國際鐵路運輸是什么？有哪些特點？國際鐵路運輸，是一種以鐵路為運輸工具的國際物流方式，通過鐵路貨運的方式將貨物遞送到國外。也就是說，國際鐵路運輸與國際空運、國際海運一樣，均屬于國際物流方式中的一種。但是由于鐵運運輸工具的不同，導致與空運、海運等物流方式有明顯的區別，具體表現在時效、價格、運載量、通郵范圍、安全性這五個方面。另外鐵運在運輸貨物過程中，受自然環境影響較小，能更順利、更穩定的遞送貨物到目的地。因此，鐵運也是目前競爭力強的物流方式之一。國際鐵路運輸可以提高貨物的運輸效率和安全性。鐵路集裝箱運輸代理

鐵路集裝箱運輸：國際鐵路聯運貨物在國境站的交接，國境站除辦理一般車站的事務外，還辦理國際鐵路聯運貨物、車輛與鄰國鐵路的交接，貨物的換裝或更換輪對，票據文件的翻譯及貨物運輸費用的計算與復核等工作。國際鐵路聯運貨物在國境站的交接還涉及海關、貨代等部門，它們在一國際聯運交接所內聯合辦公，實行流水作業。國際鐵路聯運集裝箱貨物在國境站的交接程序如下：第1步，國境站接到國內前方站的列車到達預報后，立即通知國際聯運交接所，做好交接的準備工作。第二步，列車進站后由鐵路會同海關接車，海關負責對列車監管和檢查。未經海關許可，列車不準移動、解體或調離，車上人員亦不得離開。鐵路負責將隨車代交的票據送至交接所。第三步，交接所內各單位各司其職，協同完成貨物的出境手續。第四步，相鄰兩國國境站辦理貨物、車輛、單證的交接手續并簽署交接證件。葡萄牙歐洲鐵路鐵路運輸的準時性較好，有助于企業合理安排生產和銷售計劃。

俄羅斯鐵路班列運輸：俄羅斯鐵路班列運輸，鐵路運輸一經開通，就成為名副其實的較具競爭力運輸產品，速度比海運快，價格比空運低，穩定，運輸量大。班列運輸的出現，有效提高了集裝箱周轉效率，降低了企業運輸成本，為中國與俄羅斯及周邊國家的經貿往來搭建起雙向“快車道”。深圳到俄羅斯的班列運輸，鐵路運輸的飛速發展，進一步推動地區經濟持續蓬勃發展，助力中國與俄羅斯及歐洲國家經貿合作邁向新臺階。運輸包裝：由于國際運輸的運輸時間長，為了防止貨物在路上損壞（由于木箱子的相互擠壓碰撞發生損壞），同時防止貨物受潮，需要為貨物做防水包裝和木箱包裝。

鐵路貨物運輸管理規定：鐵路裝卸管理部門應對貨場內的委托裝卸實行統一管理、統一派班、統一費率、統一收費、統一清算的“五統一”管理。凡未與鐵路簽訂合同的，不準在貨場內進行裝卸作業。需用機械裝卸至汽、馬車或船舶的貨物(包括集裝箱)，應由貨場內設置的鐵路裝卸機械作業。貨場允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。鐵路局規定由鐵路負責零擔貨物出入庫的車站，托運人、收貨人不得進庫取貨、送貨。貨場應對經營、安全、技術業務、設備、消防、收入、專屬線等實施規范和科學的管理。國際鐵路運輸的貨物種類繁多，包括原材料、工業品和消費品等。

鐵路集裝箱運輸：裝車運輸，1、裝載要求，（1）集裝箱不得與笨重貨物、散堆貨物裝入一輛貨車內，1t箱主要使用篷車裝運，可以和普通零擔貨物混裝，但不得與其他貨物混裝。（2）1t箱使用篷車裝運時，靠近車門處較外層集裝箱應箱門朝里碼放，要防止集裝箱倒塌，保證到站從兩側車門都便于卸車。使用敞車裝運1t箱時，應征得到站的同意，且使用敞車的側板高度不應低于1.6m，為了保證貨物安全，應裝滿車容，不足時用空箱配足，并且只能裝直達集裝箱車。（3）5t及以上集裝箱使用敞車裝運時，集裝箱門應朝向相鄰集裝箱，箱間距離不大于150mm。使用集裝箱車裝運時，5t箱和20ft箱箱門應朝向相鄰集裝箱。兩站集裝箱車中第---N站的集裝箱應裝于貨車兩端，且使一到站卸后外層集裝箱箱門朝向相鄰集裝箱。20ft、40ft集裝箱使用普通平車裝運時，應進行加固。國際鐵路運輸可以降低物流成本，提高企業競爭力。鐵路集裝箱運輸代理

合理規劃國際鐵路運輸路線可以降低運輸成本。鐵路集裝箱運輸代理

國際鐵路運輸的特點：運輸成本低、收貨價格低鐵運基礎建設成本高，但是運輸成本較低，加之運載量較大，平均每KG的運價是較為低廉的。來詳細了解鐵運的特點。鐵運可實現40元/kg的價格，而空運價格在70元/kg左右（郵政類）。如果是商業快遞類，3、承載量大、寄運物品范圍廣，國際鐵運承運重量以及物品類型范圍普遍，在重量上可承接重量2kg以下的物品，也可以承接重量500kg以上的商品。在物品類型上，可發內置電、配套電、液體物品、膏體物品、化妝品、廚房刀具、純電池物品等。而空運、海運，大多數可承接普貨，少部分可走內置電、配套電類物品。鐵路集裝箱運輸代理