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來源: 發布時間:2024-07-08

附圖說明:圖1是自帶散熱板的驅動模組安裝結構示意簡圖。圖中各附圖標記為:1、鋁基板,101、鋁合金基板,102、絕緣板,103、導電薄條,2、動力模塊,3、二極管,4、接電柱,5、錫片。具體實施方式:下面結合各附圖,對本實用新型做詳細描述。如附圖1所示,一種自帶散熱板的驅動模組,包括動力模塊2以及二極管3,還包括鋁基板1,鋁基板1上設置有導電薄條103,動力模塊2及二極管3均固定設置于鋁基板1上,動力模塊2極二極管3通過導電薄條103電連接。本裝置中通過將動力模塊2與二極管3安裝到了鋁基板1上,鋁基板1上有一層鋁合金基板101,鋁合金基板101的散熱性能非常良好,本裝置中利用鋁合金基板101的散熱性能,及時將動力模塊2及二極管3產生的熱量通過鋁合金基板101的散熱性能及時散失到環境中。如附圖1所示,動力模塊2為igbt模塊或mosfet模塊。igbt模塊與mosfet模塊在本組件能相似,都是充當開關的功能,且二者的結構亦高度相似。如附圖1所示,導電薄條103為銅材質的導電薄條103。如附圖1所示,動力模塊與二極管之間設置有導電薄條103。如附圖1所示,還包括錫片5,動力模塊2及二極管3均通過錫片5固定于鋁基板1上。多功能折疊fin交易價格哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。淮安水冷板折疊fin用途

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與連接板下對應的螺紋套筒螺紋連接,使得導熱板能夠可拆卸安裝于散熱體上,各個螺栓與對應的螺紋套筒施加相向夾緊力于導熱板與連接板上,使得連接板上的多個散熱片組合成的散熱體能夠與導熱板緊密貼合,使得導熱板能夠將部分熱量直接傳遞到散片上,實現便捷固定安裝導熱板的優點。本實用新型進一步設置為:所述連接板上設置有等距排布的多個貫穿槽,各所述散熱片上設置有拼接片,各所述拼接片均穿設過對應的貫穿槽且朝同一方向彎折至水平,所述連接板上表面設置有供拼接片嵌入的臺階,各所述拼接片水平狀態的下表面與臺階相貼合,各所述拼接片水平狀態的上表面與連接板的上表面處于同一水平面上。通過采用上述技術方案,通過設置拼接片豎直向上穿設過連接板上對應的貫穿槽,再將凸出嵌入槽上的拼接片統一朝向同一方向折彎至水平狀態,連接板上設置有供拼接片折彎后嵌入的臺階,通過多個螺栓鎖緊連接板后,折彎成水平狀態的拼接片的上下表面分別于導熱板的下表面與臺階相抵接,使得各個散熱片能夠等距且可拆卸安裝于連接板上,實現便捷安裝散熱片的效果。本實用新型進一步設置為:所述導熱板靠近散熱體的一面設置有多個上半圓槽。揚州新能源汽車折疊fin用途自動化折疊fin調試哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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14、熱管密封。具體實施方式下面將結合實施例對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1-4所示,手機內置散熱模組及其密封裝置,包括手機外殼1、電池2、pcb板3、屏蔽罩4、散熱區蓋板5、熱管6、出風口7、進風口8、蓋板密封條9、風扇10、導熱墊片11、芯片12、散熱鰭片13和熱管密封14,pcb板3安裝在手機外殼1頂部一側控制板腔體內,且電池2安裝在手機外殼1頂部另一側電池腔內,手機外殼1頂部位于電池腔與控制板腔體之間位置處設置有散熱腔,散熱腔底部開設有聯通手機外殼1底部的進風口8,散熱腔側面開設有聯通手機外殼1側板外側的出風口7,散熱腔靠近出風口7位置處安裝有散熱鰭片13,且散熱腔靠近散熱鰭片13位置處安裝有風扇10,散熱腔頂部安裝有蓋板密封條9,熱管6一端放置在散熱腔與蓋板密封條9平齊,散熱腔位于蓋板密封條9和熱管6頂部設置有散熱區蓋板5,熱管6另一端伸出貼附在pcb板3上的屏蔽罩4,pcb板3頂部安裝有芯片12,且芯片12上安裝有導熱墊片11。

