50和所述液冷板20同時帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量。在上述方法中。鎮江凹凸單板折疊fin