但是，如何將由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼組成的復合導熱填料很好的分散在聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂中是一大技術難題；如果由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼組成的復合導熱填料不能很好的分散在聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂中，那么該混合導熱填料也不能很好的在聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂中形成導熱網絡，進而很難進一步提高聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂的導熱性能。發明人在實驗中發現，隨意的選擇分散劑并不能很好的將上述混合導熱填料很好的分散在聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂中；而選用本發明上述的單一的分散劑效果雖然效果比一般的分散劑要好，但分散效果還有待進一步提高，其很難進一步提升聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂的導熱效果。發明人在大量的實驗過程中驚奇的發現，分散劑選用上述由十二烷基硫酸鈉、聚醚l-64和三丙二醇單甲醚形成的組合分散劑，其能很好的將由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼組成的混合導熱填料分散在聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂中，可以大幅提高聚苯醚組合物的導熱效果。本發明還提供一種所述的聚苯醚組合物的制備方法。30.正和鋁業有型材擠壓加工線、沖壓加工線、機加工線、自動焊接線！廣西放心選電池殼研究**

    本實用新型涉及一種新能源汽車電池安全防護外殼，具體為一種組合式新能源汽車電池安全防護外殼，屬于汽車配件技術領域。背景技術：蘇州正和鋁業有限公司總部坐落于傳統文化商業重地蘇州市。公司創建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統開發、液冷系統設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。請關注公眾號正和鋁業Trumony汽車蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。汽車用的電池需求的電量較大，因此現有的汽車電池多是由多個電池組成的電池組，現有的汽車電池安全防護外殼一般都是將多個電池放置殼體內部進行固定，但是不同的汽車其需要的電池容量不同，因此其電池的數量也是不同，所以需要制作不同大小的安全防護外殼，較為繁瑣，且成本較高。技術實現要素：本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新能源汽車電池安全防護外殼，針對不同數量的電池拼接組合成所需的安全防護外殼，對電池進行保護的同時，更加方便放置不同數量的電池。本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種新能源汽車電池安全防護外殼，包括***固定框、第二固定框、兩組連接框、***蓋板、第二蓋板和兩組連接蓋板。湖南安全耐用電池殼供應商家蘇州正和鋁業有限公司是熱管理行業的**，不僅做液冷方面的設計研發，也是液冷材料、部件和總成的供應商！

    若干個電芯單元12相互平行設置并組成電芯組13，電芯組13中相鄰的電芯單元12之間形成有間隙10，兩個端板25分別設于電芯組13中相互平行的兩側端面上，在每個端板25底端的長度方向上均設置一根固定橫梁24，在電芯組13的上端面上設置若干壓條22，壓條22與端板25相垂直，固定螺栓23依次穿過壓條22和端板25后并螺紋連接在固定橫梁24上。電芯組13支撐在底板26上，上蓋21蓋合在電芯組13上，且上蓋21與底板26之間固定連接，bms組件31和電器集成組件32固定連接在上蓋21的外壁上。為便于更好地對電芯組13限位固定，在底板26的上端面上設有若干限位筋261，每根限位筋261對應伸于一個所述間隙10內。本發明中的上蓋21與底板26之間通過膠粘結合固定。為便于更好地散熱，在底板26上設有水冷流道和水冷堵條262。在上蓋21的外壁上設有安裝窗口，bms組件31和電器集成組件32固定連接在安裝窗口處。本發明設計采用集成托盤結構，利用底板26和壓條22進行電芯成組；減少工藝，將原來的單模組成組工藝，集成到箱體上，直接將成組技術與箱體結合一體成組；一體成形保證模組的一致性工藝，減少單模組成組工藝，便于安裝、便于焊接，減少原模組間的跨接銅排，有效降本；高能量密度提升25％。

    一種具有耐磨塊設計的電池托盤，包括電池托盤本體10，電池托盤本體10的底部呈鏤空狀結構，電池托盤本體10的底部四周設置側架體11，電池托盤本體10的底側部靠近各個側架體11沿邊設置有若干安裝槽12，安裝槽12內設置有螺栓孔13，安裝槽12內嵌裝有耐磨塊14，耐磨塊14上設置有與螺栓孔13位置相對應的固定孔15，耐磨塊14通過將固定孔15對準螺栓孔13安裝螺栓即可達到固定，耐磨塊14安裝后向下凸出于側架體11的底端面，耐磨塊14上設置有若干長條孔16，耐磨塊14由聚苯醚材料一體注塑而成。在本實施方案中，結構簡單合理，通過在電池托盤本體10的底側部安裝耐磨塊14，耐磨塊14安裝后向下凸出于側架體11的底端面，在使用過程中，所有的作用力都作用于耐磨塊14上，能夠有效防止電池托盤的直接磨損，避免因磨損而影響到電池托盤的形變和尺寸變化，當耐磨塊14長期使用出現問題時，可通過更換耐磨塊14即可進行維修維護，操作簡單，通過拆裝螺栓即可實現，可重復利用性較高，并且耐磨塊14由聚苯醚材料一體注塑而成，該材質的耐磨塊14具有**度、高剛性、表面硬度高、耐水解、耐化學性和尺寸穩定性的特點，非常適用，使用壽命較長；另外，耐磨塊14上的各個長條孔16設置，在使用過程中。管控整個電池包的溫度，正和鋁業蛇形彎管電池殼，您的熱管理部件**！

