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來源: 發布時間:2023-07-09

好在熱管技術的應用正好解決了這個問題,一般是由吸熱塊、背部吸熱塊、兩塊大面積散熱片以及一條熱管組成。熱管做為一種被動式的熱傳導裝置,通過內部工作流體的相態變化將熱量從吸熱段迅速轉移到放熱段,再依靠內部的毛細管結構回流到吸熱段,循環往復,不耗電也不產生噪音,而且熱傳導能力強,是在有限的空間內實現熱量迅速轉移,進而增大散熱面積,大幅提升被動散熱效果的有效手段。但是這樣的散熱方式還是有缺點的,因為散熱能力不夠強勁,只能運用在中端卡上面,如果要采用此技術就必須要加個風扇了。散熱片功率計算編輯任何器件在工作時都有一定的損耗,大部分的損耗變成熱量。小功率器件損耗小,無需散熱裝置。而大功率器件損耗大,若不采取散熱措施,則管芯的溫度可達到或超過允許的結溫,器件將受到損壞。因此必須加散熱裝置,常用的就是將功率器件安裝在散熱器上,利用散熱器將熱量散到周圍空間,必要時再加上散熱風扇,以一定的風速加強冷卻散熱。在某些大型設備的功率器件上還采用流動冷水冷卻板,它有更好的散熱效果。散熱計算就是在一定的工作條件下,通過計算來確定合適的散熱措施及散熱器。功率器件安裝在散熱器上。自動化折疊fin銷售廠哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。宿遷軌道交通折疊fin定制

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所述液冷板具有一冷卻通道,容納于所述冷卻通道內的冷卻液能夠轉移所述電池單元在使用過程中產生的熱量,進而降低所述電池單元的內部溫度。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組的所述電池箱體的所述容納腔內填充一冷卻油,所述冷卻油包裹所述電池單元,以降低所述電池單元的溫度。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油被填充于所述電池單元和所述液冷板之間,有利于增強所述冷卻油的流動性。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油在每個所述電池倉內流動,減小了所述冷卻油的流動空間,有利于增大所述冷卻油在單位時間內的流動范圍,進而增大所述冷卻油在單位時間內的熱交換范圍。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱電池模組,其中所述電池單元產生的熱量依次經過所述冷卻油和所述液冷板后被轉移至外界,有利于保障所述電池單元內部的溫度均勻。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱電池模組,其中當所述電池單元內部溫度升高時,通過所述冷卻油的流動能夠實現熱量被均勻地傳輸至所述液冷板。新能源汽車折疊fin定制自動化折疊fin互惠互利哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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進一步降低了所述電池單元30的內部溫度。并且,通過所述冷卻油50自動地流動使得所述電池單元30的內部溫度均衡,以通過油冷散熱的方式均勻地降低了所述電池單元30的溫度。在本實用新型的一較佳實施例中,每個所述電池倉1011均相互連通。在本實用新型其他的一些實施例中,所述電池倉1011相互,所述冷卻油50被填充于所述電池倉1011內。推薦地,參照圖3、圖5以及圖7,相鄰的所述電池單元30之間存在預留的間隙,也就是說,所述電池單元30被相互間隔地設置,以使得所述冷卻油50能夠充分地包裹所述電池單元30,進而均勻地吸收所述電池單元30的熱量,以使得所述電池單元30的內部溫度保持均勻。值得一提的是,所述電池單元30的具體數量和具體安裝方式不受限制。例如但不限于,所述電池單元30上下堆疊地保持于所述電池倉1011內,以充分利用所述電池倉1011的容納量,或者,所述電池單元30并排地被保持于所述電池倉1011內。參照圖3、圖5、圖6以及圖7,所述電池模組100進一步包括多個支撐元件60,所述支撐元件60被安裝于所述液冷板20,所述電池單元30被安裝于所述支撐元件60,并藉由所述支撐單元50將多個所述電池單元30固定于所述電池倉1011內,進而形成一電池組件110。