進而滿足所述電池模組100均勻快速地散熱。另外,所述電池單元30為所述電池模組100的電芯,所述電池單元30的類型不受限制,所述電池單元30的具體實施方式不能成為對本實用新型所述電池模組100的內容和范圍的限制。根據本實用新型的另一個方面,本實用新型進一步提供所述電池模組100的組裝方法,其中所述組裝方法包括如下步驟:(a)藉由多個所述液冷板20將所述電池箱體10的所述容納腔101分隔成所述電池倉1011;(b)安裝至少一所述電池單元30于所述電池倉1011;以及(c)填充所述冷卻油50于所述電池箱體10的所述容納腔101內,并使得所述冷卻油50浸沒所述電池單元30。推薦地,在所述步驟(a)中,所述液冷板20被無縫地安裝于所述電池箱體10的內壁。推薦地,所述步驟(b)中,所述電池單元30相互間隔地保持于所述電池倉1011,以使得所述冷卻油50充分地包裹所述電池單元。進一步地,在上述方法中,連通所述液冷板20的所述進液口211于所述冷卻管道40的所述進口401,連通所述液冷板20的所述出液口212于所述冷卻管道40的所述出口402。根據本實用新型的一較佳實施例,在上述方法中,填充所述冷卻油50于相互的電池倉1011,以藉由所述冷卻油50快速地均衡所述電池單元30產生的熱量。推薦地。多功能折疊fin發展哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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隨著電子技術的迅猛發展,高比能量,高性能的圓柱形鋰離子電池獲得了更的應用。大容量的電池模組主要由眾多電池單體以及支撐這些電池單體的電池支架(業內俗稱電池夾具)構成,其中,電池夾具為絕緣材質,電池夾具上制有用于布置所述電池單體的多個電池插裝孔,電池單體的端部插于電池安裝孔中,且在電池安裝孔中設置夾緊電池單體并與電池單體導電的導電彈片。大容量電池模組起火的根本原因是電池內部出現熱失控。當電池內部溫度超過90℃時,會陸續發生sei膜分解,負極與電解液反應,隔膜分解,正極分解,電解質分解,大規模內短路、電解液燃燒,使溫度越來越高,變為熱失控,進而起火。現有的電池模組串并聯結構有插拔式和正負極均焊接兩種方式。正負極均焊接的方式雖然增加了電池熱量的傳導,但是此種方式不便電池單體的更換。相比而言,插拔式電池模組操作簡單,能夠進行任意放入排列組合,滿足不同電壓和容量需求,但是插拔式結構主要靠導電彈片側部的彈爪與電池單體負極端相連,來進行熱量的傳導。彈爪與電池單體的接觸面積過于狹小,導致導熱率不高。因此提升導電彈片與電池單體間熱傳導速率,及時將熱量傳導至外部冷源。自動化折疊fin互惠互利哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。揚州新能源汽車折疊fin用途

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)獲取所述電池單元的一邊界條件計算所述電池單元需要的散熱功率和散熱量,以供后續根據邊界調節設計的散熱系統能夠滿足所述電池單元30的大散熱需求,以保障所述電池單元30在大放電倍率的情況下,仍然能夠保持均勻的溫度,并且不影響所述電池單元30的正常使用。推薦地,所述邊界條件被實施為但不限于溫升和溫差。()根據散熱功率需求計算所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻管道213的內徑、容納于所述冷卻管道213內的所述冷卻液22的流動速度,所述冷卻液循環裝置的壓力和制冷量。()根據所述電池模組100的散熱功率要求,計算所述冷卻油50的導熱率、熱容比以及流動性,以在后續選擇合適的所述冷卻油50。()根據電池單元30的絕緣性能要求,計算所述冷卻油50的導電率及絕緣阻值。根據本實用新型的另一個方面,本實用新型進一步提供一電池模組100的散熱方法,其中所述散熱方法包括如下步驟:(a)藉由所述冷卻油50持續地吸收至少一所述電池單元30的熱量;和(b)所述液冷板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的流動而帶所述冷卻油50和所述電池單元30的熱量。具體來說,在所述步驟(a)中,所述冷卻油50流動而帶走所述電池單元30的熱量。并且,所述冷卻油50包裹所述電池單元30?;窗菜浒逭郫Bfin用途