    能夠降低邊框后側的焊縫氣密失效的風險。前安裝梁21中設置兩條沿前后延伸的安裝梁流道23，其中一個為與進液主流道連通的進液安裝梁流道，另一個為與出液主流道連通的出液安裝梁流道，安裝梁流道23的前端延伸至邊框組件1，與邊框組件1上設置的水嘴5連通。如圖1和圖6所示，安裝梁流道23前端對應的邊框組件1處設置開口朝向下方的u型槽，u型槽在邊框組件1內側焊接有豎直的擋板16，擋板16上設置有供水嘴5穿過的內孔，水嘴5焊接在擋板16的內孔中。邊框組件1在u型槽內焊接有形狀與u型槽吻合的u型堵板15，通過u型堵板15對邊框組件1進行密封，能夠防止車輛涉水時，外界水氣進入邊框組件1內部，對邊框組件1進行銹蝕，并且設置u型堵板15還能夠增加邊框組件1在該出的結構強度。如圖3和圖5所示，作為一種推薦的實施方式，為了增強電池箱體的保溫性能，邊框型材中位于下方的主流道側壁14略高于主體部分的底部，在液冷板31插接在邊框組件1內后，液冷板31形成的底板3底面高于邊框組件1的底面，因此在邊框組件1內，電池托盤的底部形成有保溫層容納空間，本實施例中的電池箱體用在商用車中，該電池箱體底部與其他整車結構配合后，電池箱底部流通不暢。電池托盤 液冷專業液冷定制，正和鋁業給您**適合的方案！四川阻燃率高電池殼研究**

25.正和鋁業家用儲能總成產品有冷板或彎管、接頭、管路、風扇、導熱硅膠墊、冷凝器、水泵、逆變器！廣西放心選電池殼研究**

    兩家公司具備完善的車身零部件工藝能力和技術儲備，是上汽通用、上汽大眾、上汽乘用車、上汽商用車的戰略供應商。依托在車身制造領域的多年積累和上汽集團內天然的客戶關系，兩家公司承接了上汽集團整車客戶的電池殼焊接總成或焊接部件訂單，該產品業務規模有望得到快速的提升。.凌云股份高起點參與電池殼市場競爭凌云股份是中國兵器工業集團下屬的一家軍民融合企業，主要產品為汽車零部件和市政工程塑料管道系統。公司的汽車零部件產品包括：**度、輕量化汽車安全防撞系統部件和車身結構部件，新能源汽車電池系統產品，低滲透、低排放汽車尼龍管路系統和汽車橡膠管路系統，汽車等速萬向節前驅動軸，汽車裝飾密封系統等。公司在2015年收購德國WAG公司后，在**度、輕量化車門防撞板、保險杠等汽車碰撞安全件領域形成了較強的市場競爭力，已與奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田、日產、通用等***國際汽車廠商建立起良好合作關系。憑借WAG在鋁合金零部件技術優勢和歐洲客戶關系優勢，公司高起點啟動了電池殼產品業務。2017年WAG在國外市場獲得了保時捷J1電池盒項目；之后在國內市場獲得了寶馬汽車新X3車型（G08）電池殼項目等訂單，2017年全年共獲得6款車型電池盒項目定點。廣西放心選電池殼研究**

蘇州正和鋁業有限公司辦公設施齊全，辦公環境優越，為員工打造良好的辦公環境。致力于創造***的產品與服務，以誠信、敬業、進取為宗旨，以建蘇州正和鋁業有限公司產品為目標，努力打造成為同行業中具有影響力的企業。公司不僅*提供專業的銷售：鋁制品；從事工業領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢服務；自營和代理各類商品及技術的進出口業務（國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外）。一般項目：汽車零部件及配件制造；摩托車零部件研發；汽車零部件研發；電機及其控制系統研發。，同時還建立了完善的售后服務體系，為客戶提供良好的產品和服務。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件。