所述電池單元30通過卡扣連接的方式被可拆卸地保持于所述電池倉1011內,通過拆卸所述電池單元30,增大相鄰的所述電池單元30之間的間隙,以增加被填充于所述電池單元30之間的所述冷卻油50,進而加快所述電池單元30的散熱速度。參照圖2和圖7,所述冷卻油50被填充于所述電池單元30和所述電池箱體10之間、所述電池單元30和所述電池單元30之間以及所述電池單元30與所述液冷板20之間,以完全地包裹所述電池單元30,所述電池單元30被完全浸沒于所述冷卻油50,所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30產生的熱量,進而保障所述電池單元30能夠均勻地散熱,以使得所述電池單元30內部溫度均衡變化。推薦地,所述冷卻油50被實施為礦物油,且所述礦物油為絕緣強度高、比熱容高、流動性強的油類,以利于提高所述電池模組100的散熱性能。本領域技術人員應該理解的是,所述冷卻油50的具體實施方式作為示意,不能成為對本實用新型所述電池模組100的內容和范圍的限制。所述電池單元30在工作的過程中產生熱量,內部溫度升高,所述電池單元30的熱量均勻地傳遞至包裹所述電池單元30的所述冷卻油50,所述電池單元30的內部溫度均勻變化。進一步地,所述冷卻油50的溫度升高。直銷折疊fin供應商家哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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所述冷卻油50在所述電池單元30和所述液冷板20之間流動,所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30的熱量,并通過所述冷卻油50的流動實現所述電池模組100均溫,所述液冷板20通過所述冷卻液22的循環流動實現所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換,進而降低了電池模組100的溫度。推薦地,藉由一冷卻油循環裝置促進所述冷卻油50在所述電池箱體10的所述容納腔101內循環流動。具體地,所述冷卻油50自所述容納腔101進入所述冷卻油循環裝置,并帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量,所述冷卻油循環裝置對所述冷卻油50進行降溫,降溫后的所述冷卻油50再被送入所述容納腔101,通過所述冷卻油50在所述容納腔101內循環流動,持續地帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量,以保障所述電池單元30的穩定性能和使用壽命。進一步地,在上述方法中,所述冷卻油50持續地吸收被容納于所述冷卻板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的熱量,以降低所述冷卻液22的溫度,進而有利于提高所述冷卻液22對所述電池單元30的產生的熱量的吸收效率。也就是說,所述冷卻油50既能夠直接吸收所述電池單元30產生的熱量。多功能折疊fin誠信服務哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。嘉興不銹鋼折疊fin廠家

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以更快速地降低所述電池單元30的內部溫度,從而提高了所述電池模組100的散熱效率。也就是說,所述電池模組100能夠快速均勻地散熱,以滿足所述電池模組100即使是在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內部溫度均勻,進而保障了所述電池模組100的均溫性和高散熱性。也就是說,所述電池模組100采用油冷散熱和液冷散熱相互結合的方式,所述冷卻油均勻地吸收所述電池單元30的熱量,并通過所述冷卻油50的流動實現所述電池模組100均溫,所述液冷板20通過所述冷卻液22的循環流動實現所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換,進而降低了電池模組100的溫度,油冷散熱和液冷散熱相互混合的方式提高了所述電池模組100散熱性能。進一步地,所述冷卻液22在所述冷卻板20的所述冷卻通道213內流動時,持續地吸收所述冷卻油50的熱量,有利于降低所述冷卻油50的溫度,進而提高所述冷卻油50對所述電池單元30產生的熱量的吸收效率;同樣地,所述冷卻油持續地吸收所述冷卻液22的熱量,有利于降低所述冷卻液22的溫度,進而提高所述冷卻對所述電池單元30產生的熱量的吸收效率。因此,藉由液冷散熱和油冷散熱相混合的方式能夠有效地提高所述電池模組100的散熱效率。并且。宿遷軌道交通折疊fin定制

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